Viettel Post chuyển toàn bộ mảng giao hàng cho đối tác MyGo, các đối thủ cũng có thể thành khách hàng
Theo thống kê, trung bình mỗi ngày có khoảng 70.000 bưu gửi được giao thành công qua ứng dụng MyGo, thu hút hơn 10.000 đối tác tham gia giao hàng. Viettel Post đặt mục tiêu đến cuối năm nay, toàn bộ 100% bưu gửi sẽ được giao thông qua ứng dụng MyGo.
Toàn bộ các đơn hàng của Viettel Post sẽ được chuyển qua giao trên ứng dụng MyGo.
Đại diện Viettel Post cho biết doanh nghiệp này đã hoàn thiện toàn bộ quy trình giao bưu gửi của Viettel Post qua ứng dụng MyGo và sẽ chính thức triển khai rộng rãi từ tháng 9/2019.
Thời gian tới, toàn bộ phần giao hàng của Viettel Post sẽ được chuyển cho đối tác MyGo trên phạm vi toàn quốc. Theo đó, tất cả các Bưu cục của Viettel Post sẽ thực hiện công tác tạo đơn hàng trước khi đối tác MyGo giao hàng qua ứng dụng này.
Để đảm bảo an toàn cho cho hàng và tiền thu hộ, các đối tác MyGo sẽ thực hiện việc đặt cọc số tiền tương ứng với giá trị hàng hóa bưu gửi. Số tiền này không quá 3 triệu đồng mỗi lần giao hàng. Sau khi hoàn thành việc giao hàng, các đối tác quay trở lại Bưu cục thực hiện bàn giao, tiếp đó đối tác MyGo có thể tiếp tục nhận hàng đi phát, hoặc nhận lại số tiền đã đặt cọc.
Video đang HOT
Theo kế hoạch, Viettel Post đưa 20% tổng lượng bưu gửi cho MyGo của 30 chi nhánh trên toàn quốc. Theo thống kê, trung bình mỗi ngày có khoảng 70.000 bưu gửi được giao thành công, thu hút hơn 10.00 đối tác tham gia với tỷ lệ phát thành công lên đến 84,33%. Việc thực hiện thí điểm giao hàng qua MyGo nhằm mục đích hoàn thiện quy trình, kết hợp với đào tạo và hướng dẫn nghiệp vụ cho các đối tác.
Với việc chuyển đổi này, một lượng lớn hàng hóa của Viettel Post sẽ được đối tác MyGo giao. Riêng với các bưu tá giao hàng của Viettel Post trước đây sẽ được chuyển đổi chức danh thành nhân viên bán hàng hoặc có thể trở thành đối tác MyGo. Đây là một trong những chiến lược phát triển MyGo mà Viettel Post hướng tới nhằm xã hội hóa hoạt động giao hàng của Viettel Post.
Bằng việc đưa ứng dụng công nghệ MyGo vào thực hiện nhiệm vụ cốt lõi là giao hàng, không chỉ các bưu cục của Viettel Post mà tất cả các đơn vị chuyển phát khác như Giao hàng nhanh, Giao hàng tiết kiệm… đều có thể trở thành khách hàng của MyGo.
Trong tháng 8 vừa qua Viettel Post đã thực hiện thí điểm giao hàng bằng đối tác MyGo ở một số chi nhánh và địa phương. Theo kế hoạch, tháng 9 Viettel Post sẽ thực hiện giao hàng qua đối tác MyGo trên toàn bộ 63 tỉnh thành và nâng tổng số lượng bưu gửi giao qua đối tác MyGo lên con số 40% trên tổng lượng bưu gửi của toàn hệ thống. Viettel Post đặt mục tiêu đến cuối năm nay, toàn bộ 100% bưu gửi sẽ được đẩy cho lực lượng tài xế xã hội đi giao thông qua ứng dụng MyGo.
Theo ITC News
Không chạy đua 'cắt máu', MyGo có vũ khí nào để cạnh tranh với Grab, be, Go-Viet?
MyGo sẽ không tham gia cuộc đua 'cắt máu' trong lĩnh vực gọi xe, ứng dụng này tận dụng được lượng tài xế xã hội để vừa giao hàng và chở người, đồng thời cho phép tài xế nhận và trả hàng nhiều điểm trong cùng một chặng đường để tối ưu chi phí.
Không "đốt tiền", ứng dụng gọi xe MyGo cạnh tranh bằng vũ khí nào?
