5 mẫu xe gây phấn khích nhất trình làng tại EICMA 2019
Không chỉ có được ấn tượng về mặt thiết kế, mà các công nghệ được trang bị trên các mẫu mô tô vừa được giới thiệu cũng rất hiện đại và cao cấp.
EICMA có lẽ là sự kiện đáng mong chờ nhất cuối năm 2019 của giới mô tô trên toàn thế giới. Tại triển lãm Milan này, các tên tuổi lớn sẽ giới thiệu các dòng xe mới, mô hình mới hoặc thậm chí là công nghệ đang phát triển của mình tới thế giới. EICMA 2019 cũng không phải ngoại lệ, và đã chứng kiến sự ra mắt của hàng loạt các mẫu xe hoàn toàn mới.
Tuy nhiên, không phải mẫu xe nào được trình làng tại EICMA cũng đều ấn tượng. Mới đây, tờ Forbes đã đưa ra danh sách 5 mẫu xe gây phấn khích nhất cho người xem.
1. Ducati Scrambler Desert X Concept
Lấy cảm hứng từ mẫu xe đua huyền thoại Cagiva Elefant của Ducati,. Dakar, Scrambler Desert X được cải tiến với khung sườn to hơn tuy nhiên vẫn giữ cốt lõi của Desert Sled.
Sở hữu khối động cơ tương tự Scrambler 1100, Desert X được trang bị lốp Pirelli Scorpion với kích thước bánh trước – sau lần lượt là 21 inch và 18 inch. Sản phẩm cũng sở hữu bình xăng lớn để đáp ứng nhu cầu đi đường dài. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa biết sản phẩm này có thực sự được bán ra hay không hay chỉ ở dạng mô hình.
2. Harley-Davidson Pan America
Nằm trong kế hoạch More Roads to Harley-Davidson, Pan America đóng vai trò là mẫu xe adventure đầu tiên của nhà HD. Lột xác khỏi phong cách cruiser và touring vốn có, Pan America mang tới một kiểu dáng hoàn toàn mới và thực sự khiến người dùng hài lòng.
Xe được trang bị động cơ V-Twin và làm mát bằng dung dịch cùng với nhiều trang bị hàng đầu như phanh Brembo, phuộc điện tử, hay cụm đồng hồ điều khiển LCD…dự kiến Pan America sẽ sớm được bán ra thị trường vào cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020 và nó sẽ cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ từ Kawasaki hay Ducati…
Video đang HOT
Trong khá nhiều các sản phẩm mới được Honda đưa tới EICMA 2019 thì CBR1000RR-R là một trong những quân bài khá bất ngờ. Dòng xe thể thao có được bộ cánh bắt mắt với màu sắc và logo từ đội đua Honda MotoGP.
Cùng với đó, xe được trang bị đồng hồ điều khiển TFT màu sắc, phuộc điện tử và hàng loạt các trang bị tính năng hiện đại mới được Honda phát triển. Được biết mẫu xe này có được công suất tối đa tới 214 mã lực – cực khủng.
Mẫu xe adventure đến từ Áo mang tới cho người sử dụng một sản phẩm với kích thước, khối lượng lớn hơn và không thực sự phù hợp với những người chiều cao khiêm tốn. Tuy nhiên, nó lại hết sức hấp dẫn với nhiều rider bởi mức giá rẻ đi kèm với những trang bị tuyệt vời.
Bên cạnh những trang bị như phuộc up-side-down, phanh Brembo, kính chắn gió, đồng hồ điện tử…thì 390 Adventure còn được tích hợp khả năng kết nối với thiết bị thông minh thông qua ứng dụng để sử dụng xe được thuận tiện hơn.
Hãng mô tô từ Thụy Điển trực thuộc của KTM là Husqvarna đã trình làng mẫu xe adventure touring thực sự với dòng Norden 901. Mẫu xe sử dụng lốp không săm và bánh trước-sau kích thước lần lượt là 21 inch và 18 inch.
Xe sử dụng cụm đồng hồ TFT màu và mang tới tổng thể hiện đại và phá cách. Chắc chắn dòng xe này sẽ mang tới nhiều cảm hứng cho rider khi điều khiển.
Theo Danviet
Ra mắt KTM 390 Adventure và 890 Duke R hiệu suất cực cao
KTM đã phát hành hai chiếc mô tô mới tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 5 tại EICMA 2019- KTM 390 Adventure và 890 Duke R. há cách
Cùng với 1290 Super Duke R, KTM đã tiết lộ hai mẫu 390 Adventure và 890 Duke R mang biệt danh Super Scalpel tại EICMA 2019.
2020 KTM 390 Adventure
2020 KTM 390 Adventure
390 Adventure có động cơ 4 thì, 373.2cc, xi-lanh đơn tương tự trên 390 Duke. Động cơ này sản sinh công suất 43 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 37 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút, đi kèm bộ ly hợp chống trượt.
Thiết kế xe nhỏ gọn
Khung xe vẫn là lưới thép được cấp bằng sáng chế bởi KTM tương tự trên dòng Duke, nhưng dòng Adventure hiện được trang bị phuộc điều chỉnh hoàn toàn APEX của WP và giảm xóc APEX, với hành trình lần lượt là 170 mm và 177 mm. Đĩa phanh 320 mm gắn 4 piston xử lý phanh trước. Trọng lượng khô của xe khoảng 158 kg.
2020 KTM 890 Duke R
2020 KTM 890 Duke R
Dựa trên DNA của 790 Duke, 890 Duke R tạo ra nhiều năng lượng hơn, mô-men xoắn lớn hơn và lượng khí thải ít hơn từ động cơ parallel twin của nó. Mẫu xe sở hữu công thái học xe đua, và phù hợp với biệt danh Super Scalpel.
Các cải tiến khác so với 790 Duke bao gồm góc đầu lái giảm từ 66 độ xuống 65,7 độ, tăng chiều dài cơ sở từ 1.485 mm lên 1.482 mm và chỗ ngồi cao hơn - hiện là 834mm, tăng lên từ mức 825 mm.
Mẫu naked bike 890 Duke R được phát triển dựa trên DNA của 790 Duke
Xe tạo ra một công suất khá mạnh 119 mã lực tại vòng tua 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn 99 Nm tại 7.750 vòng/phút, đây là mức tăng 16 mã lực và 9 Nm so với mẫu 790 Duke.
Hệ thống treo vẫn giữ nguyên như trước, với KTM chọn cho mẫu xe này bộ phuộc WP APEX 43 mm đáng tin cậy và giảm xóc AP APEX. 890 Duke R cũng được trang bị kiểm soát lực kéo vào cua, bộ điều khiển phanh được trang bị IMU của Bosch 9.1 MP. KTM 890 Duke R cũng đã "giảm" được vài kg, trọng lượng khô của xe ở mức 166 kg.
Theo dDnviet
Dân chơi "thấp thỏm" ngóng trông KTM 390 Adventure về Việt Nam với giá dưới 200 triệu Sở hữu các công nghệ và phụ tùng cao cấp nhất trong phân khúc xe dưới 500cc, chiếc mô tô địa hình KTM 390 Adventure dự kiến sẽ có mặt tại Việt Nam vào đầu 2020. Không chỉ có Việt Nam, dân chơi Thế giới cũng đã ngóng trông sự xuất hiện của KTM 390 Adventure từ rất lâu. Những tin đồn đầu...