Xuất hiện tai nghe sản xuất bằng công nghệ in 3D
Nếu bạn là tín đồ củacông nghệ in 3D thì nên cân nhắc thêm vào danh sách sản phẩm 3D yêu thích của mình tai nghe low-fi hi-tech này.
Tai nghe được kĩ sư JC Karich phát triển qua công nghệ in hình 3D. Ý tưởng của sản phẩm này xuất phát từ mong muốn sáng tạo nên cặp tai nghe cung cấp đầy đủ chức năng mà không cần chế tạo công nghiệp bất kì bộ phận nào.
Tai nghe low-fi hi-tech tạo nên từ các dụng cụ: dây, băng, nam châm và chất hàn, tất cả đều được sản xuất nhờ “kĩ xảo” 3D. Ngay cả phần headband, tai nghe và loa cũng là sản phẩm 3D. Tai nghe được cung cấp jack cắm chuẩn 3.5, có thể dùng kết hợp với tất cả các thiết bị như tai nghe bình thường.
Video đang HOT
JC Karich chia sẻ, khi tiến hành các công đoạn sản xuất tai nghe 3D thì việc kết hợp sáng tạo các thành phần 3D lại với nhau là khó khăn nhất. Để khắc phục khó khăn đó, Karich đã tỉ mỉ chèn dây đồng vào loa và nhẹ nhàng đặt nam châm vào vỏ âm thanh.
Theo GenK
Hai bài chạy thử cảm giác mạnh cho tín đồ BMW
Phanh gấp ở tốc độ cao khi gặp chướng ngại vật và lái hình zig zag, ôm cua chuẩn là hai bài thử mà BMW mang tới cho các khách hàng tại Hà Nội, nhằm tạo cảm giác lái thú vị cho người cầm vô-lăng.
Sau đợt trải nghiệm lái xe BMW ở TP.HCM cuối tháng 3 vừa qua, sáng nay (4/4), chương trình cũng đã được tổ chức tại Hà Nội. Trong chương trình này, các tín đồ xe BMW sẽ được trải nghiệm tất cả 3 bài tập, bao gồm tránh chướng ngại vật khẩn cấp (Avoidance & Break), bài lái zig zag, ôm cua chuẩn, đỗ xe đúng vị trí (Performance Park) và bài tập trải nghiệm lái đêm (Night Session).
Trong buổi sáng 4/4, khách hàng ở Hà Nội được tập thử hai bài cảm giác mạnh là tránh chướng ngại vật khẩn cấp ở tốc độ cao và lái zig zag, ôm cua chuẩn trong thời gian nhanh nhất.
Bài tập tránh chướng ngại vật khẩn cấp ở tốc độ cao không dành cho người yếu tim.
Ở bài tập tránh chướng ngại vật khẩn cấp, khách hàng được hướng dẫn bởi ông Wong Kah Keen - huấn luyện viên cấp bậc nâng cao và chuyên sâu của BMW. Mục đích của bài tập là giúp người lái cảm nhận sự ưu việt của hệ thống phanh ABS trên các dòng xe series 3, series 5, X1, X5... Cách cầm vô-lăng chuẩn ở vị trí 9h và 15h.
Trên quãng đường thẳng khoảng 100 mét, người lái tăng tốc lên từ 60 đến 80 km/h. Ở tốc độ 60 km/h, khi gặp chướng ngại vật, đạp hết phanh, xe chỉ trôi đi trong khoảng 4 mét sau đó dừng hẳn, trong khi với tốc độ 80 km/h, xe sẽ trôi đi khoảng 12 mét.
Ở phần thứ hai của bài tập này, người lái cũng sẽ phanh gấp khi gặp chướng ngại vật và đ.ánh lái sang phải nửa vòng, trả lái nửa vòng cho đến khi xe dừng hẳn.
Sa hình bài tập lái zig zag, ôm cua tính giờ.
Thành tích tốt nhất trong bài zig zag trong sáng 4/4 là 18,36 giây.
Cũng trong buổi trải nghiệm BMW sáng nay, bài tập lái zig zag, ôm cua chuẩn tính giờ diễn ra khá thú vị. Thành tích cao nhất mà một khách hàng ở Hà Nội đạt được là 18,36 giây, trong khi tại TP.HCM, kỷ lục này là 37,37 giây. Bài tập được hướng dẫn bởi ông Stefan Claudiu David, người từng vô địch giải đua đường trường thế giới (World Rally Championship), vô địch giải đua đường trường Mỹ, châu Âu.
Chương trình trải nghiệm BMW 2013 sẽ diễn ra đến hết ngày 6/4 tại sân bay trực thăng Gia Lâm, Hà Nội.
Theo Zing
Trang sức tua rua - nét chấm phá thú vị Item này không còn xa lạ với tín đồ và nó đang có xu hướng dần nóng lên trong mùa thời trang năm 2013. Chi tiết tua rua vốn đã xuất hiện khá lâu trong đời sống. Nó hiện hữu trong các đồ trang trí nhà cửa, mành rèm... Theo một số ghi chép, khoảng thập niên 17, tua rua bắt đầu xâm...
