Quan chức hàng không Hàn Quốc tự tử sau vụ tai nạn máy bay Jeju Air
Một quan chức hàng không của Hàn Quốc được phát hiện đã tử vong tại nhà riêng, người này tại vị khi vụ tai nạn máy bay Jeju Air diễn ra nhưng không bị điều tra, ngoài ra, cơ quan chức năng nước này cũng tiến hành một số thay đổi về cấu trúc sân bay để tránh các vụ tai nạn tương tự có thể xảy ra.
Vụ Jeju Air ngày 29/12/2024 là vụ tai nạn máy bay gây thương vong lớn nhất Hàn Quốc. Ảnh Reuters.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc ngày 22/1 thông báo sẽ dỡ bỏ cấu trúc bê tông được lắp đặt tại Sân bay quốc tế Muan sau vụ tai nạn của hãng hàng không Jeju Air vào tháng trước, thảm họa hàng không nội địa gây thương vong lớn nhất của hãng.
Trong khi các nhà điều tra vẫn đang trong quá trình tìm hiểu nguyên nhân khiến chuyến bay 7C2216 của hãng hàng không Jeju Air gặp nạn, các chuyên gia cho biết cấu trúc bê tông lớn, là thiết bị hỗ trợ ăng-ten dẫn đường ở cuối đường băng, có khả năng khiến thảm họa gây thương vong lớn hơn bình thường.
Giới chức Hàn Quốc đã đưa ra một trong những động thái liên quan đến cơ sở hạ tầng đầu tiên kể từ vụ tai nạn, theo đó, họ sẽ điều chỉnh các cấu trúc bê tông hỗ trợ ăng-ten, ngầm dưới lòng đất hoặc dễ bị phá vỡ tại 7 sân bay lớn của đất nước, bao gồm cả Sân bay Muan và Sân bay quốc tế Jeju.
Quyết định được đưa ra sau khi xem xét các cấu trúc chứa ăng-ten hướng dẫn hạ cánh tại các sân bay trên khắp cả nước, được gọi là “Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị” (ILS).
Video đang HOT
“Sân bay quốc tế Muan có kế hoạch dỡ bỏ hoàn toàn khối bê tông hiện có và lắp đặt lại thiết bị định vị trong một cấu trúc khác”, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc thông báo.
Vụ tai nạn ngày 29/12/2024 đã giết chết 179 người, chỉ có hai thành viên phi hành đoàn ngồi gần phía sau máy bay Boeing 737-800 sống sót.
Video về vụ tai nạn cho thấy máy bay chở khách đâm vào cấu trúc bê tông và phát nổ sau khi hạ cánh bằng bụng ở tốc độ cao.
Thiết kế đường băng của Sân bay Muan cũng bị chỉ trích là không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn.
Ngoài ra, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết họ sẽ đảm bảo khu vực an toàn đường băng dài 240 mét tại tất cả các sân bay để đáp ứng mọi quy định có liên quan. Khu vực tại sân bay Muan dài khoảng 200 mét trước khi xảy ra vụ tai nạn.
Một thông tin đáng chú ý khác, cảnh sát cho biết rằng Son Chang-wan, cựu chủ tịch của Tổng công ty Sân bay Hàn Quốc do chính phủ điều hành, người đang tại vị khi công trình tại sân bay Muan được cải tạo, đã được phát hiện đã chết tại nhà riêng ngày 21/1, nguyên nhân được xác định là tự tử.
Một viên chức cảnh sát cho biết ông Son không bị điều tra về vụ tai nạn máy bay và cũng không bị triệu tập để thẩm vấn về vụ việc.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cách đây ít ngày cũng thông báo thời gian đóng cửa sân bay Muan đã được gia hạn đến ngày 18/4.
Phát hiện mảnh giấy có thể hé lộ những phút cuối cùng của phi công Jeju Air
Các chuyên gia tin rằng, những trang giấy hướng dẫn xử lý tình huống hàng không tại hiện trường vụ tai nạn máy bay Jeju Air cho thấy nỗ lực của các phi công hạ cánh bằng bụng.
Một trang giấy sách hướng dẫn tại hiện trường vụ tai nạn (Ảnh: MBN).
Theo kênh truyền hình MBN, một số trang trong sách hướng dẫn vận hành Boeing 737, nêu chi tiết các số liệu kỹ thuật khác nhau của máy bay, đã được tìm thấy trong đống đổ nát vụ tai nạn máy bay Jeju Air ở sân bay quốc tế Muan, Hàn Quốc.
Sổ tay hướng dẫn này, còn được gọi là Sổ tay tham khảo nhanh (QRH), dày 2.000 trang bao gồm các quy trình ứng phó khẩn cấp. Nó thường được giữ trong buồng lái, cơ trưởng và cơ phó mỗi người có một bản.
Các trang được tìm thấy bao gồm các chi tiết về công suất tối thiểu cần thiết để máy bay Boeing 737-800 lướt đi khi thiết bị hạ cánh được triển khai, cũng như các thủ tục hạ cánh khẩn cấp trên mặt nước.
Chuyên gia cho rằng những trang bị rách cho thấy phi công máy bay đã xé vội vàng trong nỗ lực xử lý tình huống khẩn cấp.
"Cơ trưởng có thể đã hướng dẫn cơ phó kiểm tra xem họ có thể lướt bao xa hoặc những hành động nào có thể thực hiện được, khiến họ phải tham khảo hướng dẫn sử dụng", Koh Seung-hee, giáo sư điều hành hàng không tại Đại học Silla, nhận định.
Một giáo sư khác từ Đại học Silla, Kim Kwang-il, cho biết: "Trong những tình huống khẩn cấp như vậy, họ không thể mở toàn bộ cuốn sổ tay, vì vậy họ có thể chỉ xé những trang cần thiết để đưa ra quyết định nhanh chóng".
Giáo sư Go Seung-hee từ khoa điều hành hàng không tại Đại học Silla ở Busan cho rằng cơ trưởng có thể đã cố gắng tính toán phạm vi còn lại của máy bay và đánh giá xem họ còn bao nhiêu thời gian để phản ứng.
Trong khi đó, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Vận tải Hàn Quốc bắt đầu phân tích thiết bị ghi âm buồng lái để xác định nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời chuyển đổi thành các tệp âm thanh nhằm phục vụ điều tra.
Sáng 29/12, một máy bay Boeing 737-800 của hãng hàng không Jeju Air, chở tổng cộng 181 người từ Bangkok (Thái Lan), gặp sự cố với càng đáp khi tìm cách hạ cánh xuống sân bay quốc tế Muan, cách thủ đô Seoul, Hàn Quốc khoảng 288km.
Vụ tai nạn khiến 179 người thiệt mạng, chỉ có 2 tiếp viên may mắn sống sót. Hai người sống sót đều ở phần đuôi của máy bay khi vụ tai nạn xảy ra, đây cũng là phần duy nhất của máy bay còn tương đối nguyên vẹn.
Mạng xã hội ngày 2/1 lan truyền hình ảnh trích từ video ghi lại khoảnh khắc trước khi máy bay trượt khỏi đường băng cho thấy cơ trưởng dường như nỗ lực đến những giây cuối cùng để cứu máy bay, nhưng bất thành.
Hàn Quốc đã mở cuộc điều tra để làm sáng tỏ nguyên nhân vụ tai nạn. Theo giới chuyên gia, có nhiều yếu tố có thể dẫn đến thảm kịch của máy bay Jeju Air, nhưng còn quá sớm để đưa ra bất cứ kết luận nào.
Lỗ hổng trong hệ thống ứng phó với chim vào thời điểm máy bay Jeju Air gặp nạn Sự cố va chạm với chim được cho là một trong những nguyên nhân gây ra vụ tai nạn máy bay thảm khốc của hãng hàng không Jeju Air hôm 29/12. Điều này đã làm dấy lên mối lo ngại về hiệu quả của hoạt động kiểm soát chim tại Sân bay Quốc tế Muan (Hàn Quốc). Hiện trường vụ tai nạn máy...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Tuyết rơi dày cả mét, lao động Việt tại Nhật nghỉ làm để "tìm" ô tô

