Xe máy điện Malaysia xuất khẩu sang thị trường Đông Nam Á, cạnh tranh VinFast
Nhà sản xuất xe máy điện của Malaysia – Treeletrik tiếp tục đẩy mạnh việc xuất khẩu xe điện sang các quốc gia thuộc khu vực Đông Nam Á, sau Thái Lan mới đây Treeletrik vừa đạt thoả thuận cung cấp 200.000 xe máy điện cho thị trường Indonesia.
Xe máy điện Treeletrik xuất khẩu sang Indonesia
Cùng với cuộc đua điện khí hoá ô tô, xe máy điện đang trở thành xu hướng mới của người tiêu dùng Đông Nam Á. Đây chính là động lực để các nhà sản xuất xe máy điện như VinFast của Việt Nam hay Treeletrik của Malaysia… đẩy mạnh việc phát triển sản phẩm nhằm đáp ứng nhu cầu nội địa cũng như xuất khẩu.
Ở khía cạnh này, hãng xe máy Treeletrik của Malaysia đang nhanh chân hơn so với VinFast. Dù mẫu mã, sản phẩm chưa thực sự đa dạng như danh mục của hãng xe máy Việt, tuy nhiên Treeletrik đang đi đầu trong việc xuất khẩu xe điện sang các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á.
Treeletrik vừa tung ra thị trường dòng xe máy điện mới, mang tên T-70 và T-90 ẢNH: PAULTAN
Theo đó, mới đây Treeletrik đã ký kết hợp tác cung cấp 200.000 xe máy chạy hoàn toàn bằng điện cho Indonesia thông qua đối hai tác phân phối PT Pasifik Sakti Enjiniring và Nahdatul Ulama Board (PBNU). Thỏa thuận kéo dài nhiều năm, trị giá 274 triệu USD, Treeletrik sẽ xuất khẩu tối thiểu 10.000 xe điện sang Indonesia trong năm 2021, và sẽ dần tăng lên đến 90.000 chiếc vào năm 2022 và 100.000 chiếc vào năm 2023.
Treeletrik vừa tung ra thị trường dòng xe máy điện mới, mang tên T-70 và T-90 sở hữu kiểu dáng thiết kế tương tự dòng xe tay ga PCX của Honda đồng thời trang bị hệ thống pin lithium có thể tháo rời để sạc hoặc đổi pin.
Video đang HOT
Theo thông số Treeletrik công bố, bộ đôi T-70 và T-90 có thể di chuyển với tốc độ 65 – 90 km/giờ, và có thể đi được quãng đường tối đa 85 – 120 km cho mỗi lần sạc.
Bộ đôi T-70 và T-90 có thể di chuyển với tốc độ 65 – 90 km/giờ, và có thể đi được quãng đường tối đa 85 – 120 km cho mỗi lần sạc ẢNH: PAULTAN
Để chuẩn bị cho việc sản xuất, xuất khẩu xe máy điện sang Indonesia, Treeletrik vừa đầu tư vào các cơ sở lắp ráp, sản xuất, tiếp thị ở Selangor, sau đó sẽ đến lượt cơ sở ở Gebeng, Pahang, Malaysia. Ngoài ra, Treeletrik và PT Pasifik Sakti Enjiniring đang thống nhất việc lập công ty liên doanh để xây dựng nhà máy lắp ráp tại Indonesia.
Trước đó, vào năm 2020 Treeletrik đã xuất khẩu khoảng 50 chiếc xe máy điện sang Thái Lan và Indonesia. Thương vụ này đưa Treeletrik trở thành nhà cung cấp xe máy điện đầu tiên trong khu vực xuất khẩu xe máy điện cho các quốc gia thuộc ASEAN. Ngoài Thái Lan, Indonesia… Treeletrik đang hướng đến các thị trường tiềm năng như Philippines và Campuchia.
Xe điện Curtiss One 2021
Sau khi ra mắt chiếc Curtiss Zeus và Hera vào năm 2019 và chiếc Curtiss Hades vào năm 2020, hãng xe của Mỹ đã chuyển đổi sang dòng xe điện với chiếc Curtiss "the One" 2021
Chiếc Curtiss One theo đuổi ngôn ngữ thiết kế trước đây của hãng Alabama, Mỹ, thiết kế kiểu bobber với các tấm khung nhôm lớn được gia công để giữ phuộc dầm và bộ pin nằm ở vị trí đặt động cơ như những chiếc xe thông thường.
Curtiss hiện đang cho phép khách hàng có thể đặt hàng trên trang web của hãng để đặt cọc và tự thiết kế cho mình với mức giá khởi điểm 81.000 USD (tương đương 1.87 tỷ đồng). Với khoản tiền đặt cọc 9.000 USD (tương đương 207 triệu đồng), khách hàng sẽ trải qua quá trình thiết kế và tinh chỉnh trong 90 ngày sau đó là 60 ngày để bắt đầu sản xuất.
Mỗi chiếc Curtiss One là hoàn toàn độc nhất và khách hàng có thể lựa chọn nhiều loại vật liệu và lớp hoàn thiện khác nhau để tạo ra cho mình chính xác chiếc xe mong muốn.
Với việc giao hàng dự kiến bắt đầu từ cuối năm 2021, sẽ chỉ có 100 chiếc Curtiss One được sản xuất thủ công.
"Trái tim" của chiếc One đến từ bộ pin 399V được làm mát bằng chất lỏng. Với cánh tạt nhiệt trên vỏ hợp kim nhôm, bộ pin được thiết kế để tối ưu hóa khả năng hấp thụ va chạm.
Động cơ của chiếc Curtiss One sản sinh công suất cực đại 120 mã lực, hoạt động ổn định ở mức 87 mã lực trong khi mô men xoắn cực đại ở mức 199 Nm và ổn định ở mức 162 Nm.
Curtiss cho biết việc quản lý sức mạnh của chiếc One có thể điều chỉnh hoàn toàn bằng việc sử dụng các bản cập nhật phần mềm dựa trên Đám mây và hệ thống kiểm soát sử dụng biến tần đẩy Cascadia Motion PM100 với VCU độc quyền có Bluetooth .
Pin và motor được bảo vệ trong một bộ khung được gia công bằng phôi mô đun với các thành phần được làm từ sợi carbon và nhôm trên bánh trước và bánh sau với kích thước 19 inch.
Góc đầu lái trên chiếc One có thể điều chỉnh tới 2 vị trí bao gồm 27 độ cho chiều dài cơ sở ngắn hoặc 31 độ cho chiều dài cơ sở lớn.
Điều này cũng có ảnh hưởng làm thay đổi chiều cao yên xe giữa 736,6 mm (chiều dài cơ sở ngắn) và 685,8 mm (chiều dài cơ sở lớn), hoàn thiện bởi chân ghế có thể điều chỉnh vị trí, trọng lượng đạt mức 192 kg.
Phanh xe điện bị hỏng và những dấu hiệu thường gặp Hiện nay, xe điện được trang bị hai loại phanh là phanh cơ và phanh đĩa. Dưới đây là dấu hiệu nhận biết hư hỏng của từng loại phanh xe điện. "Điểm mặt" các dấu hiệu hư hỏng thường gặp ở hệ thống phanh xe điện. Ảnh: Lan Anh Dấu hiệu nhận biết phanh cơ xe điện bị hỏng Phanh xe không ăn...