Khách Việt thêm nhiều lựa chọn ôtô mới dưới 600 triệu
Loạt ôtô mới gia nhập thị trường Việt cung cấp nhiều lựa chọn cho khách Việt ở khoảng giá dưới 600 triệu đồng.
Ảnh: Đan Thanh.
Thị trường xe Việt giai đoạn đầu năm 2025 đang chứng kiến doanh số tăng trưởng tương đối tốt. Không chỉ vậy, nhiều mẫu xe mới cũng được ra mắt, cung cấp thêm lựa chọn cho khách Việt ở tầm giá dưới 600 triệu đồng.
Skoda Kushaq – từ 599 triệu đồng
Hãng xe CH Czech hé lộ Kushaq tại triển lãm VMS 2024 tổ chức tháng 10 năm ngoái và phải đến tuần rồi, mẫu SUV cỡ B mới chính thức ra mắt khách Việt. Skoda Kushaq có 2 phiên bản lắp ráp trong nước, giá khởi điểm 599 triệu đồng và cao nhất 649 triệu đồng.
Skoda Kushaq sở hữu các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.225 x 1.760 x 1.612 mm, chiều dài cơ sở 2.651 mm. Không phải là mẫu xe sở hữu chiều dài tổng thể quá tốt nhưng Kushaq lại có khoảng không giữa 2 trục xe lớn hàng đầu phân khúc SUV cỡ B.
Skoda Kushaq có chiều dài cơ sở lớn hàng đầu phân khúc. Ảnh: TC Motor.
Mẫu SUV đô thị thương hiệu châu Âu sử dụng khung gầm MQB của Volkswagen , được trang bị loạt tính năng ADAS ngay từ phiên bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, ngoại hình không quá bắt mắt có thể ảnh hưởng đến quyết định “xuống tiền” của khách Việt với Skoda Kushaq.
Khoang lái của Skoda Kushaq được trang bị bộ ghế bọc da, màn hình trung tâm kích thước 10 inch, tuy nhiên dùng phanh tay cơ và cần số dạng thẳng hàng.
Ghế trước có chức năng làm mát, xe cũng được trang bị hệ thống điều hòa tự động, tích hợp lọc bụi mịn PM2.5. Đế sạc không dây, đèn viền nội thất hay cửa sổ trời chỉ có ở phiên bản cao nhất.
Dưới nắp ca-pô, Skoda Kushaq sở hữu động cơ TSI tăng áp dung tích 1.0L, sản sinh công suất tối đa 115 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 178 Nm. Đây là loại động cơ khá hiếm trong phân khúc SUV cỡ B, tuy nhiên sở hữu sức mạnh và sức kéo không thua kém các đối thủ đồng hạng.
Khoang lái có phần thực dụng của Skoda Kushaq. Ảnh: TC Motor.
Tương tự Geely Coolray, “tân binh” Skoda Kushaq sẽ phải cạnh tranh cùng loạt đối thủ trong phân khúc SUV cỡ B/B gồm Mitsubishi Xforce (599-705 triệu đồng), Toyota Corolla Cross (820-913 triệu đồng), Hyundai Creta (599-715 triệu đồng), Kia Seltos (599-764 triệu đồng) hay MG ZS (518-588 triệu đồng), Lynk & Co 06 (729 triệu đồng) và Omoda C5 (539-669 triệu đồng).
Một số mẫu xe điện cùng phân khúc này bao gồm VinFast VF 6 (689-749 triệu đồng), MG4 EV (828-948 triệu đồng) và BYD Atto 2 sẽ sớm ra mắt.
Video đang HOT
Suzuki Swift – từ 569 triệu đồng
Sau thông tin nhà máy Suzuki ở Thái Lan chuẩn bị dừng hoạt động, mẫu hatchback cỡ B Suzuki Swift cũng rút khỏi thị trường Việt từ khoảng quý III/2024.
Tuần trước, Suzuki Swift chính thức quay trở lại Việt Nam. Không còn nhập khẩu Thái Lan, mẫu hatchback của Suzuki chuyển sang nhập khẩu Nhật Bản kèm giá bán mới, khởi điểm 569 triệu đồng cho ngoại thất một tone màu, tăng lên 577 triệu nếu khách hàng chọn bản 2 tone màu.
