Nhà máy ô tô Trung Quốc chỉ mất 60 giây để sản xuất một chiếc xe
Nhà máy này chuyên sản xuất xe điện cao cấp, sử dụng các hệ thống tự động hoá và thiết bị mạng 5G để tạo sự kết nối xuyên suốt trên toàn bộ dây chuyền.
Ngày 27/7, Avatr Technology chính thức khai trương một nhà máy sản xuất ô tô mới, được phát triển hợp tác với Changan Automobile , Huawei , China Unicom và một số đối tác khác trong ngành. Cơ sở này được thiết kế để sản xuất linh hoạt, với các hệ thống kết nối xuyên suốt toàn bộ quy trình chế tạo.
Avatr là thương hiệu xe điện thông minh Trung Quốc được thành lập bởi Changan Automobile, CATL, và Huawei (Ảnh: Avatr).
Avatr Technology đã tổ chức livestream giới thiệu nhà máy sản xuất vừa đi vào hoạt động, mang đến cho công chúng cái nhìn trực tiếp về các hệ thống sản xuất. Trong buổi phát sóng, nhân viên nhà máy dẫn người xem tham quan nhiều khu vực khác nhau, giải thích tại chỗ về công đoạn hàn thân xe tự động, kiểm tra chất lượng theo thời gian thực và lắp ráp xe hoàn thiện.
Avatr cho biết nhà máy tích hợp nhiều hệ thống kỹ thuật số, bao gồm tự động hóa , thiết bị mạng 5G, phân tích trí tuệ nhân tạo (AI) và hạ tầng theo dõi dữ liệu. Mỗi linh kiện trên dây chuyền đều được kết nối thông qua một nền tảng thống nhất, cho phép truyền dữ liệu thời gian thực và truy xuất toàn bộ quá trình từ đặt hàng đến khi xe xuất xưởng.
Theo Avatr, dây chuyền sản xuất vận hành với mức độ tự động hóa cao, có thể hoàn thành một chiếc xe chỉ trong 60 giây. Cơ sở này hỗ trợ sản xuất nhiều loại xe khác nhau trên cùng một dây chuyền, bao gồm các hệ truyền động và cấu hình tùy chỉnh đa dạng. Avatr cho biết nhà máy có thể đáp ứng hơn 1.200 đơn hàng khác nhau.
Dây chuyền chính hoàn toàn tự động, sản xuất một chiếc xe chỉ trong 60 giây (Ảnh: Avatr).
Video đang HOT
Cơ sở có 369 điểm giám sát, 26 điểm kiểm tra chất lượng và hệ thống kiểm tra hình ảnh hỗ trợ AI trên 73 trạm làm việc. Mỗi trạm lắp ráp được trang bị cờ-lê thông minh trị giá tới 200.000 nhân dân tệ (khoảng 730 triệu đồng), có khả năng phát hiện sai lệch lực siết trong thời gian thực và phát cảnh báo tự động để đảm bảo độ chính xác.
Avatr cho biết, mỗi trạm đều có màn hình hiển thị trực tiếp nhiệm vụ hiện tại, các linh kiện sử dụng và hướng dẫn kỹ thuật số. Hệ thống robot đảm nhiệm các công đoạn lắp ráp quan trọng như cửa sổ trời toàn cảnh, cửa kính và cánh cửa. Các xe dẫn hướng tự động (AGV) phối hợp vận chuyển linh kiện trên toàn bộ sàn lắp ráp. Dây chuyền pin dạng mô-đun hỗ trợ các cấu hình gói pin từ 400V đến 800V.
Nhà máy mới này có thể đảm nhiệm việc lắp ráp hơn 1.200 cấu hình xe cá nhân hóa mà không làm giảm tốc độ sản xuất (Ảnh: Avatr).
Cùng với việc khai trương nhà máy, Avatr xác nhận sẽ sớm ra mắt một mẫu SUV cỡ lớn hạng sang, phát triển chung với Huawei. Mẫu xe này nằm trong kế hoạch mở rộng của công ty, bao gồm 17 mẫu xe mới trong thời gian từ nay tới năm 2030, phủ kín tất cả các phân khúc, từ sedan, SUV, cho đến xe thể thao và MPV. Avatr đặt mục tiêu dài hạn đạt doanh số toàn cầu 800.000 xe mỗi năm.
Công ty cho biết đã bán được 73.000 xe trong năm 2024, cao gấp đôi so với năm 2023. Trong nửa đầu năm nay, Avatr tiếp tục duy trì đà tăng trưởng, với doanh số hàng tháng vượt 10.000 xe trong 4 tháng liên tiếp.
Nhà máy có thể sản xuất nhiều loại xe, với hơn 1.200 cấu hình tùy chỉnh trên một dây chuyền duy nhất (Ảnh: Avatr).
Avatr bắt đầu mở rộng ra quốc tế vào năm 2024, đã thâm nhập 25 thị trường ở Đông Nam Á và Trung Đông. Các mẫu xe của hãng đã ra mắt tại Thái Lan và Dubai, với giá từ 500.000 đến 700.000 nhân dân tệ (1,83-2,6 tỷ đồng). Trong tháng 7, công ty ký thỏa thuận phân phối với các đối tác tại Jordan và Ai Cập, đồng thời ra mắt mẫu Avatr 11 tại Singapore.
Changan Automobile cũng khai trương một nhà máy tự động tại Trùng Khánh ngày 21/10/2024, với hơn 800 thiết bị thông minh, 1.400 robot và hơn 650 xe dẫn hướng tự động. Các quy trình sản xuất chính đều được tự động hóa, nhà máy có công suất tối đa 280.000 xe/năm, với tốc độ sản xuất 60 giây/xe.
