Hai Bộ cùng phối hợp “siết” xe quá tải
Kế hoạch tuần tra kiểm soát xe quá tải sẽ được triển khai từ tháng 12 tới đây nhằm xử lý vi phạm đối với hành vi chở quá trọng tải của ô tô vận chuyển hàng hóa trên các tuyến quốc lộ trong phạm vi cả nước.
Một trạm cân xe tại TPHCM (ảnh minh họa: Thảo Trần)
Các tuyến tập trung cao điểm là Quốc lộ 1, 5, 10, 13, 14, 18 và 51. Vị trí tổ chức tuần tra kiểm soát, xử lý hành vi vi phạm sẽ tập trung tại nơi xuất phát hoặc gần khu vực kho cảng, bến bãi, nhà ga nơi tập kết hàng hóa lên ô tô vận tải; nơi đặt trạm cân phải đáp ứng điều kiện về mặt bằng để dừng xe kiểm soát và hạ tải.
Video đang HOT
Trường hợp vị trí dừng xe để kiểm soát, xử lý vi phạm không có mặt bằng để đặt trạm cân lưu động, thì phải chọn những đoạn đường có mặt đường rộng. Không cân xe, hạ tải trên mặt đường hẹp chỉ đủ 2 làn xe chạy, đường cao tốc, đường có mật độ phương tiện lưu thông cao dễ gây ùn tắc giao thông và nguy cơ gây mất an toàn giao thông.
Ngoài ra, các địa phương chủ động khảo sát, xác định các tuyến, địa bàn có lưu lượng xe ô tô chở hàng quá trọng tải nhiều, tình hình trật tự an toàn giao thông phức tạp để xây dựng Kế hoạch phối hợp thực hiện tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm chở hàng quá trọng tải.
Theo kế hoạch, lực lượng chức năng sẽ tập trung kiểm soát xe ô tô tải, xe ô tô đầu kéo kéo rơ-moóc hoặc sơ mi rơ-moóc, xe ô tô chở container, chở hàng vượt trọng tải thiết kế được ghi trong Giấy đăng ký xe hoặc Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; chở hàng vượt tải trọng của cầu, đường; xe ô tô vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, vi phạm các quy định về chở hàng quá trọng tải.
Để thực hiện kế hoạch này, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công an sẽ tổ chức lực lượng phối hợp tuần tra, kiểm soát, xử lý hành vi vi phạm chở quá trọng tải. Các lực lượng này sẽ được bố trí thành các Tổ công tác vơi sự tham gia của: Cảnh sát giao thông, Thanh tra đường bộ, lực lượng cảnh sát khác (khi có yêu cầu huy động).
Cùng với đó, lực lượng tuần tra, kiểm soát sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục ý thức tự giác chấp hành Luật Giao thông đường bộ; các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải hàng hóa trên đường bộ.
Theo Dantri
Xe 24 tấn chạy qua, cầu sắt 5 tấn gãy sập
Tải trọng của cầu sắt bắc qua suối Nậm Lạnh chỉ 5 tấn, tài xế Đông lái xe tải hơn 24 tấn chạy qua khiến cây cầu bị sập.
Cây cầu sắt bị sập do xe quá tải chạy qua.
Sau 2 ngày xảy ra vụ sập cầu sắt bắc qua suối Nậm Lạnh (huyện Sốp Cộp, Sơn La), lực lượng chức năng vẫn đang khắc phục hậu quả và lập cầu tạm để xe máy, xe đạp có thể đi qua. Còn xe khách, xe tải phải đi đường vòng hoặc đi qua suối Nậm Lạnh.
Trước đó, chiều 18/8, tài xế Chu Đức Đông lái xe tải chạy theo hướng Sông Mã - Sốp Cộp. Khi xe đi trên cầu sắt bắc qua suối Nậm Lạnh, cầu bị sập. Lái xe nhảy ra ngoài nên thoát nạn.
Theo kết quả khám nghiệm của cơ quan chức năng, tổng trọng lượng xe và hàng là 24,49 tấn, riêng trọng tải thân xe theo kiểm định là 12,49 tấn. Trong khi đó, hai đầu cầu đều được gắn biển báo hạn chế chiều ngang 3 m và trọng lượng 5 tấn.
Cây cầu này từng sập một lần do xe quá trọng tải cho phép đi qua.
Theo TTXVN
PCT Hội Luật gia TP HCM: "Đủ cơ sở pháp lý để thu hồi giấy phép của 24h" Luật sư Nguyễn Văn Hậu, Phó Chủ tịch Hội Luật gia TP HCM đã đưa ra những dẫn chứng pháp lý cho thấy, cơ quan chức năng đủ cơ sở để thu hồi giấy phép của trang tin 24h.com.vn. Hành vi vi phạm của 24h.com.vn có tính chất nghiêm trọng Theo Điều 14 Luật Sở hữu trí tuệ 2005 được sửa đổi, bổ...