Ấn Độ muốn mua tàu ngầm Soryu của Nhật Bản?
Ấn Độ đã đưa ra lời mời Nhật Bản đưa tàu ngầm lớp Soryu tham gia đấu thầu trong dự án đóng 6 tàu ngầm của nước này.
Theo tạp chí Jane”s, Ấn Độ đã mời Nhật Ban tham gia gói thầu Project 75I trị giá 8,1 tỷ USD mua 6 tàu ngầm động cơ diesel-điện có khả năng tấ.n côn.g mục tiêu trong đất liền và chạy động cơ đẩy không khí độc lập.
Nguồn tin chính trí cho biết, Ấn Độ gần đây đã chuyển một đền xuất đề nghị Tokyo xem xét tham gia đấu thầu Project 75I với ứng viên tàu ngầm lớp Soryu.
Ngoài ra, cũng theo báo chí Ấn Độ thì chính phủ nước này còn đề nghị Tokyo xem xét đóng lớp Soryu tại Ấn Độ. “New Delhi đã gửi một đề nghị cho Tokyo, hy vọng Nhật Bản có thể xem xét khả năng đóng tàu ngầm diesel lớp Soryu mới tại Ấn Độ”, The Times of India viết.
Đề nghị của Ấn Độ được cho là một phần nỗ lực của Thủ tướng Narendra Modi nhằm tăng cường mối quan hệ hợp tác chiến lược – quốc phòng với Tokyo và mục tiêu xa hơn là xây dựng nhóm hàng hải gồm cả Australia và Mỹ.
Ngoài lời mời tới Tokyo, hiện chương trình đấu thầu Project 75I còn có sự tham gia của các công ty DCNS Pháp, HDW Đức, Rosoboronexport của Nga và Navantia của Tây Ban Nha.
Tạp chí The National Interest dẫn quan điểm của chuyên gia Robert Farley hồi tháng 9/2014 cho hay, tàu ngầm Soryu có lượng giãn nước 4.200 tấn, lớn hơn nhiều kích thước của tàu ngầm Type 214 của Đức và tàu ngầm lớp Scorpene của Pháp, về tính năng càng “vượt trội hơn” so với tàu ngầm Kilo của Nga.
Tàu ngầm lớp Soryu của Nhật Bản có thể mang được nhiều vũ khí hạng nặng, đặc biệt trang bị hệ động cơ đẩy không khí độc lập cho khả năng lặn dưới mặt lâu hơn Kilo. Trong khi giá thị trường của tàu ngầm lớp Soryu hiện nay chỉ có 500 triệu USD không quá đắt so với tàu ngầm khác.
Video đang HOT
Các chuyên gia quốc tế đán.h giá, nếu hai doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng lớn của Nhật Bản là Mitsubishi Heavy Industries (MHI) và Tập đoàn Công nghiệp nặng Kawasaki giành được hợp đồng Project 75I của Ấn Độ, điều này chắc chắn sẽ mang lại lợi ích lớn về nhiều mặt với Nhật Bản.
Bằng Hữu
Theo_Kiến Thức
Châu Á: Tàu ngầm lớp Soryu Nhật Bản là đối thủ lớn nhất của tàu ngầm Trung Quốc
Do trang bị 4 động cơ Stirling, tàu ngầm lớp Soryu có khả năng chạy liên tục tương tự tàu ngầm hạt nhân - chạy liên tục 3 tuần, có lựa chọn xuất khẩu.
Ngày 8 tháng 10 năm 2014, tàu ngầm Tateryu lớp Soryu Nhật Bản hạ thủy
Những năm gần đây, khu vực châu Á-Thái Bình Dương trở thành khu vực tàu ngầm phát triển tích cực nhất toàn cầu.
Năm 2014, việc nghiên cứu chế tạo và trang bị tàu ngầm của các nước và khu vực xung quanh Trung Quốc "sôi sùng sục", một hạm đội tàu ngầm mới thành lập hoặc nỗ lực đổi mới bắt đầu tới lui tuần tra ở các vùng biển lớn xung quanh, thậm chí đến Philippines có lực lượng hải quân mỏng yếu cũng đã thành lập văn phòng tàu ngầm chuyên môn, có kế hoạch mua sắm vài chiếc tàu ngầm trong tương lai.
Thực lực lực lượng dưới nước ở xung quanh như thế nào? Năm 2014 đã xuất hiện những động thái mới nào? Tờ "Thời báo Hoàn Cầu" của TQ đã tiến hành điểm lại 5 loại tàu ngầm mạnh nhất ở khu vực xung quanh.
Trong lĩnh vực phát triển tàu ngầm, Nhật Bản có thể nói "hoa lệ kín tiếng". Từ năm 2009 đến nay, Bộ Quốc phòng Nhật Bản biên chế tàu ngầm với tốc độ mua sắm mỗi năm 1 chiếc, họ đặt mua 4 chiếc tàu ngầm lớp Soryu mới nhất từ Công nghiệp nặng Kawasaki và Công nghiệp nặng Mitsubishi.
