Ông Biden hứa chi 20 tỷ USD thay thế toàn bộ 650.000 xe của chính phủ bằng xe điện: Cơ hội bùng nổ dành cho Elon Musk!
Chính phủ Mỹ có thể là “khách hàng sộp” của Tesla trong tương lai.
Tổng thống Mỹ Joe Biden vào ngày hôm qua đã đưa ra cam kết sẽ thay thế toàn bộ 650.000 đội xe của chính phủ bằng xe điện nhằm hướng tập trung sang năng lượng sạch.
“Chính phủ liên bang đang sở hữu một đội xe khổng lồ và chúng sẽ được thay thế bởi xe điện được sản xuất ngay tại Mỹ, bởi người Mỹ”, tuyên bố của ông Biden nói.
Ông Biden từng chỉ trích các quy tắc hiện nay, các phương tiện được coi là của Mỹ khi được Chính phủ mua, nhưng các linh kiện quan trọng trên xe, không phải do Mỹ sản xuất.
Biden nói rằng ông sẽ giải quyết những “lỗ hổng” kể trên bằng việc cho phép những linh kiện quan trọng như động cơ, thép và kính được sản xuất ở Mỹ.
Hiện Nhà Trắng chưa phản hồi câu hỏi về thời gian ông Biden lên kế hoạch thay thế đội xe hiện tại. Tuy nhiên, chi phí cho kế hoạch này có thể lên tới 20 tỷ USD hoặc hơn.
Sắc lệnh “Mua hàng Mỹ” của ông Biden được ký vào ngày thứ 2 không trực tiếp nhắc tới việc họ sẽ mu xe điện.
Video đang HOT
Năm 2019, chính phủ Mỹ sở hữu 645.000 xe hơi, đi 4,5 triệu dặm và tiêu hao 375 triệu lít xăng, dầu diesel. Chính phủ Mỹ đã dành 4,4 tỷ USD cho chi phí xe liên bang vào năm 2019.
Trong số những xe thuộc chính phủ Mỹ, hiện chỉ có 3,215 chiếc là xe điện tính tới tháng 6/2020.
Trong suốt chiến dịch tranh cử của mình, ông Biden đã cam kết sẽ chuyển sang sử dụng xe năng lượng sạch và tạo ra 1 triệu việc làm mới cho “ngành công nghiệp ô tô Mỹ, chuỗi cung ứng ô tô nội địa, cơ sở hạ tầng sản xuất ô tô, từ linh kiện đến nguyên phụ kiện cho tới trạm sạc”.
Biden cũng tuyên bố hỗ trợ người tiêu dùng mới thay thế xe cũ, không hiệu quả bằng xe điện mới và hỗ trợ nhà máy xây dựng lắp ráp xe điện và các linh kiện liên quan.
Đông thái kể trên được cho là rất có lợi đối với những nhà sản xuất xe điện của Mỹ như Tesla, hay General Motors, Rivian và Lucid. Trong đó, cái tên có nhiều khả năng được chọn lựa hơn cả có lẽ là Tesla của Elon Musk. 56.000 chiếc Tesla mới đã được đăng ký trong năm nay tại 23 bang nước Mỹ, bao gồm California, Florida, New York và Texas. Tổng doanh số tại 50 bang của Tesla có thể vượt quá 70.000 chiếc. Trên toàn cầu, hãng đã bán khoảng 180.000 xe trong 6 tháng đầu năm 2020.
Trong khi đó, những công ty khác dù đã ra mắt dòng xe điện của riêng mình nhưng đều chưa nhận được sự chú ý cũng như chưa tạo được tác động lớn nào lên thị trường.
Sự vượt trội của Tesla có thể được giải thích một phần nhờ vào sự khởi đầu tiên phong. Tesla bán số lượng xe điện đáng kể từ năm 2012. Tesla từ lâu đã đưa vào những công nghệ mới, trong khi các hãng khác chỉ cố gắng để bắt kịp, chẳng hạn như chức năng cập nhật phần mềm hoặc sửa lỗi qua mạng không dây, giúp chủ xe không cần đến đại lý.
Đối thủ mới của Elon Musk
QuantumScape, một startup có sự hậu thuẫn của Bill Gates, tiết lộ kết quả thử nghiệm dòng pin thể rắn mới của công ty. Đây có thể là đối thủ tiềm năng của Tesla.
QuantumScape, nhà phát triển pin xe điện có trụ sở tại San Jose, California, đang trở thành mối quan tâm của nhiều nhà đầu tư. Theo WSJ , công ty này hứa hẹn sẽ cho ra mắt phiên bản pin xe điện chứa nhiều năng lượng với chi phí thấp hơn. Nếu thành công, công ty của tỷ phú Elon Musk, Tesla, sẽ phải đối mặt với các thách thức mới.
