Brazil thử thành công vận tải cơ “hàng nóng” KC-390
Mới đây, vận tải cơ đa nhiệm KC-390 do hãng chế tạo hàng không Brazil Embraer phát triển đã thực hiện thành công chuyến bay thử đầu tiên.
Đây là một sự kiện bước ngoặt trong việc mở rộng thị trường của công nghiệp hàng không quân sự Brazil. Chuyến bay kéo dài 1 tiếng 25 phút được đánh giá là thành công diễn ra hôm 3.2.
Nguyên mẫu KC-390 đã thực hiện một vài động tác thao diễn trên không để đánh giá đặc tính khí động của máy bay, trang tin quân sự Jane dẫn nguồn từ hãng chế tạo máy bay Embraer.
Dự án phát triển máy bay vận tải quân sự 2 động cơ tầm trung KC-390 được Công ty quốc phòng và an ninh Embraer phát triển từ năm 2006, tổng giá trị chương trình lên tới 5 tỷ USD.
Video đang HOT
Trong ảnh là mẫu thử nghiệm đầu tiên của dự án KC-390. Đây là dự án liên doanh giữa Brazil, Cộng hòa Czech, Bồ Đào Nha, Colombia và Argentina.
Nguyên mẫu đầu tiên của dòng máy bay vận tải quân sự này được giới thiệu năm 2012. Vào tháng 10.2014, máy bay vận tải đa năng mới nhất thế giới KC-390 đã chính thức ra mắt.
Hiện nay, Không quân Brazil đã đặt mua 28 máy bay này dùng để thay thế cho máy bay vận tải C-130H Hercules do Mỹ chế tạo.
Theo Lao Động
Không quân Ukraine biên chế vận tải cơ "khủng" An-70
Hãng chế tạo máy bay Antonov vừa chính thức bàn giao máy bay vận tải An-70 cho Không quân Ukraine.
Tạp chí Airrecognition cho hay, Không quân Ukraine đã đưa máy bay vận tải An-70 vào biên chế chính thức, sau khi hãng chế tạo máy bay Antonov hoàn tất quá trình kiểm tra khả năng cất và hạ cánh trên đường băng ngắn của An-70 vào tháng 4 năm ngoái.
Máy bay vận tải An-70 được thiết kế và phát triển bởi hãng chế tạo máy bay Antonov của Ukraine, nhưng có sự hợp tác trên một số mặt với Nga. An-70 được thiết kế để có thể cất hạ cánh trên những khu vực có đường băng ngắn hoặc sân bay dã chiến.
Một chiếc máy bay vận tải An-70 của Không quân Ukraine.
Máy bay vận tải An-70 có thể chở theo tối đa 47 tấn hàng hóa hoặc 300 lính dù với tầm hoạt động lên tới 6.600km và có thể cất cánh ở đường băng có chiều dài từ 600-800m. Với 4 động cơ tuốc bin cánh quạt, An-70 có tốc độ bay tối đa là 780km/h với trần bay 12.000m.
Thế mạnh của An-70 nằm ở 4 động cơ cánh quạt D-27 được lắp hai cánh quạt quay ngược chiều nhau, giúp An-70 có thể duy trì được tốc độ bay tối đa cũng như tiết kiệm được từ 20-30% mức tiêu tốn nhiên liệu so với các máy bay vận tải sử dụng động cơ phản lực hiện nay.
Ngoài ra, khoang chứa hàng của An-70 cũng được thiết kế theo dạng module để có thể thay đổi tùy theo nhu cầu của người sử dụng, cũng như thuận tiện hơn cho việc bốc dỡ các loại hàng hóa cồng kềnh. Hệ thống điều khiển và giám sát hàng không trên máy bay vận tải hạng nặng An-70 cho phép nó có thể hoạt động ở cả những sân bay không được sự hỗ trợ từ dưới mặt đất.
Trà Khánh
Theo_Kiến Thức
Ukraine có thể giúp vận tải cơ Trung Quốc soán ngôi "khổng lồ" C-130J Mỹ? Ukraine và Trung Quốc sẽ hợp tác phát triển phiên bản mới của dòng máy bay vận tải quân sự Y-9. Mẫu máy bay này có thể sẽ trở thành đối thủ nặng ký của "khổng lồ" C-130J Mỹ trên thị trường quốc tế Trang industrial-news.com đưa tin, Ukraine và Trung Quốc đang đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực kĩ thuật hàng...