Ngày 8 tháng 10 năm 2014, nhà máy đóng tàu Kobe của Công nghiệp nặng Mitsubishi ở quận Hyogo, thành phố Kobe đã hạ thủy tàu ngầm lớp Soryu thứ 7 tên là Tateryu. Thứ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Akira Sato cho biết, tau ngầm lớp Soryu mạnh hơn bất cứ loại tàu ngầm nào do Nhật Bản chế tạo trước đây, đặc biệt là có năng lực chạy liên tục dưới nước nổi trội, sẽ phát huy vai trò to lớn trong cảnh giới, theo dõi vùng biển xung quanh Nhật Bản.
Ngày 8 tháng 10 năm 2014, tàu ngầm Tateryu lớp Soryu Nhật Bản hạ thủy
Tờ "Ships of the world" Nhật Bản cho biết, tàu ngầm lớp Soryu áp dụng loại tàu hình xì gà tiên tiến, thân tàu dài 84 m, rộng 9,1 m, lắp 4 động cơ AIP Sterling, độ dài thân tàu tăng thêm khoảng 2 m, vì vậy lượng giãn nước khi lặn tăng khoảng 200 tấn so với tàu ngầm lớp Oyashio hiện có của Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản, đạt 4.100 tán.
Do trang bị 4 động cơ Stirling, tàu ngầm lớp Soryu có khả năng chạy liên tục tương tự tàu ngầm hạt nhân, khi lặn với tốc độ thấp hơn 4 hải lý/giờ, thời gian chạy liên tục có thể đạt khoảng 3 tuần. Khả năng chạy liên tục kinh ngạc tăng mạnh tính linh hoạt trong vận dụng chiến thuật tàu ngầm, làm cho nó vừa có thể thực hiện nhiệm vụ tuần tra cảnh giới biển gần, vừa thích hợp với tác chiến biển xa.
Ngoài khả năng chạy liên tục tăng mạnh, tốc độ lặn và chạy khi nổi của tàu ngầm lớp Soryu tương đương với tàu ngầm lớp Harushio, lớp Oyashio hiện có.
Tiếng ồn là sát thủ chí tử nhất của tàu ngầm, khả năng chạy êm được đặt ở vị trí quan trọng hàng đầu trong tất cả các chỉ tiêu tính năng của tàu mới. Gạch giảm âm được Ban nghiên cứu công nghệ Bộ Quốc phòng Nhật Bản phát triển cho tàu ngầm lớp Soryu, được chế tạo bằng vật liệu cao su, dùng chất kết dính để ghép với thân tàu và dùng đinh ốc để cố định, hệ số giảm âm có thể đạt 90% trở lên, có thể làm cho khả năng dò tìm của thiết bị định vị thủy âm chủ động của đối phương giảm 50 - 75%.
Ngày 8 tháng 10 năm 2014, tàu ngầm Tateryu lớp Soryu Nhật Bản hạ thủy
Không chỉ có vậy, toàn bộ thiết bị máy móc của tàu ngầm lớp Soryu đều lắp ở nền nổi, nền nổi kết nối mềm với thân tàu, làm cho phần lớn tiếng ồn của máy chính và các thiết bị khác không dễ truyền ra ngoài tàu. Tính toán cho thấy, chỉ công nghệ này là có thể làm cho tiếng ồn của tàu ngầm lớp Soryu giảm 15 - 20 đê-xi-ben.
Ngoài ra, tàu ngầm lớp Soryu cũng đã chuyển sang sử dụng bánh lái hình X, làm cho tính cơ động và khả năng thích ứng nước nông của nó đều tốt hơn tàu lớp Oyashio sử dụng bánh lái chữ Thập.
Tàu ngầm lớp Soryu trang bị ống phóng ngư lôi 533 mm, có thể phóng ngư lôi Type 89 Nhật Bản, cũng có thể phóng tên lửa chống hạm Harpoon do Mỹ chế tạo, tầm bắ.n đạt 130 km, nó giúp Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản đã có năng lực chống hạm bí mật tầm xa.
Tạp chí "Maru" Nhật Bản cho biết, để thực hiện mục tiêu quy mô tàu ngầm năm 2018 từ 16 chiếc hiện nay tăng lên 22 chiếc, Bộ Quốc phòng Nhật Bản có thể phá vỡ "trần" chỉ chế tạo 8 tàu ngầm lớp Soryu. Nhưng, xét tới chi phí chế tạo tàu này đắt đỏ, để giảm chi phí, tranh thủ xuất khẩu là lựa chọn tất yếu.
Năm 2014, Australia đã đạt được thỏa thuận với Nhật Bản, nhập khẩu công nghệ tàu ngầm lớp Soryu của Nhật Bản, chế tạo 12 chiếc tàu ngầm diesel-điện, thay thế tàu ngầm cũ hiện nay.
Ngày 8 tháng 10 năm 2014, tàu ngầm Tateryu lớp Soryu Nhật Bản hạ thủy
Theo Giáo Dục
Úc chưa "gật đầu" cùng Nhật đóng tàu ngầm Bộ Quốc phòng Úc hôm nay 6/1 thông báo hiện đang đàm phán với Nhật và một số đối tác khác về thiết kế, sản xuất các tàu ngầm mới. Cơ quan này không nhắc đến việc sẽ cùng hợp tác với Tokyo sản xuất các tàu ngầm lớp Soryu. Tàu ngầm lớp Collins của Úc được đưa vào hoạt động từ những...