Huawei đang đi theo con đường giống Google
Từ một hãng chuyên sản xuất smartphone, Huawei đang từng bước trở thành công ty phần mềm, điện toán đám mây giống Google.
Chuyển hướng sang phần mềm và đám mây sẽ giúp Huawei không bị Mỹ nắm thóp
Theo CNBC, Niel Shah – giám đốc nghiên cứu tại Counterpoint Research nhận định: “Huawei đang nỗ lực gấp đôi để chuyển hướng sang một công ty phần mềm/dịch vụ đám mây. Với nỗ lực này, Huawei đang trở nên giống Google”.
Google tạo ra hệ điều hành Android được phần lớn smartphone trên thế giới sử dụng. “Gã khổng lồ” công nghệ này cũng đang nghiên cứu phần mềm trên xe hơi và có mảng kinh doanh điện toán đám mây phát triển nhanh chóng.
Huawei lại sở hữu hệ điều hành HarmonyOS giàu tiềm năng, hoạt động trên nhiều thiết bị khác nhau, từ smartphone, TV cho đến ô tô.
Video đang HOT
Tuần trước, Arcfox – thương hiệu thuộc nhà sản xuất ô tô BAIC Group vừa trình làng mẫu ô tô sử dụng công nghệ của Huawei, gồm buồng lái được trang bị HarmonyOS và khả năng lái tự động. Tuy nhiên, Huawei sẽ không lấn sân sản xuất ô tô mà thay vào đó tập trung vào công nghệ giúp tăng cường khả năng của ô tô.
Hôm 25.4, Huawei ra mắt một số sản phẩm điện toán đám mây như một lời thách thức gửi đến Alibaba – “ông lớn” của ngành đám mây Trung Quốc.
Trong thông cáo báo chí, Huawei hy vọng việc tập trung vào công nghệ đám mây sẽ “tăng tỷ trọng kinh doanh phần mềm và dịch vụ trong tổng doanh thu của chúng tôi”.
Huawei xoay trục sang kinh doanh phần mềm diễn ra sau khi bị Mỹ cấm vận, khiến công ty không thể mua các linh kiện bán dẫn, kéo theo doanh số smartphone sụt giảm.
Willy Wong – quản lý bộ phận nghiên cứu tại IDC cho biết: “Ngành smartphone đang đối mặt với nhiều thách thức, nhưng họ có một nền tảng di động khác là xe hơi sử dụng hệ điều hành HarmonyOS”.
Trong khi theo đuổi các lĩnh vực như xe cộ và đám mây, Huawei sẽ thách thức những hãng công nghệ lớn nhất Trung Quốc trong 2 thị trường này. Alibaba hiện dẫn đầu thị trường đám mây, còn thị trường ô tô đang là mảnh đất màu mỡ cho các công ty như Baidu, Xiaomi tranh giành.
Ngoài việc mở ra hướng phát triển mới, Huawei chọn lĩnh vực phần mềm để tránh khỏi các vấn đề địa chính trị liên quan đến Mỹ. Dù Washington đã thành công ngăn cản Huawei tiếp cận nguồn cung chip ở Mỹ nhưng sẽ khó lòng ngăn cản việc kinh doanh phần mềm của Huawei. Bên cạnh đó, chip dùng cho xe hơi cũng không đòi hỏi quy trình sản xuất phức tạp như chip smartphone.
Huawei muốn trở thành Google của Trung Quốc
Huawei đẩy mạnh nỗ lực phát triển lĩnh vực phần mềm sau khi hứng chịu nhiều thiệt hại trong mảng phần cứng vì các lệnh trừng phạt của Mỹ.
Arcfox, thương hiệu thuộc nhà sản xuất ôtô Baic Group, tuần trước ra mắt mẫu xe với nhiều công nghệ của Huawei, trong đó bao gồm tính năng lái tự động và khoang lái sử dụng hệ điều hành HarmonyOS được Huawei phát hành năm 2019. Huawei sẽ không chế tạo ôtô mà tập trung vào công nghệ sử dụng cho chúng.
