Hôm nay (26/10), xét xử sơ thẩm 6 cựu quan chức đường sắt

Nhận tiền “lót tay” lên tới 11 tỉ đồng trong quá trình thực hiện dư an đương săt đô thi Ha Nôi (tuyên sô 1), 6 cựu quan chức ngành đường sắt sẽ phải ra tòa trong 2 ngày 26 và 27/10.

Theo tin từ báo Lao động, ngày 26/10, TAND Hà Nội sẽ mở phiên toà xét xử vụ án Trần Quốc Đông và 5 đồng phạm bị truy tố về tội “Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ” sẽ được đưa ra xét xử sơ thẩm. Chủ toạ là ông Trương Việt Toàn.

Trước ngày mở phiên xử 6 cựu quan chức đường sắt bị cáo buộc nhận “lại quả” 11 tỷ đồng của nhà thầu Nhật Bản, 4 bị can đã bị tạm giam. Lệnh tạm giam được TAND Hà Nội đưa ra với các bị can gồm Trần Văn Lục (57 tuổi, nguyên giám đốc Ban Quản lý các Dự án đường sắt – RPMU, thuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam), Trần Quốc Đông (51 tuổi, nguyên phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, nguyên giám đốc RPMU), Nguyễn Văn Hiếu (53 tuổi, nguyên giám đốc RPMU), Phạm Quang Duy (40 tuổi, nguyên phó giám đốc RPMU). Các bị can bị tạm giam để đảm bảo cho công tác tổ chức phiên xử.

Bốn ông Lục, Đông, Hiếu, Duy cùng với hai bị can khác Phạm Hải Bằng (56 tuổi, nguyên phó giám đốc RPMU) và Nguyễn Nam Thái (38 tuổi, nguyên trưởng phòng thực hiện Dự án 3 thuộc RPMU), bị truy tố tội Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ, Điều 281, khoản 3, với mức án cao nhất là 15 năm.

Các bị cáo có 8 luật sư tham gia bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp. Theo thông báo, dự kiến phiên xử sẽ diễn ra trong hai ngày (ngày 26 và 27/10).

Đối tượng Bằng, Duy,Thái, Lục (theo thứ tự từ trái qua phải) – Ảnh: Lao động

Liên quan đến vụ việc, nguồn tin từ báo VOV cũng cho biết, cáo trạng thể hiện cuối năm 2008, Bộ GTVT có quyết định phê duyệt dự án xây dựng đường sắt đô thị tuyến số 1 và Ban quản lý các dự án đường sắt Việt Nam (RPMU) được giao nhiệm vụ đại diện chủ đầu tư quản lý dự án tuyến số 1.

Đầu năm 2009, Tổ chuyên gia đấu thầu gọi thầu dịch vụ tư vấn kỹ thuật của Dự án tuyến số 1 do Phạm Hải Bằng – Tổ trưởng được thành lập.

Đầu tháng 9/2009, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam ký hợp đồng tư vấn kỹ thuật dự án với Liên doanh do JTC đứng đầu. Tổng giá trị của hợp đồng tư vấn này là hơn 2,9 tỷ Yên Nhật và 320 tỷ VNĐ.

Số tiền chi trả hợp đồng này sử dụng nguồn vốn vay ODA và vốn đối ứng của Việt Nam theo Hiệp định vay JICA lần 1 với giá trị 4.683 tỷ Yên

Sau khi hợp đồng tư vấn được ký kết thì công việc được triển khai từ tháng 10/2009. Tuy nhiên, khối lượng công việc phát sinh nên nhà thầu Nhật Bản đề xuất thay đổi một số nội dung của dự án để phù hợp với thực tế của Việt Nam. Việc điều chỉnh hợp đồng khiến giá trị tiền tư vấn tăng 7.68%.

Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, Phạm Hải Bằng “kêu” việc chi phí triển khai thực hiện dự án RPMU gặp nhiều khó khăn. Để hợp đồng tư vấn được thuận lợi, JTC buộc phải “lót tay” 11 tỷ đồng.

Số tiền này, Bằng giao cho thuộc cấp là Phạm Quang Duy – cựu Phó giám đốc ban quản lý các dự án đường sắt và Nguyễn Nam Thái – cựu trưởng phòng thực hiện dự án nhận tiền từ JTC.

Theo lời khai của Thái, khoảng Tết âm lịch năm 2013, anh ta đã trực tiếp nhận của ông Shimada – Qyền trưởng phòng phát triển bộ phận quốc tế của JTC số tiền 2 triệu Yên Nhật. Ngoài ra, Thái chủ yếu nhận tiền từ Phạm Hải Bằng đưa cho, mỗi lần khoảng 200-300 triệu đồng.

Còn Phạm Quang Duy vào khoảng tháng 8/2009 đã tiếp nhận 3 triệu Yên Nhật từ ông Takagi – Trưởng văn phòng JTC tại Việt Nam với lý do tổ chức lễ ký kết hợp đồng với liên doanh nhà thầu.

Ngoài ra, Duy còn tiếp nhận số tiền có nguồn gốc “lót tay” của JTC từ Phạm Hải Bằng với tổng số lên đến hơn 2,2 tỷ đồng.

Còn đối với Phạm Hải Bằng, ông ta đã nhiều lần trực tiếp chỉ đạo Phạm Quang Duy và Nguyễn Nam Thái lần nhận tiền của JTC hoặc trực tiếp nhận tiền. Tổng số tiền quy đổi từ Yên Nhật sang VNĐ là 11 tỷ đồng.

HẠNH VŨ (Tổng hợp)

Theo_Đời Sống Pháp Luật