Hai ông “trùm” trong đường dây buôn lậu gần 200 triệu lít xăng được giảm án
Sau gần 2 tuần xét xử và nghị án kéo dài, sáng 17/4, TAND Cấp cao tại TP Hồ Chí Minh đã tuyên án phúc thẩm vụ buôn lậu hơn 200 triệu lít xăng từ Singapore về Việt Nam.
Hai “ông trùm” trong đường dây buôn lậu này là Đào Ngọc Viễn (Giám đốc Công ty TNHH Đại Dương Hải Phòng) và Phan Thanh Hữu (Giám đốc Công ty TNHH TM Phan Lê Hoàng Anh) đều được giảm án.
Đề nghị giảm án cho ông “trùm” buôn lậu xăng dầu Phan Thanh Hữu
HĐXX nhận định, căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng công khai tại phiên tòa, có đủ cơ sở xác định các bị cáo đã phạm tội buôn lậu như bản án sơ thẩm đã kết tội.
Các bị cáo tại tòa.
Cụ thể HĐXX phúc thẩm TAND cấp cao tại TP Hồ Chí Minh đã tuyên phạt Đào Ngọc Viễn 15 năm tù (giảm 2 năm so với án sơ thẩm, 17 năm), Phan Thanh Hữu 13 năm 6 tháng tù (giảm 2 năm 6 tháng), Phan Lê Hoàng Anh (con trai bị cáo Phan Thanh Hữu) nhận mức án 2 năm 3 tháng tù. Các bị cáo bị truy tố về tội “Buôn lậu”.
Video đang HOT
HĐXX bác kháng cáo, giữ nguyên bản án đối với Ngô Văn Thụy (cựu cán bộ Cục Điều tra chống buôn lậu – Tổng cục Hải quan): 15 năm tù về tội “Nhận hối lộ”.
Ngoài ra, HĐXX còn tuyên buộc các bị cáo nộp lại số tiền thu lợi bất chính từ việc buôn lậu xăng. Cụ thể, sau khi cấn trừ, bị cáo Viễn còn phải nộp hơn 37 tỉ đồng, bị cáo Hữu còn phải nộp hơn 59 tỉ đồng.
Đường dây buôn lậu 200 triệu lít xăng dầu: Tháng nào cũng phải chi phí 'bôi trơn'
Trả lời xét hỏi từ phía luật sư chi phí cho từng chuyến buôn lậu xăng dầu, bị cáo Phan Thanh Hữu, một trong những người cầm đầu đường dây buôn lậu 200 triệu lít xăng dầu khai rằng có chi phí "bôi trơn" hàng tháng.
Theo cáo trạng, từ năm 2019, Phan Thanh Hữu, Đào Ngọc Viễn cùng cựu đại tá Phùng Danh Thoại, cựu Trưởng phòng Xăng dầu, Cục Hậu cần, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển (đã bị Tòa án quân sự Quân khu 7 tuyên phạt 7 năm tù về tội "buôn lậu") và Phạm Hùng Cường (đang bị truy nã) tham gia góp vốn 32,4 tỉ đồng để buôn lậu xăng dầu từ Singapore về Việt Nam tiêu thụ.
Số tiền này giao cho Hữu quản lý với tỷ lệ góp vốn 40% (13,1 tỉ đồng) và Viễn 60% (19,3 tỉ đồng, trong đó Viễn 10%, còn Thoại và Cường chiếm 50%).
Bị cáo Hữu (bên trái) và Viễn tại phiên tòa. Ảnh T.D.
Từ tháng 1 - 2.2022, đường dây này vận chuyển gần 200 triệu lít xăng A95 về Việt Nam với trị giá 2.596 tỉ đồng. Trong đó bị cáo Hữu thu lợi 156 tỉ đồng, bị cáo Viễn thu lợi gần 47 tỉ đồng.
Cáo trạng cáo buộc Viễn có nhiệm vụ giới thiệu chủ hàng ở Singapore cho Hữu thỏa thuận mua hàng. Sau đó Viễn cho 2 tàu biển Pacific Ocean (trọng tải 3.000 tấn) và tàu Western Sea (trọng tải 5.000 tấn) qua lấy hàng, chở về vùng biển Việt Nam rồi sang qua cho các tàu của Hữu chở vào đất liền tiêu thụ.
Hữu có nhiệm vụ tìm mối bán xăng lậu nhập về và quan hệ với các lực lượng chức năng, đưa hối lộ để đưa xăng về Việt Nam.
Các tàu chở xăng lậu của Phan Thanh Hữu bị công an bắt giữ. Ảnh CÔNG AN ĐỒNG NAI CUNG CẤP
Cũng như trước đó, trả lời xét hỏi của các luật sư bào chữa cho Phan Thanh Hữu, bị cáo Hữu tiếp tục "kêu oan" số tiền thu lợi bất chính khoảng 102 tỉ đồng cho 127,7 triệu lít xăng bán tại thị trường Việt Nam chứ không phải 156 tỉ đồng cho việc buôn lậu hơn 197 triệu lít xăng như cáo trạng truy tố. "Vì 67,7 triệu lít xăng bán sang thị trường Campuchia và 2,5 triệu lít xăng trong kho không gây thiệt hại cho người tiêu dùng trong nước", bị cáo Hữu trình bày.
Tại phiên tòa, các luật sư tiếp tục thẩm vấn con số lợi nhuận trên mỗi lít xăng có đúng 2.000 đồng/ lít mà cáo trạng truy tố. Bị cáo Hữu khai rằng: "Không thể xa cạ 2.000 đồng/lít vì mỗi chuyến có con số khác nhau". Luật sư cũng đặt câu hỏi chi phí thực tế cho mỗi chuyến vận chuyển, bị cáo Hữu khai chỉ nhớ được như phí hoa tiêu, phí neo đậu, phí đại lý...
Luật sư hỏi tiếp: "Thế còn phí bôi trơn". Bị cáo Hữu trả lời: "Phí bôi trơn thì chi theo hàng tháng, nhưng không nhớ cụ thể vì thường xuyên chuyển tiền cho Phạm Hùng Cường để chi. Còn Cường đưa cho ai bị cáo không biết" .
Bị cáo Hữu khai thêm, khi có chi đột xuất, Cường bảo chuyển là chuyển nhưng không nhớ chính xác bao nhiêu. Còn chi thường xuyên hàng tháng thì có ghi vào sổ sách, cơ quan điều tra đã thu giữ.
Trước đó, tại phiên xét hỏi vào ngày 28.10, bị cáo Hữu khai trước khi đưa xăng lậu vào Việt Nam phải báo cho cảnh sát biển, biên phòng, cảng vụ. Khi có nguồn tin báo "có chiến dịch", Hữu phải làm giả bộ hồ sơ, chứng từ để đối phó cơ quan chức năng. "Nhưng chủ yếu là đối phó với CSGT đường thủy, chứ cảnh sát biển, biên phòng thì bị cáo chỉ cần gọi điện vì quen biết trước", bị cáo Hữu khai.
Vụ buôn lậu 200 triệu lít xăng - lấy lỗi lầm của bị cáo làm bài học Buôn lậu hàng trăm triệu lít xăng, các bị cáo đều thừa nhận hành vi, ăn năn, hối lỗi, tích cực khắc phục hậu quả và mong mọi người lấy lỗi lầm của các bị cáo làm bài học để sống và chấp hành tốt pháp luật. Ngày 13/4, sau gần 2 tuần xét xử phúc thẩm vụ án buôn lậu gần 200...