Những mẫu sedan ăn khách trong tầm giá 1 tỉ đồng
Tại Việt Nam, những sedan ăn khách nhất chủ yếu thuộc phân hạng kích cỡ B và C.
Toyota Vios
Toyota Vios vẫn là mẫu xe ăn khách nhất nhóm sedan hạng B nói riêng và thị trường ôtô Việt Nam nói chung. Bền bỉ, chi phí sử dụng thấp, giữ giá, tính thanh khoản cao là những ưu điểm giúp Vios được ưa chuộng, đặc biệt với những người mua xe kinh doanh dịch vụ.
Tại Việt Nam, Toyota Vios được phân phối với 5 phiên bản, sử dụng động cơ xăng 1.5L, công suất 107 mã lực, mô-men xoắn 140 Nm và hộp số 5 MT hoặc CVT. Xe có giá bán 470-570 triệu đồng.
Hyundai Accent
Với doanh số 12.778 chiếc sau 9 tháng của năm 2020, Hyundai Accent hiện là mẫu xe bán chạy thứ 2 của nhóm sedan hạng B và toàn thị trường ôtô.
Ra mắt tại Việt Nam đầu năm 2018, thế hệ Accent hiện hành nhanh chóng được người dùng ưa chuộng nhờ thiết kế trẻ trung, giá rẻ hơn Toyota Vios và có trang bị đầy đủ.
Hyundai Accent được trang bị động cơ xăng 1.4L, công suất 98 mã lực, mô-men xoắn 132 Nm và lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Video đang HOT
Tất cả 4 phiên bản Hyundai Accent được phân phối tại Việt Nam đều là xe CKD, có giá bán 426-542 triệu đồng.
Sau 9 tháng của năm 2020, Kia Cerato đạt doanh số 6.958 xe, cao nhất nhóm sedan hạng C và là mẫu sedan bán chạy thứ 3 tại Việt Nam. Đời xe Cerato hiện hành chiếm được cảm tình của người dùng nhờ thiết kế bắt mắt, giá bán thuộc nhóm rẻ nhất phân khúc và lượng trang bị hợp lý so với giá tiền.
Kia Cerato được bán ra với 4 phiên bản, có giá 529-670 triệu đồng. Xe sử dụng động cơ xăng 1.6L (128 mã lực, 157 Nm) hoặc 2.0L (159 mã lực, 194 Nm), đi kèm hộp số 6 MT hoặc 6 AT.
Ngoại hình đẹp, thiết kế nội thất chỉn chu, cao cấp và trang bị đầy đủ là những ưu điểm giúp Mazda3 từng có thời gian dài làm mưa làm gió ở nhóm sedan hạng C.
Tuy nhiên, giá bán tăng mạnh, tiệm cận phân khúc sedan hạng D khiến thế hệ Mazda3 hiện hành suy giảm doanh số tại Việt Nam.
Hiện tại, Mazda3 đã được Thaco điều chỉnh giá bán thấp hơn đáng kể so với thời gian trước. Cụ thể, 5 phiên bản Mazda3 sedan có giá niêm yết mới 669-849 triệu đồng.
Dù không thuộc nhóm những sedan ăn khách nhất thị trường, Toyota Camry vẫn đạt mức 3.331 xe được bán ra sau 9 tháng của năm 2020. Kết quả này giúp Camry là mẫu sedan hạng D bán chạy nhất phân khúc, bỏ xa Kia Optima (678 xe), Mazda6 (1.060 xe) hay Honda Accord (189 xe).
Toyota Camry thế hệ mới được đánh giá cao nhờ thiết kế nội/ngoại thất hiện đại, trẻ trung hơn, đi kèm lượng trang bị tương đối đầy đủ. Bên cạnh đó, độ phổ biến của cái tên Camry tại Việt Nam cũng phần nào giúp xe được ưa chuộng.
Toyota Camry là xe nhập khẩu từ Thái Lan, được phân phối với 2 phiên bản, sử dụng động cơ xăng 2.0L (123 mã lực, 199 Nm) hoặc 2.5L (135 mã lực, 235 Nm) và hộp số tự động 6 cấp. Xe có giá 1,029-1,235 tỉ đồng.
VinFast Lux A2.0 chiếm gần trọn thị phần sedan hạng sang
Được định vị là xe hạng E, Lux A2.0 độc chiếm vị trí số 1 phân khúc với khoảng 80% thị phần, theo số liệu doanh số lũy kế 9 tháng đầu năm 2020.
Mẫu sedan đáng mua nhất
Báo cáo doanh số tháng 9 từ công ty VinFast ra cùng ngày với Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, ô tô thương hiệu Việt đang thống trị bảng xếp hạng các phân khúc với doanh số chung là 3.626 xe bán ra thị trường.
