Máy bay xếp hàng cất cánh ở Nội Bài
Do lưu lượng lớn nên tại Cảng hàng không Nội Bài có nhiều thời điểm máy bay xếp hàng cất hạ cánh tạo nên cảnh tượng thú vị.
Hình ảnh máy bay nối đuôi nhau trên đường lăn ra vị trí cất cánh như thế này thường xuyên diễn ra ở Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội). Tàu của các hãng hàng không lần lượt lăn ra đường băng, phía trên một chiếc máy bay đang chuẩn bị hạ cánh.
Hiện ở Việt Nam có 9 sân bay quốc tế, là cơ cơ sở hạ tầng hàng không tốt để có thể thu hút được nhiều hãng hàng không quốc tế hợp tác chọn làm điểm đến.
Tại Cảng HKQT Nội Bài có 32 hãng hàng không trong và ngoài nước khai thác thường xuyên đến 15 tỉnh, thành phố trong nước và 34 vùng lãnh thổ, thành phố trên thế giới.
Sản lượng tàu bay cất hạ cánh, hành khách, hàng hóa và bưu kiện thông qua Cảng HKQT Nội Bài tăng rất nhanh, trung bình 10 – 15% /năm. Năm 2014, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài phục vụ hơn 14 triệu lượt hành khách, tăng 10,6% so với năm 2013. Tổng lượng hàng hóa bưu kiện vận chuyển đạt hơn 400.000 tấn, tăng 16,4%, phục vụ hơn 100.000 lượt chuyến cất hạ cánh, tăng 12,3%.
Theo quy hoạch đã được Chính phủ phê duyệt, định hướng sau năm 2020 sẽ xây dựng Cảng HKQT Nội Bài thành sân bay cấp 4F theo tiêu chuẩn của ICAO. Nơi đây sẽ xây dựng đường cất hạ cánh thứ 3 có khả năng tiếp cận hạ cánh chính xác CAT – 3 với khả năng tiếp nhận 45 máy bay đến cấp F vào giờ cao điểm.
Nhà ga hành khách T3, T4 sẽ được xây dựng nâng tổng công suất lên 50 triệu lượt hành khách/năm, mở rộng nhà ga hàng hóa đạt công suất 500.000 tấn/năm.
Công suất phục vụ ngày cao điểm đáp ứng phục vụ 30.000 hành khách với 230 lượt cất hạ cánh; giờ cao điểm đáp ứng phục vụ 3.000 hành khách với 23 lượt cất hạ cánh, công suất đáp ứng 10 triệu hành khách/năm (giai đoạn 2015 đến 2020) và 15 triệu hành khách/năm (giai đoạn 2020 đến 2030).
Cảng HKQT Nội Bài có 2 đường CHC song song là 11L/29R và 11R/29L; tim cách nhau 250 m, không sử dụng cho việc cất hạ cánh cùng một thời điểm. Đường cất hạ cánh 11L/29R dài 3.200 m; rộng 45 m. Đường cất hạ cánh 11R/29L dài 3.800 m; rộng 45 m.
Video đang HOT
Cảng HKQT Nội Bài có hai hệ thống đường lăn nằm ở hai bên sườn của đường cất hạ cánh 11L/29R (phía bắc) và 11R/29L (phía nam). Trong đó hệ thống đường lăn phía bắc đường CHC 11L/29R (dùng cho quân sự), hệ thống đường lăn phía nam đường CHC 11L/29R (dùng cho hàng không dân dụng).
Cảng Nội Bài đang khai thác thường lệ 47 vị trí đỗ tàu bay tại hai khu vực là Sân đỗ tàu bay T1 và Sân đỗ tàu bay T2.
Ngoài các vị trí đỗ tàu bay tại hai khu vực nói trên còn có các vị trí đỗ dành cho tàu bay bảo dưỡng, sửa chữa (sân đỗ máy bay VAECO) và sân đỗ cách ly nằm ở khu vực phía bắc (giáp với khu quân sự) được sử dụng đối với các loại tàu bay có tình huống đặc biệt (tàu bay có thông tin về chất nổ, tàu bay bị can thiệp bất hợp pháp).
Phía dưới phun vòi rồng chào đón các máy bay mới, trên không máy bay khác vẫn cất cánh bình thường.
Nằm trong địa giới hành chính thuộc huyện Sóc Sơn (Hà Nội) Cảng HKQT Nội Bài cách trung tâm thành phố khoảng 28 km về phía bắc đi theo hướng cầu Nhật Tân – đường Võ Nguyên Giáp, hoặc đi theo hướng cầu Thăng Long – đường Võ Văn Kiệt, hướng theo quốc lộ 3 dẫn từ cầu Chương Dương đến ngã 3 giao cắt với quốc lộ 2 để vào sân bay.
