cấm xe máy tại tp hcm

Chuyên gia phản biện đề án cấm xe máy của Hà Nội

Các chuyên gia nêu câu hỏi về tính pháp lý và cho rằng nhiều nước phát triển hơn Việt Nam không cấm xe máy.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy ở nội thành từ năm 2030

Để giảm tải ùn tắc giao thông, Hà Nội dự kiến thu phí phương tiện đi vào nội thành, tăng mạnh giá trông giữ ôtô ở khu vực trung tâm, yêu cầu tài xế phải mở tài khoản điện tử...

Giảm kẹt xe: Nên hạn chế ô tô trước?

TPHCM hiện có hơn 640.000 ô tô và khoảng 7,4 triệu xe máy. Theo tính toán, một người đi xe máy chiếm chỉ 1,2 mét vuông mặt đường trong khi một ô tô chiếm hơn 6 mét vuông, và không ...

TP.HCM sẽ hạn chế xe máy theo lộ trình

Nói về ùn tắc giao thông, ông Cường nêu lý do số rào chắn chiếm dụng mặt đường tăng cao. Hiện có 120 rào chắn công trình xây dựng trên các tuyến đường của TP.

Hạn chế xe cá nhân là việc chắc chắn phải làm

Cũng tại cuộc họp, ông Nguyễn Ngọc Tường phó Ban an toàn giao thông TP báo cáo sau hai tháng ra quân lập lại trật tự vỉa hè đã đạt một số kết quả. Tuy nhiên đã xuất hiện tình trạng...

Giao thông Việt Nam, cấm xe máy phương tiện nào thay thế?

Thế nên, thay vì nói "cấm" và tạo ra tranh cãi xoay quanh câu chuyện về chiếc xe máy. Thiết nghĩ, các vị giáo sư tiến sĩ nên có những suy nghĩ, đề xuất đến phương án phát triển cơ ...

Chưa hạn chế xe cá nhân, cần làm gì?

Nhà nước cần đưa ra thời gian để kiểm định xe máy. Chẳng hạn như kiểm định độ khói xả nếu nằm trong mức cho phép thì mới cho chạy, nếu nằm trong mức cao hơn mức cho phép thì tạm ng...

Cấm xe máy: Đi xe bus đắt hơn đi xe máy

Bỏ xe máy đi xe buýt cũng được, nhưng không phải ai cũng có thể đi được xe buýt.

Hạn chế xe cá nhân: Phải chuẩn bị giao thông công cộng

Ở Singapore, chính phủ đề ra chính sách kiểm soát ôtô con cá nhân bằng việc đưa ra hệ thống chứng nhận sở hữu xe có thời hạn 10 năm được áp dụng bắt buộc đối với các phương tiện lư...

Cấm xe máy: Nếu người dân quay lại đi xe lam…

Ông đặt câu hỏi, đến năm 2020 Việt Nam có thể làm thêm được tuyến đường sắt nữa không? Vốn ở đâu? Hơn nữa, một dự án các nước làm trong 5 năm thì Việt Nam kéo dài tới 10 năm. Cứ vậ...

Xe máy “nhiều nhất thế giới”: Đường TP HCM phải rộng gấp 3,5 lần

Tuy nhiên, TS Cương cũng nhìn nhận, về lâu dài cần hạn chế xe máy để thành phố văn minh hiện đại. Xe máy thiếu an toàn, không phù hợp với điều kiện kinh tế của người giàu... Do đó,...

Tranh cãi ý tưởng cấm xe máy vào trung tâm Sài Gòn

"Tôi nghĩ TP thí điểm cấm vài tuyến đường ở các ngày trong tuần, sau đó mở rộng ra khu trung tâm với thời gian dài hơn. Để thay đổi thói quen không hề dễ nhưng nếu mạnh dạn thực hi...

