Luân chuyển hàng loạt sếp Thanh tra giao thông Cần Thơ
Liên quan đến vụ án bảo kê cho các nhà xe và nhận hối lộ khoảng 3,5 tỷ đồng, Sở GTVT TP.Cần Thơ đã luân chuyển hàng loạt lãnh đạo Thanh tra giao thông (TTGT) nhận nhiệm vụ…mới.
Sáng nay (9.8) nguồn tin của Dân Việt cho biết: Sở GTVT TP.Cần Thơ đã có động thái luân chuyển hàng loạt lãnh đạo của TTGT sau khi xảy ra vụ án bảo kê, nhận t.iền lót đường cho các doanh nghiệp xe tải khoảng 3,5 tỷ đồng từ các thuộc cấp.
Võ Hoàng Anh bị bắt để điều tra hành vi nhận hối lộ.
Liên quan đến vụ án, Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ yêu cầu Giám đốc Sở GTVT TP.Cần Thơ xác định trách nhiệm khi để xảy ra vụ bắt 3 cán bộ TTGT và phối hợp chặt chẽ với cơ quan điều tra xử lý nghiêm theo quy định. Bên cạnh đó phải kịp thời kiện toàn đội ngũ TTGT, nhất là cấp lãnh đạo cả về chất và số lượng; phân công nhiệm vụ, trách nhiệm, cơ chế kiểm soát hiệu quả để không có khoảng trống trong thực hiện nhiệm vụ.
Theo đó, 3 Phó TTGT là Dương Minh Tâm, Bùi Quốc Dũng và Bùi Văn Minh được điều chuyển về cấp tương đương ở các phòng ban khác trực thuộc Sở. Đồng thời, Giám đốc Sở GTVT cũng điều chuyển 3 cán bộ cấp phó phòng, từng là lãnh đạo của TTGT quay trở lại nhận chức danh Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Cần Thơ. Riêng đối với trường hợp của Chánh TTGT, Giám đốc Sở GTVT Cần Thơ cũng quyết định điều chuyển qua lại với Chánh văn phòng Sở GTVT, tuy nhiên còn chờ ý kiến “hiệp thương” ngành dọc với Thanh tra TP.Cần Thơ trước khi ký quyết định điều động và bổ nhiệm.
“Trảm” hàng loạt lãnh đạo TTGT.
Ngoài ra, Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ cũng yêu cầu Giám đốc Công an Cần Thơ tiếp tục điều tra mở rộng vụ án, nhanh chóng xử lý nghiêm minh đúng theo quy định của pháp luật, không để xảy ra oan sai cũng như không để bỏ sót tội phạm trong vụ án này.
Video đang HOT
Như Dân Việt đã thông tin, vào cuối tháng 7.2016, Công an Cần Thơ đã bắt giữ 3 cán bộ TTGT nhận t.iền bảo kê các nhà xe gồm: Võ Hoàng Anh (SN 1982) và Lý Hoàng Minh (SN 1985) Đội trưởng và đội phó TTGT số 3 quận Ninh Kiều; Đoàn Vũ Duy – Đội trưởng đội TTGT số 11, quận Bình Thủy.
Ngoài ra, còn có đối tượng bên ngoài xã hội là Nguyễn Văn Cần (SN 1987, ngụ tại xã Tân Lộc, huyện Tam Bình, tỉnh Vĩnh Long). Cần là đối tượng chuyên môi giới, thu gom t.iền của các doanh nghiệp ở tỉnh Vĩnh Long và TP.Cần Thơ đưa cho TTGT.
Trùm môi giới Nguyễn Văn Cần.
Số t.iền mà nhóm cán bộ này nhận bảo kê được công bố lên đến gần 3,5 tỷ đồng của khoảng 60 nhà xe trong và ngoài TP.Cần Thơ. Điều tra ban đầu cho thấy đây là nhóm nhận bảo kê có tổ chức, thực hiện trong thời gian dài và rất tinh vi, lực lượng trinh sát phải bố trí đeo bám nhiều tháng trời…
Theo Danviet
'Cò' bảo kê - trợ thủ giúp thanh tra giao thông nhận t.iền tỷ
Để giúp các thanh tra giao thông Cần Thơ nhận t.iền bảo kê, Cần tổ chức đội quân xe ôm lo việc chỉ điểm, tiếp cận, "áp giá" các nhà xe.
