Xe ôtô điện cần đáp ứng điều kiện gì để lưu hành tại Việt Nam?
Trước xứ hướng dịch chuyển sang “giao thông xanh”, nhiều người tiêu dùng Việt Nam đã lựa chọn xe ôtô điện thay cho các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.
Vậy điều kiện để lưu hành ôtô điện có giống với xe xăng hay không?
Đăng kiểm bởi Bộ Giao thông Vận tải
Cũng giống như các dòng xe động cơ đốt trong, xe ôtô điện cần phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật của Bộ Giao thông Vận tải để được đăng kiểm và lưu hành trên đường.
Ôtô điện phải đảm bảo đầy đủ các tiêu chuẩn về chất lượng
Căn cứ theo Điều 53 Luật Giao thông đường bộ, xe ôtô điện cần phải đảm các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Đối với tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, xe phải đạt 7 tiêu chí sau:
Xe có đủ hệ thống hãm và hệ thống chuyển hướng có hiệu lực.
Tay lái xe ô tô điện nằm bên trái.
Xe có đầy đủ hệ thống đèn gồm: Chiếu sáng gần và xa, đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu.
Bánh, lốp xe đúng kích cỡ và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật từng loại xe.
Xe được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn khác như: Gương chiếu hậu, kính chắn gió, cama lùi…
Âm lượng còi đúng quy chuẩn kỹ thuật và có đủ bộ phận giảm thanh nhằm đảm bảo tiếng ồn theo đúng quy chuẩn môi trường.
Các kết cấu xe phải đủ độ bền và đảm bảo tính năng vận hành ổn định.
Video đang HOT
Ngoài ra, quá trình sản xuất ôtô điện cũng phải đạt tiêu chuẩn sản xuất và lắp ráp ôtô tại Việt Nam. Mỗi chiếc xe đều phải đáp ứng quy trình sản xuất với nhiều giai đoạn khác nhau trước khi đưa ra thị trường.
Dòng xe ôtô điện VinFast VFe34. Ảnh: VF
Hồ sơ đăng kiểm xe hơi điện
Theo quy định thông tư 25/2019/TT-BGTVT, các dòng ô tô điện 4 bánh và xe 4 bánh gắn động cơ chạy bằng xăng hoặc điện được phép lưu hành khi đảm bảo các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Ngoài ra, chủ phương tiện cần phải đăng ký và thực hiện đầy đủ các thủ tục giấy tờ pháp lý liên quan đến việc lưu hành ô tô điện.
Với ôtô điện đăng kiểm lần đầu, theo quy định tại Thông tư 16/2021/TT-BGTVT, chủ phương tiện cần chuẩn bị hồ sơ bao gồm:
Bản sao Phiếu kiểm tra chất lượng xe xuất xưởng đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước
Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng ATKT và BVMT xe cơ giới cải tạo đối với trường hợp xe cơ giới mới cải tạo
Giấy tờ về đăng ký xe (bản chính Giấy đăng ký xe do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp hoặc Giấy biên nhận giữ bản chính giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông đang thế chấp của tổ chức tín dụng) hoặc Giấy hẹn cấp Giấy đăng ký
Tương tự như mức xử phạt áp dụng với ôtô xăng, trường hợp xe ôtô điện tham gia giao thông khi chưa được đăng kiểm hoặc quá hạn đăng kiểm sẽ bị phạt t.iền từ 3-6 triệu đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 – 3 tháng.
Người điều khiển ôtô điện cần mang theo giấy tờ gì khi tham gia giao thông?
Khi tham gia giao thông, người điều khiển xe ôtô điện cần mang theo một số loại giấy tờ bắt buộc, tương tự như việc sử dụng ôtô xăng.
Theo khoản 2 Điều 58 Luật Giao thông đường bộ 2008, người tham gia giao thông cần mang 4 loại giấy tờ bắt buộc sau:
Giấy đăng ký xe
Giấy phép lái xe
Giấy chứng nhận kiểm định xe đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự.
Xe điện Trung Quốc BYD Atto 3 ra mắt, đối thủ mới của VinFast VFe34 nếu về Việt Nam
Mẫu xe chạy điện BYD Atto 3 vừa ra mắt các khách hàng tại thị trường Australia. Đây hứa hẹn sẽ là đối thủ cạnh tranh mới của VinFast VFe34 nếu được mở bán tại Việt Nam.
Xe điện Trung Quốc BYD Atto 3 ra mắt, đối thủ mới của VinFast VFe34 nếu về Việt Nam
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD đã chính thức ra mắt mẫu xe chạy điện Atto 3 tới thị trường Australia thông qua nhà phân phối độc quyền xe chạy điện Direct quản lý. Giá bán của xe chạy điện BYD Atto 3 khởi điểm 44.381 AUD (khoảng 730 triệu đồng).