Chấm dứt sử dụng xe máy và tình trạng buôn thúng bán bưng

Hiện nay TP đang có chủ trương phát triển một số tuyến đi bộ như Nguyễn Huệ, Bùi Viện trong đó cấm các phương tiện trong thời gian nhất định trong tuần, có thể xem đây như bước thử...

“Cấm xe máy là xúc phạm người dân”

Ông nhấn mạnh rằng xe máy là thủ phạm chính gây ra tai nạn giao thông, làm chết gần 10.000 ngàn người và hàng chục ngàn người bị thương mỗi năm tương đương số người chết của 43 vụ ...

“Đề xuất cấm xe máy là giải pháp tồi, không có tâm”

Chuyên gia cho rằng bài toán quy hoạch đô thị phải có người nhạc trưởng chung giữa đô thị và giao thông, chứ không thể tách riêng giao thông ra khỏi đô thị được mà đô thị cũng khôn...

Hạn chế nhập cư, giảm gánh nặng cho TPHCM

Theo Bí thư Thành uỷ TPHCM Đinh La Thăng, TPHCM tìm cơ chế để phát huy thế mạnh chứ không phải tìm cách xin ngân sách trung ương. Nghị quyết 16 của Bộ Chính trị xác định TPHCM "của...

‘Khai tử’ 2,5 triệu xe máy: Dân nghèo nghe thấy đã lo

Hà Nội đang tìm các biện pháp thu hồi khoảng 2,5 triệu xe máy cũ sử dụng lâu năm, đang phát thải ra môi trường nhiều chất độc hại, gây ô nhiễm nặng nề. Nhưng, việc làm này liệu có ...

Chuyên gia: Hà Nội không dễ cấm xe máy trong 14 năm tới

Hà Nội muốn cấm xe máy trong 14 năm tới, tuy nhiên chuyên gia giao thông lo ngại phương tiện công cộng ở thủ đô đến lúc đó mới đáp ứng được 20-25%, nên mục tiêu này không khả thi.

Bí thư Hà Nội: Có thể đến 2030 sẽ cấm xe máy trong nội đô

"Tốc độ gia tăng phương tiện giao thông và dân số cao hơn nhiều so với tốc độ tăng hạ tầng. Thế nên, đến một thời điểm nào đó phải hạn chế phương tiện cá nhân, và đồng thời phải tă...

Hà Nội có 14 năm chuẩn bị trước khi cấm xe máy

Việc cấm xe máy ở các quận nội thành Thủ đô sẽ được áp dụng với lộ trình 14 năm để người dân chuẩn bị, cũng như chính quyền xây dựng hạ tầng và phát triển giao thông công cộng.

Hạn chế sử dụng xe cơ giới cá nhân ở Hà Nội: Giờ mới làm là hơi muộn!

"Dự thảo đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội" dù có thể là hơi chậm so với yêu cầu của Thủ tướng Chín...

Vì sao các đề án cấm xe cá nhân liên tục …”chết yểu”?

Theo chuyên gia giao thông, tại Hà Nội hiện nay, chúng ta không thể cấm hoặc hạn chế người dân ngay được vì nếu cấm sẽ không có phương tiện gì để đi....

Khổ như… kẹt xe ở TP.HCM

Tình trạng kẹt xe trên địa bàn TP.HCM đã đến mức đỉnh điểm trong khoảng 1 tháng gần đây. Ùn ứ, quá tải giao thông không chỉ ở các khu vực trung tâm mà đã lan khắp nơi.

TS. Lương Hoài Nam: Cần 3 tỷ USD cho đề xuất hạn chế và cấm xe máy thành công

Theo tính toán sơ bộ của tôi, Hà Nội và TP Hồ Chí Minh mỗi nơi cần có khoảng 30.000 xe buýt để thay thế hết được xe máy, với tiền đầu tư chỉ khoảng 3 tỷ USD, gồm xe buýt lớn (80-13...

