Những phân khúc ôtô hứa hẹn bùng nổ tại Việt Nam trong năm 2022
Bên cạnh những dòng sedan hạng C hay MPV chuẩn bị được ra mắt, ôtô điện được kỳ vọng bùng nổ ở Việt Nam trong năm 2022 với loạt chính sách hỗ trợ sắp có hiệu lực.
Sau loạt sedan hạng D hay các mẫu SUV mới được ra mắt trong giai đoạn quý IV/2021 và trước Tết Âm lịch 2022, thị trường ôtô Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục sôi động vào thời gian tới.
Trong đó, xe hạng C, MPV phổ thông và xe điện được xem là các phân khúc có tiềm năng lớn để “gây sốt” khi chuẩn bị có thêm nhiều dòng xe hấp dẫn chuẩn bị “cập bến”.
Nở rộ sedan hạng C
Sau hơn 2 năm tỏ ra im ắng và bị các dòng SUV đô thị tầm 600-900 triệu đồng lấn át về mặt doanh số, phân khúc xe hạng C, cụ thể là sedan cỡ vừa đang có những động thái trở lại mạnh mẽ và thu hút người dùng Việt Nam.
Liên tiếp trong tháng 1 và 2, Beijing U5 Plus và MG5 được giới thiệu đến khách hàng trong nước. Trong đó, U5 Plus có 3 phiên bản với giá đề xuất 398-498 triệu đồng, còn mẫu sedan đầu tiên của MG bán tại Việt Nam có 2 model và giá dự kiến khoảng 400-580 triệu đồng.
Beijing U5 Plus và MG5 mở màn cho loạt sedan hạng C ra mắt ở Việt Nam trong năm 2022. Ảnh: Mạnh Quân, Vũ Huỳnh.
Bên cạnh tên gọi khá tương đồng thì 2 mẫu xe này còn có điểm chung là chọn giá bán dễ tiếp cận, trang bị nhiều tính năng và thiết kế bắt mắt để làm lợi thế cạnh tranh trước các mẫu xe quen thuộc như Kia K3, Mazda3, Hyundai Elantra… Bù lại, Beijing và MG vẫn kém phổ biến hơn các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc về mặt hình ảnh thương hiệu, hệ thống cửa hàng dịch vụ.
Hai cái tên nổi bật kế tiếp đang được chờ đợi ở nhóm xe hạng C phải kể đến Honda Civic và Toyota Corolla Altis. Trong đó, Civic thế hệ mới nhiều khả năng được ra mắt ngay giữa tháng 2 này, còn Corolla Altis 2022 đã được các đại lý Toyota nhận đặt trước với lời hẹn giao xe trong quý II.
Đây có thể xem là động thái quyết liệt của 2 hãng xe Nhật Bản để cải thiện tình hình kinh doanh. Trong năm 2021, doanh số của Honda Civic và Toyota Corolla Altis cùng ở mức trên dưới 1.900 xe, xếp sau K3/Cerato (10.505 xe), Mazda3 (5.333 xe) và Elantra (2.912 xe).
Honda Civic và Toyota Corolla Altis chuẩn bị được ra mắt phiên bản mới tại Việt Nam. Ảnh: Motortrivia, Hoàng Tuấn.
Bước sang đời xe mới, cả Civic và Corolla Altis hứa hẹn có được các nâng cấp đáng chú ý về kiểu dáng,công nghệ vận hành, tiện nghi và an toàn để cạnh tranh với các đối thủ. Tuy vậy, bộ đôi này nhiều khả năng được nhập khẩu từ Thái Lan nên sẽ gặp bất lợi về giá bán so với các mẫu xe sản xuất trong nước như K3, Mazda3 hay Elantra.
Mẫu xe hạng C nổi bật còn lại có thể “xuất trận” trong năm 2022 là Hyundai Elantra mới. Các model hiện hành của dòng xe Hàn Quốc đã bán ra tại Việt Nam từ năm 2019 và không còn duy trì được sức hút trên thị trường, trái ngược với tình thế của Elantra thế hệ thứ 7 đang có mặt ở Malaysia hay Thái Lan.