Suzuki Swift quay lại Việt Nam, chuyển sang nhập khẩu Nhật Bản thay vì nhập từ Thái. Ảnh: Đan Thanh.
Các thông số dài x rộng x cao của Suzuki Swift trong lần trở lại này có thay đổi, lần lượt 3.860 x 1.735 x 1.495 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.450 mm.
Phần đầu xe Suzuki Swift có sự thay đổi đáng kể, đèn pha đặt thấp hơn, còn lưới tản nhiệt cũng thu hẹp kích thước. Dải crom cắt ngang lưới tản nhiệt đã bị loại bỏ, tương tự là sự thiếu vắng đèn sương mù trên cản trước.
Khoang lái của Suzuki Swift có cụm màn hình giải trí trung tâm đặt nổi kích thước 9 inch. Xe được trang bị bộ ghế ngồi bọc nỉ, phanh tay cơ nhưng hệ thống điều hòa là loại tự động, có chức năng lọc không khí.
Thay đổi đáng chú ý trên Suzuki Swift trong lần trở lại Việt Nam là khối động cơ mild-hybrid 12V SHVS, sản sinh công suất tối đa 80,5 mã lực, mô-men xoắn cực đại 108 Nm và kết hợp hộp số vô cấp CVT.
Hãng xe Nhật Bản cho biết hệ truyền động hybrid mới giúp Swift giảm khoảng 18% mức tiêu thụ nhiên liệu so với bản tiền nhiệm, nay đạt 4,26 lít/100 km trên đường hỗn hợp.
Suzuki Swift quay lại Việt Nam khi phân khúc hatchback cỡ B đã trở nên tương đối trống trải. Nhóm này ngoài Swift với giá khởi điểm 569 triệu đồng chỉ còn Mazda2 Sport (536-544 triệu đồng) và BYD Dolphin (659 triệu đồng).
Geely Coolray – từ 538 triệu đồng
Thương hiệu Geely Auto thuộc tập đoàn Geely chào sân khách Việt cuối tháng 3 bằng mẫu SUV cỡ B mang tên Coolray. Geely Coolray sở hữu giá bán khá cạnh tranh trong phân khúc, khởi điểm 538 triệu đồng ở bản Standard và lần lượt 578 triệu đồng, 628 triệu đồng cho các bản Premium, Flagship.Các kích thước dài x rộng x cao của Geely Coolray lần lượt 4.330 x 1.800 x 1.609 mm, chiều dài cơ sở 2.600 mm. Xe sử dụng đèn pha LED từ phiên bản tiêu chuẩn, tuy nhiên tính năng đèn pha tự động chỉ có ở 2 bản cao.
Động cơ JLH-3G15TD tăng áp dung tích 1.5L là trang bị tiêu chuẩn trên Geely Coolray, sản sinh công suất tối đa 177 mã lực và mô men xoắn cực đại 255 Nm. Mẫu SUV cỡ B được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Hệ thống kiểm soát hành trình xuất hiện từ Coolray bản Tiêu chuẩn. Trên phiên bản cao cấp nhất, mẫu SUV cỡ B của thương hiệu Trung Quốc có thêm gói ADAS gồm kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ di chuyển khi tắc đường, cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn, cùng tính năng hỗ trợ đỗ xe thông minh.
Hiện, Geely Coolray được bán tại Việt Nam dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia. Mẫu SUV cỡ B có thể sớm chuyển sang lắp ráp trong nước sau khi nhà máy Geely-Tasco hoàn thành.
Xe châu Âu giá rẻ tại Việt Nam: Cơ hội bùng nổ hay thử thách dài hơi?
Sự xuất hiện của Skoda Kushaq - mẫu SUV cỡ B có giá chỉ từ 599 triệu đồng - đã tạo nên làn sóng tranh luận sôi nổi trong cộng đồng yêu xe tại Việt Nam.
Nhưng liệu giá rẻ có đủ để xe châu Âu tạo nên cuộc lật đổ trong phân khúc phổ thông?
