BMW R100 cổ điển lột xác nhờ đồ chơi hàng hiệu
Chiếc xe cổ được những người thợ lột toàn bộ dàn áo, gắn vào những món đồ chơi hàng hiệu đắt t.iền như phuộc Ohlins, ống xả Akrapovic, phanh Brembo…
Trong một dự án mới của National Custom Tech (NCT), các thợ độ của hãng đã lột xác hoàn toàn một chiếc BMW R100 và gắn hàng loạt món đồ chơi hàng hiệu. Chiếc xe được đặt tên Black Stallion #28.
Tại xưởng độ của NCT tại Feldkirchen (Áo), nhóm các thợ độ gồm David Widmann, Kurt Kosjek và Manuel Tilke đã tháo tung toàn bộ chiếc R100 để bắt đầu quá trình lột xác chiếc xe này.
Động cơ của R100 được làm mới hoàn toàn với piston, xy-lanh, trục cam được độ lại. Xe cũng được khoác lên mình bộ áo mới. Ngoài ra, một bộ hỗ trợ sang số nhanh quickshift của KLS Motorsport cũng được trang bị cho chiếc xe độ này.
Nhóm NCT còn chính tay tùy chỉnh hệ thống ống xả với cổ ống xả được mở rộng hơn, được hàn vào cổ pô của Akrapovic. Hệ thống điện trên xe cũng được thay đổi bằng Motogadget m-Unit và một pin Lithium-ion được giấu phía dưới động cơ. Bộ phận đ.ánh lửa nguyên bản cũng được thay bằng bộ phận đ.ánh lửa keyless hoàn toàn mới với một hệ thống cảnh báo cho hiệu suất an toàn hơn.
Giảm xóc cũng là một điểm quan trọng trên mỗi chiếc xe, nhất là một chiếc xe độ. Vì vậy, giảm xóc sau được thay bằng hiệu Ohlins. Phía trước là giảm xóc hành trình ngược hiệu Showa được lấy từ Ducati 900 Super Sport. Bộ phanh đôi phía trước hiệu Brembo hiệu suất cao. Yên xe đơn được bọc da bò khiến chúng ta hồi tưởng lại những mẫu xe ở thập niên 30-40.
Phần trên của xe được thiết kế lại khá đơn giản. Một đồng hồ được đặt gọn trên trục tay lái với một công tắc của bộ Motogadget. Xe cũng được trang bị đèn pha LED cho hiệu suất chiếu sáng tốt hơn so với đèn halogen.
Dù được độ khá nhiều nhưng với bộ áo bên ngoài, NCT lại làm hết sức đơn giản. Một màu đen bóng với đường viền vàng chạy theo các vân bình xăng và logo của NCT được vẽ 2 bên bình xăng. Khung xe và vành xe được sơn tĩnh điện.
Video đang HOT
Có thể nói, Black Stallion #28 là một chiếc xe độ tuyệt vời, thể hiện tính cách rất riêng của nhóm NCT. Tuy nhiên, bất tiện duy nhất của chiếc xe độ này là không có đèn hậu cũng như chỗ gắn biển số, vì vậy, nó có vẻ rất khó khăn để được lưu thông hợp pháp trên phố.
Thượng Tâm
Ảnh: Bikeexif
Theo Zing
BMW R 1200 GS 2017: Đ.ánh thức niềm đam mê phượt
Chiếc BMW R 1200 GS được xem là biểu tượng của dân du lịch bụi, và trên phiên bản 2017 này còn có nhiều tính năng và công nghệ mới.
BMW Motorrad vừa thêm vào dòng GS phiên bản mới, chiếc BMW R 1200 GS 2017 với nhiều cải tiến chắc chắn sẽ hấp dẫn các phượt thủ và dân du lịch bụi.
BMW R 1200 GS đời 2017 vừa được giới thiệu tại triển lãm EICMA 2016 diễn ra Milan với sự nâng cấp nổi bật cho hai phiên bản Rallye và Exclusive.
R 1200 GS được xem là mẫu xế đem lại cho các tay lái cảm giác đồng nhất về sức mạnh dù ở trong bất kỳ tình huống nào.
Phiên bản R 1200 GS đời 2017 vẫn sở hữu động cơ từ phiên bản GS 2015 có khả năng sản sinh công suất 125 mã lực tại 7,750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 125 Nm tại 6,500 vòng/phút.
Cách thiết kế động cơ của mẫu mô tô này dựa theo một khái niệm mới với sự liên kết giữa khả năng làm mát bằng chất lỏng và không khí, cho hiệu suất hoạt động đáng tin cậy, hiệu quả và mô-men xoắn cao ở tất cả các thời điểm.
Động cơ này đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4
BMW R 1200 GS Rallye 2017 được trang bị kính chắn gió thể thao, chỗ ngồi mới, các thanh chắn bảo vệ khung và lưới tản nhiệt, chỗ để chân rộng Enduro và bánh xe mới.
Các thanh chống xoắn bảo vệ động cơ, lưới tản nhiệt được thiết kế lại tăng khả năng chịu đựng hơn trước.
Bên cạnh đó mẫu xe R 1200 GS Rallye còn được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến như Dynamic ESA, hệ thống đi kèm với chế độ giảm xóc tự động cùng hệ thống treo tự cân bằng.
BMW R 120 GS 2017 sẽ có hai chế độ lái tiêu chuẩn là Rain và Road kết hợp cùng hệ thống Stability Control ASC cho xe có lực kéo tối ưu. Người dùng có thể chọn chế độ lái Riding Modes Pro bao gồm hai tính năng tiêu chuẩn là Dynamic và Enduro kèm theo hai chế độ Pro mang đến sự lựa chọn đa dạng.
Chế độ Dynamic Pro và Enduro Pro được kích hoạt thông qua một chương trình mã hóa do người lái tùy chọn các thông số lái theo ý mình. Chế độ này cũng được tích hợp thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS và điều khiển lực kéo DTC mới.
Dễ nhận thấy nhất trên BMW R 120 GS 2017 chính là thiết kế khí động học, có thể kể đến chắn bùn trước, bình xăng vuốt thon về sau giúp chiếc xe trở nên gọn gàng và khá lướt gió
Xe sở hữu nhiều chế độ lái khác nhau
Thiết kế hầm hố
Nhiều chi tiết trên xe sử dụng thép không gỉ được đ.ánh bóng như gương phù hợp với ống xả của bộ khí xả giảm thanh.
Một số bộ phận khác có màu đen phi oxit, bao gồm các thanh cản va dưới động cơ, khung sườn phụ trên ở phía sau, tay ga, và những chạc hạ thấp ăn khớp với trục và vỏ kim loại bọc ngoài.
Thiết kế di chuyển dễ dàng tại nhiều cung đường khó
Dành cho dân mê phượt
BWM R1200GS Adventure Triple Black 2017 được sản xuất với số lượng hạn chế, và tại Đức nó có thể được mua với giá 16.830 Euro (tương đương 417 triệu đồng) trái ngược với phiên bản tiêu chuẩn có giá bán là 16.500 Euro ( tương đương 409 triệu đồng).
BWM R 1200 GS 2017
Theo Danviet.vn
Biker Việt chi hơn 1 tỷ đồng độ BMW R nineT Chiếc BMW R nineT này được giới chơi xe đ.ánh giá thuộc hàng đắt nhất Đông Nam Á, với lô đồ chơi hàng hiệu trị giá trên 1 tỷ đồng. BMW R nineT là dòng naked bike theo phong cách hoài cổ, được giới thiệu lần đầu năm 2013. Mẫu xe này đã tạo nên một trường phái riêng trong thế giới môtô...
