4 thiếu sót lớn trong vụ máy bay mất tích
Trang Theweek.com mới đây đã chỉ ra một số sai lầm của Chính phủ Malaysia trong quá trình tìm kiếm và điều tra số phận của chiếc máy bay Boeing 777 số hiệu MH370 bị mất tích bí ẩn từ ngày 8-3.
1. Không kiểm tra hộ chiếu dựa trên cơ sở dữ liệu của Interpol
Có ít nhất 2 hành khách trên máy bay dùng hộ chiếu ăn cắp từ châu Âu và vấn đề này đáng lẽ đã có thể tránh được nếu các quan chức sân bay Malaysia kiểm tra đối chiếu hộ chiếu hành khách với cơ sở dữ liệu quốc tế của Tổ chức Cảnh sát Hình sự quốc tế Interpol. Phi công Mỹ Chris Manno viết trên trang blog JetHead: “Nếu điều phần còn lại của thế giới xem trọng là an ninh hàng không sân bay thậm chí không được duy trì ở Malaysia thì liệu còn có điều gì bị bỏ sót ở đây nữa không?
Chính phủ Malaysia đã mắc nhiều sai sót trong quá trình điều tra về chiếc máy bay mất tích MH370. Ảnh: AP
2. Không kiểm tra nghi vấn
Sai lầm lớn đầu tiên của Malaysia là đã không đặt nghi vấn hay thậm chí đã không chú ý đến chiếc máy bay MH370 khi nó bay ngang qua một căn cứ quân sự ở bờ biển phía Tây nước này. Tính đến thời điểm đó, chiếc máy bay đã đi lệch khá xa lộ trình bay đã định sẵn với thiết bị phát tín hiệu đã bị vô hiệu hóa. Thông thường, đội quốc phòng hàng không gồm 4 thành viên ở căn cứ quân sự Butterworth của Malaysia phải lập tức có phản ứng với diễn biến bất thường như vậy hoặc chí ít họ cũng phải cho một số máy bay chiến đấu F-16 đi kiểm tra.
Video đang HOT
3. Khiến lực lượng hỗ trợ quốc tế tìm kiếm sai địa điểm suốt 1 tuần
Các quan chức quân đội Malaysia đã phát hiện tín hiệu radar của chiếc MH370 tại eo biển Malacca từ sáng 8-3 sau khi xem lại đoạn thu tín hiệu, thế nhưng Malaysia lại không công bố khiến lực lượng tàu và máy bay tìm kiếm của 14 quốc gia đã lùng sục tìm kiếm trên biển Đông (cách Malacca hàng trăm km) đến ngày 15-8. Sự chậm trễ này làm giảm hy vọng tìm thấy chiếc máy bay trên Ấn Độ Dương ngay cả khi có đến 26 quốc gia tham gia nỗ lực tìm kiếm tại vùng biển này.
Chính phủ Malaysia khiến lực lượng tìm kiếm cứu hộ quốc tế phí cả 1 tuần tìm kiếm sai khu vực. Ảnh: The Week
4. Chờ cả tuần mới cho lục soát nhà các phi công
Những thông tin mới được tiết lộ cho thấy mọi nghi ngờ của các quan chức Malaysia hiện đều đang hướng về cơ trưởng Zaharie Almad Shah của chiếc MH370 và cơ phó Fariq Abdul Hamid. Chiếc MH370 được cho là đã chuyển hướng bay sau khi có ai đó đã lập trình lại lộ trình bay cho nó – một điều chỉ có phi công vững tay nghề mới biết cách làm. Thế nhưng cảnh sát không lập tức cho lục soát nhà phi công mà chờ đến ngày 15-3 mới làm việc này. Đến này chưa có phi công nào bị kết tội “không tặc” chiếc máy bay. Cơ quan điều tra Malaysia chỉ mới phát hiện cơ trưởng Zaharie có “bà con” với thủ lĩnh đối lập Malaysia Anwar Ibrahim. Tuy là cái gai trong mắt chính phủ Malaysia nhưng Anwar xưa nay không đấu tranh bằng phương pháp khủng bố bạo lực nên vẫn chưa thể kết luận được gì.
Theo ANTD
Ảnh vệ tinh nghi máy bay mất tích nằm giữa rừng
Một bức ảnh chụp từ vệ tinh dường như cho thấy chiếc máy bay mất tích mang số hiệu MH370 của Malaysia Airline ở phía trên một khu rừng.
DailyMail đưa tin, bức ảnh được lấy từ Tommod, mạng tìm kiếm bản đồ hiện đang được hàng trăm nghìn người bình thường sử dụng dùng nhằm giúp giải mã bí ẩn về máy bay mất tích.
Tính xác thực của bức ảnh hiện chưa được xác nhận và khu vực trong ảnh cũng chưa rõ là ở đâu. Có điều ngạc nhiên là, máy bay dường như được sơn trắng.
Tấm ảnh trên được một sinh viên đại học ở Đài Loan tìm thấy, Thời báo Trung Quốc của Đài Loan đưa tin.
Bức ảnh trên xuất hiện cùng thời điểm một số dân làng Malaysia nói, đã nhìn thấy máy bay mất tích của Malaysia Airlines, bay qua khu vực đông bắc nước này vào thời điểm nó quay ngược đầu.
Ít nhất 9 người, ngư dân, nông dân và dân làng ở Kelantan, Malaysia đã báo cáo với cảnh sát về việc nhìn thấy ánh sáng trên trời và nghe thấy tiếng ồn lớn của động cơ.
Cũng tương tự, cư dân của một hòn đảo nhỏ ở Dhaalu Atoll, Maldives nói, đã thấy một máy bay có dòng chữ Malaysia Airlines vào đầu giờ sáng ngày 8/3.
Một người nói: "Tôi chưa bao giờ thấy một máy bay lại bay thấp như vậy ở đảo chúng tôi. Chúng tôi từng thấy thủy phi cơ nhưng tôi chắc chắn rằng máy bay trên không phải là một trong số đó".
Những lời kể này dường như phù hợp với kết luận của các nhà điều tra nói, máy bay đã bay rất thấp để tránh radar sau khi quay đầu và hướng về phía tây khi đang trên đường băng qua Biển Đông.
Các nhà điều tra nói với New Straits Times rằng hiện, họ tin là máy bay đã bay rất thấp ở phía trên ngôi làng, nằm ở đông bắc chính là khu vực nơi dân làng và ngư dân ở Malaysia nhìn thấy ánh sáng trên bầu trời và nghe thấy tiếng ồn của động cơ vào đêm máy bay mất tích.
Cơ quan điều tra cho hay, chiếc Boeing 777 đã hạ thấp độ cao - dưới 5.000 ft - để tránh radar mặt đất và sử dụng địa hình vây quanh như một rào chắn sonar. Bay thấp kiểu này rất nguy hiểm và rủi ro vì nó gây sức ép cực lớn lên khung máy bay, hơn nữa, bay thấp vào ban đêm mà không có sự trợ giúp của radar có thể khiến máy bay đâm vào cây cối hoặc núi.
Hoài Linh
Theo_VietNamNet
Radar không quân Thái Lan phát hiện máy bay lạ từ Malaysia Một trạm radar của không quân Thái Lan đã phát hiện tín hiệu một chiếc máy bay chưa rõ danh tính cất cánh từ Malaysia vào sáng sớm ngày 8/3 và bay về hướng bắc nhưng sau đó chuyển hướng về phía Eo biển Malacca. 26 quốc gia đang phối hợp tìm kiếm MH370 nhưng cho tới nay vẫn chưa có kết quả....