(Theo Zing News)
Ném rác xuống hồ thiêng, người Việt học được gì từ Nhật?
Truyền thông vừa nổi lên hai sự kiện đáng lưu ý: cảnh người Nhật trật tự khi di tản khỏi thảm họa sóng thần và việc bao cao su nổi kín mặt hồ Linh Đàm (Hà Nội). Nghĩ gì về hai thái cực đối lập này?
Nạn nhân động đất - sóng thần xếp hàng trật tự chờ nhận thực phẩm cứu trợ ở thành phố Yamada, Nhật Bản hôm 31-3-2011 - Ảnh: EPA
Theo tác giả Hoàng Linh, ngọn nguồn chính là lối sống thị dân và văn hóa ứng xử. Dưới đây là bài viết của anh gởi đến Tuổi Trẻ Online nhằm góp thêmgóc nhìn về hiện tượng này.
Văn hóa ứng xử của người Nhật hiện đại phần lớn được cho là đã hình thành từ văn hóa thời kỳ Edo cho đến cận đại. Đây là thời kỳ dân cư tứ xứ tụ tập về Edo (Tokyo ngày nay) làm ăn sinh sống.
Vì có nhiều người cùng nhau sinh sống trong một không gian chật hẹp nên để cuộc sống suôn sẻ, qua đúc kết mọi người tự đặt ra những quy tắc ngầm trong ứng xử.
Xem clip "ông Tây" chụp ảnh bao cao su nổi trắng hồ Linh Đàm
Trật tự của người Nhật
Xã hội Nhật Bản hiện đại có một nền tảng quan trọng là chủ nghĩa cá nhân. Vì vậy trong cuộc sống điều tối kỵ là làm ảnh hưởng và xâm phạm đời tư của người khác.
Bạn có thể làm gì tùy ý trong không gian riêng tự do nhưng ở nơi công cộng phải tôn trọng những quy tắc đã có. Một trong những quy tắc ứng xử đầu tiên cần phải học khi đến Nhật là giữ trật tự.
Người Nhật rất ít khi tỏ thái độ nhưng nếu bạn gây ồn họ sẵn sàng nhắc nhở, thậm chí nổi nóng. Điều này được cho là xuất phát từ việc Nhật Bản đất chật người đông, việc va chạm hằng ngày khó tránh khỏi nên họ luôn chú ý cách cư xử của bản thân để tránh ảnh hưởng đến người xung quanh.
Người Nhật giao tiếp nơi công cộng hay sinh hoạt ở nhà riêng đều nổi lên tinh thần kỷ luật, tự tiết chế hành động và quyền lợi bản thân vì cộng đồng.
Các hướng dẫn viên du lịch cũng thường xuyên nhắc du khách những nguyên tắc trong văn hóa ứng xử của người Nhật để du khách biết và hành xử cho phù hợp.
Trên một cầu thang cuốn, bao giờ cũng có một bên dùng để đứng và một bên dành cho người đi, vì vậy tránh đứng cản đường đi của người khác. Hầu hết mọi nơi ở Nhật, bên trái dành cho người đứng, bên phải dành cho người vội.
Còn ở Osaka thì ngược lại, bình thường đứng bên phải, người vội đi bên trái. Lý do là ở Osaka trước có rất nhiều khách nước ngoài đến du lịch và họ thường không biết quy định đi bên trái của Nhật và để chỉ dẫn cho họ đi theo thói quen của Nhật thì rất khó khăn.
Chính vì vậy mà người Nhật ở Osaka đã thay đổi theo cách của người nước ngoài đến du lịch.
Người Nhật rất hay đeo khẩu trang, đặc biệt vào mùa cúm hoặc do bị dị ứng phấn hoa. Do đó việc đeo khẩu trang khi nói chuyện không bị coi là bất lịch sự. Ngược lại, nếu bạn bị ốm (cảm cúm, sổ mũi) hãy đeo khẩu trang để tránh lây nhiễm cho người khác.
Mùi cơ thể cũng là một điểm cần chú ý vì ở Nhật việc sử dụng các phương tiện giao thông công cộng rất phổ biến. Ngày mưa, hai người cầm ô đi đối diện nhau sẽ nghiêng ô ra ngoài để tránh nước giọt sang ướt người đối diện.
Tuyệt đối phải đúng giờ. Việc không hẹn mà tới, trễ hẹn... gọi là kẻ ăn cắp thời gian của người khác.