MPV tầm 500-600 triệu đồng cạnh tranh quyết liệt
Trong năm 2021, nhu cầu mua MPV để chạy dịch vụ suy giảm do dịch bệnh khiến doanh số của Mitsubishi Xpander bị ảnh hưởng và nhiều tháng bị Suzuki XL7 thu hẹp khoảng cách doanh số.
Dù vậy, Xpander vẫn dễ dàng giữ vững vị trí đứng đầu phân khúc với lượng xe bán ra 13.616 chiếc, hơn gấp đôi kết quả 5.175 chiếc của XL7.
Video đang HOT
Toyota sắp giới thiệu 2 mẫu MPV 7 chỗ mới để cạnh tranh với Mitsubishi Xpander tại Việt Nam. Ảnh: Toyota.
Bước sang năm 2022, vị trí của Mitsubishi Xpander chuẩn bị đón nhận thử thách mới đến từ Toyota là Avanza và Veloz. Bộ đôi này có thể được ra mắt trong quý I, thay thế cho Toyota Avanza thế hệ cũ chỉ bán được 33 chiếc trong năm trước.
Ở đời xe mới, Toyota Avanza có thiết kế nội/ngoại thất trẻ trung và hiện đại hơn, đủ sức so kè với mẫu xe đồng hương Suzuki Ertiga ở tầm giá 500 triệu đồng.
Trong khi đó, Toyota Veloz mang phong cách thể thao và có hơi hướm SUV, kết hợp với danh sách tính năng hấp dẫn sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của Xpander và XL7. Yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của Veloz sẽ là giá bán.
Avanza và Veloz có thể xem là 2 quân bài quan trọng để Toyota Việt Nam lấy lại vị thế ở phân khúc MPV phổ thông dưới 1 tỷ đồng, nơi Innova từng thống trị trong thời gian dài trước khi bị Xpander soán ngôi nhờ mức giá dễ chịu hơn.
Mitsubishi Xpander 2022 được khách hàng Việt Nam chờ đợi. Ảnh: Mitsubishi.
Thực tế, Mitsubishi cũng có thể sớm đưa các phiên bản nâng cấp facelift của Xpander về Việt Nam trong năm nay để làm đối trọng với 2 tân binh của Toyota. Mẫu MPV này đã ra mắt đời xe mới tại Indonesia hồi tháng 11/2021 với các thay đổi về ngoại hình, trang bị tiện ích và tinh chỉnh thông số vận hành.
Ôtô điện được chờ đợi
Bên cạnh 2 mẫu xe điện chính hãng đã có mặt trên thị trường là Porsche Taycan và VinFast VF e34, thị trường xe điện Việt Nam ngay từ đầu năm 2022 trở nên sôi động hơn với loạt lựa chọn mới thuộc nhiều phân khúc.
Những cái tên đáng chú ý có thể kể đến SUV cỡ lớn Hongqi E-HS9, SUV thể thao Ford Mustang Mach E hay xe hiệu năng cao Audi e-tron GT.
Chiếc Audi e-tron GT đầu tiên tại Việt Nam xuất hiện trên đường phố TP.HCM sau Tết Âm lịch. Ảnh: Anh Xuân.
Ngoài ra, VinFast hồi đầu tháng 1 đã mở đặt hàng cho 2 dòng xe gầm cao VF 8 và VF 9, tên gọi mới của VF e35 và VF e36 trước đây, đi cùng lịch giao xe dự kiến là vào cuối năm nay.
Bên cạnh đó, có vài dòng ôtô điện nổi bật đã được xác nhận lịch ra mắt tại Việt Nam trong thời gian tới, chẳng hạn mẫu crossover 5 chỗ Kia EV6 và chiếc sedan hạng sang Mercedes EQS.
Danh sách ôtô điện mới còn có thể mở rộng với những dòng xe nhập khẩu tư nhân, hay các thương hiệu Trung Quốc chuẩn bị xâm nhập thị trường Việt Nam.
Ôtô điện tại Việt Nam sẽ được miễn lệ phí trước bạn từ tháng 3. Ảnh: Bối Hạ.
