Nhiều băn khoăn với quy chế mới
Quy chế thi THPT quốc gia và Quy chế tuyển sinh vào ĐH, CĐ vừa mới được công bố nhưng những vấn đề mới đặt ra cho kỳ thi năm nay đang làm các nhà tổ chức thi, tuyển sinh băn khoăn.
Liệu có nhiều thí sinh ảo, rút hồ sơ ầm ầm?
Mỗi thí sinh có 4 giấy chứng nhận kết quả thi (CNKQ), theo quy định phiếu đăng ký xét tuyển (ĐKXT) có ghi rõ đợt xét tuyển, nhưng không hiểu giấy CNKQ có ghi “cứng” đợt xét tuyển bổ sung thứ mấy không hay chỉ là CNKQ một cách chung chung, ông Đặng Văn Tùng, trưởng phòng đào tạo Học viện Bưu chính viễn thông đặt câu hỏi.
Theo ông, nếu ấn định rõ CNKQ bổ sung lần mấy và chỉ cho phép thí sinh đăng ký tối đa 4 ngành (hoặc nhóm ngành) của một trường cho mỗi đợt xét tuyển thì khả năng ảo sẽ đỡ hơn.
Những thí sinh sẽ dự kỳ thi THPT quốc gia 2015.
Như vậy, cơ hội vào từng trường của thí sinh sẽ cao hơn (vì mỗi lần đăng ký được 4 ngành) nhưng cơ hội vào nhiều trường khác nhau sẽ ít hơn. Ông Tùng tính toán: dù được rút ra rút vào nhưng trong 15 ngày thì cũng chỉ rút ra được 1-2 lần vì mỗi lần rút thí sinh phải mất thời gian đến tận trường ĐH, CĐ và mang giấy tờ tùy thân đến. Các trường cũng tốn thời gian với chế độ cập nhật thông tin 3 ngày/lần.
Mặc dù nhận xét, phiên bản Quy chế tuyển sinh chính thức đã tiếp thu nhiều đóng góp của các trường, ông Nguyễn Phong Điền, Trưởng phòng đào tạo ĐH Bách khoa Hà Nội cũng đặt vấn đề: Các nhà hoạch định chính sách cần xem xét kỹ và làm rõ một số vấn đề.
Theo ông Điền, Bộ GD&ĐT không muốn các trường dùng những tổ hợp môn xét tuyển lạ so với các tổ hợp truyền thống để không gây bất ngờ cho thí sinh. Nhưng thực tế, các trường sẽ dùng nhiều tổ hợp môn thi khác nhau để tuyển và các thí sinh cũng sẽ thi nhiều môn nhất có thể để mở rộng khả năng dự tuyển. Và ông Phong Điền đặt câu hỏi: Trong một đợt xét tuyển, nếu một trường dùng nhiều tổ hợp môn thi khác nhau cho một ngành hoặc một nhóm ngành, thí sinh có được dùng tất cả các tổ hợp môn đã thi để ĐKXT không?
Ông Điền bày tỏ quan ngại, việc dữ liệu được cập nhật 3 ngày 1 lần sẽ khiến thí sinh rút hồ sơ ầm ầm khi thấy rủi ro và việc này sẽ khiến các trường cực kỳ bận rộn. Ông Phong Điền đề xuất phương án: Đối với ĐH Bách khoa, nếu thí sinh không rút hồ sơ sang trường khác mà chỉ đổi ngành thì trường sẽ thực hiện đăng ký online, xóa – đăng ký thoải mái và trường sẽ lấy kết quả đăng ký giờ chót để “ấn định” kết quả trúng tuyển.
Video đang HOT
Theo quy chế thi THPT quốc gia, ông Điền dẫn chứng, thí sinh có một trong các chứng chỉ theo quy định của Bộ GD&ĐT được miễn thi môn ngoại ngữ và được tính 10 điểm cho môn này để xét công nhận tốt nghiệp THPT.
Tuy nhiên, ông Phong Điền cho rằng, ĐH Bách khoa Hà Nội sẽ xem xét và khả năng sẽ không công nhận một số chứng chỉ như bằng B1, B2… và chỉ công nhận bằng do một số chương trình quốc tế cấp. Bởi theo ông Điền, nếu cho điểm 10 tất thì bằng B1, B2 được công nhận tương đương như thành viên đội tuyển quốc gia dự thi Olympic quốc tế môn Ngoại ngữ hay sao? Chắc chắn nhiều trường sẽ xem xét lại, ông Điền khẳng định.