“Cấm xe máy triệt để, không phân biệt Hà Nội hay ngoại tỉnh”

"Đề án có đề cập đến việc cấm xe máy để giảm ùn tắc giao thông tại Thủ đô, nhưng khi đã cấm là cấm triệt để tất cả các xe máy, chứ không phân biệt xe biển ở tỉnh hay biển Hà Nội", ...

Phó Giám đốc Sở GTVT: “Cấm xe máy không phân biệt ngoại tỉnh”

Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội khẳng định thành phố Hà Nội sẽ xem xét việc hạn chế xe máy nói chung, không riêng xe biển số ngoại tỉnh.

Hà Nội: Đề xuất hạn chế ô tô con theo giờ, cấm xe máy ngoại tỉnh

Dự kiến từ năm 2021, Hà Nội sẽ cấm xe máy biển kiểm soát ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (Vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày. Đối với ô tô con, Hà Nội cũng tính đến phương án dừng h...

HN đề xuất cấm xe máy ngoại tỉnh vào thành phố theo giờ

Năm 2021, Hà Nội đề xuất sẽ dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (vành đai 1) từ 7h đến 19h hàng ngày.

Hà Nội chưa thể cấm xe máy ‘trong 10 năm tới’

Bộ trưởng Giao thông Trương Quang Nghĩa dẫn phân tích của các chuyên gia cho biết, đến năm 2025 chưa thế cấm được xe máy tại Hà Nội do thiếu phương tiện công cộng.

TS. Đinh Thị Thanh Bình: Hà Nội chỉ có thể cấm xe máy ở quy mô… thí điểm

"Chúng ta không có đủ tiền xây ngay lập tức 8 tuyến đường sắt đô thị để hạn chế xe cá nhân trên toàn bộ khu vực trung tâm thành phố nên việc này cần phải xem xét cẩn thận", TS. Đin...

Chuyên gia hiến kế cấm xe máy năm 2025

Nhiều chuyên gia giao thông cho rằng, giao thông công cộng phát triển, đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân thì mới có thể thực hiện việc cấm xe máy.

Hà Nội cấm xe máy: Kinh nghiệm từ thủ đô Indonesia

Một số thành phố châu Á đã áp dụng lệnh cấm xe máy như Quảng Châu ở Trung Quốc, Yangon của Myanmar hay Jakarta ở Indonesia và họ đều có cách thức riêng.

Sở Giao thông Hà Nội: ‘Cấm xe máy chứ không cấm mua, sở hữu’

Thành phố sẽ hạn chế và tiến tới cấm xe máy ở một số tuyến phố nội đô, nhưng không hạn chế quyền sở hữu, mua sắm phương tiện. Người dân vẫn có thể mua xe và lưu thông bình thường t...

Hà Nội xem xét cấm xe máy từ năm 2025

Thành ủy Hà Nội nêu định hướng đến năm 2025 dừng hoạt động các phương tiện xe máy cá nhân trong khu vực nội đô.

Hà Nội xem xét cấm xe máy từ 2025

Hà Nội nêu định hướng đến năm 2025 dừng hoạt động các phương tiện xe máy cá nhân trong nội đô.

Hà Nội có thể cấm xe máy từ 2025

Từng bước hạn chế phương tiện cá nhân, định hướng đến năm 2025 dừng hoạt động các phương tiện xe máy cá nhân là một phần dự thảo chương trình 06 của thành ủy Hà Nội.

Cấm lưu thông xe một số tuyến đường trung tâm đêm Giao thừa

Để tổ chức bắn pháo hoa chào mừng Tết Bính Thân 2016, một số tuyến đường trung tâm thành phố như Nguyễn Huệ, Tôn Đức Thắng, Đồng Khởi, Hàm Nghi... sẽ cấm xe lưu thông.

Chuyên gia hiến kế thực hiện hạn chế phương tiện cá nhân

Trong trường hợp các tuyến phố, đường ngõ ngách hẹp, dài, có thể phát triển dịch vụ xe đạp công cộng để mở rộng phạm vi thu hút của vận tải công cộng. Đây là giải pháp đã được áp d...