Trên thị trường, xe chạy điện BYD Atto 3 được hãng định vị nằm ở phân khúc EV tầm trung và định vị đối thủ chính là MG ZS EV.
Tại quê nhà, BYD Atto 3 nằm trong cùng phân khúc với Mazda CX-5 đang được bán ra với mức giá khởi điểm từ 21.000 USD (khoảng 478 triệu đồng).
Xe điện BYD Atto 3 (còn được gọi với tên khác là Yuan Plus ở Trung Quốc) được trang bị hệ thống truyền động điện bao gồm một mô-tơ điện đặt phía trước có công suất 204 PS và mô-men xoắn 310 Nm. Động cơ điện này giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất 7,3 giây.
Nguồn pin của xe có hai dung lượng. Cụ thể, biến thể tiêu chuẩn được trang bị gói pin có dung lượng 50,1 kWh, có thể di chuyển được quãng đường 320 km sau một lần sạc. Trong khi đó, biến thể cao cấp sử dụng nguồn pin có dung lượng 60,4 kWh và có thể đi được quãng đường 420 km.
Cả hai biến thể đều hỗ trợ sạc AC lên đến 7 kW với kết nối loại 2, trong khi đầu nối CCS cho phép sạc nhanh DC lên đến 80 kW. Khi sử dụng sạc nhanh DC, nguồn pin của xe sạc từ 20-80% chỉ trong 45 phút.
Về kích thước, BYD Atto 3 có chiều dài 4.455 mm, rộng 1.875 mm, cao 1.615 mm và có chiều dài cơ sở kéo dài 2.720 mm. Thông số kích thước kỹ thuật này tương đương với hai đối thủ là Hyundai Kona Electric và Kia Niro EV.
Về mặt trang bị, cả hai biến thể đều đi kèm bánh xe hợp kim 18 inch (kèm bộ lốp kích cỡ 215/55), hệ thống đèn chiếu sáng LED, cửa sổ trời và cửa hậu chỉnh điện, gương chiếu hậu chỉnh điện và có sưởi, ghế trước chỉnh điện, màn hình 5 inch.
Cụm đồng hồ hiển thị sắc nét, ghế ngồi bọc da, hệ thống thông tin giải trí là màn hình cảm ứng 12,8 inch, dàn âm thanh Dirac 8 loa, khởi động bằng nút bấm và bộ sạc điện thoại không dây.
Về trang bị an toàn, xe chạy điện BYD Atto 3 được trang bị 7 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống chống trượt, chống bó phanh ABS, phân phối lực phanh điện tửu và hệ thống kiểm soát đổ đèo.
Bên cạnh đó, BYD Atto 3 còn có các hệ thống an toàn chủ động khác như: Intelligent Cruise Control (kiểm soát hành trình chủ động), phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước và phía sau, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn, phanh và cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau.
Hãng ô tô BYD của Trung Quốc chính thức có mặt tại Việt Nam vào năm 2010 thông qua nhà nhập khẩu ủy quyền FAuto. Thời điểm đầu xâm nhập vào thị trường Việt Nam, hãng ô tô Trung Quốc này đã giới thiệu tới khách hàng trong nước 2 mẫu xe là BYD F0 và F3R sedan.
Tuy nhiên, chỉ sau 4 năm, thương hiệu này lặng lẽ rút khỏi thị trường Việt Nam do không đủ sức cạnh tranh trước các đối thủ cùng phân khúc và bị khách hàng trong nước "quay lưng".
Trong 2 năm trở lại đây, một số hãng xe Trung Quốc như MG, Hongqi (Hồng Kỳ), Chery đã và đang quay trở lại thị trường Việt Nam khi mang tới nhiều mẫu xe hoàn toàn mới và BYD Atto 3 cũng hứa hẹn sẽ sớm có mặt dải đất hình chữ S trong thời gian tới. Nếu được mở bán, mẫu xe này sẽ cạnh tranh với VinFast VFe34 và Kia EV6.
Tầm giá 700 triệu đồng: Chọn Vinfast VF e34 hay Hyundai Kona? VinFast VF e34 là chiếc xe thuần điện hoàn toàn mới của thương hiệu ôtô Việt Nam. "Tân binh" nhà VinFast sẽ gặp rất nhiều thách thức khi sẽ phải cạnh tranh với hàng loạt đối thủ đến từ các nền công nghiệp xe hơi hùng mạnh trên thế giới, đơn cử như Hyundai Kona. Ngoại thất VF e34 hiện đại, Kona thể...
