Bỉ áp dụng mức phạt giao thông nghiêm minh để đảm bảo an toàn đường bộ
An toàn giao thông luôn là một vấn đề được quan tâm hàng đầu trên toàn thế giới. Tại Bỉ, với hệ thống giao thông công cộng phát triển và đường xá hiện đại, việc đảm bảo trật tự và an toàn giao thông càng trở nên cấp thiết.
Để đạt được mục tiêu này, chính phủ Bỉ đã xây dựng một hệ thống luật pháp giao thông chặt chẽ, trong đó có việc phân loại hành vi vi phạm thành 4 cấp độ khác nhau. Cùng với đó, mức xử phạt tương ứng cũng được áp dụng nhằm răn đe và hạn chế tình trạng tái phạm.
Theo phóng viên TTXVN tại Brussels, vi phạm cấp độ 4 bao gồm những hành vi trực tiếp gây nguy hiểm nghiêm trọng đến an toàn giao thông và có thể dẫn đến hậu quả đáng tiếc. Đối với các trường hợp vi phạm thuộc cấp độ này, mức phạt tiề.n dao động từ 40 đến 500 euro, đồng thời người vi phạm có thể bị tước quyền lái xe lên đến 5 năm. Một số hành vi điển hình thuộc cấp độ 4 bao gồm việc đỗ hoặc dừng xe tại các giao lộ nơi bị cấm dừng, vượt trái ở đoạn đường có khúc cua hoặc dốc mà việc vượt bị cấm, cũng như lùi xe hoặc lái xe ngược chiều trên đường cao tốc. Những vi phạm này không chỉ trái với quy định pháp luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao gây ra ta.i nạ.n, đặc biệt trên các tuyến đường cao tốc hoặc tại những khu vực đông phương tiện.
Video đang HOT
Vi phạm cấp độ 3 bao gồm các hành vi tiềm ẩn rủi ro lớn cho an toàn giao thông, mặc dù mức độ nghiêm trọng thấp hơn cấp độ 4. Các trường hợp vi phạm này có thể bị phạt tiề.n từ 30 đến 500 euro, và trong những tình huống nghiêm trọng, người vi phạm có nguy cơ bị tước quyền lái xe.
Một số hành vi phổ biến thuộc cấp độ này bao gồm vượt đèn đỏ, chèn vạch, và không tuân thủ chỉ dẫn của cảnh sát giao thông. Những hành vi này thường gây ra ùn tắc hoặc làm tăng nguy cơ xảy ra ta.i nạ.n, đặc biệt là tại các ngã tư đông đúc hoặc những khu vực có lưu lượng xe cộ cao.
Do mức độ nguy hiểm mà các vi phạm cấp độ 3 gây ra, cơ quan chức năng áp dụng biện pháp xử lý nghiêm khắc nhằm ngăn chặn tái phạm và bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.
Vi phạm cấp độ 2 là những hành vi không trực tiếp đ.e dọ.a sự an toàn của người tham gia giao thông nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu không được kiểm soát chặt chẽ. Mặc dù mức độ nghiêm trọng thấp hơn so với các vi phạm cấp độ 3 và 4, những hành vi này có thể dẫn đến hậu quả đáng tiếc trong một số trường hợp nhất định. Người vi phạm các quy định thuộc cấp độ này sẽ phải chịu mức phạt tiề.n từ 20 đến 250 euro, đồng thời có thể bị tước quyền lái xe nếu vi phạm lặp lại hoặc tái phạm nghiêm trọng.
Các hành vi điển hình của vi phạm cấp độ 2 bao gồm: đỗ xe không đúng nơi quy định, đỗ xe tại khu vực dành riêng cho người khuyết tật mà không có giấy phép hợp lệ; lái xe trên các tuyến đường được thiết kế dành riêng cho người đi bộ; không sử dụng đèn sương mù phía sau khi điều kiện thời tiết xấu gây hạn chế tầm nhìn.
Vi phạm cấp độ 1 bao gồm những hành vi nhỏ lẻ, ít gây nguy hiểm trực tiếp đến an toàn giao thông nhưng vẫn cần phải xử lý nhằm duy trì trật tự và kỷ luật trên đường. Đối với các vi phạm này, người điều khiển phương tiện sẽ phải chịu mức phạt từ 10 đến 250 euro, tùy vào mức độ và tần suất vi phạm.
Một số lỗi vi phạm phổ biến thuộc cấp độ 1 bao gồm: không sử dụng đèn báo rẽ khi chuyển làn hoặc rẽ vào đường khác, lái xe vào làn đường dành riêng cho xe buýt, hoặc không thắt dây an toàn khi tham gia giao thông. Mặc dù những lỗi này không gây ra hậu quả nghiêm trọng ngay tức khắc, việc không tuân thủ các quy tắc cơ bản có thể làm tăng nguy cơ va chạm hoặc xảy ra các ta.i nạ.n nhỏ.
Việc phân loại vi phạm giao thông thành 4 cấp độ tại Bỉ là một bước đi cần thiết nhằm kiểm soát và đảm bảo an toàn giao thông trên mọi tuyến đường. Với hệ thống xử phạt nghiêm minh, chính quyền Bỉ không chỉ bảo vệ tính mạng người dân mà còn tạo ra một môi trường giao thông trật tự, an toàn.
Phần Lan: Tàu chở dầu liên quan đến vụ hỏng cáp ngầm có khiếm khuyết nghiêm trọng
Theo phóng viên TTXVN tại châu Âu, Cơ quan giao thông công cộng Phần Lan ngày 8/1 cho biết một tàu chở dầu nghi gây ra vụ hư hại các tuyến cáp ngầm dưới Biển Baltic có những khiếm khuyết nghiêm trọng và sẽ không được phép hoạt động cho tới khi hoàn tất việc sửa chữa.
Các quốc gia Baltic đang trong trạng thái cảnh giác cao độ sau một loạt sự cố đứt cáp điện, kết nối viễn thông và đường ống khí đốt kể từ khi Nga mở chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine vào tháng 2/2022. Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) cho biết sẽ tăng cường hiện diện ở khu vực.
Cảnh sát Phần Lan đã bắt giữ tàu chở dầu Eagle S chở dầu của Nga hôm 26/12/2024 và nghi ngờ con tàu này đã làm hỏng đường dây điện Estlink 2 và 4 dây cáp viễn thông nối Phần Lan với Estonia do kéo lê mỏ neo dưới đáy biển.
Trong khi cuộc điều tra của cảnh sát đang diễn ra, chính quyền Phần Lan cũng kiểm tra tình trạng con tàu trên trong cuộc thanh tra của cơ quan cảng nhà nước kết thúc cùng ngày 8/1. Theo Giám đốc các vấn đề hàng hải Sanna Sonninen tại Cơ quan Giao thông và Truyền thông Phần Lan (Traficom), công tác khắc phục các khiếm khuyết sẽ đòi hỏi sự hỗ trợ sửa chữa từ bên ngoài con tàu này và sẽ mất thời gian.
Mưa tuyết khiến giao thông đình trệ tại nhiều vùng của Anh Ngày 6/1, mưa, tuyết và lũ lụt tiếp tục diễn ra tại Anh trong bối cảnh thời tiết xấu khiến giao thông ở nhiều khu vực của nước này bị đình trệ, trong đó các sân bay ở vùng England phải tạm đóng cửa các đường băng, hoãn nhiều chuyến bay. Thời tiết xấu khiến giao thông ở nhiều khu vực của nước...