Chưa rõ về tổ hợp môn thi mới
Đó là câu hỏi mà một nhà tuyển sinh ở khu vực Hà Nội nêu khi phân tích: Bộ GD&ĐT quy định trong Quy chế tuyển sinh mới là nếu thay đổi các khối thi truyền thống, các tổ hợp môn thi đã sử dụng để xét tuyển, các trường phải báo cáo Bộ GD&ĐT và thông báo công khai trên trang thông tin điện tử của trường, các phương tiện thông tin đại chúng khác ít nhất 3 năm trước khi áp dụng.
Vậy một trường, năm trước tuyển theo khối A và A1, năm nay thêm khối D có phải thông báo trước 3 năm hay không, quy chế không nói rõ là mới đối với ai – toàn hệ thống hay với trường, nhà tuyển sinh này đặt câu hỏi.
Nhìn chung, các nhà tuyển sinh cho rằng có thể do sức ép về thời gian nên quy chế còn có nhiều điểm chưa rõ ràng. Ví dụ, một nhà tuyển sinh nói, quy định về việc không được có người thân dự thi thì lại quy định ở các bộ phận khác “loanh quanh”, trong khi, bộ phận làm phách hay bộ phận thư ký lại không có quy định này. Một ví dụ khác, theo một nhà tuyển sinh, thu học bạ THPT và quản lý trên Sở GD&ĐT để làm gì trong khi chính các trường mới là nơi cần phải kiểm tra loại hồ sơ này…
Nhiều trường băn khoăn về việc cứ mỗi 3 ngày các trường phải cập nhật thông tin tuyển sinh của trường mình trên toàn hệ thống. “Liệu phần mềm của Bộ GD&ĐT có giải quyết được tổng thể khả năng trúng tuyển của thí sinh theo cả 4 NV hay không” đang là câu hỏi được nhiều nhà tuyển sinh đặt ra. “Chúng tôi chưa được tiếp cận nên chưa hình dung phần mềm nắm bắt thông tin trên toàn hệ thống sẽ hoạt động thế nào nên vẫn còn băn khoăn” – ông Đặng Kim Vui, GĐ ĐH Thái Nguyên nói.
Theo Hồ Thu/Báo Tiề.n phong
HĐND TP HCM băn khoăn thu phí đường bộ đối với xe máy
Sau 2 năm tạm hoãn việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy, UBND thành phố đã đề nghị cho triển khai thu loại phí này từ năm sau. Tuy nhiên, nhiều đại biểu trong đó có Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Thị Quyết Tâm vẫn còn băn khoăn.
Tại buổi thảo luận tổ về các vấn đề kinh tế - xã hội (kỳ họp thứ 16, HĐND TP HCM khóa VIII) chiều 9/12, vấn đề được các đại biểu quan tâm và băn khoăn nhiều nhất là tờ trình về việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy trên địa bàn từ đầu năm 2015.
Theo đại biểu Lâm Thiếu Quân, nếu thu phí sử dụng đường bộ qua xăng dầu chỉ cần 40 người, qua các cây xăng cần 400 người nhưng thu theo đầu phương tiện thì 40 triệu người sẽ phải đi nộp phí, chưa kể phải huy động cả bộ máy cán bộ xã, phường tham gia trên phạm vi cả nước. Các thành phố lớn như Hà Nội, Đà Nẵng và Cần Thơ sau 2 năm thực hiện thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy đều chỉ đạt 30-50%.
Đại biểu Lâm Thiếu Quân đề nghị HĐND thành phố hoãn việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy thêm một năm nữa. Ảnh: Hữu Công.
"TP HCM có đến 20% xe máy từ các tỉnh tới, lại thêm vấn đề xe không chính chủ sẽ phát sinh rất nhiều khó khăn khi thực hiện. Chúng ta chưa có cơ chế xử phạt, nhân viên thuế, tài chính không có thời gian đi kiểm tra nên nhiều khả năng sẽ tạo sự bất công vì người nộp, người không. Nếu cứ triển khai, bảo đảm sang năm khi đi tiếp xúc, cử tri nào cũng sẽ phàn nàn vấn đề này. Tôi đề nghị thành phố hoãn việc thu phí thêm một năm nữa nếu không sẽ tự làm hại uy tín chúng ta", ông Quân nói.
Cùng quan điểm, Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Thị Quyết Tâm cho biết ngay từ khi nhận tờ trình đề nghị cho phép thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe máy, bà đã cảm thấy băn khoăn, liệu có công bằng không khi không có chế tài, nảy sinh tiêu cực?.
"Phường, xã đang quá tải công việc. Hộ tự giác đi nộp thì tốt nhưng còn hộ không chịu nộp thì sao? Có tạo ra mâu thuẫn giữa người dân và cán bộ hành chính không. Tôi băn khoăn lắm, dù thành phố là địa phương chậm triển khai việc thu phí nhất nhưng khi thông qua có làm được không? Để xảy ra tiêu cực, thiếu công bằng, cái hại sẽ rất lớn", bà Tâm nói.
