Xe gia đình cỡ nhỏ: Xpander và XL7 ‘mất phong độ’, dè chừng tân binh Toyota Veloz
Với việc hai mẫu xe chủ lực gồm Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 đồng loạt “mất phong độ”, không ngạc nhiên khi xe gia đình cỡ nhỏ trở thành một trong những phân khúc ô tô ghi nhận doanh số sụt giảm mạnh nhất trong tháng 2.2022.
Sau những cứ bứt tốc vào giai đoạn cao điểm mua sắm cuối năm 2021, thị trường ô tô Việt Nam như thường lệ tiếp tục bước vào năm mới với sự “ì ạch” đã được dự báo trước. Nhu cầu từ khách hàng giảm mạnh cùng sự khan hiếm nguồn cung xe khiến doanh số toàn thị trường lao dốc so với thời điểm trước Tết Nguyên đán. Trong đó, xe gia đình cỡ nhỏ trở thành một trong những phân khúc ô tô ghi nhận mức doanh số sụt giảm mạnh nhất trong tháng 2.2022.
Cụ thể, theo số liệu công bố từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), toàn phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ khép lại tháng 2.2022 với chỉ 1.395 xe bán ra, giảm đến gần 47% so với tháng trước đó.
Chung cảnh ảm đạm của thị trường, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam cũng ghi nhận doanh số giảm mạnh trong tháng 2.2022
Trong đó, Mitsubishi Xpander tiếp tục là mẫu xe ghi nhận mức sụt giảm doanh số cao nhất. Số liệu thống kê cho thấy, sau thời điểm tháng 12.2021 bùng nổ với lượng xe bán ra trên 2.000 xe, Xpander bước vào 2 tháng đầu năm 2022 với thành tích tương đối “nghèo nàn”. Cụ thể, nếu trong tháng tháng 1, mẫu xe Nhật còn ghi nhận doanh số “chấp nhận được” với 1.419 xe; thì khép lại tháng 2 vừa qua, các đại lý Mitsubishi trên cả nước chỉ giao đến tay khách hàng 828 xe. Con số này giảm mạnh gần 600 xe.
Mặc dù vậy, Xpander vẫn tiếp tục là mẫu xe đứng đầu bảng xếp hạng doanh số ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam. Bởi lẽ, đối thủ cạnh tranh trực tiếp Suzuki XL7 không những không tận dụng được cơ hội để vươn lên, trái lại còn ghi nhận doanh số lao dốc “thê thảm” hơn nếu xét theo tỉ lệ phần trăm. Cụ thể, báo cáo bán hàng từ VAMA cho thấy, trong cả tháng 2.2022, Suzuki chỉ bán được tổng cộng 376 xe XL7 trên toàn quốc. Doanh số này giảm mạnh gần 60% so với tháng đầu năm.
Suzuki XL7 là mẫu xe ghi nhận mức doanh số sụt giảm mạnh nhất, xét trên tỉ lệ phần trăm so với tháng trước đó
Video đang HOT
Tính cộng dồn 2 tháng đầu năm, Xpander tiếp tục cho thấy vị thế thống lĩnh tuyệt đối khi đạt lượng xe bán ra 2.247xe, gần gấp đôi so với đối thủ XL7 (1.268 xe). Đáng chú ý, xét trong toàn phân khúc, doanh số của mẫu xe nhà Mitsubishi cũng chiếm đến hơn 56% thị phần.
Một mẫu xe khác cũng đáng chú ý là “ông hoàng phân khúc” một thời – Toyota Innova. Trong bối cảnh thị trường giảm đều và giảm mạnh, không ngạc nhiên khi mẫu xe nhà Toyota cũng ghi nhận doanh số kém cỏi, chỉ đạt 136 xe, giảm 82 xe so với tháng trước đó. Cộng dồn 2 tháng đầu năm 2022, mẫu xe Nhật tiếp tục cho thấy dấu hiệu “hết thời” khi chỉ đạt lượng xe bán ra chưa đến 400 xe.
