Ducati 848 EVO sức mạnh cỗ máy đường đua
Phiên bản superbike Ducati 848 EVO 2011 trang bị động cơ Testastretta công suất 140 mã lực, chiếc xe có tổng trọng lượng 168kg.
Trong dòng xe môtô phân khối lớn của hãng xe Ducati, 848 “EVO” đánh dấu chiếc xe được thiết kế với nhiều chi tiết được cải tiến từ những chiếc xe môtô 848 tham gia giải đua xe AMA ProRacing, cũng như những chi tiết trên xe được thiết kế theo yêu cầu của phần đông khách hàng Ducati. Hãng xe Italy đưa các trang thiết bị, công nghệ dành cho những chiếc xe trên đường đua áp dụng vào sản xuất xe thương mại nhằm giúp người điều khiển cảm nhận được tốc độ và sự an toàn khi đi trên xa lộ.
Ducati 848 EVO 2011 linh hoạt trên đường thử tại Mỹ.
Nếu so sánh với phiên bản Ducati 848 đời cũ, 848 EVO 2011 được nhà sản xuất cải tiến phần đầu piston và buồng đốt giúp chiếc xe tăng thêm 6 mã lực. Hộp số 6 cấp của 848 EVO 2011 được ghép với động cơ thông qua bộ ly hợp đa đĩa ướt, điều khiển thủy lực làm tăng khả năng kéo và phản hồi của xe.
Về ngoại hình, 848 đời mới vẫn giữ nguyên thiết kế với bộ khung thép Trellis hình mắt cáo giúp chiếc xe giữ được vẻ đẹp hầm hố, thể thao đặc trưng. Hệ thống đèn truyền thống của Ducati duy trì được vẻ dữ dằn của chiếc xe.
Nhiều trang bị công nghệ mới được áp dụng trên 848 như bộ giảm âm đặt dưới ghế ngồi, tay đòn đơn, bộ giảm chấn vô lăng. Bản xe mới này cũng đánh dấu sự cải tiến mạnh mẽ khi Ducati 848 trang bị cụm thắng Brembo Monobloc, thứ “đồ chơi” của đàn anh 1198 giúp chiếc xe giảm tốc độ một an toàn và bộ lốp Diablo Supercorsa SP kích thước 120/70ZR17 cho bánh trước và 180/55ZR17 cho bánh sau tăng cường khả năng bám đường.
Sử dụng động cơ Testastretta, bốn van trên mỗi xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, động cơ 849 phân khối có công suất cực đại 140 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 98 N.m tại vòng tua máy 9.750 vòng/phút. Theo tạp chí Motorcycle, 848 EVO 2011 có khả năng vận hành linh hoạt, nhẹ nhàng và êm ái hơn trong các điều kiện đường sá khác nhau.
Bảng đồ hồ điện tử kích thước lớn, dễ quan sát thể hiện đầy đủ thông tin như một chiếc xe vận hành trên đường đua motoGP như tốc độ, vòng tua máy, thời gian vận hành động cơ, nhiệt độ ngoài trời, nhiệt độ dung dịch làm mát, kiểu vận hành động cơ, mức nhiên liệu…
Ducati 848 EVO 2011 có giá tham khảo tại thị trường nước ngoài ở mức dưới 13.000USD.
Video đang HOT
Ducati 848 EVO 2011 với cụm đèn thiết kế dạng mắt cáo.
Ducati 848 EVO 2011 thiết kế không thay đổi với cặp ống xả đặt dưới yên phía sau xe.
Ducati 848 EVO 2011có thêm phiên bản màu đen.
Ducati 848 EVO 2011 với đồng hồ kích thước lớn dễ quan sát.
Ducati 848 EVO 2011 trên đường thử.
Theo VNE
Ducati Diavel về Việt Nam với giá 47.000 USD
Sau hơn một tháng ra mắt tại Thượng Hải, chiếc Ducati Diavel chính hãng đầu tiên đã có mặt Việt Nam với giá bán 47.000 USD.
Theo Ducati Việt Nam, hiện mới chỉ có một chiếc Ducati Diavel màu đỏ chính hãng. Trong tháng 6 tới sẽ có thêm một chiếc Diavel bản màu đen.
Diavel có chiều cao yên xe xuống mặt đất là 770mm. Bộ đôi ống xả kích thước lớn. Xe thiết kế dành cho hai người ngồi.
Bình xăng xe có dung tích 20 lít.
Giảm xóc trước của Ducati Diavel hiệu Marzocchi với đường kính 50 mm
Mẫu cruiser đầu tiên của Ducati sử dụng động cơ Testastretta dung tích 1.198 phân khối, công suất 162 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút.
Thắng trước của Diavel được trang bị cụm thắng đĩa Brembo 320 mm. Ngoài ra, xe còn có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát độ bám đường và hệ thống điều chỉnh chế độ vận hành động cơ.
Tay lái và bảng đồng hồ được thiết kế đơn giản.
Ổ khóa.
Đèn xi nhan được tích hợp ở đuôi xe. Đặc biệt, lốp khá dày với kích thước 240 mm.
Theo Bưu Điện Việt Nam
Honda Silver Wing khoác 'áo' Repsol ở Sài Gòn Mẫu scooter 582 phân khối được một người chơi xe khoác lên mình tấm "áo" của đội đua motoGP Repsol Honda nhiều màu sắc. Honda Silver Wing 600 với bộ áo mới. Honda Silver Wing 600 - "đôi cánh bạc" đúng như tên gọi của nó có khả năng tăng tốc tốt. Chiếc scooter với thiết dạng khí động học, phần đầu thiết...