Mercedes-Benz và tham vọng trở thành số 1
Trong thời kỳ hoàng kim của Mercedes-Benz, gần như các sản phẩm của hãng không một ai có thể sánh kịp. Vào thời kỳ đó, Mercedes-Benz được đ.ánh giá là một trong những hãng xe sở hữu những mẫu xe có thiết kế hoàn hảo và giá cả phù hợp nhất. Thông thường những người mua một chiếc Mercedes họ biết rằng những gì mà họ nhận được xứng đáng với số t.iền bỏ ra. Chính vì thế, Mercedes-Benz được đ.ánh giá là một trong những hãng xe làm hài lòng khách hàng nhất trên thế giới.
Hãng xe Đức đã bước qua thời kỳ đen tối của những năm 1990 để phục hồi lại hình ảnh và thương hiệu. Giai đoạn đó có lẽ là một giai đoạn khó quên của Mercedes-Benz khi các nhà phê bình cho rằng những mẫu xe là hiện thân của sự “nghèo nàn” và thiếu niềm đam mê trong thiết kế với giá bán không tương đương với sự tin cậy.
Trong những năm gần đây, Mercedes-Benz đã nỗ lực tìm lại mình những gì mà hãng đã gây dựng được trong thời kỳ hoàng kim. Tuy nhiên, hiện nay Mercedes-Benz không phải là số 1. Tại Mỹ, Mercedes-Benz phải chấp nhận đứng sau BMW. Trên toàn thế giới, Mercedes-Benz còn bị cả BMW và Audi vượt trước.
Nguyên nhân gây lo lắng cho các nhà lãnh đạo của Mercedes-Benz là khoảng cách giữa hãng xe này và các đối thủ càng được nới rộng. Trong khi các đối thủ của hãng đều có tốc độ tăng trưởng chóng mặt thì Mercedes-Benz lại phát triển một cách “uể oải”.
Trong tháng 9 năm nay, doanh số bán hàng của hãng xe Đức tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoài, còn BMW tăng 17%, Audi 17,4 %. Có thể thấy, trong cùng một thời gian, sức tăng trưởng của Mercedes-Benz được đ.ánh giá “yếu đuối” hơn so với các đối thủ.
Đứng trước thực tế đó, Mercedes hiểu rằng mình không thể ngồi yên và mục đích trước mắt là tìm lại vị trí số 1. Giám đốc điều hành của Daimler, ông Dieter Zetsche cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Automotive News: “Mục tiêu của chúng tôi là một lần nữa trở lại vị trí số 1 trong lợi nhuận và doanh số bán hàng ở phân khúc xe sang”.
Mercedes đã đưa ra một số ý tưởng về việc làm thế nào để đạt được mục tiêu đó. Trong đó có ý tưởng liên quan tới việc tu sửa lại các cửa hàng giới thiệu, các đại lý để có thể hấp dẫn các khách hàng trẻ t.uổi.
Video đang HOT
Hầu hết các thương hiệu muốn làm điều này bằng cách giới thiệu những thiết kế cởi mở, nhẹ nhàng hơn để thu hút sự tò mò của khách hàng tuy nhiên phần nào sẽ làm mất đi đặc trưng bản sắc của thương hiệu.
Bên cạnh đó, hãng xe Đức cũng sắp sửa bắt tay vào việc tấn công thị trường bằng các sản phẩm mới. Khách hàng sẽ có cơ hội được thưởng thức ít nhất 10 mẫu xe mới của Mercedes-Benz ra đời trong năm 2020. Hãng xe Đức dự kiến sẽ triển thêm những mẫu xe sang trọng như phiên bản mới của S-Class thế hệ tiếp theo, SUV hấp dẫn hơn hoặc CLS Shooting Brake
Phát triển cật lực là những gì mà Mercedes phải làm khi không thể trông đợi sự thụt lùi của BMW và Audi. Hiện tại cả Audi và BMW đang tấn công thị trường Trung Quốc một cách mạnh mẽ trong thập kỷ tới. Chính vì thế Mercedes chắc chắn sẽ không bỏ qua thị trường béo bở này.
