General Motors sản xuất xe điện cho Honda
Theo thỏa thuận hợp tác, General Motors sẽ sản xuất các mẫu xe điện thuộc hai thương hiệu Honda và Acura tại nhà máy ở Mỹ và Mexico.
Hồi tháng 9/2020, hai hãng xe Mỹ và Nhật quyết định bắt tay với việc thành lập liên minh để sản xuất ôtô. Khi đó, vấn đề được đặt ra để bàn thảo là mọi thứ từ kết cấu và động cơ đều sẽ được chia sẻ cho việc hợp tác. Giờ đây, Automotive News cho biết mối quan hệ đang đi xa đến mức nào.
Một mẫu xe điện bản concept của Honda. Ảnh: Automobile
Video đang HOT
General Motors (GM) sẽ sản xuất hai mẫu xe điện cho Honda trong tương lai gần, theo những nguồn tin thân cận giấu tên. Cụ thể, một chiếc Honda EV mới sẽ xuất xưởng từ nhà máy của GM ở Mexico, trong khi một chiếc Acura EV được sản xuất tại Mỹ.
Mẫu Honda EV bí ẩn sẽ được sản xuất cùng dây chuyền với những Chevrolet Blazer và Equinox tại nhà máy ở Ramos Arizpe, Mexico. Còn Acura EV xuất xưởng từ nhà máy của GM ở Spring Hill, bang Tennessee, Mỹ, nơi đang sản xuất GMC Acadia, Cadillac XT5 và XT6. Việc tái trang bị cho cả hai nhà máy sẽ diễn ra trong tương lai gần.
Trong 2020, trước khi liên minh thành hình, GM và Honda vốn khá thân thiết. Hãng xe Mỹ từng nói có thể liên kết phát triển xe điện với thương hiệu Nhật và cung cấp công nghệ OnStar cho các sản phẩm của Honda. Trước đó, Honda cũng từng đầu tư vào chi nhánh con Cruise Automation của GM, nơi chuyên tâm vào công nghệ xe tự lái.
Quá trình sản xuất hai mẫu xe điện của Honda tại nhà máy của GM dự kiến bắt đầu trong 2023. Hai sản phẩm có thể được bán với tư cách xe đời 2024.
Honda và General Motors có thể liên minh sản xuất ôtô
Sau khi hợp tác phát triển hai mẫu xe điện, cú bắt tay giữa hai hãng Nhật và Mỹ được siết chặt hơn với kế hoạch mở rộng sản phẩm.
Ngày 3/9, cả General Motors (GM) và Honda đều hé lộ kế hoạch hợp tác mở rộng tại thị trường Bắc Mỹ. Ngoài hai mẫu xe điện, hai "ông lớn" sẽ chia sẻ kết cấu và hệ thống dẫn động của các mẫu ôtô dùng động cơ đốt trong. Động thái cho thấy rõ ngành công nghiệp ôtô đang phải chịu tác động lớn trong việc chia sẻ công nghệ và chi phí nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn về khí thải ngày càng khắt khe.
Một phóng viên đang chụp mẫu pin nhiên liệu thế hệ mới của liên minh GM và Honda tại buổi họp báo ở Detroit, Mỹ hôm 30/1. Ảnh: AP
Cả hai hãng vẫn cần hoàn thiện thỏa thuận cuối cùng và những người đứng đầu cho biết họ có thể tiết kiệm được một khoản lớn nhờ liên minh. Một nguồn tin thân cận nói rằng, "khoản lớn" kia có thể tới hàng tỷ USD cho mỗi bên.
Mối hợp tác cũng thể hiện sự mở rộng từ lần bắt tay hồi đầu năm để phát triển dòng xe điện và tự lái, công nghệ xe kết nối và pin nhiên liệu. Honda là một nhà đầu tư của Cruise - startup chủ yếu thuộc sở hữu của GM và chuyên nghiên cứu phát triển xe tự lái.
Liên minh mới này tạo thêm dấu mốc trong sự kết nối của ngành công nghiệp ôtô toàn cầu dưới áp lực phải giảm khí thải và chuyển hướng sang dòng xe điện, tăng đầu tư và nguồn lực công nghệ.
Năm 2019, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) thông báo sẽ thành lập liên minh mới với khoản đầu tư 50 tỷ UDS cùng PSA với tỷ lệ 50-50. Nhờ đó, FCA-PSA sẽ trở thành liên minh ôtô lớn thứ tư thế giới. Thỏa thuận dự kiến ký kết vào quý I/2021.
Toyota cũng đã mở rộng hợp tác với các hãng đồng hương nhỏ hơn như Mazda và Subaru. Ford và Volkswagen cũng củng cố liên minh để phát triển xe điện, xe thương mại và công nghệ lái tự động.
Bước ngoặt mới trong ngành công nghiệp ôtô thế giới đến từ Tesla Hãng sản xuất ôtô điện Tesla Inc và Phố Wall đã biến năm 2020 thành năm mà ngành công nghiệp ôtô Mỹ tập trung mạnh vào các dòng xe chạy điện, báo hiệu một bước ngoặt trong năm 2021. Ảnh chỉ có tính minh họa. (Nguồn: Wired) Hãng sản xuất ôtô điện Tesla Inc và Phố Wall đã biến năm 2020 thành năm...