Lei Jun bật mí về ước mơ của Xiaomi
Ước mơ của Xiaomi là “tất cả mọi người có thể tận hưởng cuộc sống tươi đẹp nhờ công nghệ”, theo lời CEO Lei Jun.
Chia sẻ trên Weibo cá nhân ngày 5/9, Lei Jun cho biết con đường này rất dài và nhiều chông gai, nhưng nếu có những sự hỗ trợ nhỏ dọc đường, nó có thể thành hiện thực. “Giấc mơ của Xiaomi” trở thành chủ đề được thảo luận sôi nổi trên Weibo với hơn 20 triệu lượt tìm kiếm.
Trong bài phát biểu nhân 10 năm thành lập Xiaomi tháng trước, ông Jun nhiều lần nhắc đến mục tiêu đem đến cuộc sống tốt đẹp hơn bằng công nghệ. “Hãy là người bán điện thoại di động tốt nhất, bán với nửa giá thị trường để thúc đẩy sự phổ biến của smartphone. Mọi người có thể tin tưởng và hợp tác với nhau để làm điều này”.
Quý II/2021, Xiaomi lần đầu vượt qua Apple, trở thành hãng di động lớn thứ hai thế giới. Tuy nhiên, tham vọng của Lei Jun là đưa Xiaomi trở thành thương hiệu smartphone số một thế giới sau ba năm nữa.
Video đang HOT
Lei Jun, CEO Xiaomi trong một sự kiện trực tuyến hồi tháng 8.
Trong lĩnh vực AIoT, hãng ôm tham vọng dựa vào Internet để thay đổi định kiến rằng ngành sản xuất Trung Quốc là giá rẻ và không tốt. “Con đường cao cấp của Xiaomi chỉ mới bắt đầu và chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư bằng mọi giá”, ông nói.
Xiaomi đã hỗ trợ hơn 100 công ty chuỗi sinh thái dưới hình thức đầu tư và trao quyền, tạo ra các công ty nổi bật như Zimi, Huami và Stone Technology. Hãng cũng đang xây dựng nền tảng IoT tiêu dùng lớn bậc nhất thế giới.
Trong lĩnh vực xe năng lượng mới đang bùng nổ, “giấc mơ xe điện” của Xiaomi cũng đang đến gần. Ngày 1/9, Xiaomi EV Inc với vốn đăng ký 10 tỷ nhân dân tệ (1,55 tỷ USD) được thành lập và ông Jun là người đại diện theo pháp luật. Hãng đã tuyển 300 nhân viên tham gia EV và đang tiếp tục mở rộng quy mô nhân sự. Hồi tháng 3, hãng tuyên bố sẽ đầu tư 10 tỷ USD trong 10 năm tới để đẩy mạnh sản xuất xe điện, đánh dấu “dự án kinh doanh lớn cuối cùng” của Lei Jun.
“Có thể thấy trước rằng kinh doanh là một chặng đường không bao giờ kết thúc. Tôi sẽ theo đuổi ước mơ của mình, tuân thủ ba nguyên tắc cơ bản: dựa trên công nghệ, lấy hiệu quả chi phí làm mắt xích chính và làm ra những sản phẩm tốt nhất”, Jun chia sẻ.
Xiaomi đăng ký kinh doanh xe điện
Bộ phận kinh doanh xe điện của Xiaomi bước vào "giai đoạn phát triển đáng kể" khi hoàn thành việc đăng ký kinh doanh ngày 1/9.
Theo Reuters , đơn vị kinh doanh mới của hãng công nghệ Xiaomi mang tên Xiaomi EV Inc, vốn đăng ký 10 tỷ nhân dân tệ (1,55 tỷ USD). Giám đốc điều hành Xiaomi Lei Jun là người đại diện theo pháp luật.
Xiaomi đã tuyển 300 nhân viên tham gia EV và vẫn đang tiếp tục mở rộng quy mô nhân sự. Hồi tháng 3, hãng thông báo đã đạt được nhiều đột phá trong lĩnh vực ôtô và cam kết đầu tư 10 tỷ USD trong 10 năm tới. Lei Jun cho biết việc đẩy mạnh sản xuất xe điện đánh dấu "dự án kinh doanh lớn cuối cùng của ông".
CEO Xiaomi Lei Jun trong một sự kiện ôtô hồi tháng 3.
Xiaomi đã thực hiện hơn 2.000 cuộc khảo sát với người dùng và đến thăm hơn 10 đối tác trong ngành để "thúc đẩy việc xác định sản phẩm EV và thành lập đội ngũ nhân sự". Tuy nhiên đến nay, hãng vẫn chưa tiết lộ chi tiết về bất kỳ mẫu xe ôtô điện nào.
Tuần trước, Xiaomi thông báo đã mua công nghệ lái xe tự khởi động Deepmotion với giá hơn 77 triệu USD để nghiên cứu và thúc đẩy khả năng cạnh tranh trong mảng xe điện. Đầu tháng 8, Reuters đưa tin Xiaomi đàm phán với tập đoàn bất động sản Evergrande Group để mua cổ phần trong công ty ôtô của hãng này. Phản hồi về thông tin trên, phát ngôn viên Xiaomi viết trên tài khoản mạng xã hội của công ty rằng họ đang liên hệ với một số nhà sản xuất ôtô nhưng vẫn chưa quyết định sẽ hợp tác với bên nào.
Xiaomi khởi đầu với việc kinh doanh smartphone và phần cứng kết nối Internet. Trong quý II/2021, hãng vượt Apple, trở thành nhà sản xuất smartphone lớn thứ hai thế giới. Theo Canalys, thị phần smartphone của Xiaomi tại thị trường châu Âu cũng vượt 25% trong quý II.
Đầu năm nay, tin đồn Xiaomi tham gia thị trường xe điện xuất hiện dày đặc. Tại triển lãm ôtô Trùng Khánh, Wang Chuanfu, nhà sáng lập kiêm Chủ tịch và CEO của BYD, khẳng định công ty sẽ hỗ trợ Xiaomi phát triển trong lĩnh vực kinh doanh ôtô. Không chỉ vậy, BYD và Xiaomi còn đang đàm phán một số dự án khác trong lĩnh vực này.
Xe điện thông minh đang là thị trường hấp dẫn, thu hút sự chú ý của cả nhà sản xuất xe hơi truyền thống và các công ty công nghệ. Tại Trung Quốc có nhiều công ty khởi nghiệp như Nio và Xpeng, cũng như các đối thủ lâu đời như BYD - công ty sản xuất ôtô do Tesla và Warren Buffett hậu thuẫn. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc (CAAM), trong năm 2020, quốc gia đông dân nhất thế giới đạt doanh số 1,37 triệu xe điện, tăng 11% so với cùng kỳ năm trước đó, bất chấp ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Lei Jun lần đầu tiết lộ ngày IPO thảm hại của Xiaomi Ngày IPO của Xiaomi năm 2018, giá cổ phiếu đột ngột giảm mạnh khiến CEO Lei Jun phải tránh mặt truyền thông, sau đó bị nhà đầu tư mắng nhiếc hơn một giờ đồng hồ. Đầu năm 2018, sau nhiều đợt thảo luận, Xiaomi quyết định niêm yết tại Hong Kong. Thời điểm đó, thị trường đặc biệt lạc quan về cổ phiếu...