Toyota Innova tháng vừa qua chỉ bán ra hơn 100 xe
Ở nhóm còn lại, Suzuki Ertiga trong tháng 2.2022 bán ra 54 xe, giảm 30 xe so với tháng trước đó. Cộng dồn trong năm vừa qua, mẫu xe nhà Suzuki cũng chỉ đạt doanh số 138 xe, kém rất xa so với “người anh em” XL7.
Trong khi đó, bộ đôi Toyota Avanza và KIA Rondo vẫn “giữ vững” doanh số so với tháng 1.2022. Tuy nhiên, đây chẳng phải điều gì đáng mừng, bởi tháng đầu năm nay, Avanza chỉ bán đúng 1 xe, trong khi Rondo ổn định với thành tích “tay trắng”. Tuy nhiên, khách quan nhìn nhận, điều này cũng không còn quá bất ngờ, bởi hai mẫu xe này gần như đã bị khách hàng “bỏ rơi” từ nhiều tháng trước đó và không còn cơ hội cạnh tranh.
Toyota Veloz hứa hẹn sẽ là đối thủ “đáng gờm”, đủ sức cạnh tranh với Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7
Nhìn chung, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam hiện tại vẫn chỉ là cuộc đua “song mã” giữa Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7. Bởi lẽ, các mẫu xe còn lại thực tế dù vẫn còn được phân phối nhưng không có nhiều đóng góp về doanh số. Trong năm 2022, phân khúc này dự kiến sẽ chào đón thêm “tân binh” Toyota Veloz. Mẫu xe này với thiết kế trẻ trung, phá cách cùng giá bán dự kiến khá cạnh tranh, được kì vọng sẽ đủ sức “làm nên chuyện” trước bộ đôi Xpander và XL7.
Xe gia đình cỡ nhỏ: Mitsubishi Xpander lao dốc, Suzuki XL7 khởi đầu ấn tượng
Tháng đầu tiên của năm 2022, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ chứng kiến những diễn biến bất ngờ khi mẫu xe trụ cột Mitsubishi Xpander bất ngờ giảm mạnh doanh số, trong khi đối thủ Suzuki XL7 lại "tỏa sáng" với mức tăng trưởng dương.
Sau cú bứt tốc mạnh mẽ hồi tháng 12.2021, thị trường ô tô Việt Nam trở lại quỹ đạo quen thuộc trong tháng đầu năm 2022 với lượng xe bán ra sa sút ở hầu hết phân khúc. Trong đó, xe gia đình cỡ nhỏ là một trong những địa hạt ghi nhận mức doanh số giảm mạnh nhất.
Việc mẫu xe trụ cột Mitsubishi Xpander bất ngờ lao dốc doanh số là nguyên nhân chính khiến lượng xe gia đình cỡ nhỏ tháng 1.2022 giảm mạnh
Số liệu thống kê từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, khép lại tháng 1.2022 vừa qua, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tầm giá dưới 1 tỉ đồng với sự góp mặt của tổng cộng 6 mẫu xe (gồm Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7, Suzuki Ertiga, Toyota Innova, KIA Rondo và Toyota Avanza) chỉ đạt doanh số tổng cộng 2.614 xe. Con số này giảm mạnh 944 xe, tương đương gần 27% so với tháng 12.2021.
Đáng chú ý, màn lao dốc doanh số ở phân khúc này chủ yếu đến từ việc mẫu xe chủ lực Mitsubishi Xpander bất ngờ đán.h mất "phong độ". Số liệu từ VAMA cho thấy, kết thúc tháng vừa qua, Xpander chỉ bán ra 1.419 xe, giảm mạnh gần 600 xe, tương đương gần 30% so với tháng trước đó. Mức giảm doanh số của mẫu xe Nhật cũng chiếm gần 2/3 trên tổng mức giảm của toàn phân khúc.
