Chi tiết Benelli 302R: Đối thủ Yamaha R3, giá 109 triệu
Benelli 302R là mẫu sportbike dành cho người mới nhập môn, cạnh tranh với Yamaha R3, Kawasaki Ninja 300 và KTM RC390. Xe hiện được bán thấp hơn mức giá đề xuất hơn 4 triệu đồng.
Benelli 302R là tân binh mới gia nhập làng xe thể thao cỡ nhỏ tại Việt Nam. Mẫu xe này từng được giới thiệu tại Vietnam Motorcycle Show 2016 nhưng khi đó chưa rõ thông số kỹ thuật và giá bán.
Trong buổi lễ ra mắt mới đây, mẫu xe này gây bất ngờ khi giá đề xuất chỉ 108,8 triệu đồng, thấp hơn khá nhiều so với các đối thủ trực tiếp. Thậm chí trong tháng đầu tiên bán ra, mức giá ưu đãi chỉ là 104,5 triệu đồng.
Về ngoại hình, 302R có thiết kế khá tròn trịa, kiểu dáng thể thao đặc trưng với tư thế ngồi chồm về phía trước, gác chân kéo lui về sau. Cơ bản, 302R là phiên bản thể thao của chiếc nakedbike BN302 vốn được ưa chuộng tại Việt Nam bởi giá mềm.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là cỗ máy 2 xy-lanh, dung tích 300 cc, công suất cực đại 38 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn 27,4 Nm tại 9.750 vòng/phút. Xe sử dụng phun xăng điện tử, làm mát bằng chất lỏng, kết hợp với hộp số 6 cấp.
Cụm phanh đĩa kiểu cánh hoa đường kính 260 mm với lỗ tản nhiệt. Kẹp phanh Benelli 4 piston. Vành trước đường kính 17 inch, chiều rộng lốp 110 mm.
Bảng điều khiển trung tâm gồm cụm đồng hồ báo tua máy giới hạn lên tới 14.000 vòng/phút. Đồng hồ LCD đơn sắc hiển thị các thông số hành trình như tốc độ, lượng xăng trong bình, quãng đường đã đi… Nhìn chung cụm đồng hồ hiển thị ở mức khá, đủ quan sát các thông số cần thiết trong khi di chuyển mà không bị mất tập trung.
Cụm đèn pha đôi phía trước sử dụng bóng halogen, đèn xi-nhan LED tách rời là yêu cầu an toàn, tuy nhiên thiết kế này quá dài nên hơi vướng. Kính chắn gió cao, giúp người lái “núp gió” khi chạy tốc độ cao.
Chiều cao yên xe 785 mm, không quá khó khăn với thể trạng hầu hết người Việt. Mẫu xe này phù hợp với những người thích một chiếc xe thể thao có thể sử dụng được hàng ngày.
Cụm đèn hậu thiết kế nhỏ và nhọn, dùng đèn LED. Các đèn xi-nhan cũng tách rời tương tự phía trước.
Video đang HOT
Một chi tiết không được đ.ánh giá cao trên mẫu xe này là ống xả bằng thép không gỉ có độ hoàn thiện không cao. Vuốt tay dọc mép thép có cảm giác rất sắc, dễ đứt tay. Nhìn chung, 302R là mẫu xe thể thao kiểu dáng đẹp, mức giá rẻ, phù hợp với những người mới lấy bằng A2.
Thạch Lam
Theo Zing
5 môtô phù hợp với người mới có bằng A2
Kawasaki Ninja 300, Ducati Scrambler Sixty2 hay KTM RC390 là những ứng cử viên sáng giá đối với những người mới bắt đầu làm quen với môtô phân khối lớn.
Những năm gần đây, phong trào chơi xe môtô phân khối lớn nở rộ cùng với việc cấp bằng lái A2 trở nên dễ dàng hơn, khiến nhu cầu về xe môtô ngày càng tăng, đặc biệt là phân khúc xe cho những người mới làm quen.
Sau đây là top 5 mẫu xe phù hợp với người mới bắt đầu chơi xe phân khối lớn.
1. KTM RC390
Trong phân khúc dưới 400 phân khối, có thể nói KTM RC390 là chiếc sport city đáng chú ý nhất. Xe có tỷ số nén tốt, công suất mạnh mẽ, thao tác xử lý nhanh nhẹn.
Dù nhỏ bé nhưng RC390 có ngoại hình thể thao của một chiếc xe đua thực sự. Mẫu xe này thích hợp với thanh niên trẻ vì nó đáp ứng nhu cầu cơ bản nhất cho những người mới chơi: xe mạnh nhưng không quá "hỗn".
