Hà Nội: Xe buýt “giật” phăng cửa cuốn nhà dân, cán nhiều xe máy
Chiếc xe buýt đang lưu thông trên đường bất ngờ lao lên vỉa hè, “giật” phăng 1 cửa cuốn của nhà dân, cuốn 1 xe máy vào gầm và húc hàng loạt xe máy khác trên vỉa hè.
Vụ tai nạn trên xảy ra vào khoảng 12h30 trưa nay (22/7) tại đường Kim Mã (Ba Đình – Hà Nội), đoạn trước cửa số nhà 635E.
Hiện trường vụ tai nạn
Vào thời điểm đó, chiếc xe buýt số hiệu 32 mang BKS 29B-029.47 đang lưu thông theo hướng Cầu Giấy – Kim Mã; khi đến đoạn đường trên thì bất ngờ lao lên vỉa hè, “hạ gục” 1 cây xanh, “giật” bay 1 cửa cuốn nhà dân, cuốn 1 chiếc xe máy vào gầm và chỉ dừng lại sau khi húc hàng loạt xe máy khác trên vỉa hè.
Chị Hoàng Hải Yến (34 tuổi, chủ nhà số 635E) cho biết: “Lúc đó tôi đang ngồi trong nhà thì thấy mọi người la hét, khi chạy ra thì thấy chiếc buýt lao sát cửa nhà tôi và giật bay chiếc cửa cuốn nhà tôi đi, húc nhiều xe máy dựng trên vỉa hè. May mắn là không ai bị thương”.
Thoát chết trong gang tấc, ông Nguyễn Tiến Bình (60 tuổi) – bảo vệ 1 cửa hàng gần đó chưa hết bàng hoàng kể lại, thời điểm đó ông đang ngồi ngoài vỉa hè thì bất ngờ chiếc xe buýt lao “cắt mặt” ông rồi đâm đi như vậy, may mắn không đâm trúng ông Bình.
Quan sát tại hiện trường, dưới gầm xe buýt vẫn còn 1 chiếc xe máy mắc kẹt, phía đầu xe khoảng 5 chiếc xe máy bị “dồn toa” đổ xiêu vẹo và hư hỏng khá nặng. Cánh cửa trước của xe buýt vỡ kính gần như hoàn toàn, đèn trước và kính chắn gió bị vỡ. Người dân khu vực cho biết thêm, thời điểm đó trên xe buýt chỉ có khoảng hơn 10 người nhưng không ai bị thương. Sau tai nạn, số người này nhanh chóng được chuyển lên xe buýt khác cho kịp hành trình.
Đến thời điểm 13h45 cùng ngày, chiếc xe buýt vẫn còn ở hiện trường; lực lượng chức năng đang tiến hành điều tra, xử lý vụ việc. Nhiều người đi đường hiếu kỳ đã đi chậm để quan sát vụ tai nạn nên tình hình giao thông qua khu vực tai nạn có thời điểm bị ùn tắc cục bộ.
Video đang HOT
Hiện vụ tai nạn vẫn đang được làm rõ.
1 cây xanh bị “hạ gục” đầu tiên…
Hộp kỹ thuật của đơn vị viễn thông cũng bị ảnh hưởng
Cửa cuốn nhà số 635E bị “giật” phăng đi 1 đoạn khá xa
Nhiều xe máy bị “dồn toa” đổ xiêu vẹo và hư hỏng nặng
1 chiếc xe máy vẫn còn bị mắc kẹt dưới gầm xe buýt
Lực lượng chức năng đang xử lý vụ tai nạn.
Nguyễn Dương
Theo Dantri
TPHCM hướng tới một "thành phố thông minh"
Việc xây dựng "thành phố thông minh" là cuộc cách mạng về quản lý đô thị cũng như nhu cầu cấp bách đối với các đô thị phát triển. Là một đô thị đặc biệt, TPHCM đang đứng trước thách thức về các vấn đề quản lý: nguồn tri thức, hệ thống giao thông...