Toyota Innova sau màn bứt tốc bất ngờ cuối năm 2021 đã "về quỹ đạo cũ" với doanh số giảm mạnh
Bên cạnh Xpander, Toyota Innova và Suzuki Ertiga cũng là "nguồn cơn" khiến lượng xe bán ra ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ giảm mạnh. Theo đó, Innova sau màn hồi sinh bất ngờ ở tháng cuối năm 2021 với 664 xe đến tay khách hàng, đến tháng 1.2022, "ông hoàng phân khúc" một thời lại tiếp tục gây thất vọng khi chỉ đạt doanh số 218 xe, giảm 446 xe, tương đương đến 67%.
Chung cảnh ngộ với Innova, Suzuki Ertiga tháng vừa qua cũng chỉ đạt lượng xe bán ra kém cỏi, chỉ 84 xe. Con số này giảm 30 xe so với thời điểm cuối năm 2021.
Suzuki XL7 là mẫu xe gia đình cỡ nhỏ duy nhất "ăn nên làm ra" trong tháng 1.2022
Trái ngược với Ertiga, mẫu xe "anh em" Suzuki XL7 không chỉ không giảm sút doanh số trong tháng 1.2022, mà trái lại còn ghi nhận lượng xe bán ra tăng. Cụ thể, số liệu VAMA cho thấy, kết thúc tháng vừa qua, các đại lý Suzuki trên cả nước đã giao đến tay khách hàng tổng cộng 892 xe XL7, tăng nhẹ 121 xe so với tháng trước đó. Theo nhiều chuyên gia trong ngành, thành tích của mẫu xe nhà Suzuki rất đáng khích lệ, bởi đa phần khách hàng lựa chọn mẫu xe này là khách hàng cá nhân, mua xe phục vụ nhu cầu di chuyển của bản thân và gia đình.
Ở nhóm còn lại, hai mẫu xe "quen mặt" KIA Rondo và Toyota Avanza như thường lệ vẫn không để lại nhiều dấu ấn. KIA Rondo có tháng tiếp theo không thể bán nổi xe nào và gần như sẽ sớm rời bỏ cuộc chơi ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam.
Phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ trong thời gian tới hứa hẹn sẽ khó lường hơn với sự tham chiến của bộ đôi Toyota Veloz và Avanza mới
Trong khi đó, Toyota Avanza tháng 1.2022 cũng chỉ bán ra đúng 1 xe. Mặc dù vậy, doanh số "có như không" này rõ ràng không khiến các đại lý Toyota phải phiền lòng. Bởi lẽ, những chiếc Avanza phiên bản mới với hàng loạt cái tiến cả về ngoại hình lẫn trang bị đã "rục rịch" về Việt Nam, hứa hẹn sẽ vực dậy doanh số của mẫu xe này trong thời gian tới.
Ngoài bản nâng cấp của Avanza, Toyota cũng khiến các hãng xe đối thủ phải dè chừng khi bắt đầu dồn sức vào phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ khi đưa về thêm mẫu Toyota Veloz. Bên cạnh giá bán dự kiến hấp dẫn, tân binh này cũng khá hứa hẹn khi sở hữu thiết kế bắt mắt và nhiều trang bị đáng giá. Đặc biệt, sự thành công của bộ đôi Toyota Corolla Cross và Raize ở chiến địa SUV đô thị cũng là cơ sở để nhiều người kỳ vọng vào việc Avanza mới và Veloz sẽ sớm thay đổi cuộc chơi ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tầm giá dưới 1 tỉ đồng tại Việt Nam thời gian tới.
Xe gia đình cỡ nhỏ: Doanh số tăng mạnh, Suzuki XL7 bám sát Mitsubishi Xpander Phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tầm giá dưới 1 tỉ đồng tại Việt Nam tháng 11.2021 chứng kiến màn bứt tốc doanh số mạnh mẽ, trong đó Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander tiếp tục cuộc đua song mã kịch tính. Sau thời điểm tháng 8 "đen tối" chứng kiến doanh số "rơi tự do", 3 tháng trở lại đây, phân khúc...