Khi không may bị người khác giẫm phải chân thì cũng nói xin lỗi (Sumimasen). Giúp không khí bớt căng thẳng.
Và tất nhiên vứt rác nơi công cộng là điều được coi là xấu tệ hại dù là lén lút hay công khai.
Tinh thần kỷ luật, tự hạn chế hành vi của mình vì cộng đồng chính là căn cơ để chúng ta thấy người Nhật có những hành động đáng khâm phục như xếp hàng trật tự khi di tản khỏi thảm họa sóng thần.
Và ứng xử của ta
Còn ở ta mọi việc có vẻ như ngược lại. Miễn là được việc cho mình, lợi ích cộng đồng thì thây kệ.
Trước thông tin được tắm miễn phí, sáng 19-4-2015, hàng ngàn người dân đã tập trung tại khu vực công viên Hồ Tây (thuộc Q.Tây Hồ, Hà Nội) để được vào tắm
Đơn cử như vụ hồ Linh Đàm nổi đầy bao cao su mới đây hay hàng loạt vụ chen lấn, giẫm đạp trước đó khi xếp hàng lấy hồ sơ cho con đi học hay chen lấn, leo rào để tranh thủ là người đến trước trong suất miễn đi tắm của một công viên nước...
Hồ đối với Hà Nội thiêng lắm, hồ luôn gắn với thần tích nào đó nên khi hình ảnh bao cao su đã qua sử dụng "lung linh mây trời" trên mặt hồ Linh Đàm thì người Hà Nội bực lắm.
Nhất là khi nó rơi đúng vào hồ Linh Đàm tượng trưng cho uy vũ, khí tiết và sự hi sinh của học trò thủy thần.
Tương truyền rằng đây là nơi trú ngụ của thần Lâm Đàm (thần Rồng), từng hóa thành cậu học trò theo học thầy Chu Văn An.
Gặp năm trời hạn hán, vì thương xót dân, thần hút mực trong các nghiên bút, phun lên trời cầu mưa, giúp người trừ hạn hán, làm cả mặt hồ đen ngòm như mực, do vậy bị Thiên Đình tức giận trị tội chết.
Người dân nơi đây nhớ ơn, lập đền thờ thần. Bởi thế Hà Nội còn tự hào về một thứ văn hóa thị dân gọi là "văn hóa ven hồ".
Nhiều người Hà Nội chính hiệu đã tự điều tra và kết luận đây không thể là "văn hóa ven hồ" hay sự phóng tứ, xả rác của người dân mà có thể là do một khách sạn nào đó "xả thải"...
Hà Nội còn làm một việc chưa từng có là cử người kiểm tra việc ném bao cao su xuống hồ!
Hà Nội giờ có nhiều cao ốc chọc trời, âm đất, lẩu sushi và lẩu băng chuyền đầy phố, những con siêu xe lượn lờ, những công trình siêu bất động sản tiếp tục mọc lên.
Hàng trăm tiến sĩ tiếp tục ra "lò" nhưng Hà Nội vẫn nhếch nhác và mất trật tự những khi cần phải xếp hàng, xả rác, xả thải khi cần vệ sinh cộng đồng... là vì người mình đặt lợi ích bản thân cao hơn lợi ích cộng đồng, không gian văn hóa ứng xử còn rất kém, không đủ điều chỉnh hành vi cá nhân.
Thế nên mới có chuyện bao cao su đã qua sử dụng nổi kín mặt hồ hay chen lấn, giẫm đạp những khi cần xếp hàng...
Bài viết thể hiện quan điểm riêng của tác giả. Theo bạn, ngoài những tật xấu vừa nêu, người Việt còn những thói quen đáng chê trách nào khác? Làm gì để xóa bỏ tận gốc căn bệnh này?
(Theo Tuổi Trẻ)
Người dân mang gạch đá chặn xe trên đường đi Nội Bài Nhiều lần kiến nghị xây cầu vượt nhưng chưa được, nhiều người dân đã mang vật cản ra chặn phương tiện lưu thông trên đường Võ Văn Kiệt (Đông Anh, Hà Nội). Khoảng 8h ngày 8/11, trên tuyến đường nối trung tâm thành phố với sân bay Nội Bài (đoạn qua xã Nam Hồng, huyện Đông Anh), hàng trăm người dân địa phương...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Bộ Quốc phòng sáp nhập Cục Bản đồ vào Cục Tác chiến