Liên quan đến vụ 3 thanh tra giao thông Cần Thơ gồm Lý Hoàng Minh, Võ Hoàng Anh, Đoàn Vũ Duy nhận t.iền bảo kê hàng tỷ đồng, Công an Cần Thơ cho biết đang củng cố hồ sơ, chứng cứ để bắt kẻ cầm đầu. Tuy nhiên, đến nay, có thể xác định "cò" Nguyễn Văn Cần (29 t.uổi, quê Vĩnh Long) là mắt xích quan trọng trong đường dây bảo kê này.
Theo chính quyền địa phương, Cần đi làm ăn, thỉnh thoảng về thăm nhà; nhã nhặn, ít nói, không mích lòng ai và chưa có t.iền án, t.iền sự. "Khi hay tin Cần bị bắt vì làm 'cò' bảo kê xe tải cho thanh tra giao thông, ai cũng bất ngờ", Công an xã Tân Lộc (huyện Tam Bình, Vĩnh Long) nói.
Cảnh sát cho rằng, sự phối hợp giữa "cò" Cần và các thanh tra giao thông Cần Thơ rất nhịp nhàng khiến nhiều nhà xe phải sợ. Ảnh: Cửu Long
Sinh ra trong gia đình làm nông, có hoàn cảnh khó khăn, Cần đã phải sớm nghỉ học khi chưa hết cấp một. Lớn lên, anh ta xin làm lơ cho những chuyến xe tải Bắc - Nam. Cuộc sống lênh đênh theo những chuyến xe ngược xuôi, Cần đã quen với việc bị lực lượng chức năng kiểm tra, bắt phạt xe vì các sai phạm, nhất là chở quá tải. Vì vậy, việc chung t.iền cho nạn mãi lộ, bảo kê đường... không còn xa lạ với Cần.
Hơn 2 năm trước, những lúc không đi lơ xe tải, Cần lân la tiếp cận, làm quen, xin số điện thoại các thanh tra giao thông Cần Thơ đang làm nhiệm vụ trên đường; dần dà đặt vấn đề thông báo xe quá tải, vi phạm... cho lực lượng bắt giữ, xử phạt để "kiếm t.iền cà phê".
Là dân trong nghề, anh ta rảo trên đường nhìn là biết rõ xe nào chở quá tải nên ghi biển số rồi báo cho các thanh tra giao thông kiểm tra, xử phạt. Danh sách các nhà xe mà gã thu thập ngày một dày, có đầy đủ các đại lý kinh doanh vật liệu xây dựng, xe trộn bêtông, container, hãng nước đá... trên địa bàn TP Cần Thơ.
Khi các xe liên tục bị "dính" biên bản, "cò" Cần tiếp cận chủ đặt vấn đề bảo kê cho xe hoạt động an toàn, dù chở quá tải gấp nhiều lần quy định. Đổi lại, nhà xe phải chi t.iền hàng tháng vào tài khoản do Cần lập ra hoặc nộp "tiền tươi". Cơ quan điều tra xác định, Cần đã mở 3 tài khoản ngân hàng với 3 tên khác nhau để các nhà xe chuyển t.iền v.ào.
Được các thanh tra giao thông "mở đường", lời nói của Cần có trọng lượng khi buộc các nhà xe đóng "hụi chết" để đổi lấy sự yên ổn trong làm ăn. Những trường hợp không chịu "làm luật" với Cần thì bị thanh tra giao thông gây khó dễ đủ điều.
Hơn hai năm trước, ông Ba ở quận Cái Răng mở cơ sở kinh doanh vật liệu xây dựng. Chưa được bao lâu thì "cò" Cần xuất hiện đòi ông chung chi tháng 2 triệu đồng mỗi đầu xe. "Tôi nhất quyết không đồng ý thì liên tục bị kiểm tra, xử phạt. Xe mình không vi phạm nhưng hễ ra đường là bị thanh tra giao thông kéo về trạm cân. Làm ăn ngày một khó, lại bị hành liên tục, khách hàng mất dần, trong khi lãi ngân hàng phải trả nên tôi quyết định bán hết 3 xe ben, bán tháo vật liệu rồi chuyển sang cho thuê mặt bằng và sửa ôtô", ông Ba nói.