Nhà máy này tích hợp công nghệ 5G tiên tiến và IoT công nghiệp, kết nối hơn 12.000 thiết bị nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất. Cơ sở còn có hệ thống điện mặt trời công suất 36MW, cung cấp khoảng 19% lượng điện tiêu thụ của nhà máy, theo People News.
Năm ngoái, Xiaomi cũng từng thu hút sự chú ý khi giới thiệu nhà máy sản xuất ô tô có mức độ tự động hóa cao, có thể sản xuất khoảng 40 xe/giờ, tương đương trung bình 76 giây/xe.
Chỉ cần 100 giây để có một chiếc xe điện đầy pin, nhanh hơn đổ xăng
Trung Quốc chuẩn bị làm một cuộc cách mạng về sạc pin xe điện với 1.000 trạm đổi pin siêu tốc, khiến cho phương pháp sạc truyền thống trở nên lỗi thời.
Tesla có thể là hãng xe đầu tiên đưa ra khái niệm trạm đổi pin cho xe điện, nhưng chính các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Trung Quốc mới thực sự theo đuổi công nghệ này và đang bỏ xa phần còn lại.
Hiện tại, Nio đang dẫn đầu cuộc đua về công nghệ đổi pin, với hàng nghìn trạm trải khắp Trung Quốc và thậm chí đã bắt đầu xuất hiện ở châu Âu. Sắp tới, đổi pin sẽ trở nên phổ biến hơn nữa tại Trung Quốc.
Ngay trong tuần này, Changan Automobile đã tung ra 1.000 chiếc xOshan 520 đầu tiên. Những chiếc sedan này được thiết kế để hướng tới dịch vụ taxi, và điều đáng chú ý nhất đây là mẫu xe đầu tiên sử dụng pin có thể hoán đổi Choco-SEB của CATL.
Choco-SEB là dòng pin xe điện mới nhất của CATL (Ảnh: CATL).
Điểm nổi bật nhất của pin Choco-SEB là tốc độ - có thể đổi pin chỉ trong 100 giây tại các trạm chuyên dụng. Thành phố Trùng Khánh hiện có 34 trạm đổi pin Choco-SEB, và đến năm 2025, CATL đặt mục tiêu lắp đặt 1.000 trạm tại 31 thành phố của Trung Quốc.
Hiện là nhà cung cấp pin xe điện lớn nhất thế giới, CATL đã ký kết hợp tác với nhiều hãng xe như GAC, Chery, Nio, SAIC, FAW, BAIC và các đối tác khác để sản xuất xe điện tương thích với loại pin mới này. Điều đó có nghĩa là xe từ tất cả các thương hiệu này đều có thể sử dụng trạm đổi pin của CATL, mỗi trạm có khả năng thực hiện tới 822 lượt đổi pin mỗi ngày.
CATL đặt mục tiêu xây dựng 1.000 trạm hoán đổi tại 31 thành phố trên toàn Trung Quốc vào cuối năm nay (Ảnh: CATL).
Riêng mẫu Oshan 520 được trang bị pin dung lượng 56kWh, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa khoảng 515km. Với giá khởi điểm 166.890 nhân dân tệ (khoảng 603 triệu đồng), mẫu xe này được xem là khá vừa túi tiền với người tiêu dùng ở Trung Quốc.
Tuy nhiên, lợi ích lớn nhất lại nằm ở công nghệ hoán đổi pin. Ví dụ, các tài xế taxi có thể tránh được việc phải chờ đợi lâu tại trạm sạc nhanh, chỉ cần 100 giây để đổi pin, thậm chí còn nhanh hơn cả việc đổ xăng cho một chiếc xe động cơ đốt trong. Đây là một lợi thế vô cùng lớn.
Nhiều mẫu xe điện khác của Trung Quốc cũng đã được xác nhận có thể dùng pin Choco-SEB, bao gồm: GAC Aion S, Hongqi E-QM5, SAIC Roewe D7, BAIC C66, Wuling Bingo, Wuling Starlight, SAIC Rising R7, SAIC Maxus Mifa 9 và SAIC Maxus Dana. Điều này cho thấy việc đổi pin có thể sẽ trở thành tiêu chuẩn mới, ít nhất là với ô tô điện tại Trung Quốc, trong tương lai rất gần.
CATL cũng chính là nhà sản xuất đầu tiên đạt được tiêu chuẩn pin xe điện "không cháy, không nổ" mới được chính phủ Trung Quốc công bố vào ngày 28/3.
Theo đó, pin không bị cháy hoặc nổ trong quá trình diễn ra khuếch tán nhiệt. Khói bốc ra từ pin không được gây hại cho người ngồi trong xe.
Tiêu chuẩn trước đây chỉ yêu cầu phải có tín hiệu cảnh báo trước khi xảy ra cháy nổ.
Các quy định mới sẽ chính thức có hiệu lực vào ngày 1/7/2026, và CATL đã trở thành công ty đầu tiên đáp ứng tiêu chuẩn mới, tức là trước hạn hơn một năm.
SUV điện mới của Mazda chạy 600 km khi sạc đầy Thông tin về động cơ, phạm vi hoạt động của SUV điện Mazda EZ-60 tại thị trường Trung Quốc vừa được chính thức xác nhận. Theo Carscoops , Mazda EZ-60 vừa được hãng xe Nhật Bản giới thiệu tại triển lãm ôtô Thượng Hải - Auto Shanghai 2025 hồi tháng trước. Một phiên bản PHEV của SUV điện này sẽ bán tại châu...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Hãng robot hút bụi Trung Quốc quyết làm siêu xe điện "đấu" Bugatti

