Hyundai đau đầu với mối quan hệ hợp tác cùng Apple
Hyundai có thể không vội vàng sản xuất ô tô điện cho Apple bất chấp các báo cáo về một thỏa thuận dự kiến đã được đưa ra.
Hyundai đang đắn đo trong việc có quyết định hợp tác với Apple hay không
Nguồn tin của Reuters khẳng định các giám đốc điều hành của Hyundai đang đau đầu về việc công ty sẽ hợp tác với Apple như thế nào, hoặc liệu đó có phải là một ý tưởng khôn ngoan ngay từ đầu hay không nhằm ngăn chặn xung đột gay gắt giữa hai công ty độc lập.
Một giám đốc điều hành Hyundai cho biết công ty có thể yêu cầu Kia hợp tác với Apple để tránh liên kết thương hiệu Hyundai cốt lõi với hợp đồng sản xuất. Apple được cho là muốn Hyundai chịu trách nhiệm chính để lắp ráp xe điện chính cho hãng tại Mỹ, trong khi khung gầm, hệ thống truyền động và các thành phần khác sẽ đến từ các công ty khác.
Không bất ngờ khi Apple từ chối đưa ra lời bình luận về báo cáo, trong khi Hyundai đã không đề cập đến các cuộc đàm phán với Apple khi thảo luận về báo cáo thu nhập mới nhất của họ.
Video đang HOT
Dĩ nhiên có những động lực để Hyundai hợp tác với Apple. Chẳng hạn công ty có thể có quyền truy cập vào một số phần cứng và phần mềm tự lái của Apple. Quan trọng hơn, Hyundai có thể sử dụng để thúc đẩy công việc kinh doanh. Hãng xe Hàn Quốc hiện có năng lực sản xuất chưa được khai thác hết và một chiếc xe hơi của Apple có thể tận dụng tốt hơn những dây chuyền sản xuất đó. Vấn đề hiện nay chỉ là việc liệu Hyundai có sẵn sàng bỏ qua niềm tự hào của mình để đạt được một thỏa thuận có thể giúp ích cho lợi nhuận của họ hay không.
Thất bại mảng di động, LG đi làm xe điện
LG kỳ vọng giữ lại được công nghệ di động và áp dụng vào mảng thiết bị gia đình cũng như phụ tùng xe điện.
Tập đoàn LG Electronics hôm 22/1 cho biết họ sẽ có thể áp dụng công nghệ di động vào các mảng thiết bị gia dụng và phụ tùng xe điện, sau khi cân nhắc rút khỏi thị trường điện thoại thông minh.
Công ty điện tử lớn thứ hai của Hàn Quốc nói rằng họ đang nghiên cứu cách để giữ công nghệ di động của mình, vì đây là chìa khóa để phát triển các mảng kinh doanh khác như thiết bị gia dụng và phụ tùng xe thông minh.
Ngoài ra, đơn vị này cũng nhắc lại rằng công ty đang xem xét tất cả lựa chọn cho hoạt động kinh doanh điện thoại thua lỗ của mình, sau khi Giám đốc điều hành Brian Kwon gửi một văn bản đến nội bộ nhân viên của LG vào tuần trước với nội dung "đã đến lúc phải đưa ra quyết định về tương lai".
Seo Dong-myung, Giám đốc của công ty, cho biết trong cuộc họp báo cáo thu nhập quý IV: "Chúng tôi đang xem xét nhiều phương diện để giữ lại công nghệ thiết bị di động của mình. Chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu công nghệ di động vì nó là cốt lõi của các thiết bị gia dụng thông minh và phụ tùng xe của LG".
Phụ tùng xe điện sẽ là mảng kinh doanh mà LG nhắm vào trong thời gian tới.
Ngoài ra, LG còn cho biết họ sẽ nỗ lực đưa việc liên doanh phụ tùng xe điện với công ty Magna International của Canada đi đúng hướng.`
Theo Nikkei Asia, c ông ty mới có tên dự kiến là LG Magna e-Powertrain và có thể sẽ ra mắt vào tháng 7 năm nay. Trong đó, LG giữ 51% cổ phần và Magna sở hữu 49% còn lại.
Lợi nhuận của LG đã tăng 538,7% lên 650,2 tỷ won (580,9 triệu USD) trong quý IV so với cùng kỳ năm ngoái nhờ vào mảng thiết bị gia dụng và truyền hình, vốn có nhu cầu mạnh mẽ trong bối cảnh đại dịch Covid-19. Doanh số bán hàng cũng đồng thời tăng 16,9% lên 18,8 nghìn tỷ won trong cùng thời kỳ.
Trong đó, doanh thu của mảng thiết bị gia dụng tăng trung bình 20% lên 5.500 tỷ won trong giai đoạn tháng 10-12/2020 so với cùng kỳ năm 2019, cả thị trường trong nước và nước ngoài của mảng này đều đạt tăng trưởng hai con số.
Tuy nhiên, cùng kỳ mảng điện thoại thông minh của LG lại thua lỗ đến 248,5 tỷ won và đã liên tục tăng trưởng âm trong gần sáu năm liên tiếp. Lý do vì những dòng điện thoại cao cấp nhất của LG đã không thể bắt kịp với Apple, Samsung hay Huawei.
LG thừa nhận rằng doanh số của những sản phẩm cao cấp của họ bị chậm lại vì không được trang bị được chip 4G. Hãng cho biết thêm mức độ cạnh tranh sẽ còn khốc liệt hơn trong năm 2021, dù nhu cầu tiêu thụ smartphone có thể sẽ phục hồi trở lại ở mức trước đại dịch.
Điện thoại của LG không thể cạnh tranh với các đối thủ trên thị trường vì thiếu chip 4G.
Không giống như mảng kinh doanh điện thoại thông minh, LG kỳ vọng doanh số phụ tùng xe điện sẽ tăng trưởng hơn 30% trong năm 2021 nhờ sự phục hồi của thị trường phương tiện di chuyển toàn cầu. Công ty cũng đặt mục tiêu tỷ suất lợi nhuận kinh doanh của mảng này sẽ tăng hơn 5%.
Hiện tại, giá cổ phiếu của LG Electronics đã giảm 6,99% thời điểm 22/1 do các nhà đầu tư nước ngoài bán phá giá cổ phiếu. Điểm chuẩn Kospi của Hàn Quốc giảm 3,03%.
Lý do nhiều đối tác không dám nhắc tên Apple Nhiều đối tác của Apple xem việc nhắc tên công ty này là điều cấm kị. Ngày 8/1, Hyundai xác nhận đang đàm phán bước đầu với Apple về kế hoạch sản xuất xe hơi tự lái. Đây là tuyên bố của họ: "Apple và Hyundai đang thảo luận nhưng vẫn còn trong giai đoạn đầu, chưa có kế hoạch nào được quyết...
