Đà Nẵng: Xe chở đất “lộng hành” đường tỉnh 602
Ớn lạnh khi đoàn xe ben phóng bạt mạng từ dự án cải tạo đất nông nghiệp thôn Đông Sơn, xã Hòa Ninh, huyện Hòa Vang trên đường tỉnh 602.
Người dân bất an.
Qua ghi nhận thực tế trên tuyến đường ĐT602 đoạn đi qua xã Hòa Ninh, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải vận chuyển đất hoạt động từ sang sớm đến chiều tối. Có thời điểm những chiếc xe tải nối đuôi nhau phóng nhanh vượt ẩu, bấm còi inh ỏi khiến người dân cảm thấy bất an mỗi khi di chuyển qua đoạn đường này.
Người dân luôn bất an khi tham gia giao thông tại đoạn tuyến
Theo phản ánh của người dân sinh sống dọc hai bên tuyến đường ĐT602, mỗi ngày họ phải đối mặt với nỗi lo mất an toàn giao thông từ luôn rình rập mà còn bị “hành hạ” bởi tiếng còi của những đoàn xe tải vận chuyển đất hoạt động từ sáng sớm đến chiều tối. Đặc biệt, mỗi khi các em học sinh học sinh Trường THCS Nguyễn Viết Xuân tan học về khiến các bậc phụ huynh càng them lo lắng.
Chị Phạm Thị Diễm, trú xã Hòa Ninh bức xúc nói, gia đình tôi sinh sống ở đây đã lâu không những bây giờ mà trước đây cũng vậy mỗi khi có xe vận chuyển đất, đá từ khu vực xã Hòa Ninh về hướng TP Đà Nẵng các xe tải này thường chạy nhanh vượt ẩu tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông, mùa nắng đất, đá rơi vãi gây ô nhiễm môi trường người dân chúng tôi vô cùng bức xúc.
Video đang HOT
Đoạn cua khuất tầm nhìn tại khu vực đấu nối trái phép
Ông Trần Hùng, trú xã Hòa Ninh cho biết thêm, gia đình tôi có cháu học tại Trường THCS Nguyễn Viết Xuân mỗi khi con em chúng tôi đi học về là lúc đó chúng tôi cảm thấy lo lắng, bất an khi xe tải chở đất, đá phóng bạt mạng trên đường.
Đấu nối trái phép để chở đất.
Sáng ngày 14/01, có mặt tại dự án cải tạo đất nông nghiệp của bà Lê Thị Thảo thuộc thôn Đông Sơn, xã Hòa Ninh, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng (do Công ty TNHH Kiên Việt Phú thi công) PV ghi nhận, trong thời gian một buổi sáng đã có hàng trăm lượt xe tải ra vào, nguy hiểm hơn chính điểm đấu nối từ dự án ra đường ĐT602 nằm ngay khúc cua khuất tầm nhìn, do đó nguy cơ tai nạn giao thông luôn rình rập tại khu vực này.
Mật độ lưu thông của xe tải lớn chở đất ra vào khu vực rày đặc tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT
Qua tìm hiểu, ngày 06/10/2020 Sở Giao thông vận tải TP Đà Nẵng đã cấp giấy phép số 507/GP-SGTVT Công ty TNHH Kiên Việt Phú để mở lối đi tạm thời đấu nối vào đường ĐT602, phục vụ dự án cải tạo đất tại thôn Đông Sơn, xã Hòa Ninh. Nhưng trên thực tế, tại thời điểm PV có mặt thì Công ty TNHH Kiên Việt Phú đang hoạt động vừa san ủi, vừa cho xe chở đất ra ngoài đường lộ. Qua quan sát công ty này đã tự ý san lấp một đoạn hệ thống thoát nước và hành lang ATGT của tuyến đường ĐT602. Đồng thời tự ý mở và đấu nối một điểm khác để cho xe ra vào chở đất.
Trước thực tế, ông Lê Đức Thương – Chủ tịch UBND xã Hòa Ninh, “tôi sẽ cho anh em đến kiểm tra nếu đơn vị thực hiện không đúng chúng tôi sẽ nhắc nhở”.
Điều đáng nói, dự án cách UBND xã Hòa Ninh không xa, xe vận chuyển đất chạy bụi bay mù mịt, đất đá rơi vãi gây ô nhiễm trên tuyến đường ngay trước mặt UBND xã hàng ngày.