Đây là mẫu xe điện Trung Quốc lập kỷ lục mới về tốc độ hơn 470km/h

6 mẫu xe cũ giá rẻ, bền bỉ và đáng tin cậy mà người mua không nên bỏ qua

Xe hiệu xuất cao Nissan GT-R cuối cùng xuất xưởng có gì đặc biệt?

Toyota đạt kỷ lục doanh số nhờ xe hybrid

Những lỗi thường gặp trên SUV hạng sang Porsche Macan

Xe điện Trung Quốc thách thức 'ngôi vương' của Tesla tại châu Âu

'Kẻ ngáng đường' BMW X5, Audi Q7 chốt giá hơn 1,1 tỷ đồng

Hãng cắt khuyến mại, giá Suzuki Jimny vẫn giảm gần 100 triệu tại đại lý

Xe điện EQB 250+ có bản nâng cấp tại Việt Nam, giá 2,309 tỷ đồng

Mercedes-Benz hé lộ SUV mạnh 496 mã lực, thiết kế cá tính, giá hơn 920 triệu đồng

Nissan Kicks thế hệ mới có gì đặc biệt?
Có thể bạn quan tâm

Nkunku, ngôi sao Milan đặt cược để đổi vận
Sao thể thao
21:33:30 31/08/2025
Cô gái 23 tuổi ở Hà Nội bị "bắt cóc online", ép quay clip khỏa thân
Pháp luật
21:33:02 31/08/2025
Mỹ có thể đưa lực lượng quân sự tư nhân tới Ukraine?
Thế giới
21:28:12 31/08/2025
Nhạc sĩ Dương Quang Tú ra mắt ca khúc 'Tự hào Việt Nam - Hồ Chí Minh'
Nhạc việt
21:23:14 31/08/2025
HOT: Mưa Đỏ phá kỷ lục của Trấn Thành, trở thành phim Việt ăn khách nhất 2025
Hậu trường phim
21:18:24 31/08/2025
40 giờ mới tới lễ diễu binh: Cả nghìn người dựng lều, trải chiếu nhận chỗ
Tin nổi bật
21:15:44 31/08/2025
Phương Oanh mặc áo dài đỏ thả tim, Hồng Diễm bật cười khi Tăng Duy Tân bị trêu
Sao việt
21:13:30 31/08/2025
Người phụ nữ mắc bệnh hiểm, nguy cơ tử vong trên bàn mổ
Sức khỏe
21:02:51 31/08/2025
50 tuổi mới dám ly hôn chồng bất tài, tôi vẫn bị chê là cô vợ tham lam
Góc tâm tình
20:56:23 31/08/2025
"Em trai Duk Sun" Reply 1988 sống thế nào sau 9 năm mắc ung thư máu?
Sao châu á
20:49:57 31/08/2025