Huawei hôm 25/4 cũng ra mắt các sản phẩm điện toán đám mây nhằm thách thức doanh nghiệp đầu ngành tại Trung Quốc hiện nay là Alibaba. "Chúng tôi hy vọng tập trung vào công nghệ đám mây sẽ tăng cường tỷ trọng kinh doanh phần mềm và dịch vụ trong tổng doanh thu", thông cáo của Huawei có đoạn viết.
Logo Huawei tại triển lãm hàng điện tử tiêu dùng IFA ở Đức năm 2020.
Sự chuyển hướng sang phần mềm được đưa ra sau khi Huawei hứng chịu hàng loạt lệnh cấm vận từ Mỹ và chứng kiến doanh số bán smartphone lao dốc. Người khổng lồ công nghệ Trung Quốc bị đưa vào danh sách đen năm 2019, giới hạn quyền tiếp cận những công nghệ của Mỹ. Washington năm ngoái cũng loại Huawei khỏi chuỗi cung ứng thiết bị bán dẫn then chốt.
"Lệnh trừng phạt khiến Huawei không thể mua linh kiện bán dẫn thiết yếu, buộc họ tăng tốc chuyển dịch thành công ty phát triển phần mềm và dịch vụ đám mây. Nỗ lực này giống tham vọng trở thành Google", nhà nghiên cứu Neih Shah của Counterpoint Research nhận xét.
Google phát triển hệ điều hành Android được dùng trong phần lớn smartphone trên thế giới, cũng như sản xuất hệ điều hành dùng trên ôtô và đang sở hữu dịch vụ tính toán đám mây phát triển rất nhanh.
Huawei từng quảng cáo HarmonyOS có thể hoạt động trên nhiều thiết bị, từ smartphone đến TV và ôtô. "Mảng kinh doanh smartphone đang gặp khó khăn, nhưng họ vẫn còn nền tảng di động khác là ôtô sử dụng HarmonyOS. Xe hơi sẽ là nền tảng di động rất lớn để ứng dụng HarmonyOS", Will Wong, nhà nghiên cứu của IDC, cho hay.
Trong nỗ lực theo đuổi lĩnh vực phần mềm và điện toán đám mây, Huawei cũng sẽ phải thách thức nhiều tập đoàn công nghệ lớn nhất Trung Quốc. Alibaba là hãng dẫn đầu điện toán đám mây ở nước này, trong khi hàng loạt doanh nghiệp cũng đang tìm cách tranh giành thị phần hệ điều hành ôtô như Baidu và Xiaomi.
Nỗ lực xâm nhập thị trường phần mềm của Huawei cũng là cách để họ tách biệt khỏi các động thái địa chính trị và lệnh trừng phạt tiềm tàng từ Mỹ. Washington đã thành công trong ngăn cản quyền tiếp cận chip bán dẫn của Huawei, nhưng họ sẽ gặp thách thức lớn hơn nhiều nếu muốn tạo ảnh hưởng trong lĩnh vực phần mềm.
"Huawei sẽ được bảo vệ tốt hơn trước các đòn đánh của Mỹ", Wong nói, nhấn mạnh rằng chipset cho ôtô không đòi hỏi quy trình sản xuất tiên tiến như chip smartphone.
Huawei sẵn sàng chia sẻ hệ điều hành tự phát triển cho các hãng smartphone Android khác, nhưng không biết liệu có ai muốn sử dụng hay không Huawei đã tự phát triển hệ điều hành HarmonyOS để thay thế cho Android, sau khi bị Mỹ cấm hợp tác với Google. Huawei đã tự phát triển hệ điều hành HarmonyOS để thay thế cho Android, sau khi bị Mỹ cấm hợp tác với Google và không được phép sử dụng các dịch vụ của Google. Mới đây, Huawei đã ra mắt...