Trưởng ban Văn hóa-Xã hội Huỳnh Công Hùng cũng cho rằng TP HCM có số lượng xe máy nhiều nhất, số xe từ các tỉnh đến thành phố cũng đông nhất nước nên việc triển khai sẽ phức tạp hơn. "Nếu thu mà không đủ chi thì thu làm gì?", ông Đông băn khoăn và đề nghị các đại biểu thảo luận về việc có nên thông qua tờ trình này hay không.
Nếu được HĐND TP HCM thông qua tại kỳ họp lần này, người đi xe máy trên địa bàn sẽ bắt đầu nộp phí sử dụng đường bộ từ đầu năm sau. Ảnh: Hữu Công.
Có mặt tại buổi thảo luận, Phó chủ tịch phụ trách khối giao thông - đô thị của UBND thành phố Nguyễn Hữu Tín nhận thấy việc triển khai thu phí đối với xe máy có nhiều bất cập, UBND thành phố đã 3 lần gửi văn bản báo cáo Chính phủ. Tuy nhiên, Nghị định vẫn là Nghị định, TP HCM đã bị nêu đích danh chậm thực hiện việc thu phí.
"Lý do 2 năm nay UBND thành phố chưa trình HĐND là vì vậy. HĐND thành phố là cơ quan quyền lực cao nhất ở địa phương nên các đồng chí cứ bàn", ông Tín nói và cho biết phía Công an thành phố "cũng lắc đầu" vì hiện không có quy định xử lý các trường hợp không nộp phí.
Kết luận buổi thảo luận, Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Thị Quyết Tâm cho rằng luật là phải thực hiện, nhưng vấn đề là thực hiện như thế nào. "Nhìn lại các tỉnh đang làm hiệu quả không cao. Làm mà dở nhiều hơn hay, thấy trước là dở mà vẫn làm thì càng dở. Chúng ta phải suy xét coi cái nào dở ít hơn", bà Tâm nói và đề nghị các đại biểu tiếp tục suy nghĩ để có những ý kiến đóng góp tại buổi thảo luận chung tại hội trường vào sáng 10/12.
Theo tờ trình của UBND TP HCM về Đề án thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ đối với xe máy trên địa bàn thành phố, xe có dung tích xylanh đến 100 cm3 nộp 50.000 đồng một năm, loại từ trên 100 cm3 đến 175 cm3 là 100.000 đồng (giảm 30.000 đồng so với đề xuất), trên 175 cm3 là 150.000 đồng.
Về phương thức thu sẽ thực hiện theo thông tư 133/2014 của Bộ Tài chính, giao cho UBND cấp xã, phường, thị trấn thu phí và chỉ đạo tổ dân phố (hoặc thôn) hướng dẫn kê khai phí sử dụng đường bộ. Căn cư tơ khai cua ngươi sư dung, cơ quan, đơn vi có trách nhiệm se thu phi va phat biên lai.
Đối tượng thu phí bao gồm xe mô tô 2 bánh, xe máy (không bao gồm xe máy điện) được đăng ký biển số tại TP HCM hoặc xe đăng ký biển số tại địa phương khác nhưng hoạt động và có nhu cầu kê khai, nộp phí tại thành phố. Trường hợp xe máy đã đăng ký tại TP HCM nhưng đã nộp phí tại địa phương thì được miễn tương ứng với thời gian đã nộp phí.
Số tiề.n thu được, cấp phường, thị trấn được để lại tối đa không quá 10%; cấp xã không quá 20% để trang trải chi phí của việc tổ chức thu phí. Số tiề.n còn lại cơ quan thu phí phải nộp vào tài khoản Quỹ Bảo trì đường bộ mở tại Kho bạc Nhà nước.
Theo tính toán của Sở Giao thông Vận tải, nếu chỉ thu được 60% trong tổng số 5,4 triệu xe máy (đã đăng ký trên địa bàn) thì trung bình mỗi năm TP HCM thu đạt hơn 300 tỷ đồng.
Hữu Công
Theo VNE
Quân đội băn khoăn vì "đuối" tướng hơn Công an Đại tướng, Bộ trưởng Quốc phòng Phùng Quang Thanh trình bày, nếu đề xuất quy định Giám đốc CA TPHCM mang hàm Trung tướng thì Tư lệnh Bộ Tư lệnh TPHCM chỉ đến Thiếu tướng. Anh em tâm tư nhưng Bộ sẽ động viên để cấp dưới yên lòng... phấn đấu tiếp. Ý kiến của Đại tướng Phùng Quang Thanh được nêu ra...