Sự xuất hiện của Skoda Kushaq - mẫu SUV cỡ B có giá chỉ từ 599 triệu đồng - đã tạo nên làn sóng tranh luận sôi nổi trong cộng đồng yêu xe tại Việt Nam.
Đây là mức giá "không tưởng" đối với một chiếc xe mang thương hiệu châu Âu, trong khi lâu nay, người tiêu dùng Việt vẫn mặc định xe châu Âu đồng nghĩa với đắt đỏ, sang trọng và xa tầm với.
Nhưng liệu giá rẻ có đủ để xe châu Âu tạo nên cuộc lật đổ trong phân khúc phổ thông? Và liệu đây là cơ hội hay thử thách tại thị trường Việt Nam?
Một thay đổi chiến lược và ba lợi thế lớn của Skoda
Trước khi bàn sâu, cần nhìn lại hành trình gia nhập thị trường Việt Nam của Skoda. Hãng xe đến từ Cộng hòa Séc, vốn thuộc Tập đoàn Volkswagen, từng "thăm dò" thị trường bằng hai mẫu nhập khẩu nguyên chiếc là Kodiaq và Karoq - SUV cỡ C và D - với giá từ gần 1 tỷ đến gần 1,5 tỷ đồng.
Tuy nhiên, doanh số mờ nhạt, độ phủ trên đường phố thấp, và gần như không có hoạt động marketing rõ rệt cho thấy đây chưa phải là màn "ra quân" thực sự của thương hiệu này.
Skoda Kushaq. Ảnh: Hoàng Hiệp
Chỉ đến khi TC Group - đơn vị đứng sau thành công của Hyundai tại Việt Nam - chính thức triển khai sản xuất nội địa dòng Kushaq, định vị lại Skoda ở phân khúc giá thấp hơn, với chiến lược "xe châu Âu - giá châu Á", cuộc chơi mới thực sự bắt đầu.
Đầu tiên, phải nói đến là lợi thế thương hiệu châu Âu trong tâm lý người Việt.
Xe châu Âu từ lâu đã mang định vị cao cấp trong nhận thức người Việt. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo, Porsche... là những tên tuổi gắn với sự sang trọng, công nghệ và trải nghiệm lái đỉnh cao - nhưng cũng gắn liền với giá bán từ 1-2 tỷ đồng trở lên.
Việc lần đầu tiên có một mẫu xe gắn mác "châu Âu" nhưng lại chỉ ở mức giá 600 triệu đồng là một "khoảng trống chưa từng được lấp" - và Kushaq đang tận dụng đúng vào chỗ trống đó.
Điểm thứ hai cần nói đến là chất lượng vận hành. Dù giá rẻ, Kushaq vẫn giữ được một số lợi thế cốt lõi của xe châu Âu: động cơ tăng áp 1.0L TSI cho công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 178 Nm - cao hơn hầu hết các đối thủ Nhật - Hàn như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross hay Hyundai Creta.
Hộp số tự động 6 cấp truyền thống được đánh giá cao hơn so với hộp số CVT về cảm giác lái, đặc biệt khi đi đường trường hay lên dốc.
Thứ ba là câu chuyện hậu mãi. Người tiêu dùng Việt thường lo ngại với các thương hiệu xe mới: mua rồi thì bảo hành ở đâu, phụ tùng thay thế có sẵn không, và chi phí duy trì có cao không?
Nhưng với Skoda, "cái bóng lớn" của Hyundai Thành Công chính là sự bảo chứng vững chắc cho chuỗi hậu mãi, bảo dưỡng và cung cấp linh kiện.
Cơ sở hạ tầng đã có sẵn, hệ thống phân phối chuyên nghiệp, kinh nghiệm phát triển thị trường thành công với Hyundai - đó là điểm cộng rất lớn.
Vẫn nhiều rào cản cho một thương hiệu mới
Tuy nhiên, nhiều thách thức không nhỏ đang đặt ra. Đó là những rào cản đối với thương hiệu mới tại thị trường Việt Nam.
Skoda Kodiaq. Ảnh: Hoàng Hiệp