Châu Âu bí mật lên kế hoạch đưa lực lượng hòa bình đến Ukraine?

Ukraine công bố thương vong chiến sự, kêu gọi Nga rút quân

Thầy giáo Ả Rập nhận giải "Giáo viên xuất sắc toàn cầu" trị giá 1 triệu USD

Xây nhà máy pin 14 tỷ USD tại Mỹ, Toyota tăng tốc trong cuộc đua xe điện

Châu Âu nhóm họp sau bài phát biểu gây "sốc" của Phó Tổng thống Mỹ

Mỹ sẽ tái tập trung ưu tiên quân sự để đối phó Trung Quốc?

Mùa cúm dữ dội và bất thường ở Mỹ

Trung Quốc tuyên bố "chơi đến cùng" với Mỹ

Sau nhôm thép, ông Trump sắp áp thuế với ô tô

Giải pháp của Ấn Độ trước sức ép năng lượng từ Nga và Mỹ

Ngoại trưởng Ba Lan bình luận về chiến thuật đàm phán của Mỹ liên quan Ukraine
Có thể bạn quan tâm

Việt Nam là ngoại lệ của Park Bom: Ngáp ngủ nhưng vẫn "quẩy" sung, còn dành tặng điều đặc biệt không nước nào có!
Nhạc quốc tế
15:52:38 17/02/2025
Neymar lần đầu ghi bàn sau 16 tháng
Sao thể thao
15:12:52 17/02/2025
Nhiều du khách rơi xuống sông khi tham quan ở chợ nổi Cần Thơ
Tin nổi bật
15:04:52 17/02/2025
Xôn xao 1 chi tiết ở hiện trường phát hiện Kim Sae Ron qua đời
Sao châu á
14:27:30 17/02/2025
Ariana Grande diện thiết kế của NTK Trần Hùng
Phong cách sao
14:24:03 17/02/2025
Không thời gian - Tập 43: A Chếnh bị thủ tiêu
Phim việt
14:15:43 17/02/2025
5 kiểu quần tây tăng chiều cao 'soán ngôi' mùa này
Thời trang
14:03:13 17/02/2025
"Captain America" bùng nổ phòng vé nhưng nhận đánh giá trái chiều
Phim âu mỹ
13:56:15 17/02/2025
Viêm xoang dị ứng thời tiết chữa thế nào hiệu quả?
Sức khỏe
13:34:10 17/02/2025
11 cách dễ dàng đánh bay làn da xỉn màu
Làm đẹp
13:33:53 17/02/2025