Xe Audi Q5 đâ.m gốc xà cừ, lật ngửa trong đêm
Chạy với tốc độ cao, chiếc Audi Q5 lao vào gốc cây xà cừ ven đường Đê La Thành (Giảng Võ, Hà Nội) sau đó lật ngửa, hai phụ nữ trong xe được đưa đi cấp cứu.
Trước khi bị lật ngửa, chếc Audi đã đâ.m vào gốc cây xà cừ. Ảnh: Thu Giang
Gần 1h sáng 25/11, chiếc Audi Q5 màu trắng chạy trên đường Đê La Thành với tốc độ cao, đến đoạn đối diện với ngõ 847 thì đâ.m vào gốc cây xà cừ có đường kính khoảng 60 cm ở ven đường.
Xe 4 chỗ lộn nhào rồi lật ngửa giữa đường. Nhiều người dân phải đậ.p cửa kính phía trước kéo hai phụ nữ ngồi ghế trước ra khỏi xe. “Một người đã bất tỉnh vì bị thương ở vùng đầu, người còn lại chỉ bị choáng”, một nhâ.n chứn.g cho hay.
Tại hiện trường, chiếc Audi Q5 lật ngửa giữa đường với nhiều bộ phận bị hư hỏng, kính vỡ tan, túi khí ghế lái bung ra, phần đầu bị móp, nhạc mạnh trong xe vẫn vọng ra ngoài. Cách đó vài mét là gốc gây xà cừ bị tróc vỏ văng ra đường.
Nhiều người phải đậ.p cửa kính để đưa hai nạ.n nhâ.n trong xe ra ngoài. Ảnh: Nguyễn Luân
Hai phụ nữ trong xe được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Xanh Pôn. Nhà chức trách đang xử lý vụ việc.
Phương Sơn
Theo VNE
Nhiều băn khoăn với mẫu tàu điện Cát Linh - Hà Đông
Nhiều đóng góp của người dân cho mẫu tàu điện Cát Linh Hà Đông và không ít những băn khoăn về thiết kế, mầu sắc, quá trình vận hành...
Video đang HOT
Hàng trăm người dân đã tới xem triển lãm mẫu tàu điện trên cao Cát Linh - Hà Đông sáng nay (29/10), tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ (quận Ba Đình, Hà Nội). Nhiều đóng góp của người dân cho mẫu tàu điện này và không ít những băn khoăn về thiết kế, mầu sắc, quá trình vận hành...
10h sáng nay, đoàn tàu mẫu mới của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bắt đầu trưng bày. Nhiều người dân Hà Nội đã có mặt tại Trung tâm Triển lãm Giảng Võ để được tận mắt thấy đoàn tàu điện đầu tiên ở Hà Nội.
Đầu tàu điện tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có hình dạng vát, có biểu tượng Khuê Văn Các ở giữa đầu tàu và phía dưới là dòng chữ Cát Linh - Hà Đông. Phía ngoài đoàn tàu mầu sơn xanh là chủ đạo. Một toa tàu có diện tích 53 m2 và có thể chứa tối đa 340 người.
Nhiều người dân khi xem đã góp ý về màu sắc phía ngoài của đoàn tàu khá phù hợp. Tuy nhiên, cũng có ý kiến không đồng tình về màu sắc và góp ý chọn màu xanh nhạt.
Ông Lê Kim Thành - Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt Cát Linh - Hà Đông cho biết, để chọn màu cho đoàn tàu, các cơ quan chức năng đã xem xét, cân nhắc và đưa ra nhiều phương án lựa chọn.
Ông Lê Kim Thành: "Với nhiều yêu cầu, đặc điểm thành phố Hà Nội là thành phố vì hòa bình, màu xanh này rất năng động tươi trẻ thể hiện sự vươn tới tương lai của Thủ đô."