Mặc dù gắn mác "châu Âu", Skoda vẫn là cái tên khá lạ lẫm với đa số người Việt. Sự thiếu vắng một chiến dịch làm thương hiệu và bán hàng rầm rộ, chưa có "tượng đài sản phẩm" tại thị trường bản địa khiến việc xây dựng lòng tin ban đầu trở nên khó khăn.
Trong khi đó, các đối thủ như Toyota, Honda, Hyundai, Mazda... đều đã có hàng chục năm tạo dựng niềm tin trong phân khúc phổ thông.
Về chất lượng tổng thể và trang bị, khách quan mà nói, vẫn cần thời gian để kiểm chứng bởi thị trường. Dù động cơ mạnh mẽ, nhưng xét về trang bị an toàn và tiện nghi, Kushaq hiện thua kém một số mẫu xe Hàn vốn nổi tiếng với "option ngập tràn" như Kia Seltos hay Hyundai Creta.
Thiết kế nội thất cũng theo phong cách tối giản, không tạo hiệu ứng thị giác mạnh như xe Hàn - vốn là yếu tố mua xe rất quan trọng với người tiêu dùng Việt, nhất là khách hàng mua xe lần đầu.
Bên cạnh đó, thị trường SUV cỡ B đã quá đông và cạnh tranh khốc liệt. Phân khúc SUV đô thị cỡ B hiện là một trong những "chiến trường" khốc liệt nhất tại Việt Nam, với hơn 20 mẫu xe đến từ Nhật, Hàn, Trung Quốc, Mỹ và cả châu Âu.
Sự xuất hiện của Kushaq rõ ràng là làn gió mới, nhưng để vượt qua rào cản về độ nhận diện thương hiệu, thói quen tiêu dùng và mạng lưới truyền thông đã thiết lập từ lâu của đối thủ sẽ là hành trình không dễ dàng.
Việt Nam là một trong những quốc gia có tỷ lệ sở hữu ô tô thấp nhất khu vực ASEAN, nhưng lại có tốc độ tăng trưởng cao. Tính đến 2024, tỷ lệ sở hữu xe du lịch tại Việt Nam là 64 xe/1000 dân - thấp hơn nhiều so với Thái Lan hay Malaysia.
Điều này cho thấy thị trường vẫn còn dư địa lớn, đặc biệt là nhóm khách hàng mua xe lần đầu.
Tuy nhiên, người mua xe lần đầu tại Việt Nam lại thường chọn thương hiệu quen thuộc, ít rủi ro, nhiều bảo hành và dễ thanh khoản.
Xe châu Âu giá rẻ như Kushaq sẽ cần chứng minh nhiều hơn về giá trị sử dụng lâu dài, độ tin cậy, và khả năng duy trì giá trị sau khi sử dụng để tạo niềm tin cho nhóm khách hàng này.
Nói tóm lại, Skoda Kushaq đang tạo ra một tiền lệ thú vị: phá vỡ định kiến "xe châu Âu phải đắt". Với giá rẻ, động cơ tốt, thương hiệu uy tín tại châu Âu, và hậu thuẫn mạnh mẽ từ TC Group, đây là mẫu xe có tiềm năng lớn để khuấy đảo phân khúc SUV đô thị.
Tuy nhiên, bài toán thương hiệu, trải nghiệm khách hàng và thói quen tiêu dùng vẫn là rào cản lớn. Xe châu Âu giá rẻ là một "cơ hội vàng" - nhưng để biến cơ hội thành thành công, Skoda và TC Group sẽ phải đầu tư lâu dài, bền bỉ và có chiến lược bài bản hơn nhiều so với giai đoạn "chào sân" vừa qua.
Tập đoàn Thành Công ra mắt Skoda Kushaq SUV cỡ B, giá 'mềm' Skoda Kushaq chính thức ra mắt tại Việt Nam với giá bán từ 599 triệu đồng. Xe được lắp ráp tại Nhà máy sản xuất ô tô Thành Công Việt Hưng theo tiêu chuẩn châu Âu, cạnh tranh với các đối thủ Hyundai Creta, Kia Seltos, Mitsubishi Xforce. Skoda Kushaq có ngoại hình nhỏ gọn, phù hợp với đô thị. Thiết kế đơn...
Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Phân khúc duy nhất ôtô Nhật không thắng tại Việt Nam

