Mặt Trái Của Phẫu Thuật Thẩm Mỹ
Ngày nay, việc phẫu thuật thẩm mỹ để thay đổi dung nhan ngày càng phổ biến. Nhưng rất nhiều người tin quảng cáo mà quên rằng, phẫu thuật thẩm mỹ cũng là một trong những loại phẫu thuật mang lại rủi ro rất lớn.
Phẫu thuật thẩm mỹ cũng là một trong những loại phẫu thuật mang lại rủi ro rất lớn. Ảnh: internet
Quảng cáo “như mơ”
Ngay nay, người ta dễ dàng bắt gặp những đoạn quảng cáo về “chỉnh sửa sắc đẹp” trên các phương tiện thông tin đại chúng như sách, báo, ti vi và hầu như tất cả đều tung lên hình ảnh những người mẫu hoàn mỹ. Phương pháp này vô cùng hiệu quả khi ngày càng nhiều chị em đua nhau đi “tút tát” lại nhan sắc của mình bất chấp sự đau đớn và nguy hiểm đến tính mạng. Tác giả cuốn “Chỉ nam phẫu thuật thẩm mỹ” Robert Kotler nhận xét rằng, các hình ảnh trong quảng cáo chỉ tạo ảo giác cho người xem, điều này gây hiểu lầm cho công chúng và khác xa tình hình thực tế.
Bộ ngực “dao kéo” có làm cho phụ nữ cảm thấy hạnh phúc hơn? Rất tiếc, câu trả lời là không. Theo một nghiên cứu về phẫu thuật thẩm mỹ được phát hành năm 2004, khi bạn kỳ vọng quá nhiều, ca phẫu thuật thường cho kết quả ngược lại. Nguyên nhân dẫn đến việc này là do nhiều phụ nữ nghĩ rằng những thay đổi về hình thể sẽ cải thiện chất lượng cuộc sống. Trên thực tế, ngay cả các bác sĩ cũng không thể đảm bảo rằng bạn sẽ tự tin hơn sau khi phẫu thuật. Phó giáo sư DavidSarwer làm việc tại Trung tâm nghiên cứu con người thuộc Đại học Pennsylvania (Mỹ) cho biết: “Phẫu thuật thẩm mỹ có thể cải thiện hình ảnh của bạn, nhưng tuyệt đối không thể thay đổi cách nhìn của bạn đối với chính mình”.
Phẫu thuật thẫm mỹ thường để lại nhiều hậu quả đau đớn. Ảnh: internet
Trong quá trình phẫu thuật thẩm mỹ, quy trình nguy hiểm nhất không phải là lúc bắt đầu “động dao” cũng không phải lúc khâu vết mổ, mà chính là lúc gây mê. Bệnh nhân phản ứng không tốt với thuốc gây mê có thể dẫn đến biến chứng. Vì vậy, ngay cả khi một bác sĩ gây mê có kinh nghiệm, thì bệnh nhân cũng có thể t.ử v.ong khi phẫu thuật.
Video đang HOT
Phục hồi khó
Các chương trình quảng cáo thường gây hiểu lầm. Không một bác sĩ nào sau một đêm có thể biến chú vịt con xấu xí thành thiên nga. Sau khi tiếp nhận phẫu thuật nâng ngực hoặc nâng mũi, bệnh nhân thường cần thời gian khoảng 2 tuần mới có thể sinh hoạt như người bình thường, nhưng những vết sẹo và vết thâm tím thì vẫn còn hiện hữu. Khoảng100 ngày sau, các bộ phận được phẫu thuật mới có thể dần hồi phục. Sau 6 tháng, hiệu quả thường mới thể hiện rõ.
Ngoài ra, trong một thời gian dài, bạn không thể sống như bình thường. Ví dụ: hai hoặc ba tuần sau phẫu thuật nâng ngực, bạn không thể nâng vật nặng, cũng không thể nhấc cánh tay mình lên. Hơn nữa, nếu chất độn ngực không may bị đặt lệch hoặc bị cứng lại, kết quả là bạn phải tiến hành phẫu thuật lại. Còn đối với phẫu thuật nâng mũi, nếu chỉ một vài ngày bạn đã sinh hoạt bình thường, huyết áp của bạn có thể tăng lên quá cao, các mạch m.áu vỡ khiến mũi trông có màu xanh và sưng lên.
Khi phẫu thuật thẫm mỹ, bệnh nhân dễ bị stress và trầm cảm. Ảnh: internet
Khi còn bận đối phó với băng quấn và vết sưng, một số bệnh nhân còn bị stress sau phẫu thuật bởi họ vẫn chưa thích ứng với cơ thể mới hoặc gương mặt mới. Lúc này, thường là họ lo lắng liệu những triệu chứng sau phẫu thuật có được cải thiện hay không, hoặc họ thấy hối hận khi đã quyết định sai lầm.
