Xe thể thao chạy điện DeLorean Alpha 5 ra mắt với cửa cánh chim
Mẫu xe điện có kích thước lớn hơn Porsche Taycan với chiều dài 4.995 mm, chiều cao chỉ 1.370 mm. Sau sự kiện ra mắt trực tuyến vào tháng 5, mẫu xe điện DeLorean Alpha 5 đã chính thức hiện diện tại Pebble Beach Concours d’Elegance. Alpha 5 là mẫu xe điện với hình dáng của một chiếc GT, xe mang cấu hình 2 2.
Đặc biệt, cửa xe có cơ cấu mở hình cánh chim độc đáo. Alpha 5 chưa được sản xuất đại trà nên mẫu xe có mặt tại sự kiện lần này là bản concept
Mẫu xe gây ấn tượng với màu cam cá hồi ở ngoại thất cùng các chi tiết màu đen tương phản. Bộ vành mang phong cách riêng biệt. Alpha 5 có chiều dài 4.995 mm, chiều rộng 2.044 mm.
So với mẫu xe điện thể thao là Porsche Taycan, Alpha 5 dài và rộng hơn. Cấu trúc xe điện mà DeLorean sử dụng trên Alpha 5 chưa được biết đến nhưng nhà sản xuất cho biết, xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh cùng động cơ điện mạnh mẽ giúp Alpha 5 tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong vòng 2,9 giây.
Tốc độ tối đa dự kiến là 250 km/h. Phạm vi hoạt động ước tính là 483 km nhờ bộ pin 100 kWh. Alpha 5 cũng sẽ được trang bị hệ thống treo thích ứng đa chế độ.
Video đang HOT
Theo kế hoạch đề ra, xe điện Alpha 5 sẽ được bán ra vào năm 2024. Sau đó, DeLorean sẽ mở rộng dải sản phẩm xe điện cùng nhiều kiểu dáng, kích thước lớn hơn.
Cận cảnh Porsche Taycan trang bị bộ mâm 300 triệu đồng tại Việt Nam
Phiên bản Porsche Taycan tiêu chuẩn có giá khởi điểm 4,76 tỷ đồng và được bổ sung gói trang bị tùy chọn trị giá 1,4 tỷ đồng.
Sau hơn một năm trình làng tại Việt Nam, mẫu xe thể thao chạy điện Porsche Taycan được bổ sung phiên bản tiêu chuẩn vào danh mục tùy chọn, bên cạnh các biến thể Taycan 4S, Taycan Turbo và Taycan Turbo S.
So với 3 model cao cấp hơn có giá khởi điểm 5,72-9,55 tỷ đồng, Porsche Taycan tiêu chuẩn có mức giá dễ tiếp cận hơn, từ 4,76 tỷ đồng và tăng thêm tùy theo trang bị cá nhân hóa của chủ xe.
Tại Việt Nam, Porsche Taycan là dòng ôtô điện đầu tiên được phân phối chính hãng và hiện chưa có đối thủ trực tiếp. Trong tương lai, nhiều khả năng Audi e-tron GT và Mercedes-Benz EQS sẽ được đưa về nước để cạnh tranh với Porsche Taycan ở nhóm xe điện hạng sang.
Thiết kế tổng thể của Porsche Taycan tiêu chuẩn không có sự khác biệt so với 3 phiên bản 4S, Turbo và Turbo S. Mẫu Taycan trong bài được cá nhân hóa với tổng giá trị của các tính năng, trang bị là 1,4 tỷ đồng.
Điểm nổi bật đầu tiên là hệ thống đèn LED ma trận PDLS Plus với các tính năng thông minh, tự điều chỉnh tầm chiếu xa/gần và góc chiếu theo điều kiện di chuyển. Trang bị này có mức giá gần 157 triệu đồng.