Về nội thất của đoàn tàu, người dân đán.h giá hiện đại, tiện lợi, nhưng tiếp tục chỉnh sửa như bổ sung thêm tay cầm cho người đứng, thiết kế giữa tay cầm của người đứng và ghế ngồi trên đoàn tàu quá gần sẽ bất tiện cho cả người đứng và người ngồi.
Ông Trần Đình Hùng nêu ý kiến: "Người ngồi người đứng rất gần nhau, nên vị trí tay cầm phải đưa ra xa hơn, có khoảng cách hơn chứ nếu không giữa ngồi người người đứng là sát mặt nhau. Tôi thăm quan mới phát hiện ra điều đó cái đó nên xử lý cho phù hợp."
Ông Nguyễn Đình Hải, ở quận Hai Bà Trưng thì băn khoăn khi lượng khách tối đa của mỗi toa tàu là 340 người, thì với các cửa lên xuống được thiết kế như hiện nay liệu có đáp ứng được áp lực hành khách đông như vậy hay không?
"Giờ cao điểm thì mật độ người rất đông không biết gạt khách thế nào, đây là cửa tự động đóng. Ở bên Nhật, có trường hợp đã bị kẹt người vào cửa vì đây là hệ thống tự động. Với mật độ là 340 người lên một toa mà tàu lập trình chạy theo giờ có mấy chục giây đỗ và người lên xuống liệu hệ thống cửa có đảm bảo được không, đây là điều cần lưu ý".
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết: Thiết kế tàu điện Cát Linh - Hà Đông là tàu điện hiện đại nhất hiện nay với tiêu chuẩn châu Âu. Sau 1 tháng triển lãm lấy ý kiến góp ý người dân, phương án cuối cùng về tàu điện Cát Linh - Hà Đông sẽ được chốt lại và tháng 6 năm 2016 đoàn tầu đầu tiên sẽ được đưa về Hà Nội.
Về chất lượng đoàn tàu, ông Trường cho biết: "Ngay từ đầu Bộ Giao thông Vận tải đã đặt yêu cầu đối với đơn vị tư vấn thiết kế là chế tạo đoàn tàu theo mô hình hiện đại nhất hiện nay, đáp ứng được tất cả các yêu cầu về vận hành cũng như dịch vụ trong đoàn tàu đó. Hiện nay nếu so sánh với các đoàn tàu khác trên thế giới thì đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông không thua kém bất cứ đoàn tàu nào."
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ mua 13 đoàn tàu phục vụ công tác vận hành, chi phí mua tàu là hơn 63,2 triệu Đô-la. Đoàn tàu gồm 4 toa xe, phục vụ vận chuyển hành khách trục Cát Linh - Hà Đông với tổng số 12 nhà ga trên cao, xuất phát từ Cát Linh (điểm giao cắt giữa đường Cát Linh và Giảng Võ) đến điểm cuối phía trước Bến xe Yên Nghĩa, Hà Đông.
Dưới đây là một số hình ảnh người dân đến xem trưng bày sáng nay:
buồng lái tàu điện Cát Linh - Hà Đông
cửa tàu được đóng khi tàu chạy
cửa thoát hiểm phía đầu tầu khu buồng lái.
hệ thống ga được hiển thị trên hướng dẫn trong khoang tàu
người dân ngồi thử ghế trên tàu điện
người dân thử sử dụng các thiết bị trên tàu
người dân xếp hàng vào thăm quan tàu điện
nhiều khách tham quan tranh thủ chụp ảnh lưu niệm
tàu điện Cát Linh - Hà Đông sẽ được triển lãm 1 tháng
thân tàu điện Cát Linh - Hà Đông với màu sơn xanh./.
Hoài Lam
Theo_VOV
Hà Nội: Người dân tấp nập leo lên tàu mẫu Cát Linh-Hà Đông Rất đông người dân đã đến tham quan, leo lên ngồi, đứng thử trên đoàn tàu mẫu tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông sáng nay 29-10. Sáng nay 29-10, tại khu triển lãm Giảng Võ, đoàn tàu mẫu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã được trưng bày để lấy ý kiến người dân và...