Một lần chưa đủ
Sau khi quyết định phẫu thuật khuôn mặt, ngoài việc phải chịu đựng sự đau đớn của lần phẫu thuật đầu tiên, (bất kỳ ca phẫu thuật thẩm mỹ nào cũng có khả năng phải chỉnh sửa lần nữa, nếu bạn gặp bác sĩ được cấp phép hành nghề và có trách nhiệm), một số người còn bị tàn phá dung nhan và phải sửa đi sửa lại để khôi phục lại các lỗi của các bác sĩ “dỏm”. Theo thống kê của các bác sĩ thẩm mỹ ưu tú, ngay cả những bác sĩ có tay nghề tốt nhất thì cũng có từ 10% -15% ca phẫu thuật cần tiến hành phẫu thuật chỉnh sửa lại. Trong đó, phẫu thuật nâng mũi đòi hỏi phải đảm bảo độ chính xác, vì vậy đòi hỏi kỹ năng của bác sĩ phải thật cao.
Ngoài việc chuẩn bị tinh thần cho cuộc phẫu thuật lần hai, bạn cũng cần phải chuẩn bị “hầu bao” thật lớn, bởi lúc nào giá cả cuộc tái phẫu thuật cũng cao hơn lần phẫu thuật đầu tiên.
Một khi đã phẫu thuật thẩm mỹ, bạn không có đường để quay trở lại như trước đó. Ngoài ra, kết quả phẫu thuật thẩm mỹ cũng sẽ không duy trì suốt đời. Sau khi được phẫu thuật nâng ngực, nhiều người nghĩ rằng nét quyến rũ của mình sẽ lâu bền mãi, nhưng thói quen ăn uống, tác dụng của t.uổi tác và trọng lực sẽ chống lại bạn. Một khi bạn tăng một vài cân, sinh con, hoặc già thêm mấy t.uổi, bộ ngực của bạn không thể tránh khỏi khả năng bị võng xuống.
Chi phí cho một ca phẫu thuật làm đẹp thường rất đắt. Ảnh: internet
Nhiều bác sĩ “dỏm”
Không ít người đã bỏ mạng hoặc thương tật suốt đời vì chọn nhầm bác sĩ phẫu thuật “dỏm”. Điều này cho chúng ta bài học: chọn bác sĩ phẫu thuật không đủ tiêu chuẩn có thể là con dao hai lưỡi. Thực tế, nhiều bác sĩ không đủ trình độ vẫn mở phòng mạch và tiếp nhận bệnh nhân. Điều đáng buồn là ngay cả những bác sĩ phẫu thuật được cấp giấy chứng nhận cũng có thể phẫu thuật không thành thạo vẫn không đủ trình độ để làm các ca phẫu thuật phức tạp.
Phẫu thuật thẩm mỹ chắc chắn sẽ làm “viêm màng túi” của bạn. Chi phí cho một ca phẫu thuật làm đẹp thường rất đắt. Nếu bạn không muốn đùa giỡn với tính mạng của mình, bạn cần tìm một bác sĩ phẫu thuật có tay nghề cao, nhưng theo đó thì chi phí cũng tăng cao.
Nghiện chỉnh sửa
Các chuyên gia phát hiện, đối với một số phụ nữ, phẫu thuật một lần là chưa đủ. Đầu tiên, có lẽ bạn chỉ muốn chỉnh sửa chiếc mũi một chút, nhưng sau khi thấy mũi có vẻ đẹp hơn, bạn lại muốn xóa nếp nhăn, độn cằm, rồi nâng ngực. Việc mưu cầu vẻ bề ngoài hoàn mỹ sẽ khiến một số phụ nữ mất tự chủ và cứ như thế đẩy họ đi xa hơn đến lúc chính họ cũng không còn nhận ra khuôn mặt thật của mình.
Theo SKLD
Đắt đỏ như mua ô tô ở Singapore
Đảo quốc Singapore gây dấu ấn khi trở thành một trong những đất nước mà việc sở hữu một chiếc xe hơi là tốn kém bậc nhất thế giới.
Gần đây, Chính phủ Singapore đã áp dụng thêm các biện pháp nhằm hạ nhiệt thị trường xe hơi, bao gồm tăng mức trả trước tối thiểu đối với mỗi chiếc xe lên 40%, rút ngắn thời hạn tối đa đối với các khoản vay mua xe xuống còn 5 năm từ mức 10 năm trước đó, bên cạnh tăng thuế sở hữu xe. Các động thái này đã khiến nhiều hộ gia đình ở đảo quốc Sư tử hết muốn mua xe, hoặc đơn giản là không đủ khả năng tài chính để mua.