Ngày 8/7, tại hội thảo chuyên đề: "Thành phố Hồ Chí Minh - Hướng đến nền kinh tế tri thức hội tụ với Smart City" đã có nhiều giải pháp ứng dụng công nghệ vào công tác quản lý đô thị được giới thiệu. Theo đó, một số giải pháp đáng chú ý như: làm thế nào để ứng dụng hệ thống ITS (hệ thống giao thông thông minh) vào quản lý giao thông nội đô; quản lý môi trường thông minh, hệ thống điện - nước thông minh; hay như giải pháp kết nối hạ tầng cho một thành phố thông minh, điều khiển thông minh. Trên cơ sở đó xây dựng và phát triển thành phố theo hướng bền vững, thân thiện môi trường, trở thành một nền kinh tế tri thức hội tụ nhờ ứng dụng công nghệ thông tin và truyền thông
Ông Lê Thái Hỷ - Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông TPHCM phát biểu tại hội thảo
Ông Lê Thái Hỷ - Giám đốc Sở Thông tin và Truyền thông TPHCM - cho rằng muốn có một đô thị thông minh trên nền kinh tế hội tụ nào đó thì phải xử lý một cách thông minh tất cả các thông tin về đô thị đó, từ hạ tầng cho đến nguồn nhân lực... Đặc biệt là các thông tin đó phải cập nhật kịp thời và có sự dự báo. Phải có nền tảng như vậy thì mới nghĩ đến giải pháp giao thông thông minh, y tế thông minh, môi trường thông minh, tiết kiệm năng lượng...
Ông Hỷ nhấn mạnh: "Trong một đô thị đặc biệt như TPHCM thì chính quyền điện tử đóng vai trò quan trọng. Chúng ta phải làm thành công cái này thì mới hướng đến những giải pháp khác để có một đô thị thông minh".
Theo ông Hỷ, trong quá trình làm phải khi làm phải xác định những cái trọng tâm ưu tiên cho từng đô thị một. Đối với TPHCM thì vấn đề giao thông rất quan trọng sau đó tới y tế, môi trường, năng lượng. Trên hết, đô thị thông minh phải phục vụ cho người dân. Nếu như quá lan man thì lợi ích của đô thị thông minh sẽ không thể nào đáp ứng nhu cầu của người dân, doanh nghiệp... Cách làm và cách tiếp cận xây dựng một thành phố thông minh là rất quan trọng.
5 năm tới TPHCM sẽ không có chỗ cho xe chạy?
Đến từ một hãng công nghệ, ông Nguyễn Tuấn Long cho cho rằng vấn đề thách thức đối với TPHCM trên đường trở thành "thành phố thông minh" đó chính là giao thông và ông nhận định trong vòng 5 năm tới, TPHCM sẽ không còn chỗ cho xe chạy. Để làm rõ điều này, ông chỉ ra 7 nguyên nhân chính gồm: vấn đề tắc nghẽn giao thông vẫn chưa được giải quyết, trong khi tốc độ lưu thông phương tiện rất thấp; diện tích bến, bãi đỗ xe thiếu trầm trọng; hệ thống hạ tầng kỹ thuật quá tải; hệ thống giao thông công cộng chưa đáp ứng yêu cầu; thiếu liên kết giữa các loại hình giao thông; tốc độ phát triển hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ phát triển xe cơ giới và ý thức người tham gia giao thông chưa cao.
Theo ông Long, lời giải cho bài toán quá tải giao thông của TPHCM đó là ứng dụng hệ thống ITS. Hệ thống ITS là ứng dụng của những công nghệ tính toán, thông tin và liên lạc trong việc quản lý xe cộ và các mạng lưới có liên quan đến sự di chuyển của người và hàng hóa trong thời gian thực.
Khi ứng dụng hệ thống ITS, nhân viên tại trung tâm có thể giám sát các hoạt động giao thông theo thời gian thực và có thể điều phối được hoạt động giao thông bằng cách gửi thông báo đến người tham gia giao thông qua các bảng hiệu trên các trục lộ, qua tin nhắn, qua đài FM. Khi tiếp nhận được các thông tin quan trọng như: thời gian chuyến đi theo tuyến đường lựa chọn, làn đường nào được tiếp tục lưu thông, tốc độ bao nhiêu,... mọi người có thể dễ dàng nắm bắt được tình hình giao thông tại một số nơi, nhất là các nút giao thông và có phương án xử lý hiệu quả.
Quốc Anh
Theo Dantri
Người dân "vùng lõi" dự án sân bay Long Thành thoát cảnh "treo đất" Chủ trương xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (CHKQT) được Quốc hội thông qua đã giúp người dân tại "vũng lõi" của dự án này thoát cảnh "treo đất", không dám đầu tư phát triển sản xuất gần 10 năm qua. Thoát cảnh "treo đất" Trong tương lai, những hình ảnh như thế này sẽ được thay thế bằng một...