KTM RC390 đủ mạnh nhưng không quá hỗn đối với những người mới bước vào thế giới môtô.
Động cơ: 373 cc xy-lanh đơn DOHC, làm mát bằng dung dịch.
Công suất: 44 mã lực Mô-men xoắn: 35 Nm
Trọng lượng: 147 kg
Giá tham khảo: 159 triệu đồng
2. Ducati Scrambler Sixty2
Với Scrambler Sixty2, có thể nói Ducati đã đ.ánh một ván bài khá mạo hiểm khi sản xuất xe cho phân khúc 400 phân khối, điều mà Ducati chưa bao giờ làm trong lịch sử của mình.
Có lẽ Ducati đã thấy được tiềm năng to lớn từ những khách hàng trẻ t.uổi lần đầu sở hữu mô tô phân khối lớn. Với cỗ máy 41 mã lực cùng kiểu dáng cổ điển, Scrambler Sixty2 còn hướng đến những khách hàng không cần sức mạnh quá lớn nhưng thích vẻ hoài cổ của thập niên 60-70.
Ducati Scrambler Sixty2 có kiểu dáng hoài cổ và không quá mạnh như đàn anh Scrambler.
Động cơ: 399 cc L-twin, làm mát bằng gió.
Công suất: 41 mã lực
Mô-men xoắn: 34,3 Nm
Trọng lượng: 183 kg
Giá tham khảo: 280 triệu
3. Honda CBR500R
Linh hoạt, thoải mái trong một chuyến đi dài cùng với sự sang trọng, thể thao và động cơ thân thiện của Honda là những gì mà một chiếc CBR500R có thể mang đến cho bạn.
Là một chiếc sportbike hạng trung, CBR500R lại có sức mạnh không quá vượt trội, thậm chí công suất chỉ bằng KTM RC390 dù động cơ tới 471 phân khối.
CBR500R vẫn chưa phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Động cơ: 471 cc, làm mát bằng dung dịch.
Công suất: 47 mã lực
Mô-men xoắn: 43,3 Nm
Trọng lượng: 194 kg
Giá tham khảo: 300 triệu
4. Yamaha MT-03
Yamaha MT-03 được biết đến như phiên bản naked bike của Yamaha R3, vì vậy, MT-03 có vẻ "thực dụng" hơn so với R3. Với MT-03, bạn có thể đi dạo quanh thành phố hay vi vu trên những chuyến đi dài mà vẫn cảm thấy thoải mái vì nhờ tính linh hoạt, vị trí ngồi thẳng và xe xử lí tình huống khá tốt dù ở tốc độ cao hay thấp.
Yamaha MT-03 được chờ đợi nhưng vẫn chưa được phân phối chính thức. Ảnh: Ngọc Tuấn.
Động cơ: 321cc, 2 xy lanh DOHC, làm mát bằng dung dịch
Công suất: 42 mã lực
Mô-men xoắn: 30 Nm
Trọng lượng: 168 kg
Giá tham khảo: 150 triệu
5. Kawasaki Ninja 300
Trong dòng sport bike 300 phân khối, có lẽ Kawasaki Ninja 300 là một lựa chọn đáng được cân nhắc. Động cơ mạnh mẽ, tư thế ngồi thoái mái, dễ dàng xử lí tình huống là những gì mà Ninja 300 có thể mang lại cho bạn. Ngoài ra, hệ thống phanh ABS cũng là một điểm cộng cho chiếc sportbike này.
Kawasaki Ninja 300 vừa tầm đối với những người mới bắt đầu lái xe phân khối lớn.
Động cơ: 296cc, 2 xy lanh DOHC, làm mát bằng dung dịch
Công suất: 39 mã lực
Mô-men xoắn: 27 Nm
Trọng lượng: 174 kg
Giá bán: 149 triệu
Thượng Tâm
Ảnh: Thạch Lam
Theo Zing
Yamaha R3 2017 - bản nâng cấp giá từ 5.000 USD tại Mỹ Mẫu sportbike 321 phân khối phiên bản mới thay áo mới, thêm tùy chọn trang bị phanh ABS, bán ra từ tháng 3/2017. Mang phong cách thiết kế của serie R đặc trưng của Yamaha, YZF-R3 2017 là phiên bản nâng cấp màu sơn với 3 màu mới gồm đen mờ, trắng Vivid và xanh Team Yamaha. Ngoài màu sơn mới, Yamaha còn...
