Ninh Bình: 55 dự án đoạt giải Khoa học kỹ thuật cho học sinh trung học
Sở GD&ĐT Ninh Bình vừa thông báo kết quả cuộc thi Khoa học kỹ thuật dành cho học sinh trung học của tỉnh năm học 2017-2018.
ảnh minh họa
Theo đó, trong số 90 dự án dự thi có 55 dự án đoạt giải (9 giải nhất; 13 giải nhì; 15 giải ba và 18 giải khuyến khích). 6 dự án có kết quả cao nhất được chọn tham dự Cuộc thi cấp quốc gia tại Thành phố Vinh tỉnh Nghệ An dự kiến (từ 10-13/3/2018)
Theo đ.ánh giá của Sở GD&ĐT, các lĩnh vực tham gia dự thi khá đa dạng với 17/22 lĩnh vực dự thi trong danh mục do Bộ GD&ĐT quy định.
Đa số dự án dự thi đã được đầu tư nhiều công sức, kinh phí, trí tuệ và tâm huyết của học sinh, giáo viên hướng dẫn.
Video đang HOT
Các đơn vị đã tạo điều kiện thuận lợi cho đoàn tuyển của đơn vị mình tham gia đầy đủ trong suốt thời gian diễn ra Cuộc thi cấp tỉnh.
Tuy nhiên, một số dự án dự thi chưa thể hiện rõ được tính mới, tính sáng tạo, tính ứng dụng vì vậy chất lượng dự án tham gia dự thi chưa cao.
Theo Giaoducthoidai.vn
Huế: Học sinh cấp 2 sáng tạo mô hình cảnh báo điểm mù giao thông khi đi đường đèo
Thông qua hệ thống cảnh báo điểm mù giao thông, người đi đường dễ dàng nhận biết có người đang di chuyển ở phía trước từ đó chủ động tránh né, đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường đèo hiểm trở.
Mô hình hệ thống cảnh báo điểm mù giao thông khi đi đường đèo của em học sinh Hồ Đắc Nguyên Minh. Ảnh: Khải Tuấn.
Đó là hệ thống cảnh báo điểm mù giao thông khi đi đường đèo của em học sinh Hồ Đắc Nguyên Minh (trường THCS Nguyễn Tri Phương, TP. Huế, Thừa Thiên Huế).
Mới đây, mô hình hệ thống này của cô n.ữ s.inh xứ Huế đã dành giải Khuyến khích cuộc thi sáng tạo Thanh thiếu niên, nhi đồng tỉnh Thừa Thiên Huế năm 2017; giải Khuyến khích Hội thi Khoa học Kỹ thuật học sinh trung học tỉnh Thừa Thiên Huế năm 2017.
Nguyên Minh cho biết, ở nước ta, đồi núi chiếm tới diện tích lãnh thổ nhưng chủ yếu là đồi núi thấp, địa hình trải dài nhưng hẹp về chiều rộng tạo ra nhiều con đường đèo cheo leo, hiểm trở.
"Hơn nữa, do ý thức của người dân thường có thói quen chạy nhanh, lấn đường khi đi trên các đoạn đường vắng nên khi đi trên các đoạn đường đèo dốc, nhỏ hẹp thường xảy ra các t.ai n.ạn giao thông ngoài ý muốn do mất thắng, trơn trượt... Nhưng phần lớn là do mất tầm nhìn, nhất là ở những khúc cua gấp. Do đó, em suy nghĩ và thực hiện hệ thống này", Nguyên Minh nói.
Để thực hiện hệ thống, Nguyên Minh dùng xốp để mô phỏng đường đèo hiểm trở, trên các đoạn đường này em cho lắp đặt các thiết bị do em tạo ra để giúp người đi đường nhận biết xe phía trước.
Theo tìm hiểu, nguyên tắc hoạt động của hệ thống này rất thú vị, khi xe thứ nhất chạy vào tầm nhìn của sensor 1 thì sensor 1 nhận và truyền đi tín hiệu đến contactor làm cho đèn ở phía đối diện chuyển từ màu xanh sang màu vàng.
Đèn vàng bật để cảnh báo cho xe thứ hai ở phía đối diện biết được có xe thứ nhất gần đó. Sau khi xe thứ nhất chạy qua khỏi tầm nhìn của sensor 1 được một thời gian thì đèn màu vàng tắt còn đèn màu xanh sẽ bật.
"Ngược lại, khi xe thứ hai chạy vào tầm nhìn của sensor 2 thì sensor 2 nhận và truyền đi tín hiệu đến contactor làm cho đèn ở phía đối diện chuyển từ màu xanh sang màu vàng để cảnh báo cho xe thứ nhất. Sau khi xe thứ hai chạy qua khỏi tầm nhìn của sensor 2 được một thời gian, đèn màu vàng sẽ tắt còn đèn màu xanh sẽ bật trở lại", Nguyên Minh cho biết thêm.
Mô hình hệ thống cảnh báo điểm mù giao thông khi đi đường đèo. Ảnh: Khải Tuấn.
Hệ thống hữu ích này được hoạt động với đầy đủ các chức năng như xóa bỏ được điểm mù giao thông trên các đoạn đường đèo, có thể làm việc ở chế độ tự động, giá thành thiết bị, chi phí thực hiện và lắp đặt hợp lý. Ngoài ra, thiết bị dễ dàng lắp đặt, bảo dưỡng và sửa chữa.
Theo Nguyên Minh, thiết bị là sản phẩm của sự ứng dụng khoa học kỹ thuật vào đời sống để tạo ra một thiết bị có thể cảnh báo cho người điều khiển các phương tiện giao thông khi lưu hành ở những khúc cua gấp có thể nhận biết để chú ý giảm tốc, giúp phòng tránh, hạn chế và giảm thiểu các vụ t.ai n.ạn giao thông, nhất là những vụ t.ai n.ạn do mất tầm nhìn trên các đoạn đường đèo, núi.
Cô Nguyễn Thị Thanh Tâm (Giáo viên hướng dẫn) cho biết: "Đây là đề tài hay vì dễ làm, tính kinh tế rẻ. Tuy nhiên, hiện tại có hạn chế là chưa tính toán được khoảng cách cụ thể để cảnh báo cho người đi đường và chưa phân biệt được vật gây nhiễu như cành cây hay vật gì đó chuyển động. Nếu tính toán để khắc phục hạn chế trên thì sản phẩm sẽ hoàn thiện hơn"
Theo Giaoducthoidai.vn
Kiên Giang: Học sinh trung học đam mê nghiên cứu khoa học Các dự án nghiên cứu khoa học cho thấy các em học sinh quan tâm nhiều vấn đề trong cuộc sống, đến việc bảo vệ môi trường và phục vụ lợi ích trong quá trình học tập. Các sản phẩm nghiên cứu có giá trị thực tiễn, áp dụng được trong thực tế với quy mô nhỏ. Học sinh nhận g.iải t.hưởng nghiên...