Hành khách Vietjet mất hành lý: Do tự bung khóa
Nhiều khả năng các kiện hành lý bị bung khóa có thể là do quá trình phục vụ, bốc xếp đưa lên máy bay tại Bangkok.
Hành lý do tự bung
Trong 3 kiện bị vỡ có 2 kiện bị mất 13,5kg hành lý thì có 1 kiện lại dôi ra 11,5kg. Vì vậy cũng có khả năng 3 kiện hành lý bị vỡ bung khóa hành lý rơi ra, nhân viên bốc xếp tại đầu Bangkok đã cho lại vào một kiện.
Đó là nhận định của Cục Hàng không Việt Nam nêu rõ trong thông cáo phát đi ngày 26/5 về vụ việc mất hanh ly cua hanh khach trên chuyên bay VJ 902 của VietJet Air (VJ) từ Bangkok về Hà Nội ngày 23/5 vừa qua.
Bên cạnh đó, Cục cũng đang yêu cầu VietJet Air làm việc với đơn vị có liên quan phía Bangkok để làm rõ vụ việc và thực hiện đúng trách nhiệm của mình với hành khách.
Mất hành lý trên chuyến bay của Vietjet Air có thể là do bốc xếp
Cụ thể, kết quả điều tra xác minh ban đầu cho thấy, Công ty phục vụ mặt đất Hà Nội (HGS) thực hiện bốc xếp, vận chuyển hành lý của hành khách từ máy bay vào khu vực trả hành lý trong Nhà ga hành khách T2.
Khi máy bay hạ cánh nhân viên bốc xếp của HGS mở cửa hầm hàng của máy bay để bốc dỡ hành lý xuống thì phát hiện hành lý có số thẻ VJ183675 (cua hanh khach Bùi Thị Thanh Tâm) bị vỡ.
Theo quy trình, nhân viên bốc xếp đã thông báo cho ông Dương Đưc An là nhân viên giam sat chuyên bay VJ902 của VJ đến xác nhận và lập biên bản bất thường đối với hành lý. Tuy nhiên, có 3 kiện hành lý bị bung khóa nhưng chỉ có một kiện được lập biên bản bất thường để xác nhận. Các kiện khác bị bung khóa chỉ được phát hiện sau khi hành khách nhận hành lý.
Tai nạn do đường xấu phải tự chịu
Video đang HOT
Câu chuyện hành khách bị mất đồ làm chúng ta nhớ đến chuyện người dân liên tiếp gặp tai nạn vì đường xấu, Bộ GTVT cũng lên tiếng là tự do dân.
Đầu tháng 5, đoạn đường Mai Chí Thọ (TPHCM) xuất hiện nhiều điểm sụt lún, khiến các phương tiện xe máy lạc tay lái ngã, nguy hiểm tính mạng.
Khoảng 17h ngày 17/5, ông Nguyễn Văn Bình (55 t.uổi, ngụ quận Gò Vấp) lạc tay lái do dính điểm sụt lún, bị thương ở tay, chân và đầu, xe máy hỏng nhẹ. Theo ông, tại thời điểm đó rất may là xe container né kịp, nên ông thoát c.hết trong gang tấc.
Sáng 18/5, một người đàn ông điều khiển xe máy chuẩn bị lên cầu vượt thì rơi vào điểm lún sụt và ngã. Rất may là xe chạy với tốc độ chậm và tại thời điểm trên không có ôtô tải chạy ngang, nên người này chỉ bị xây xước nhẹ.
Ngày 6/6/2013, trên Quốc lộ 1A – đoạn qua địa bàn phường Quang Trung (TP Phủ Lý, Hà Nam) đã xảy ra vụ tai nạn thương tâm, làm anh Lại Văn Định (SN 1972, ngụ xã Thanh Bình, huyện Thanh Liêm) t.ử v.ong tại chỗ.
Hàng loạt tai nạn do đường xấu
Nguyên nhân tai nạn ban đầu được xác định là do đường xấu, bị lượn sóng đã làm anh Định mất lái rồi va chạm với xe tải BKS 30F-3421 chạy cùng chiều.
Thế nhưng, trong nhiều lần khẳng định với báo chí, theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, Quỹ bảo trì đường bộ không có điều khoản chi cho đền bù tai nạn do đường xấu vì đã có bảo hiểm chi trả khi xảy ra tai nạn giao thông. Cho nên, khi tai nạn xảy ra các cơ quan bảo hiểm sẽ đền bù cho các phương tiện cũng như đối tượng bị tai nạn, chứ không phải chi Quỹ bảo trì đường bộ.
Còn theo đại diện Ủy ban ATGT Quốc gia, người dân bị tai nạn do đường xấu không được Quỹ bảo trì đường bộ đền bù đã đành, gặp tai nạn do đội mũ bảo hiểm dởm càng phải tự chịu.