Theo VTC
Thị trường ôtô ảm đạm
Thông thường, càng vào thời điểm cuối năm, nhu cầu mua xe ôtô luôn luôn cao. Thế nhưng, năm nay, đến thời điểm này thị trường xe ôtô vẫn "án binh bất động."
Người dân đến tham dự Triển lãm ôtô Việt Nam 2011. (Ảnh: Thanh Vũ/TTXVN)
Để kích cầu thị trường, nhiều hãng xe lớn nhỏ đua nhau tung ra nhiều mẫu xe mới cùng với nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá, tặng bảo hiểm vật chất cho khách hàng song sức tiêu thụ vẫn thấp.
Liên tiếp ra mắt nhiều mẫu xe mới
Chỉ hơn một tháng gần đây, các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp xe trong nước liên tiếp tung ra nhiều mẫu xe mới.
Mở màn cho chiến dịch này là Công ty trách nhiệm hữu hạn ôtô GM Việt Nam (GM Việt Nam) đã trình làng hai mẫu xe Chevrolet Spark mini hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam với hai phiên bản LS và LT với giá bán lần lượt là 362 triệu và 379,5 triệu đồng. Chỉ sau ít ngày, tại triển lãm ôtô lớn nhất Việt Nam, hãng này tiếp tục ra mắt dòng xe gia đình thế hệ hoàn toàn mới là Chevrolet Orlando với 3 phiên bản LS, LT và LTZ.
Cũng tại triển lãm ôtô Việt Nam, hãng Mercedes-Benz Việt Nam ra mắt hai mẫu xe thể thao thế hệ mới nhất là xe mui trần SLK350 BE AMG 2012 và xe coupe 4 cửa CLS350 BE AMG, cùng với hàng loạt mẫu xe khác nâng cấp như GLK 2012, C-Class 2012, E-Class 2012, S-Class và CL500 BlueEfficiency.
Không chịu thua kém các hãng xe đến từ Đức và Mỹ, các hãng xe Nhật Bản thời gian qua cũng tung ra thị trường nhiều mẫu xe mới. Cuối tháng 10, hãng Mazda ra mắt thị trường mẫu Mazda2, Honda Việt Nam cũng ra mắt thêm hai mẫu xe mới là City và Jazz nhập khẩu nguyên chiếc để thăm dò thị trường tại triển lãm ôtô Việt Nam.
Không chịu đứng ngoài cuộc, ngày 19/11, Công ty ôtô Trường Hải cũng giới thiệu 2 mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc mang thương hiệu KIA là Rio và Cadenza 2012, trong đó, Cadenza là mẫu sedan cao cấp nhất hiện nay của thương hiệu ôtô Hàn Quốc và Trường Hải khẳng định có cùng phân khúc với dòng xe sang như BMW 5 series, Audi A6 hay Mercedes E-class, khiến cho người tiêu dùng phải cân nhắc giữa các dòng xe...
Khuyến mãi, giảm giá để kích cầu
Cùng với việc ra mắt nhiều mẫu xe mới đón nhu cầu tiêu dùng cuối năm, các hãng xe cũng tung ra nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá, tăng bảo hiểm vật chất để kích cầu thị trường.
Tiên phong trong chương trình này, ngày 10/11, Euro Auto - nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng xe BMW tại Việt Nam đã công bố chương trình khuyến mãi lớn nhất trong năm: "Niềm vui làm chủ BMW, sở hữu BMW vàng" với tổng giá trị g.iải t.hưởng lên đến 2,2 tỷ đồng và chia đều cơ hội trúng thưởng cho khách hàng của 2 miền Nam và Bắc.