Bắt đầu từ ngày 1/3 tới, lệ phí trước bạ đối với ôtô điện chạy pin sẽ được giảm về mức 0%, theo Nghị định số 10/2022/NĐ-CP của Chính phủ. Ngoài ra, mức thuế tiêu thụ đặc biệt với xe điện cũng chuẩn bị được điều chỉnh thấp hơn trước với dự thảo thông qua bởi Quốc hội.
Các chính sách này được kỳ vọng trở thành “bàn đạp” để ôtô điện nhanh chóng phát triển, từng bước đến gần hơn với người dùng trong nước nhờ vào mức giá và chi phí đăng ký dễ chịu hơn trước.
Kể từ lúc xuất xưởng hồi tháng 12/2021, lượng xe VinFast VF e34 bàn giao đến tay khách hàng vẫn còn khá hạn chế. Lần lượt tháng cuối năm 2021 và đầu năm 2022, số xe VF e34 lăn bánh là 85 và 40 chiếc, đạt tỷ lệ rất nhỏ trong tổng số 25.000 đơn hàng mà mẫu SUV điện Việt Nam được đặt trước.
Trong khi đó, Porsche Taycan không công bố doanh số nhưng vẫn có được lượng khách hàng ổn định, cho thấy nhu cầu sử dụng ôtô điện tại Việt Nam đang được hình thành và mở rộng.
Loạt ô tô Trung Quốc gia nhập thị trường Việt đầu năm 2022
Đầu năm 2022, hàng loạt mẫu ô tô Trung Quốc gia nhập thị trường Việt Nam. Các mẫu xe này có khoảng giá từ vài trăm triệu đến hàng tỷ đồng.
Beijing U5 Plus
Ngày 14/1/2022, Beijing U5 Plus chính thức được mở bán tại Việt Nam, cạnh tranh với KIA K3, Mazda3, Honda Civic và Hyundai Elantra.
Beijing U5 Plus mở đầu cuộc tiến công của các mẫu xe Trung Quốc mới vào thị trường Việt năm 2022
U5 Plus phân phối tại thị trường Việt với 3 phiên bản gồm Standard, Deluxe và Luxury có giá bán lần lượt là: 398 triệu, 468 triệu và 498 triệu đồng, chỉ tương đương với giá bán một số mẫu xe hạng A hoặc hạng B.
Xe sở hữu ngoại thất trẻ trung, nổi bật với hàng loạt tiện nghi như đèn full-LED tự động, cửa sổ trời, gạt mưa tự động.
Bên trong khoang cabin trang bị: ghế bọc da, chỉnh tay; cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch nối liền với màn hình thông tin giải trí 12,3 inch, dàn âm thanh 6 loa, vô-lăng thể thao,...
Với giá bán hấp dẫn, mẫu xe này hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của các mẫu xe phân khúc hạng C và cả hạng B.
Hongqi H9 sẽ có tới 5 tùy chọn phiên bản với mức giá dao động từ 1,508 - 2,688 tỷ đồng, khá cạnh tranh so với các đối thủ
Hongqi H9
Hongqi H9 là mẫu sedan hạng sang cỡ lớn của Trung Quốc ra mắt thị trường Việt ngày 19/1 vừa qua với thiết kế gợi nhớ đến những mẫu xe Rolls-Royce. Hongqi H9 sẽ cạnh tranh với Mercedes-Benz S-Class hay BMW 7-Series tại Việt Nam.
Ngoại thất xe nổi bật với bộ lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn định vị nối liền đèn chính, đèn chính là dạng Matrix LED.
Bên trong khoang cabin thiết kế bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình trung tâm nối liền, điều hòa 4 vùng tự động, đèn nền nội thất, ghế bọc da Nappa chỉnh điện tích hợp massage, thông gió, làm mát, hàng ghế sau thương gia và cửa sổ trời toàn cảnh.
Hiện tại, Hongqi H9 bán tại thị trường Việt có 2 tùy chọn động cơ, gồm tăng áp 2.0L 4 xi-lanh cho công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm.
Và động cơ tăng áp V6 3.0L có công suất 272 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Cả 2 phiên bản này đều sử dụng hộp số ly hợp kép DCT 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Hongqi H9 sẽ có tới 5 tùy chọn phiên bản với mức giá dao động từ 1,508 - 2,688 tỷ đồng.
