Xe nhập tăng tốc về nước cứu vãn tình trạng khan hiếm hàng
Số lượng ô tô nhập khẩu tháng 2 này đã tăng tới 2,56 lần về lượng và 2,06 lần về giá trị so với tháng trước đó.
Báo cáo của Tổng cục Thống kê công bố cho thấy, ô tô nhập khẩu về Việt Nam có xu hướng tăng mạnh sau Tết Nguyên đán. Theo đó, Việt Nam nhập khẩu ước tính 11.600 chiếc ô tô trong tháng 2, với tổng giá trị 262 triệu USD.
Như vậy, số lượng ô tô nhập khẩu tháng 2 này đã tăng tới 2,56 lần về lượng và 2,06 lần về giá trị so với tháng trước đó. Nếu so sánh với cùng kỳ tháng 2-2021, lượng ô tô nhập khẩu tháng vừa qua tăng 16% về lượng và 25% về giá trị.
Theo các chuyên gia đánh giá, việc xe nhập khẩu tăng mạnh như vậy trong tháng 2 là điều tất yếu, bởi sau Tết luôn là thời điểm các hãng xe và các đơn vị nhập khẩu bắt đầu đưa các mẫu xe mới về nước để ra mắt.
Tuy vậy, một số dòng xe nhập hiện vẫn khan hiếm hàng tại Việt Nam do nhiều nguyên nhân khác nhau. Một trong những lý do cơ bản là vì thiếu nguồn cung tại các nước sản xuất, do đó lượng xe về Việt Nam cũng bị hạn hẹp hơn so với trước đây.
Video đang HOT
Lạ mắt Mitsubishi Outlander đời cũ tại Việt Nam
Trước khi phổ biến tại Việt Nam trong vài năm trở lại đây, Mitsubishi Outlander từng được nhập nguyên chiếc về nước trong khoảng gần 15 năm trước ở thế hệ thứ hai.
Mitsubishi Outlander tại Việt Nam hiện đang lắp ráp trong nước ở thế hệ thứ 3, trong khi mẫu xe thế hệ thứ 4 cũng mới được ra mắt toàn cầu. Chiếc xe đề cập trong bài viết thuộc thế hệ thứ hai, nằm trong số ít xe nhập nguyên chiếc từ thị trường Mỹ về Việt Nam trong những năm 2008 - 2009, thời điểm "hưng thịnh" của làn sóng xe nhập khẩu.
Mitsubishi Outlander thế hệ thứ 2, chiếc crossover hiếm gặp tại Việt Nam
Tại thời điểm giới thiệu thế hệ thứ hai vào ngày 17.10.2005, tên gọi Mitsubishi Outlander được sử dụng chung trên toàn cầu. Phiên bản dành cho thị trường Bắc Mỹ trưng bày tại Triển lãm ô tô New York vào tháng 4.2006 trước khi mẫu xe này chính thức bán ra vào tháng 10 năm đó. Đối thủ chính là các mẫu xe quen thuộc như Toyota RAV4, Honda CR-V hay Nissan Rougue.
Ở thế hệ thứ hai, Mitsubishi Outlander có chiều dài cơ sở 2.670 mm, trong hai năm 2008 - 2009, chiều dài cơ sở được nâng lên 2.830 mm cho thị trường quốc tế. Kiểu dáng xe thiết kế khá thời trang so với các đối thủ cùng đời với nhiều đường cong bo tròn khá mềm mại, không gian nội thất cũng được đánh giá rộng rãi hơn nhiều mẫu xe khác.
Chiếc Mitsubishi Outlander này trông thời trang hơn các đối thủ cùng phân khúc ở thời điểm gần 15 năm trước
Trên chiếc Mitsubishi Outlander nhập về Việt Nam được trang bị một số tính năng cao cấp như cửa sổ trời, lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng, đèn pha tự động, ghế da nguyên bản. Đây là những tính năng hiếm gặp trên các mẫu xe cùng phân khúc ở thời điểm đó.
Một tiện nghi khá độc đáo trên Outlander đó là cốp xe có thể mở hai hướng, phần cửa dưới mở xuống giúp việc chất dỡ hàng hóa dễ dàng và có thể chịu được khoảng 181 kg trọng lượng. Thiết kế này tương tự các dòng xe SUV Mỹ và được người dùng Mỹ ưa chuộng.
Khoang nội thất có nhiều trang bị cao cấp như cửa sổ trời, ghế da, đèn pha tự động
Mitsubishi Outlander thế hệ thứ hai có nhiều tùy chọn động cơ cũng như hộp số dẫn động cho các thị trường khác nhau. Bên cạnh động cơ diesel 2.2L I4 HDI PSA DW12, mẫu xe này được trang bị các động cơ xăng 2.0L I4 MIVEC 4B11, 2.4L I4 MIVEC 4B12, 3.0L V6 6B31, 2.0L TDI WW, 2.3L I4 Di-D MIVEC 4N14. Các lựa chọn hộp số bao gồm hộp số tay 5 cấp, 6 cấp, hộp số bán tự động INVECS-III 6 cấp và hộp số ly hợp kép 6 cấp.
Sử dụng thiết kế thân xe an toàn RISE, Mitsubishi Outlander thế hệ thứ hai được Tổ chức đánh giá xe mới châu Âu Euro NCAP đánh giá chung 4 sao về mức độ an toàn. Tại thị trường nội địa, Mitsubishi Outlander là mẫu SUV bán chạy nhất trong giai đoạn tháng 10.2005 đến tháng 3.2006.
Hàng ghế phía sau khá rộng rãi với bệ tì tay, nhưng không có cửa gió điều hòa
Tại Việt Nam, Mitsubishi Outlander phổ biến hơn ở thế hệ thứ 3 khi được lắp ráp trong nước, tuy nhiên cũng gặp nhiều khó khăn với các đối thủ cùng phân khúc, đặc biệt là Honda CR-V. Doanh số Mitsubishi Outlander hứa hẹn sẽ được cải thiện nếu mẫu xe thế hệ mới nhất đưa về nước trong thời gian tới.
Chờ giảm lệ phí trước bạ, đại lý ô tô chưa được 'gỡ khó' đã 'khó thở' Tâm lý chờ đợi của khách hàng trước thông tin giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp sản xuất trong nước đang khiến không ít đại lý rơi vào cảnh "dở khóc dở cười" khi xe vẫn phải "ôm hàng" trong khi nguồn vốn vẫn chưa thể thu hồi. Đà hồi phục của thị trường ô tô Việt Nam...