Môtô điện Lacama giá 856 triệu đồng sẽ về châu Á
Xe máy điện Lacama của Italian Volt có giá bán khá chát, chẳng kém gì các xế hộp tầm trung, chắc chắn phải có những điểm cuốn hút, sẽ được bán rộng rãi ở nhiều nơi.
Mới đây hãng khởi nghiệp Italian Volt đã giới thiệu mẫu mô tô điện đầu tiên của mình. Với hiệu suất của xe thể thao, Lacama do Italian Volt sản xuất được thiết kế dựa trên một sáng tạo cao cấp cho phép tùy chỉnh thành bất cứ kiểu xe nào mà chủ nhân muốn: roadster, scrambler, café racer, hoặc thậm chí theo những ý thích cá nhân.
Italian Volt dù mới được thành lập tại Milan, Ý vào năm ngoái, bởi ba thành viên có liên hệ khá mật thiết với lĩnh vực mô tô. Hai trong số họ là Nicola Colombo và Valerio Fumagalli, từng giành giải kỷ lục Guiness thế giới đối với các chuyến đi dài nhất bằng xe môtô điện. Trong đó chuyến hành trình năm 2013 của hai nhân vật này đạt 12.379 km đi từ Thượng Hải, Trung Quốc tới Milan trong suốt 44 ngày, bằng mô tô điện.
Những thành tích đó đã thôi thúc họ xây dựng ra chiếc xe máy điện cho riêng mình và đã được thành hình với sự đóng góp quý giá của Adriano Stellino, người đứng đằng sau thiết kế các biểu tượng Lamborghini và Bertone của Ý, trước khi chuyển tới thiết kế xe mô tô ở Thượng Hải.
Trong thực tế, Lacama được xây dựng xung quanh một khung gầm nhôm thiết kế trong nhà, chứa cụm các thỏi pin lithium-ion cho tổng công suất 15 kWh. Năng lượng này chuyển tới động cơ điện cho chỉ số đầu ra 94 mã lực được truyền tới bánh sau qua bộ truyền đai, với mô-men xoắn cực đại 208 Nm.
Video đang HOT
Vận tốc tối đa mà Lacama đạt đượclà 180 km/h và có quãng đường đi 180 km. Với trong lượng 250 kg, đây không phải là mẫu xe nhẹ nhưng lại cho chỉ số tăng tốc từ 0 – 100 km/h khá ấn tượng chỉ với 4.6 giây.
Ngoài thiết kế khung gầm và cánh tay đòn của Italian Volt, thân xe cũng được thiết kế trong nhà. Các khách hàng có thể đặt hàng trước các mẫu xe cá nhân của mình chọn theo rất nhiều khuôn hình và màu sắc.
Xe cũng được trang bị loạt thiết bị cao cấp, đạt tiêu chuẩn xe thể thao như hệ thống treo Ohlins và phanh Brembo, vành bánh xe cỡ 17-inch với tùy chọn cả loại hợp kim nhôm hoặc sợi carbon. Các thiết bị điện tử đáng chú ý gồm màn hình cảm ứng TFT với tính năng định vị GPS và kết nối điện thoại thông minh (cả với dạng hệ điều hành iOS và Android), cho phép lái xe theo dõi tình trạng sạc, xác định vị trí của xe và chọn các cấu hình hiệu suất khác nhau thông qua chỉ số mô-men xoắn và phanh động cơ.
Một trong những điểm rất thú vị của Lacama chính là tính năng sạc nhanh, giống như các mẫu siêu xe thể thao hoặc chồm lỡ của Energica. Về tiêu chuẩn, pin của xe sẽ cần 3 tiếng để sạc đầy, nhưng ở chế độ sạc nhanh thì chỉ cần 40 phút là có thể nạp được 80% năng lượng cho pin.
Hiện mới chỉ có một nguyên mẫu Lacaman được tiết lộ tại Milan. Công ty đã lên kế hoạch để bắt đầu nhận đơn đặt hàng vào tháng 9 năm nay. Giá bán cuối cùng của xe còn tùy thuộc vào các thiết bị được tuyển chọn nhưng mẫu xe này ước tính cũng có giá lên tới 37.600 USD (khoảng 856 triệu đồng). Italian Volt sẽ bán xe tại châu Âu, Bắc Mỹ và Châu Á.
Bản đồ họa thiết kế Lacama theo phong cách scrambler.
Các chi tiết có thể tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.
Màu sắc thể thao.
Sơn màu quốc kỳ xứ sở rượu vang đỏ Ý.
Phong cách cafe racer.
Cấu hình đa địa hình.
Theo Danviet.vn
Honda liên kết với Hitachi sản xuất xe điện
Honda vừa ký bản ghi nhớ với Hitachi trong việc hợp tác sản xuất các phương tiện chạy bằng điện trong xu thế xe điện đang tăng trưởng hiện nay.
Hitachi vốn là một đơn vị bán các động cơ cho các xe điện có thâm niên từ năm 1999. Mới đây hãng Honda Motor co Ltd và Tokyo Hitachi Automotive Systems Ltd đã ký bản ghi nhớ (MoU) nhằm thiết lập một công ty liên doanh để phát triển, sản xuất và bán các động cơ cho các phương tiện chạy bằng điện. Nội dung chính xác của MoU này chưa được tiết lộ chi tiết, nhưng với hợp đồng như vậy sẽ mở đường cho sự phát triển các môtô điện trong tương lai.
Bản concept xe điện Honda RC-E.
Dự kiến công ty mới của Honda và Hitachi sẽ được thiết lập theo MoU vào khoảng tháng 7.2017 với số vốn đầu tư 5 tỷ Yên (hơn 41 triệu USD). Hitachi sẽ có 51% cổ phần trong khi 49% cổ phần thuộc về Honda. Các đơn vị của liên doanh này sẽ được mở tại Trung Quốc và Mỹ, đảm nhiệm hoạt động sản xuất và bán hàng.
Động thái trên của Honda không phải bây giờ mới có. Cách đây khá lâu vào năm 2011, Honda đã trình diện một mẫu xe mô tô điện RC-E tại Triển lãm xe Tokyo Motor Show. Bản concept xe điện này thể hiện rõ phong cách hoài cổ với khối động cơ bằng điện được đặt trong thân xe. Nhiều nhà phân tích cho rằng, khi công ty liên doanh ra đời rất có thể sản phẩm này sẽ được đưa vào sản xuất và bán.
Cùng với các nỗ lực thiết lập công ty mới, Hitachi cũng sẽ thúc đẩy các hoạt động thương mại bằng việc duy trì các quan hệ kinh doanh mà đã có với các nhà sản xuất xe được cung cấp động cơ điện từ Hitachi. Mặt khác, Honda cũng sẽ tập trung vào xúc tiến các phương tiện chạy bằng điện trên toàn cầu.
Theo Danviet.vn
7 mẫu môtô điện tốt nhất thế giới Redshift, Empulse TT7, Energica Eva hay Energica Ego là những mẫu xe môtô điện tốt nhất thị trường do tạp chí Business Insider bình chọn. Sau thành công của Tesla, các hãng xe môtô đang ồ ạt tham gia vào thị trường môtô điện, với những mẫu xe có kiểu dáng độc đáo và sức mạnh không kém gì những phiên bản động...