Trong số này, riêng VinFast Lux A2.0 tiêu thụ được 804 chiếc, là xe bán được nhiều nhất phân khúc E. Định vị trong hạng xe sang cỡ trung cùng các mẫu xe nổi tiếng là BMW 5-Series và Mercedes-Benz E-Class, doanh số của Lux A trên thực tế không phải là điều quá bất ngờ khi được hãng hỗ trợ giá theo chiến lược phủ thị trường, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận với sản phẩm đẳng cấp với chi phí "dễ chịu".
Theo nguồn tin riêng, ở phân khúc này, tổng lượng xe 5-Series và E-Class lăn bánh trong tháng 9 vừa qua chỉ dừng lại ở con số 76 chiếc, chưa bằng 10% số xe Lux A2.0 bán ra thị trường. Một số liệu khác được thu thập cho thấy, tổng kết cả quý III, doanh số Lux A2.0 hoàn toàn áp đảo với 1.608 xe, cao hơn nhiều lần so với 32 xe 5-Series và 276 xe E-Class.
Một chuyên gia ngành xe lí giải, lợi thế bán hàng của VinFast Lux A2.0 đầu tiên nằm ở chỗ xe sở hữu mọi đặc tính của xe sang hạng E trong khi hãng cam kết trợ giá thời gian đầu để giá bán chỉ tương đương xe hạng D. Chi phí phụ tùng, linh kiện thay thế cũng chỉ ngang các dòng xe phổ thông. Dịch vụ sau bán hàng của VinFast được đánh giá cao.
"Cuối cùng, một trong những tiêu chí hàng đầu được người Việt đặt ra khi mua xe là chất lượng, độ an toàn, khả năng vận hành mạnh mẽ và dịch vụ hậu mãi tốt. Và VinFast đã làm tốt được điều đó. Hãng đã gây dựng hình ảnh một thương hiệu xe uy tín cho người Việt. Những yếu tố đó khiến cho VinFast Lux A2.0 trở thành mẫu sedan đáng lựa chọn nhất trong tầm giá trên dưới 1 tỷ đồng", vị chuyên gia phân tích.
Giá Việt cho nền tảng xe Đức cao cấp
Lux A2.0 được phát triển trên nền tảng giống với 5-Series của BMW. Mẫu xe này xếp ngang hàng với Mercedes-Benz E-Class, Audi A6 hay Lexus ES. Mặc dù vậy, giá Lux A2.0 chỉ xấp xỉ giá một số mẫu xe Nhật và Hàn Quốc ở phân khúc thấp hơn. Điều này có được bởi nỗ lực của hãng xe Việt trong việc muốn "tạo thói quen" cho khách hàng đặt sự an toàn lên hàng đầu khi lựa chọn mua ô tô, bằng cách trợ giá hàng trăm triệu trên mỗi chiếc xe bán ra thị trường.
Minh "xí muội", một tay chơi xe "khét tiếng" Sài thành cũng từng khẳng định, với việc sở hữu VinFast Lux, anh đang "đi một chiếc BMW với giá thấp hơn 45%".
Từ khi mới ra mắt, "tân binh" Lux A2.0 từng được bóc tách trang bị kỹ càng. Giới chuyên môn về kỹ thuật khẳng định rằng mẫu sedan của VinFast được ứng dụng nhiều công nghệ châu Âu, nhiều phụ tùng có kết cấu tương đồng với loại trên xe BMW. Cơ khí Đức luôn nổi tiếng với độ chính xác trong gia công và sự bền bỉ của vật liệu chế tạo theo năm tháng, đăc biệt gắn liền với sự an toàn.
Trên các diễn đàn ô tô, nhiều thành viên khẳng định, trong tầm tiền 1 tỷ đồng, khó có chiếc xe nào vượt qua được Lux A2.0 nếu so sánh về trang bị và giá bán. Bên cạnh đó là các lợi ích gia tăng từ hệ sinh thái "Vin" như dịch vụ gửi xe miễn phí tại trung tâm thương mại Vincom, chính sách bảo hành tới 5 năm... giúp Lux A2.0 nhanh chóng trở thành mẫu xe không có đối thủ trong phân khúc của mình.
Vì sao Ford khai tử hàng loạt sedan tại thị trường Mỹ? Sự suy giảm sức hút của các mẫu sedan và thị hiếu khách hàng ngày càng tăng cho SUV đã khiến Ford lần lượt loại bỏ những dòng xe sedan tại thị trường quê nhà. Những năm gần đây, Ford đã lần lượt khai tử hàng loạt mẫu sedan tại thị trường Mỹ; trong đó, Fiesta, Taurus và Fusion là các sản phẩm...