QuantumScape là công ty khởi nghiệp lĩnh vực pin xe điện mới nổi vào cuối năm 2020. Theo WSJ , công ty này hiện có giá trị thị trường lớn hơn Ford, đồng thời có sự hậu thuẫn cả Volkswagen lẫn Bill Gates. Hiện tại, công ty được giới đầu tư định giá khoảng 44 tỷ USD.
Kể từ khi công khai vào tháng 11/2020, cổ phiếu của QuantumScape liên tục nhảy vọt. Đầu tháng 12, công ty lần đầu tiên tiết lộ kết quả thử nghiệm phiên bản pin xe điện thể rắn.
Volkswagen đã đầu tư 200 triệu USD vào QuantumScape.
Từ lâu, pin thể rắn đã được coi là xương sống của ngành sản xuất xe điện, giúp lĩnh vực công nghệ này vượt qua những hạn chế về hiệu suất.
Hiện nay, hầu hết smartphone, xe điện Tesla hay BMW i3 đều sử dụng pin ion-lithium. Tuy nhiên, lượng chất lỏng điện phân bên trong thường tiềm ẩn nguy cơ quá nhiệt. Sau khi xảy ra 5 vụ cháy động cơ vào tháng 11/2020, General Motors đã phải thu hồi gần 69.000 chiếc xe điện Chevrolet Bolt.
Sự ra đời của pin thể rắn sẽ giúp ngành xe điện giảm bớt nguy cơ cháy nổ. Bên cạnh đó, thành phần lithium-metal giúp giảm bớt khối lượng pin, đồng thời cung cấp nhiều năng lượng với chi phí thấp hơn. Pin năng lượng vốn là yếu tố kìm hãm sự phát triển của xe điện. Chi phí của chúng tương đối cao và đắt hơn các loại động cơ đốt trong tương đương.
Ở trạng thái rắn, pin năng lượng sẽ có tuổi thọ cao và sạc nhanh hơn. Tháng 12, QuantumScape cho biết phiên bản pin lithium-metal chỉ mất 15 phút để sạc đầy 80%. Ngay cả sau 800 lần sạc, pin năng lượng vẫn có độ bền hơn 80%. Nhờ công nghệ mới, các khách hàng sẽ có nhiều cơ hội sở hữu xe điện hơn.
Theo WSJ , pin thể rắn được đánh giá là công nghệ năng lượng xe điện triển vọng nhất trong tương lai. Tuy nhiên, CEO của Tesla, Elon Musk, là một ngoại lệ. Trong sự kiện Battery Day của của Tesla, công nghệ pin thể rắn hiếm khi được đem ra thảo luận. Theo tỷ phú Elon Musk, khả năng tiết kiệm không gian của pin thể rắn không lý tưởng như công bố.
Pin là yếu tố kìm hãm khả năng phát triển của ngành xe điện.
Trong công nghệ của Tesla, các pin năng lượng hình trụ được hình thành từ các tế bào cuộn. Trong khi đó, những đối thủ cạnh tranh của Tesla thường ưa chuộng pin hình lăng trụ. Vì các tế bào dạng rắn giòn hơn ở dạng lỏng, chúng có thể dễ dàng xếp chồng lên nhau so với cuộn lại.
Theo Graeme Purdy, lãnh đạo của Ilika, công ty hợp tác với Jaguar Land Rover, công nghệ của Tesla đang trở thành điểm bất lợi trong cuộc đua cạnh tranh. Tuy nhiên, công ty của tỷ phú Elon Musk vẫn có nhiều cơ hội để xem xét lại kế hoạch.
Hiện tại, QuantumScape dự kiến sẽ không có doanh thu trước năm 2026, cũng không có gì đảm bảo công nghệ của công ty sẽ vượt trội hơn so với những thương hiệu khác. Kết quả thử nghiệm mà QuantumScape công bố tháng 12 là dòng pin một lớp. Trong khi đó, công ty khởi nghiệp tư nhân Solid Power tại Mỹ đang sản xuất các loại pin nhiều lớp ở Louisville.
"Quá trình sản xuất sẽ trở nên khó khăn hơn theo cấp số nhân khi bạn chuyển sang pin nhiều lớp," Mark Newman, nhà phân tích tại công ty môi giới Bernstein, người có kinh nghiệm trong ngành công nghiệp pin cho biết.
Việc định giá những công ty như Tesla hay QuantumScape đòi hỏi giới đầu tư phải phóng tầm mắt xa hơn. Nếu kế hoạch của QuantumScape thành công, Tesla sẽ trở thành một trong những công ty gặp nhiều vấn đề nhất.
Elon Musk "ngạc nhiên" về pin xe điện đột phá của Apple - toàn những điều Tesla đã làm từ lâu Dù vài năm nữa mới ra mắt, nhưng công nghệ pin xe điện của Apple đã bị CEO Tesla phủ đầu bằng những lời lẽ châm chọc thường thấy của mình. Cuối tuần vừa qua, một báo cáo mới của Reuters đã cho thấy rõ ràng hơn về chiến lược phát triển xe điện cho dự án Project Titan của Apple sau nhiều...