Nghi nhóm “nài” thuốc lá lậu gây tai nạn chết người

Nam thanh niên điều khiển xe máy với tốc độ cao ở làn đường dành cho xe ô tô trên cầu vượt Tân Thới Hiệp (quận 12, TPHCM) thì va quẹt với một xe máy khác chạy cùng chiều, đập đầu x...

Bất lực nhìn dân phá rào lao vào cao tốc

Sau khi đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đưa vào khai thác, nhiều hộ dân hai bên đường buộc phải phá rào chắn của tuyến đường để làm lối đi.

Lờ lệnh cấm, nhiều người liều mình chạy xe máy trên cầu vượt Cát Lái

Mặc dù các ngành chức năng TPHCM đã đặt biển báo cấm xe 2 bánh lưu thông trên cầu vượt Cát Lái nhưng nhiều người dân vẫn cố tình chạy xe lên cầu này.

“Phớt” lệnh cấm, nam thanh niên bị xe tải cán chết trên cầu Thăng Long

"Phớt" lệnh cấm xe máy, nam thanh niên vẫn cố tình điều khiển xe máy qua cầu Thăng Long; khi đang lưu thông đã bất ngờ va chạm với xe ô tô tải đi chiều ngược lại, khiến người này t...

Mất mạng vì đi xe máy trên đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai

Ngày 25/3, các cơ quan chức năng của huyện Văn Bàn (Lào Cai) xác định nạn nhân tử vong được người dân địa phương xã Tân An, huyện Văn Bàn phát hiện sáng sớm ngày 22/3 ở rãnh thoát ...

Khi người trẻ đùa với mạng sống

Tác giả những bức ảnh trên cho biết, mặc dù chiếc xe máy này đến đoạn giao cắt Phù Ninh 2 đã rời khỏi đường cao tốc nhưng hành động này khiến nhiều tài xế không thể giữ được bình t...

Doanh nhân người Việt làm Tổng lãnh sự Pakistan tại TP HCM

Là một doanh nhân Việt Nam trong cương vị Lãnh sự danh dự nước Cộng hòa Hồi giáo Pakistan, cá nhân tôi và Lãnh sự quán Pakistan sẽ phối hợp chặt chẽ cùng Đại sứ quán Pakistan, các ...

Hạn chế xe cá nhân: Không có chuyện “tráo khái niệm”

Nhu cầu đi lại của người dân, trong điều kiện lưu lượng phương tiện chưa quá cao, thì phương tiện đáp ứng 24/24h trong ngày và 365/365 ngày trong năm, ở đất nước nào cũng là xe cá ...

Cấm xe máy ở các đô thị lớn sẽ giảm tai nạn giao thông?

Kết quả hồi quy logarit đơn giản giữa số tử vong vì tai nạn giao thông trên 100.000 người và tỷ lệ số người chết khi đang: 1) sử dụng xe máy, 2) sử dụng xe ô tô, 3) sử dụng xe đạp,...

Thu phí phương tiện vào nội đô: Đưa ra sẽ thất bại

Hiện xe cơ giới cá nhân (chủ yếu là xe máy) đang là 80%, hướng đến 2020 chỉ còn 55%. Để làm được cần phải tổ chức giao thông như phân làn, phân luồng, tổ chức các khu vực phi cơ gi...

Bộ GTVT đề xuất hạn chế xe cá nhân từ 2014

Riêng đối với Hà Nội và TP HCM, áp dụng ngay những giải pháp cấp bách như triển khai thực hiện các dự án phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, bao gồm hệ thống BRT ...

Năm 2020 sẽ tiến hành cấm xe máy

Theo ông Hiệp, Việt Nam xử lý vấn đề xe máy chậm hơn so với các nước đang phát triển chính là do yếu tố lịch sử để lại và được thừa hưởng mọi thứ một cách chắp vá. Trong khi đó, nh...