Xét tuyển thẳng Cao đẳng nghề Quốc tế – Học viện BKACAD
Học viện Công nghệ Thông tin Bách Khoa (BKACAD) sẽ xét tuyển thẳng 300 sinh viên cho chương trình Cao đẳng nghề Quốc tế niên khóa 2011-2014.
Đối tượng tuyển thẳng là những thí sinh dự kì thi tuyển sinh đại học khối A, D năm 2011 đạt điểm trúng tuyển vào trường Đại học Bách Khoa Hà Nội hoặc Cao đẳng nghề Bách Khoa Hà Nội.
Đối tượng xét tuyển là các thí sinh khối A,B và D đạt điểm sàn do Bộ Giáo dục và Đào tạo quy định năm 2011.
Chương trình Cao đẳng nghề Quốc tế, với các chuyên ngành chuyên sâu về công nghệ thông tin là chương trình đào tạo tập trung dài hạn 3 năm của Học viện CNTT Bách Khoa – Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội.
Niên khóa 2011-2014, BKACAD sẽ đào tạo 3 chuyên ngành: Quản trị mạng và bảo mật hệ thống quốc tế (hệ 2 năm và 3 năm) Mỹ thuật đa phương tiện quốc tế (hệ 2 năm và 3 năm) và Lập trình viên quốc tế (hệ 2 năm và 3 năm).
Trong suốt quá trình học, mỗi sinh viên đều được trang bị 1 PC cấu hình mạnh để thực hiện việc học tập, thi cử trực tuyến. Sinh viên cũng được tham gia các hội thảo cập nhật xu hướng công nghệ và định hướng ngành nghề thường kỳ tham quan và thực tập tại các công ty CNTT và tích hợp hệ thống hàng đầu Việt Nam.
Sau khi hoàn thành khóa học, sinh viên sẽ được cấp bằng cử nhân cao đẳng nghề Bách Khoa Hà Nội (dành cho hệ 3 năm) được cấp chứng chỉ hoàn thành khóa học do Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội cấp và do Cisco Systems, Microsoft, Sun Microsystems (Hoa Kỳ) cấp Chứng chỉ quốc tế do Cisco Systems, Microsoft và Sun Microsystems cấp có giá trị quốc tế. Sinh viên có nhu cầu có thể học liên thông lên hệ chính quy đại học Bách Khoa – Hà Nội.
Video đang HOT
Đặc biệt BKACAD luôn hỗ trợ chương trình tuyển dụng việc làm cho sinh viên thông qua mạng lưới đối tác.
Thí sinh đăng kí xét tuyển tại bkacad.com/dangkyhoc.
Kể từ 1/5/2011, BKACAD chính thức triển khai chương trình Học bổng “Công nghệ thông tin quốc tế – Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội 2011″. Chỉ cần tham gia 2 bài thi viết trong 60 phút: Toán Gmat (IQ) và Tiếng Anh THPT, sinh viên có cơ hội nhận được những học bổng có giá trị từ 360 đô la Mỹ đến 3.600 đô la Mỹ.
Học viện Công nghệ thông tin Bách Khoa (Bachkhoa Information Technology Academy – BKACAD) ra đời tháng 11 năm 2004 là sự hợp tác chính thức của Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội với các đối tác nước ngoài như tập đoàn Cisco Systems, Microsoft, Sun Microsystems, Prometric, VUE (Hoa Kỳ)… trong lĩnh vực đào tạo công nghệ thông tin (CNTT).
Thông tin chi tiết thí sinh liên hệ với:
Học viện Công nghệ thông tin Bách Khoa (BKACAD),
Phòng 502A, Tầng 5, nhà D5, Trường ĐH Bách Khoa Hà Nội, số 1 Đại Cồ Việt, Hà Nội
ĐT: 04. 36231023, Fax: 04. 36231024
Email: contact@bkacad.edu.vn
Website: bkacad.edu.vn
Theo VNN
Những cách giúp tiết kiệm xăng tới 3 lần
Xăng tăng giá khiến nhiều người sử dụng phương tiện cần có phương án tiết kiệm. Những tư vấn sau đây sẽ giúp bạn đỡ tốn từ 1/2 - 3 lần xăng.
Cơ hội cho xăng pha cồn, chất phụ gia
PGS.TS Nguyễn Anh Tuấn, trưởng phòng Động cơ đốt trong, Đại học Bách khoa Hà Nội cho rằng, xăng tăng giá sẽ là cơ hội tốt cho xăng pha cồn đến với người dân. Bởi bản thân xăng pha cồn vẫn tốt như xăng thường nhưng giá rẻ hơn, giúp người dân tiết kiệm t.iền. Ngoài ra, hiện nay có một số chất phụ gia tiết kiệm xăng đang bắt đầu du nhập vào thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, để sử dụng chất phụ gia này cần có các quy trình thử nghiệm trên các phương tiện ở mọi hoàn cảnh, đăng ký lưu hành. Hiện phụ gia maz cũng đang trong quá trình thử nghiệm và cho kết quả khả quan.