Hongqi E-HS9 là mẫu ô tô điện đầu tiên của hãng xe Trung Quốc
Hongqi E-HS9
Hongqi E-HS9 là mẫu ô tô điện đầu tiên của hãng xe Trung Quốc và là mẫu SUV full- tương tự như mẫu xe điện VinFast VF9 của thương hiệu Việt.
Ngoại thất Hongqi E-HS9 nổi bật với bộ lưới tản nhiệt mô phỏng cỡ lớn, đèn định vị trước nối liền, đèn hậu LED chạy dài và bộ mâm đa chấu kích thước 22 inch.
Bên trong khoang cabin trang bị ghế lái chỉnh điện 18 hướng, điều hòa tự động 4 vùng, sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời toàn cảnh. Đáng chú ý, Hongqi E-HS9 có tới 7 màn hình giúp hành khách điều khiển mọi chức năng của chiếc xe.
Tại thị trường Việt Nam, E-HS9 có các phiên bản 4 chỗ, 6 chỗ và 7 chỗ. Xe có 2 tùy chọn động cơ, gồm 429 mã lực và 543 mã lực lần lượt có khả năng di chuyển tối đa 460 km và 510 km sau mỗi lần sạc đầy.
Ngoài ra, với chế độ sạc nhanh, E-HS9 có thể di chuyển 100 km với thời gian sạc chỉ 10 phút. Giá bán Hongqi E-HS9 dao động từ 2,768 - 3,688 tỷ đồng.
Phiên bản STD của MG5 dự kiến sẽ được bán với giá 450 triệu đồng còn bản LUX là 570 triệu đồng, dự kiến bán ra tháng 3/2022
MG5
MG5 được tiết lộ sẽ ra mắt tại Việt Nam và bán ra vào tháng 2/2022 với 2 phiên bản, có thiết kế trẻ trung, thể thao, hướng tới nhóm khách hàng trẻ nhờ kiểu dáng phong cách coupe.
Các trang bị ngoại thất nổi bật bao gồm: la-zăng hợp kim 17-inch với 2 tông màu kết hợp mô phỏng kiểu dáng lưỡi rìu Tomahawk (bản cao nhất); đuôi xe mở rộng ra hai bên cùng dải đèn hậu LED lấy cảm hứng từ đường đua.
Bên trong khoang cabin thiết kế hiện đại với màn hình thông tin và giải trí cỡ lớn. Trên phiên bản cao cấp nhất, xe có màn hình giải trí cảm ứng 10 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto cùng màn hình thông tin 7 inch Virtual Cockpit.
Vô lăng xe dạng D-cut cùng ghế thể thao chỉnh điện 6 hướng, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, cửa sổ trời 4 chế độ điều chỉnh, điều hòa cơ với hệ thống lọc bụi mịn PM2.5... là những trang bị nổi bật khác.
Về an toàn, MG5 được trang bị loạt tính năng hiện đại như: camera 360 độ hiển thị 3D, phanh tay điện tử, giữ phanh chủ động, ABS/EBA/EBD, ổn định thân xe điện tử ESP, kiểm soát độ bám đường, kiểm soát vào cua, hệ thống vi sai điện tử, cảnh báo áp suất lốp, chức năng làm khô đĩa phanh, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang và cảnh báo va chạm phía sau.
Ngoài ra còn có 6 túi khí, tự động mở khóa khi có va chạm, móc ghế t.rẻ e.m ISOFIX, cảnh báo thắt dây đai an toàn, vô-lăng tự đổ.
Theo giới tư vấn bán hàng, phiên bản STD của MG5 dự kiến sẽ được bán với giá 450 triệu đồng còn bản LUX là 570 triệu đồng.
Aston Martin nói không với SUV mới ngoài DBX, nhưng hé lộ thương hiệu siêu sang đấu Rolls-Royce CEO Aston Martin khẳng định Lagonda, thương hiệu siêu sang của họ vẫn đang nằm trong kế hoạch phát triển lâu dài. Trong tuần này, Aston Martin đã chào sân DBX707 - SUV hạng sang mạnh nhất thị trường hiện tại, qua đó xây chắc thêm vị thế bán chạy nhất đội hình toàn cầu của series DBX và tiến tới mục tiêu...
