Xe đưa đón học sinh tại Úc qua lời kể của ông bố Việt: Quy định nghiêm ngặt, đặc biệt là vấn đề an toàn cho học sinh

Ông bố trẻ Phạm Anh Tuấn, 36 tuổi, sống tại thành phố Perth, có hai con học mẫu giáo và lớp 3 trường Como primary school chia sẻ về dịch vụ đưa đón học sinh tại Tây Úc.

Mấy hôm nay chăm chú theo dõi tin tức liên quan tới sự kiện đau buồn của học sinh lớp 1 trường Gateway ở quê nhà mà trong lòng thực sự xót xa. Trước giờ thực sự tôi cũng như gia đình vẫn suy nghĩ vô cùng đơn giản về việc cho con đi lại bằng xe buýt nhà trường tại Việt Nam và cả sau khi đã sang Tây Úc. Nhân sự việc này mới giật mình và dành thời gian tìm hiểu về những quy định về xe buýt đưa đón học sinh tại nơi đây.

Theo qui định của Cơ quan quản lý giao thông công cộng Tây Úc (Public Transport Authority of Western Australia), các phương tiện và tài xế lái xe buýt đưa đón học sinh khi ký hợp đồng cung cấp dịch vụ phải tuân theo các quy định nghiêm ngặt, đặc biệt là vấn đề an toàn cho học sinh.

Trước hết, xe buýt đưa đón học sinh được coi là xe chuyên dụng và có quy định cụ thể về các thiết kế đi kèm. Ví dụ, hệ thống gương phải bảo đảm tầm quan sát giúp người ngồi ghế lái có thể quan sát dễ dàng các cửa lên xuống và các mối đe dọa tiềm tàng cho học sinh trong lúc lên hoặc xuống xe.

Trên xe phải có hệ thống liên lạc chuyên dụng, kết nối trực tiếp với tổng đài của Cơ quan quản lý giao thông công cộng và phải luôn ở chế độ hoạt động khi có học sinh trên xe.

Các cửa ra vào phải mở được dễ dàng từ bên trong, ngoài hệ thống mở cửa thủy lực điều khiển bằng điện tử thì các chốt mở cơ cũng phải được lắp đặt và ghi chú rõ ràng. Cửa sổ thoát hiểm hai chiều (mở được từ trong lẫn ngoài) là bắt buộc với kích thước và thiết kế cụ thể, tài xế có trách nhiệm mở chốt cửa thoát hiểm trước khi học sinh lên xe và khóa sau khi học sinh đã rời hết khỏi xe.

Bên cạnh đó, tài xế lái xe buýt đưa đón học sinh cũng bắt buộc phải trải qua những bài kiểm tra gắt gao bao gồm năng lực lái xe, năng lực làm việc với trẻ em, kỹ năng sơ cứu và nhiều yêu cầu khác của các cơ quan quản lý.

Xin được nói kỹ hơn về cụm từ “năng lực làm việc với trẻ em” ở đây tức là người lái xe tuyệt đối không có tiền sử say rượu, bia và các chất kích thích, đảm bảo trong sạch trên hệ thống thông tin nhân thân của Cảnh sát quốc gia (Các bạn đừng cười khẩy với chi tiết này vì “Hồ sơ lý lịch kiểu Úc” 100% số hóa và kể cả bạn đi xe đạp mà quên đội mũ bảo hiểm thì cũng được “lưu danh sử sách”).

Ngoài ra, còn có một quy định bắt buộc và rất liên quan tới sự việc đáng tiếc vừa qua tại trường Gateway đó là tài xế lái xe buýt đưa đón học sinh bắt buộc phải kiểm xe của mình sau bất kỳ hành trình đưa đón nào để bảo đảm tất cả các hành khách đã xuống xe.

Và như đã nhắc đến ở trên, tài xế cũng có trách nhiệm kiểm tra, kích hoạt các hệ thống thoát hiểm trước hành trình và khóa sau hình trình. Đây cũng chính là một bước bảo đảm rằng trên xe hoàn toàn không còn ai.

Ông bố trẻ Phạm Anh Tuấn tại sân trường của con.

Bản thân tôi khi đi đón con ở trường tại đây đã nhiều lần chứng kiến việc các bác tài đi dọc xe kiểm tra khi học sinh đã xuống hết. “Nhất quỷ, nhì ma, thứ ba học trò”, rất nhiều quần áo, kính bơi, khăn tắm đã bị bỏ quên và việc một ngày nào đó một nhóc tì ngủ gật trên xe là hết sức bình thường. Do vậy chỉ 1, 2 phút đảo qua đảo lại của các bác tài sẽ đảm bảo rằng tối nay, các em sẽ ngon giấc cùng cha mẹ mình.

Tây Úc là phần lãnh thổ của Úc với diện tích gần bằng Ấn Độ, dân số gần 3 triệu người và 2,2 triệu xe ô tô được đăng ký. Trong cả năm 2018, tổng số người thiệt mạng do các tai nạn liên quan tới giao thông tại đây chỉ là 159 người. Chính phủ Liên bang không hề hài lòng và vẫn nỗ lực để đưa con số này về càng gần 0 càng tốt.

Tai nạn, mất mát là một phần thực tế của cuộc sống và có những việc hay sự kiện thực sự nằm ngoài tầm kiểm soát của con người. Tuy nhiên, việc nghiên cứu, áp dụng và thực hiện những qui định, tiêu chuẩn càng tốt và nghiêm chỉnh bao nhiêu thì những tai nạn, mất mát đó sẽ càng được hạn chế bấy nhiêu.

Có những phát minh lớn lao làm thay đổi cả nhân loại nhưng cũng sẽ có những sáng tạo tuy nhỏ nhưng vẫn cần để bảo đảm an sinh cho thế hệ tương lai. Không có gì có thể mang em bé đáng thương trở lại nhưng cũng đừng để sự ra đi của bé chỉ là một chủ để “ nóng” nhất thời. Hãy nghĩ và làm mọi việc từ Tâm!

Anh Phạm Anh Tuấn, hiện sống tại thành phố Perth. Vợ chồng anh có hai con học mẫu giáo và lớp 3 trường Como primary school.

Theo afamily