Đắt t.iền nhất trong tổng thể trang bị ngoại thất của mẫu Porsche Taycan tiêu chuẩn này là bộ la-zăng hợp kim 20 inch trị giá 300 triệu đồng. Bên cạnh đó, hãng xe Đức còn một vài kiểu mâm 21 inch đắt t.iền hơn dành cho khách hàng.
Những tùy chọn đáng chú khác có thể kể đến hệ thống âm thanh vận hành thể thao (27 triệu đồng), màu sơn nâu ánh kim (60 triệu đồng), hệ thống hỗ trợ đỗ xe tích hợp camera toàn cảnh (77 triệu đồng), hệ thống treo khí nén và kiểm soát khung gầm chủ động (118 triệu đồng)...
Với Taycan tiêu chuẩn, người dùng cần chi thêm một khoản đáng kể nếu muốn sử dụng các tính năng nâng cao liên quan đến việc sạc điện. Đó là bộ sạc di động (59 triệu đồng), cổng sạc nhanh 22 kW (90 triệu đồng) và cảm biến đóng/mở nắp sạc bên thân xe (34 triệu đồng).
Bên trong, khoang lái được phối màu nâu và beige đồng điệu với ngoại thất. Cabin của Taycan nhìn chung có thiết kế thể thao và trực quan đặc trưng của Porsche. Điểm khác biệt chính là nội thất mẫu xe điện có rất ít nút bấm vật lý, hầu hết việc sử dụng tiện ích được thao tác thông qua các màn hình cảm ứng.
Chiếc Taycan trong bài có 4 màn hình kỹ thuật số, bao gồm bảng đồng hồ tốc độ, 2 màn hình thông tin giải trí trên táp-lô và màn hình cảm ứng nằm giữa bệ trung tâm để cài đặt điều hòa, theo dõi tình trạng pin... Trong đó, màn hình phụ bên ghế hành khách phía trước là trang bị tùy chọn giá hơn 55 triệu đồng.
Số ít nút bấm vật lý trên Porsche Taycan là nút khởi động và nút chọn số P đỗ xe, trong khi cần số điện tử nhỏ gọn được bố trí ngay sau tay lái. Taycan cũng có vị trí đặt cần số mới so với những mẫu Porsche đã từng được ra mắt.
Những tiện nghi đắt t.iền được trang bị trên mẫu Porsche Taycan này có hàng ghế trước chỉnh điện 14 hướng (90 triệu đồng), điều hòa độc lập 4 vùng (44,7 triệu đồng), hệ thống âm thanh Bose (73,6 triệu đồng)...
Porsche Taycan tiêu chuẩn được trang bị một động cơ điện ở cầu sau, trong khi các bản cao cấp hơn sử dụng 2 động cơ điện để tạo thành hệ dẫn động AWD. Ở bản tiêu chuẩn, Taycan có công suất tối đa 402 mã lực khi sử dụng chế độ Overboost. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h mất 5,4 giây cùng vận tốc tối đa đạt 230 km/h.
Bản tiêu chuẩn của Taycan có cụm pin dung lượng 79,2 kWh. Nhà sản xuất cho biết phạm vi hoạt động của xe khi sạc đầy dao động 354-431 km (theo chuẩn WLTP). Con số di chuyển thực tế phụ thuộc vào điều vận hành, mức độ sử dụng tiện ích hay nhiệt độ môi trường.
Nỗi khổ không nói thành lời của những Lamborghini, Ferrari - niềm tự hào của ngành công nghiệp ô tô nước Ý trước làn sóng ô tô điện Lấy những chiếc xe "uống xăng như uống nước", "gầm rú như những con quái vật" làm niềm tự hào, giờ đây Lamborghini hay Ferrari đứng trước nguy cơ phải cắt bỏ tất cả để chạy theo làn sóng ô tô điện. Liệu có ai thích những chiếc siêu xe giá trăm nghìn USD "im như thóc" mỗi khi rồ ga? Đang chơi...
