Hà Nội thông xe tuyến đường “đắt nhất hành tinh”
Nhằm phục vụ nhân dân đi lại thuận tiện dịp Tết, ngày 31/12, Hà Nội đã thông xe kỹ thuật đoạn đường “đắt nhất hành tinh” – đường vành đai I (Ô Chợ Dừa – Hoàng cầu).
Trước mắt đoạn đường này mới chỉ thông xe tạm theo 2 hướng Tôn Đức Thắng – Khâm Thiên đi Hoàng Cầu và hướng từ Hoàng Cầu đi về Nguyễn Lương Bằng. Đến ngày 15/1/2014, mới hoàn chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nút giao Hoàng Cầu, nút giao Tôn Đức Thắng – Ô Chợ Dừa – Nguyễn Lương Bằng.
Sau nhiều năm chờ đợi Hà Nội đã thông xe kỹ thuận đoạn đường “đắt nhất hành tinh”
Dự án xây dựng đường vành đai 1, đoạn từ Ô Chợ Dừa đến Hoàng Cầu, được khởi công tháng 4/2010. Đoạn đường dài 547m, rộng 50 m, gồm hai làn đường, mỗi làn rộng 16m, dải phân cách giữa rộng 3m, vỉa hè 7m, đầu tư đồng bộ hệ thống cấp, thoát nước, hào kỹ thuật, chiếu sáng, cây xanh và tổ chức giao thông.
Video đang HOT
Hà Nội cũng chuẩn bị đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai I đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục có chiều dài 2.200m, rộng 50m. Dự án có tổng mức đầu tư 6.036 tỉ đồng (GPMB 3.890 tỉ, xây lắp942 tỉ đồng). Dự kiến, năm 2016 tuyến đường huyết mạch vành đai 1 Hà Nội từ Nguyễn Khoái đến Cầu Giấy sẽ được nối thông.
Trước đó, Hà Nội đã xây dựng và thông xe đường vành đai I, đoạn Kim Liên – Ô Chợ Dừa có chiều dài 550m với tổng mức đầu tư 642 tỷ đồng, được coi là “đắt nhất hành tinh”. Tính trung bình mỗi mét chiều dài tuyến đường này tốn hơn 1 tỷ đồng.
Quang Phong
Theo Dantri
Hà Nội: Thông xe đoạn đường "đắt nhất hành tinh" trước Tết
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng vừa cho biết, sẽ thông xe đoạn đường Vành đai I (đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu) trước Tết Âm lịch. Tuyến đường này chỉ dài hơn 500m nhưng tổng mức đầu tư lên đến hơn 700 tỷ đồng.
Theo ông Hùng dự án đường Vành đai I (đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu) là dự án trọng điểm của thành phố, cần sớm được đưa vào khai thác, đảm bảo an toàn giao thông phục vụ thông xe trước Tết Âm lịch. Tuy nhiên, qua báo cáo của Ban quản lý các dự án trọng điểm phát triển đô thị Hà Nội, đến nay ban này chưa hợp đồng với tư vấn thiết kế để có phương tán tổ chức giao thông phù hợp với hiện trạng như dự án mở rộng nút Ô Chợ Dừa và cầu vượt trực thông chưa thực hiện. Việc giải phóng mặt bằng cũng chưa xong.
Đoạn đường thường xuyên ùn tắc kéo dài vào giờ cao điểm
Ông Hùng cho biết, đây là tổ hợp nút giao phức tạp, có lưu lượng giao thông rất lớn ảnh hưởng đến khu vực. Do vậy, để đảm bảo tiến độ thông xe trước Tết Âm lịch, Sở GTVT đề nghị UBND thành phố Hà Nội có cơ chế đặc thù bổ sung hạng mục tổ chức giao thông tại điểm giao cắt giữa đường Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu với đường Nguyễn Lương Bằng, đường Hoàng Cầu và dự án xây dựng đường Vành đai I.
Dự án xây dựng đường vành đai I (đoạn Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu) được phê duyệt năm 2008, có chiều dài hơn 500m, rộng 50m, với tổng mức đầu tư lúc đó là 642 tỷ đồng, trong đó tiề.n chi cho giải phóng mặt bằng là 527 tỷ đồng, xây lắp 50 tỷ đồng. Sau thời gian "đắp chiếu", đến đầu năm 2013, UBND quận Đống Đa cho biết, 477 phương án đền bù cho các chủ đất nằm trên tuyến đường này lên tới 743,5 tỷ đồng.
Hà Nội cũng chuẩn bị đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai I đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có chiều dài 2.200m, rộng 50m. Dự án có tổng mức đầu tư 6.036 tỉ đồng (GPMB 3.890 tỉ, xây lắp942 tỉ đồng), dự kiến trong quý IV/2015 hoàn thành giải phóng mặt bằng, khởi công quý II/2015 và hoàn thành tuyến đường trong quý I/2018.
Trước đó, Hà Nội đã xây dựng và thông xe đường vành đai I, đoạn Kim Liên - Ô Chợ Dừa có chiều dài 550m với tổng mức đầu tư 642 tỷ đồng, được coi là "đắt nhất hành tinh". Tính trung bình mỗi mét chiều dài tuyến đường này tốn hơn 1 tỷ đồng.
Quang Phong
Theo Dantri
Nên đổi hướng cầu vượt để Đàn Xã Tắc được an toàn "Làm cầu vượt ở nút giao Ô Chợ Dừa - Xã Đàn là cần thiết. Nhưng để giải quyết dứt điểm ùn tắc cho ngã 7 này, cần nghiên cứu cầu vượt theo hướng Nguyễn Lương Bằng - Tôn Đức Thắng", Thứ trưởng Bộ Xây dựng TS. Nguyễn Đình Toàn nói. Bộ Xây dựng vừa tổ chức cuộc họp có sự tham gia...