Thi công dự án nâng cấp TL438 ở Hòa Bình tiềm ẩn nguy cơ TNGT
Đơn vị thi công thiếu biển cảnh báo, gây ô nhiễm trong khi thi công dự án nâng cấp tuyến TL438 đã làm tăng nguy cơ tai nạn.
Một đoạn đường đang thi công trên tuyến tỉnh lộ 438 đoạn qua xã Yên Bồng, huyện Lạc Thủy.
Theo phản ánh của người dân, trong quá trình thi công dự án nâng cấp tuyến TL438 đoạn qua huyện Lạc Thủy, Hòa Bình, không có biển cảnh báo, gây ô nhiễm bụi bẩn khiến việc giao thông gặp nhiều khó khăn, luôn tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Cuối tháng 11, theo ghi nhận của PV, tuyến đường được thi công thành từng đoạn. Trong quá trình thi công mở rộng mặt đường và múc mương thoát nước, đơn vị thi công không có biển cảnh báo hoặc có thì đặt quá gần, sơ sài. Nguy hiểm hơn, nhiều đoạn đường đã được đơn vị thi công múc thành hố sâu, đất nền được tập kết hai bên đường chiếm gần hết con đường nhưng không có rào chắn, cảnh báo từ xa.
Mỗi khi xảy ra mưa lớn con đường trở nên trơn trượt khiến việc tham gia giao thông luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Bên cạnh đó, tại một số vị trí, đơn vị thi công mở rộng mặt đường, múc đất mà không cấm đường, cử người cảnh giới để đảm bảo ATGT.
Đoạn đường luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Ông Vũ Văn Ch. (người dân xã Yên Bồng, huyện Lạc Thủy) cho hay, đoạn đường này được thi công từ nhiều tháng nay, trời nắng thì bụi mùi mịt, trời mưa thì lầy lội, các phương tiện lưu thông qua tuyến đường này rất vất vả.
Trong lúc thi công, đơn vị thi công không đặt biển cảnh báo hoặc cử người điều tiết giao thông. Lượng phương tiện đi qua tuyến đường này thì đông, người đi cứ đi, đơn vị thi công vẫn cứ làm, rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Liên quan đến vấn đề trên, ông Bùi Mạnh Tường, Giám đốc Ban Quản lý dự án huyện Lạc Thủy thừa nhận, việc tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT trong quá trình thi công đường tỉnh 438 và cho biết, chủ đầu tư cũng đã nhắc nhở đơn vị thi công đặt biển báo đúng quy định, thông báo với người dân về việc thi công các đoạn, thời gian bắt đầu thi công và kết thúc, cử người cảnh giới để đảm bảo ATGT.
Được biết, đường tỉnh 438 được UBND tỉnh Hòa Bình phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Trồng, bảo vệ và phục hồi rừng phòng hộ đầu nguồn sông Bôi và nâng cấp tuyến đê bao ngăn lũ sông Bôi kết hợp đường giao thông chạy lũ.
Theo đó, dự án này sẽ nâng cấp chiều dài khoảng 7 km tuyến đê kết hợp giao thông nằm dọc theo sông Bôi từ Km số 0 tại thôn Hoàng Đồng, xã Khoan Dụ đến Km số 7 00 thuộc xã Yên Bồng, huyện Lạc Thủy. Tổng mức đầu tư của dự án là 217 tỷ đồng, do UBND huyện Lạc Thủy làm chủ đầu tư.
Đơn vị trúng thầu là liên danh nhà thầu Công ty TNHH đầu tư và xây dựng thương mại Mỹ Phong và Công ty TNHH một thành viên tập đoàn 568. Dự án này đã được khởi công vào tháng 6/2020 và dự kiến hoàn thành trong năm 2021.
Ảnh: Cận cảnh tuyến đường 60 tỷ bị xe chở đất "cày nát" ở Bắc Giang Tuyến đường gom của Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, trị giá 60 tỷ đồng đi qua địa phận huyện Lạng Giang và TP Bắc Giang (tỉnh Bắc Giang) đang bị xe quá tải trọng ngày đêm "cày" nát... Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn được đưa vào khai thác từ tháng 9/2019. Trên cơ sở đề xuất của...