Xăng tăng giá khiến người dân càng lo tiết kiệm
PGS.TS Hoàng Đình Long, cùng bộ môn Động cơ đốt trong, Đại học Bách khoa Hà Nội, là người giám sát việc thử nghiệm phụ gia maz trên động cơ cho hay: Phụ gia maz đã được thử nghiệm tại Việt Nam 2 năm với 2 giai đoạn chính. Giai đoạn đầu thử nghiệm trong phòng thí nghiệm, giai đoạn 2 ngoài thực tế với phương tiện đường bộ. Hiện đang thử trên phương tiện đường sắt và đường thủy.
Kết quả thử nghiệm cho thấy, phụ gia giúp phương tiện tiết kiệm trung bình 8 - 9% nhiên liệu, có địa hình 10%. Độ hao mòn động cơ không đổi và khí thải giảm so với xăng bình thường. Phụ gia tiết kiệm xăng dựa trên nguyên lý, khi trộn vào xăng phụ gia sẽ hòa tan hoàn toàn, từ đó kích hoạt quá trình cháy của xăng đều và hết. Ví dụ, trước đây 1 lít xăng chạy xe máy động cơ chỉ đốt 90% còn 10% thải ra thì nay đốt hết cả 100%, từ đó tiết kiệm xăng hơn.
Tốc độ ga tiết kiệm xăng đến 3 lần
Theo ThS Hoàng Ngọc Thuyết, phó trưởng bộ môn Động cơ đốt trong, khoa Sư phạm Kỹ thuật, Đại học Sư phạm Hà Nội, xe tiêu tốn nhiên liệu nhiều hay ít phụ thuộc vào kỹ năng và quy trình sử dụng của người lái xe rất cao. Cùng một chiếc xe nhưng người có kỹ năng tốt sẽ giúp tiết kiệm xăng từ đến 3 lần so với người sử dụng kỹ năng lái kém.
Cụ thể, với ô tô, chân ga sẽ quyết định sự tiêu tốn nhiên liệu. Ví dụ, thốc ga, chân phanh nhiều sẽ khiến xe tốn nhiên liệu nhiều hơn. Tương tự, người sử dụng xe máy tay ga đều sẽ tiết kiệm xăng hơn so với người tăng giảm ga không tốt. Vì thế, khi đi xe nên tăng ga từ từ và nhẹ nhàng, tránh thốc mạnh vượt quá lực của xe, khi giảm cũng phải giảm từ từ. Khi đi nên đi đều xe, lốp phải được bơm đủ cân.
Bảo dưỡng xe cũng quan trọng để tiết kiệm xăng
Ngoài ra, quá trình bão dưỡng xe cũng góp phần quan trọng trong việc tiết kiệm nhiên liệu. Đối với xe ô tô, ngoài bão dưỡng các bộ phận xe cần chú ý đo mức tiêu thụ nhiên liệu. Hiện nay, tại các trạm bảo dưỡng ô tô đều có máy đo mức tiêu thụ nhiên liệu.
Đặc biệt, xe ô tô cũng như xe máy tay ga hiện nay cần chú ý khâu vệ sinh bầu lọc gió. Nếu bộ phận lọc gió bẩn dẫn đến không khí lưu không không tốt sẽ khiến xe tốn xăng đến gấp 2 lần so với thông thường. Còn với xe máy, chi tiết thường gây tốn xăng nhất trong xe máy là bộ chế hòa khí. Bộ chế hòa khí không tốt hoặc bẩn sẽ bắt động cơ hoạt động mạnh hơn để hút không khí vào, từ đó tiêu tốn nhiều nhiên liệu.
Theo các chuyên gia, phương án tiết kiệm xăng nữa đang được nhiều người sử dụng chính là chọn phương tiện công nghệ mới. Hiện nay, có một số công nghệ mới tiết kiệm xăng cho động cơ như sử dụng phun xăng điện tử, xe sử dụng bộ hòa khí không đồng nhất hay còn gọi công nghệ van biến thiên.
"Công nghệ không đồng nhất sẽ quy định quá trình trộn nhiên liệu không đồng đều. Nhiên liệu gần tâm hòa khí đốt cháy hết còn nhiên liệu xa tâm sẽ đốt nhạt hơn. Còn công nghệ van biến thiên cho phép động cơ ngắt một số xi lanh không dùng đến trong quá trình xe hoạt động", ThS Hoàng Ngọc Thuyết cho hay.
(Theo Bee.net.vn)