Tìm người liên quan vụ Howo chèn ép ô tô con trên cầu vượt Bắc Hồng

Bình Dương: hơn 20 học sinh nhập viện sau bữa ăn trưa tại trường

Công an điều tra vụ vợ chồng tử vong trong căn nhà khóa trái cửa

Lửa bùng dữ dội tại ngôi nhà có 8 người ở Hà Nội

Lý giải sự cố thang máy chung cư Đại Thanh, cư dân mắc kẹt quạt cho nhau

Việt Nam lại tăng vượt bậc về chỉ số hạnh phúc, lập kỷ lục mới

Cảnh sát xác minh đoàn xe Porsche chạy ngược chiều, vượt ẩu trên cao tốc

Tiền Giang: Kỷ luật cán bộ 'tha bổng' xe vi phạm

Hậu Giang: Xuống kênh tắm sau khi nhậu, người đàn ông tử vong

Hai anh em ruột tử vong sau khi rơi xuống cống

Những ai được xem xét đặc xá theo diện 'trường hợp đặc biệt'?
Có thể bạn quan tâm

Vướng tin đồn hẹn hò Kim Soo Hyun, dàn mỹ nhân Hàn nổi tiếng giờ ra sao?
Sao châu á
22:02:09 21/03/2025
Giải cứu các sông băng đang biến mất là vấn đề sống còn của nhân loại
Thế giới
22:01:26 21/03/2025
Kylian Mbappe: Thách thức Cristiano Ronaldo và các huyền thoại
Sao thể thao
21:55:03 21/03/2025
Dễ cùng thuyền, khó cùng hội
Pháp luật
21:35:34 21/03/2025
Đỗ Thị Hà tuổi 24: CEO sang chảnh, vướng tin đồn yêu thiếu gia "nghìn tỷ"
Sao việt
20:59:53 21/03/2025
Mẹ chồng đòi con dâu lo đám cưới cho em chồng
Góc tâm tình
20:38:27 21/03/2025
Ngọc Kem - cô gái có 1 đêm livestream tưng bừng "phốt" ViruSs là ai?
Netizen
20:31:00 21/03/2025
Quyền Linh tiếc nuối khi chàng trai vác gạo đi hẹn hò bị cô gái từ chối
Tv show
20:04:22 21/03/2025
Cặp sao tạo nên cơn sốt 'Khi cuộc đời cho bạn quả quýt'
Phim châu á
19:59:32 21/03/2025
Nhập viện vì ngộ độc ma túy 'nước biển'
Sức khỏe
19:56:32 21/03/2025