Dân tố bị đ.ánh: CSGT phủ nhận nói dân tự rạch vào cơ thể
Trong một sự việc có liên quan, ngày 9/4, anh Phạm Thanh Phúc (xã Ia Le, huyện Chư Pưh, Gia Lai) trên đường về nhà đến thôn Phú Bình thì phát hiện tổ tuần tra CSGT huyện Chư Pưh. Do không đội mũ bảo hiểm nên anh chạy vào nhà người quen gần đó gửi xe và sang nhà bên cạnh ngồi uống nước.
Khoảng 5 phút sau, Tổ tuần tra CSGT công an huyện Chư Pưh đến định đưa xe của anh lên xe ô tô chở đi. Khi anh Phúc chạy ra ngăn cản thì xảy ra xô xát, giằng co khiến anh ngã xuống đường.
Dân bị đ.ánh là do tự rạch vào cơ thể
Tiếp đến, nhóm Cảnh sát Giao thông này đã áp tải anh về trụ sở UBND xã Ia Le.Tại đây, anh Phúc cho rằng mình đã bị CSGT Công an huyện dùng còng số 8 còng tay và đ.ánh đ.ập khiến anh phải nhập viện.
Thế nhưng, ngày 18/4, Thượng tá Nguyễn Bá Cảnh, Phó trưởng công an huyện Chư Pưh cho biết, Giám đốc Công an tỉnh Gia Lai giải thích: “Các dấu vết trên người anh Phạm Thanh Phúc là do vật cứng và nhọn gây nên. Đồng thời cũng có nhiều người làm chứng thấy anh Phúc tự rạch vào cơ thể rồi kêu lên “công an đ.ánh n.gười?”.
Sơn Ca (Tổng hợp)
Theo_Báo Đất Việt
Mở chuyên án điều tra mất cắp hành lý sân bay
Sau các vụ mất cắp hành lý liên tiếp xảy ra tại sân bay, Cục Hàng không vừa ban hành kế hoạch chấn chỉnh.
Trong thông báo phát đi ngày 25/5, Cục Hàng không cho biết, kế hoạch nhằm củng cố niềm tin của hành khách với ngành hàng không.
Ảnh minh họa
Theo đó, các biện pháp phòng ngừa được tăng cường như: Kiểm tra người, phương tiện nội bộ ra vào khu vực hạn chế cảng hàng không, sân bay; đặc biệt là những nhân viên, phương tiện có liên quan trực tiếp đến phục vụ hành lý, hàng hóa.
Cục cũng yêu cầu hạn chế số lượng lối ra, vào nội bộ; tăng cường giám sát bằng camera, thiết bị theo dõi hành trình.
Cũng theo đại diện Cục này, cán bộ của Cục đang phối hợp với các đơn vị của Bộ Công an mở các chuyên án về việc trộm cắp tài sản hành lý, hàng hóa.
Lưu tâm những gợi ý dưới đây, bạn sẽ không gặp phiền toái trong việc sắp xếp hành lý du lịch.
Về lâu dài, Cục Hàng không đưa ra các quy định để tăng cường trách nhiệm của người đứng đầu cơ quan đơn vị và yêu cầu có chính sách, chế độ đãi ngộ, thù lao xứng đáng để nhân viên gắn bó với đơn vị, công việc.
Cũng trong ngày 25/5, đại diện Hãng Hàng không Vietjet lý giải về vụ việc hành khách trên chuyến bay Băng Cốc (Thái Lan) về Nội Bài bị thất lạc hành lý ngày 23/5 (trong đó có một hành khách cho rằng, hành lý đã cuốn băng keo nhưng vẫn bị lục tung).
Cụ thể, hãng đang cùng các đơn vị liên quan tiến hành tìm kiếm. Trường hợp không thấy sẽ đền bù (theo quy định của hãng, chặng bay quốc tế là 20USD/kg, mức giá đền bù cho chặng bay quốc nội là 200 nghìn đồng/kg).
Hãng cho rằng, tình trạng mất cắp hành lý chỉ giải quyết được khi hệ thống kiểm soát an ninh sân bay và tinh thần trách nhiệm của các công ty khai thác dịch vụ tại sân bay được nâng cao./.
Hành khách khẳng định sẽ không nhận lại hành lý nếu bị thiếu đồ và yêu cầu cơ quan chức năng vào cuộc.
Theo Sỹ Lực
Theo_VOV
Lương cao, nhân viên hàng không vẫn “buôn lậu” Lương cao, được xem là ngành nghề mơ ước của nhiều người, nhưng phi công và tiếp viên hàng không vẫn liều mang hàng lậu. Hành vi này không những vi phạm luật mà còn ảnh hưởng đến hình ảnh của ngành hàng không quốc gia, tạo nên cái nhìn thiếu thiện cảm với Việt Nam. Siêu lợi nhuận từ hàng "xách tay"...