Hãng tin CNBC cho biết, dù Singapore là một trong những quốc gia có thu nhập bình quân đầu người cao nhất thế giới, hiện không có nhiều người ở nước này đủ sức tậu một chiếc xe mới."Việc này vượt quá tầm tay của tôi, rất xa", huấn luyện viên thể dục 43 t.uổi Andy Siew, người có thu nhập cả gia đình khoảng 9.650 USD/tháng, cho biết. "Bất kỳ nhà nào có mức thu nhập tương tự đều không thể mua xe ở thời điểm này".
Trước khi Singapore áp dụng các biện pháp kiểm soát mới, thì chi phí mua xe ở nước này đã rất cao so với các nền kinh tế phát triển khác. Tất cả xe mới được bán đều bị đ.ánh thuế sở hữu với thuế suất 100% giá xe. Ngoài ra, người mua còn phải nộp t.iền để có được giấy phép lưu hành phương tiện (certificate of entitlement - COE) để được quyền sở hữu và sử dụng xe đó trong 10 năm. Đây được xem là một công cụ nhằm hạn chế số lượng xe hơi ở Singapore, một đảo quốc chật hẹp với diện tích chỉ 276 dặm vuông.
Hiện nay, mức phí trung bình để mua một COE ở Singapore là vào khoảng 87.000 Đôla Singapore (tương đương 70.000 USD). Với COE, thì tổng chi phí phải bỏ ra để sở hữu một chiếc sedan "thường thường bậc trung" ở Singapore như Corolla Altis lên tới khoảng 120.000 USD, trong khi chiếc xe này có giá bán ở nước láng giềng Malaysia chỉ từ 34.000 USD, ở Mỹ từ 16.000 USD, và ở Anh từ 20.000 USD.
Theo ông Mohit Aroa, Giám đốc điều hành phụ trách khu vực châu Á-Thái Bình Dương của hãng nghiên cứu J.D. Power & Associates, các biện pháp kiểm soát mới của Singapore đang loại những khách hàng có túi t.iền trung bình ra khỏi thị trường xe vốn dĩ đã rất khắc nghiệt của nước này."Ở bất kỳ đâu trên thế giới, việc sở hữu một chiếc xe hơi gửi đi thông điệp về địa vị trong xã hội. Tôi nghĩ, việc này đang ngày trở nên khó khăn hơn đối với người dân Singapore bình thường", ông Arora nhận xét.
Thậm chí ở phân khúc thị trường cao cấp, khách mua xe cũng đang cảm thấy "sức nóng" từ những biện pháp mới nhất mà Chính phủ Singapore đưa ra. Một nhân viên bán hàng tại một công ty bán xe sang ở Singapore cho hay, kể từ khi các biện pháp này được công bố vào tuần trước, họ nhận thấy việc bán xe trở nên thực sự khó khăn."Ai cũng nghĩ nếu có 100.000 Đôla Singapore lúc này, họ sẽ không mua xe mà mua nhà", nhân viên bán hàng này cho biết. Công ty của anh này chuyên bán những chiếc xe cao cấp, có giá trung bình khoảng 200.000 Đôla Singapore.
Singapore sở hữu hệ thống cơ sở hạ tầng đẳng cấp, nhưng dân số của nước này đã tăng vọt từ mức 4,2 triệu người lên 5,3 triệu người trong vòng chỉ có 10 năm, dẫn tới tình trạng chật chội quá mức trên các phương tiện giao thông như tàu hỏa, xe bus và các con đường. Hiện số lượng xe hơi đang được lưu hành ở Singapore đã lên tới mức 965.000 xe.
Chính phủ Singapore đã tăng cường hệ thống giao thông công cộng để khuyến khích người dân giảm sử dụng xe riêng, nhưng giới phân tích và người dân cho rằng, các dịch vụ này vẫn chưa đủ tốt để tạo sức hút lớn hơn."Hệ thống giao thông của chúng tôi không thực sự tốt... Các con tàu và xe bus không đúng giờ, taxi đôi lúc rất khó gọi, nhất là vào những ngày mưa hay giờ cao điểm", anh Siew cho biết. Vì thế, song song với sự gia tăng gánh nặng lên hệ thống giao thông của Singapore, việc sở hữu một chiếc xe hơi đối với người dân ở nước này trở thành một nhu cầu hơn là một cách để thể hiện sự sang trọng.
Theo VnEconomy
Đốt đồ mã rằm tháng giêng: T.iền thật hóa thành... tro Rải rác suốt cả năm, người Việt Nam có vô số dịp để đốt vàng mã, từ Mùng 1, hôm rằm thông thường, ngày giỗ chạp... Và đặc biệt dịp Tết, từ ngày 23 tháng chạp Âm lịch đến hết tháng Giêng là thời điểm vàng mã được hóa về trời nhiều nhất, với đủ lý do: Tiễn ông Táo về trời, đi...