Độc đáo ô tô bằng gỗ, chạy động cơ điện tại lễ hội xe ở Quảng Ninh

Lamborghini Urus thế hệ mới vẫn sử dụng động cơ PHEV

Xiaomi giao 840 xe điện mỗi ngày từ đầu năm

MG 'náo loạn' Goodwood Festival of Speed, ra mắt từ sedan đến SUV

Kia Sorento giảm giá sâu tại đại lý, cao nhất lên tới 80 triệu đồng

Toyota Yaris 15G CVT: Xe nhỏ tiết kiệm xăng, hút dân đô thị

Lexus NX 250 Luxury 2022: Giá chỉ 1,2 tỷ đồng tại Việt Nam

Mẫu xe bán chạy nhất của các hãng đã công bố doanh số?

Porsche Macan thuần điện bán chạy

Tiêu thụ ô tô tháng 6 tăng trở lại, dân Việt chuộng xe nhập

Hyundai Stargazer 2025 bản nâng cấp nhá hàng Đông Nam Á
Có thể bạn quan tâm

Bệnh viện tại TPHCM tăng tốc chuẩn bị kê đơn thuốc điện tử
Tin nổi bật
16:17:29 14/07/2025
Vệ tinh gỗ "sống sót" 116 ngày, mở ra kỷ nguyên mới cho tàu vũ trụ
Lạ vui
16:15:52 14/07/2025
Những loại thảo mộc quen thuộc hỗ trợ giải độc gan
Sức khỏe
16:11:05 14/07/2025
Ukraine: Chiến dịch tấn công mùa hè của Nga thất bại
Thế giới
16:08:08 14/07/2025
Quán hải sản "nóng bỏng" với dàn phục vụ nam cơ bắp vạm vỡ bất ngờ đóng cửa
Netizen
16:02:16 14/07/2025
Quá khứ tù tội của đại gia Đinh Trường Chinh
Pháp luật
15:48:23 14/07/2025
Cindy Lư và Đạt G dính ồn ào vì hành động "đáng sợ" ngay tại đám cưới
Sao việt
15:37:58 14/07/2025
Học trò Mỹ Tâm đại diện Việt Nam tham dự cuộc thi quốc tế lớn nhất nhì 2025, netizen chúc "ra khơi" đại thắng
Nhạc việt
15:31:46 14/07/2025
MXH phát sốt với màn trình diễn tái hợp của F4 Vườn Sao Băng, fanchant đỉnh cao đưa cả thanh xuân ùa về!
Nhạc quốc tế
15:28:19 14/07/2025
Nữ diễn viên Kang Seo Ha qua đời ở tuổi 31 vào sáng nay
Sao châu á
15:15:38 14/07/2025