BMW 1 Series M Coupe và M3 – Gà nhà đ.á n.hau?
Tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ NAIAS 2011 đang diễn ra ở Detroit (Mỹ), lãnh đạo BMW đã trả lời những băn khoăn về việc “tân binh” 1 Series M Coupe liệu có “đá lấn sân” dòng xe M3 tính năng vận hành cao.
Trả lời các câu hỏi của phóng viên xoay quanh việc mẫu 1 Series M Coupe mới ra mắt có tốt hơn dòng M3 tính năng vận hành cao, ông Kay Segler, Chủ tịch BMW M GmbH, cho biết: “M3 là xe thuộc dòng M đã trở thành biểu tượng, và nằm ở phân khúc khác. M3 vẫn xuất sắc hơn.”
Dù cho Giám đốc truyền thông công nghệ và sản phẩm của BMW, ông Matthew Russell, có miêu tả mẫu 1 Series M là xe M3 trong “thân xác” dòng 1 Series, thì 1 M vẫn còn một khoảng cách xa so với M3 bởi danh sách tùy chọn, gồm nút M trên vô-lăng để điều chỉnh độ mở của bướm ga.
Trước câu hỏi, vậy khách hàng phải trả thêm bao nhiêu t.iền cho các tùy chọn để 1 Series M Coupe tốt hơn M3, ông Segler nói rằng, nếu vậy thì tốt hơn hết là mua xe M3. “1 Series M Coupe không phải là mẫu xe thay thế M3,” ông nói. Còn ông Russell thì bổ sung thêm rằng: “M3 hiện mới ở giữa vòng đời sản phẩm, còn lâu nữa mới rời &’chiến trường’.”
Với câu hỏi, xe nào là đối thủ cạnh tranh của BMW 1 Series M Coupe, ông Russell hóm hỉnh trả lời: “Một chiếc M3 đã qua sử dụng và có chứng nhận chất lượng.”
Nếu bạn vẫn còn băn khoăn về sự khác biệt của hai mẫu xe này, ít nhất là về thông số kỹ thuật, hãy tham khảo bảng so sánh dưới đây:
1 Series M Coupe
Động cơ
I6 3.0L turbo kép
V8 4.0L
Hộp số
Sàn 6 cấp
Sàn 6 cấp
Công suất
Video đang HOT
335 mã lực@5.900 v/p
414 mã lực@8.300v/p
Mô-men xoắn
369 lb-ft@1.500 v/p
295 lb-ft@3.900 v/p
Hệ thống treo trước
Macpherson
Macpherson
Hệ thống treo sau
Đa liên kết 5 thanh
Đa liên kết 5 thanh
Trọng lượng
1.570 kg
1.680 kg
Phân bổ trọng lượng
51,7/48,3
51/49
Dài
4.379 mm
4.618 mm
Cao
1.425 mm
1.417 mm
Chiều dài cơ sở
2.659 mm
2.761 mm
0-97 km/h
4,9 giây
4,7 giây
Tốc độ cực đại
250 km/h
250 km/h
Giá bán lẻ tại Mỹ
47.010 USD
59.775 USD
Nhật Minh
Theo Autoblog
Triển lãm ô tô Detroit đang dần thất thế?
NAIAS 2011 vẫn là một trong những triển lãm ô tô lớn nhất thế giới, nhưng rõ ràng quy mô và tính hấp dẫn không còn được như trước.
Với sự phục hồi của thị trường ô tô Mỹ trong năm 2010 vừa qua, Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ NAIAS 2011 (hay còn gọi là Triển lãm ô tô Detroit) được kỳ vọng là dịp các hãng ra mắt nhiều xe mới - cả bản sản xuất thực tế và concept.
Dù năm nay Porsche đã trở lại sau 4 năm vắng bóng, nhưng sự thiếu vắng một số tên t.uổi lớn như Nissan, Infiniti và Mazda vẫn khiến triển lãm "kém vui".
Thêm vào đó, ngay cả những nhà sản xuất ô tô lớn tham gia NAIAS 2011 cũng không gây ấn tượng mạnh về các mẫu xe mới. Thực tế là các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc đang làm chủ NAIAS 2011.
Hyundai và Kia thu hút chú ý nhất trong ngày đầu họp báo của triển lãm, với mẫu Hyundai Veloster và hai mẫu concept (Hyundai Curb và Kia KV7). Kế đến là Toyota với phiên bản Prius V và mẫu Prius C Concept. Trong khi đó, Honda gây chú ý với hai mẫu concept phác họa kiểu dáng xe Civic thế hệ mới.
Vậy còn "tam đại gia" của ngành ô tô Mỹ có gì? GM trình làng mẫu Buick Verano và Chevrolet Sonic cùng với phiên bản concept của GMC Sierra. Ford giới thiệu phiên bản chạy điện của xe Focus và các bản hybrid của C-MAX, cùng với thử nghiệm thiết kế mới trên mẫu Vertrek SUV Concept. Trong khi đó, gian hàng của Chrysler có mẫu 300 phiên bản mới thiết kế lại, cùng hai mẫu 200 sedan và Fiat 500 với trang bị nâng cấp của Mopar.
Hoàn toàn không có mẫu xe concept bắt mắt nào của các nhà sản xuất ô tô Mỹ. Cadillac và Lincoln đã khiến các fan thất vọng.
Các hãng xe châu Âu, mà cụ thể hơn là các hãng xe Đức, để dành sản phẩm mới cho Triển lãm ô tô Geneva sẽ diễn ra vào tháng 3 tới. Tại NAIAS 2011, đáng chú ý chỉ có mẫu VW Passat, Audi A6, BMW 1 Series M Coupe và 650i Convertible, MINI Paceman bản concept và Porsche 918 RSR Coupe cũng bản concept.
Các phóng viên tác nghiệp tại triển lãm năm nay không mấy bận rộn, bởi không có quá nhiều sản phẩm mới ra mắt.
Gạt những khó khăn kinh tế sang một bên, có thể thấy một lý do nữa khiến Detroit đang mất dần vai trò "đầu tàu" trong hoạt động triển lãm ô tô quốc tế là nhiều hãng có xu hướng "rải" sản phẩm mới ra nhiều triển lãm ở Bắc Mỹ hơn, trong đó có thể kể tới các sự kiện ở New York và Los Angeles.
Nhật Minh
Theo Carscoop
“Ngợp” với người mẫu Triển lãm NAIAS 2011 Dàn người mẫu giới thiệu xe tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ NAIAS 2011 đang diễn ra ở Detroit (Mỹ) có lẽ còn hấp dẫn hơn nhân vật chính là những chiếc ô tô, vì năm nay có quá ít xe mới ra mắt. Theo Dân Trí