Theo đó, Euro Auto hỗ trợ 5% trên giá xe khi khách hàng đặt mua xe BMW X1; 6% trên giá xe khi khách hàng đặt mua xe BMW 325i; 1 năm phí bảo hiểm vật chất 2 chiều khi khách hàng đặt mua các dòng xe BMW 320i, 5 series, GT, X5, X6; tặng "Gói phong cách sống đẳng cấp" của hệ thống resort nghỉ dưỡng Ninh Vân Bay Holiday Club trị giá 393 triệu đồng dành cho khách hàng đặt mua xe BMW Series 7...
Tương tự, hãng Chevrolet (GM Việt Nam), nhân dịp kỷ niệm 100 năm ngày thành lập, hãng này áp dụng chương trình tặng bảo hiểm vật chất cho khách hàng mua một số sản phẩm của Chevrolet. Theo đó, khi khách hàng mua xe Spark, Aveo, Lacetti và Cruze sẽ được giảm giá từ 2,1 triệu đồng đến hơn 7 triệu đồng. Không nằm ngoài số đó, ngày 16/11, hãng Mercedes-Benz Việt Nam cũng công bố mở rộng chương trình khuyến mãi, giảm 2% cho khách hàng mua các mẫu xe C200BE, C300AMG, E200BE; giảm 4% cho các mẫu E250BE, E300; và giảm 5% (hơn 40 triệu đồng) cho mẫu GLK300.
Hai hãng Ford và Renault tại Việt Nam cũng đưa ra những gói khuyến mại khi mua xe Renault Fluence được tặng một iPad 2 (trị giá hơn 13 triệu đồng), còn khách hàng mua xe Ford Mondeo và Everest sẽ được hỗ trợ lãi suất từ chính hãng. Ngoài ra, mặc dù hãng không thực hiện chương trình khuyến mãi, nhưng các đại lý của một số hãng cũng tự treo băng rôn quảng cáo thực hiện một số chương trình ưu đãi để "kéo" khách hàng về phía mình.
Mặc dù các hãng, đại lý thực hiện nhiều chương trình khuyến mãi để kích cầu tiêu dùng, nhưng theo một số nhân viên bán hàng thì sức tiêu thụ vẫn rất thấp. Điều này cũng đồng nghĩa với việc Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam công bố tổng lượng xe bán ra của các thành viên liên tiếp sụt giảm. Cụ thể, tổng lượng xe bán ra trong tháng 10 vừa qua các thành viên VAMA được 9.258 chiếc xe các loại, giảm 11% so với cùng kỳ năm 2010 và giảm 8% so với tháng liền trước...
Theo nhận định của giới kinh doanh, một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sức tiêu thụ xe liên tiếp giảm trong thời gian qua là do tình hình suy thoái kinh tế, thị trường chứng khoán và bất động sản ảm đạm lâu nay.
Một nguyên nhân nữa là cùng với việc thuế trước bạ tăng mạnh, phí đăng ký xe cũng rục rịch tăng theo và việc kêu gọi hạn chế xe ôtô cá nhân, cảnh tắc đường diễn ra thường xuyên... khiến cho nhiều người đã cân nhắc lại kế hoạch mua sắm của mình hoặc chuyển sang mua xe đã qua sử dụng hay thuê xe mỗi khi có nhu cầu để tiết kiệm chi phí so với đầu tư một chiếc xe.
Theo vnmedia
"Nhặt sạn” triển lãm ôtô Việt Nam 2011 Vietnam Motor Show 2011 diễn ra trong bối cảnh thiếu vắng đến 5 "đại gia" trong làng ôtô Việt Nam khiến toàn cảnh khá đìu hiu, chưa xứng tầm quy mô của triển lãm chuyên ngành lớn nhất Việt Nam, chưa kể nhiều sai sót không đáng có trong khâu tổ chức. Khâu tổ chức của triển lãm năm nay gặp nhiều bất...