Sự hợp tác nhịp nhàng và hiệu quả giữa Cần và các thanh tra giao thông ngày càng khiến giới nhà xe, tài xế ở Cần Thơ và các tỉnh khác đi ngang qua địa bàn này đều khiếp sợ. Vì chuyện làm ăn lâu dài, không ai dám hé răng tố cáo.
Ngoài tên thật, Cần có thêm một số tên giả để tránh sự phát hiện của cơ quan chức năng. Ảnh: Cửu Long
Việc làm ăn ngày một lớn, Cần quyết định nghỉ hẳn nghề lơ xe; càng cẩn thận, hạn chế "xuất đầu lộ diện". "Trùm cò" này chiêu mộ nhiều lái xe ôm làm "mật báo". Họ được phân công theo dõi các xe quá tải trên địa bàn Cần Thơ hoặc từ nơi khác đến giao nhận hàng, rồi báo lại Cần. Khi quen việc, các tài xế xe ôm được "cò" ủy quyền ra giá bảo kê và thu t.iền. Mọi liên lạc, giao dịch gần như Cần điều hành qua điện thoại với hàng chục số khác nhau và dùng nhiều tên giả để tránh bị phát hiện.
Theo cơ quan điều tra, Cần rất ma mãnh, tổ chức hoạt động tinh vi. Thu xong "hụi chết", nếu không chuyển vào tài khoản cho các thanh tra giao thông thì gã rút ra đem nộp trực tiếp, có khi thì giao cho đàn em. Tùy theo tình hình thực tế, thời gian cũng như phương thức giao t.iền mà địa điểm thay đổi liên tục. "Lúc thì giao t.iền tại quán cà phê, khi ở góc đường. T.iền được bỏ vào bao thư, bao gói t.huốc l.á, bịch nylon, gói giấy. Có khi bên giao mang t.iền nhét vào gốc cây, bờ tường, bụi rậm... sau đó, người nhận lên lấy đi", cán bộ điều tra cho biết.
Phía các thanh tra giao thông, ngoài những lúc nhận "tiền tươi", họ cũng lập ra hai tài khoản ngân hàng và mượn nhiều tài khoản khác của người thân để nhận t.iền bảo kê từ "cò" Cần.
Bước đầu cơ quan điều tra xác định có khoảng 60 doanh nghiệp, nhà xe chung t.iền bảo kê hàng tháng cho "cò" Cần trong thời gian dài. Võ Hoàng Anh và Lý Hoàng Minh (trưởng và phó đội 3, thanh tra giao thông Cần Thơ) đã nhận hơn 3,4 tỷ đồng. Trong đó, Cần chuyển vào tài khoản hai cán bộ này khoảng 3 tỷ đồng. Số còn lại hai cán bộ này trực tiếp đi thu riêng. Cơ quan điều tra đang làm rõ số t.iền nhận bảo kê của Đoàn Vũ Duy (trưởng đội 11).
"Chính từ sự tinh vi, ma mãnh trong phương thức tổ chức, hoạt động của 'cò' Cần và các thanh tra giao thông nên cơ quan điều tra rất vất vả, mất nhiều thời gian theo dõi, mật phục mới khám phá được. Công an Cần Thơ đang tiếp tục điều tra mở rộng vụ án để tìm ra người cầm đầu, quyết tâm triệt xóa nạn bảo kê trên địa bàn", đại tá Trần Ngọc Hạnh, Giám đốc Công an Cần Thơ, nói.
Cửu Long
Theo VNE
Vụ các cựu Thanh tra giao thông Cần Thơ mãi lộ: Sẽ khởi tố người đưa hối lộ? Đến nay các cựu Thanh tra giao thông (TTGT) khai nhận đã trực tiếp và qua môi giới của "cò" nhận &"mãi lộ" t.iền hằng tháng cho trên 60 DN vận tải. Sáng 25.7, đại tá Trần Thanh Chàng, Trưởng phòng Cảnh sát Kinh tế (PC46) Công an TP.Cần Thơ cho biết, liên quan đến việc 3 cựu TTGT là: Võ Hoàng Anh,...