Viettel Post vừa chính thức tham chiến ở hai lĩnh vực "khó nhằn" là ứng dụng gọi xe và thương mại điện tử với nền tảng Voso.vn và ứng dụng MyGo.
Dù cả hai lĩnh vực trên đang cạnh tranh khốc liệt và chứng kiến cuộc chạy đua đốt tiền giữa các ông lớn. Nhưng Viettel Post cho biết sẽ không tham gia cuộc chơi "cắt máu" để thu hút khách hàng và phát triển các ứng dụng.
Lãnh đạo Viettel Post cho biết, doanh nghiệp không thể chi quá nhiều cho hoạt động tiếp thị và lôi kéo người dùng. Thế nhưng, với các con số và kỳ vọng đặt ra rõ ràng Viettel Post tự tin với sự phát triển của cả MyGo và Voso.vn. Điều gì khiến Viettel Post tự tin như thế và MyGo có vũ khí nào để cạnh tranh trong cuộc chạy đua hiện nay?
MyGo rõ ràng đang có lợi thế hơn các đối thủ hiện nay như Grab, be, GoViet... trong việc phát triển mạng lưới đối tác tài xế khi có thể tận dụng được lượng bưu tá và các bưu cục ở địa phương. Ngay khi ra mắt, MyGo đã có 105.878 đối tác cài đặt ứng dụng, trong đó có tới gần 98.000 đối tác xe máy và trung bình có 5.000 đối tác gia nhập ứng dụng mỗi ngày. Lượng tài xế này đông ngang ngửa với Grab sau vài năm gây dựng tại Việt Nam.
Cũng ngay trong thời điểm ra mắt ứng dụng MyGo và Voso.vn (ngày 1/7), ông Trần Trung Hưng, Tổng Giám đốc Viettel Post cho hay, MyGo chọn cách tiếp cận khác biệt so với các ứng dụng gọi xe khác hiện nay. "Nền tảng MyGo được dành cho dịch vụ giao hàng và cả vận chuyển người. Do đó, hệ thống sẽ tối ưu về đường đi và thời gian, cho phép người dùng chọn chi phí thấp nhất hoặc chọn thời gian di chuyển nhanh nhất. MyGo sẽ giúp tài xế vừa chở hàng, vừa chở người và tận dụng tối đa thời gian chạy trên cùng một quãng đường của tài xế mà không ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ nói chung".
Đây được xem là điểm khác biệt đầu tiên của MyGo trong khi các đối thủ chỉ cho phép đối tác tài xế thực hiện một tác vụ duy nhất (chở người xong mới giao hàng hoặc giao hàng xong mới được nhận đơn giao hàng tiếp theo). Ứng dụng MyGo sẽ hoạt động linh hoạt khi cho phép 1 tài xế nhận nhiều đơn hàng; nhận đơn hàng tại một điểm và giao tới nhiều điểm khác nhau. Hệ thống sẽ tối ưu và vẽ đường đi nhanh nhất cho tất cả các kiện hàng và cam kết cho phép vừa nhận, vừa giao trên một quãng đường để có thể tối ưu chi phí.
Với cách tiếp cận đó, Viettel Post sẽ tận dụng nguồn tài xế xã hội để giao hàng nhằm nâng cao dịch vụ lastmile (giao hàng chặng cuối). Một nguồn thông tin cho biết, lượng hàng trung bình của Viettel Post hiện lên tới 350.000 đơn hàng/ngày khiến Viettel Post chưa giao hàng đúng thời gian kỳ vọng và cần phải huy động tài xế tham gia ứng dụng giao hàng nhằm tối ưu thời gian, chi phí và mang lại nguồn thu cho chính các đối tác.
Đối với các xe tải chạy đường dài, hệ thống MyGo sẽ tính toán theo mô hình service nhận nhiều điểm, giao nhiều điểm và cho phép vừa nhận vừa giao trên quãng đường. "Điều này sẽ giúp tối ưu chi phí và các tài xế cũng có thêm thu nhập", ông Hưng cho biết.
Một hướng đi nữa được xem là thế mạnh của MyGo đó là việc phát triển thị trường nông thôn. Ông Trần Trung Hưng cho rằng: "Rõ ràng thị trường các tỉnh và vùng nông thôn đều có nhu cầu ở cả lĩnh vực gọi xe và thương mại điện tử. Quan trọng là chúng ta có dám chấp nhận đầu tư và mang cho họ công cụ hay không? Các doanh nghiệp thường tập trung vào thành phố lớn do lợi nhuận mang lại nhanh nhưng MyGo sẽ cung cấp dịch vụ cho các địa phương này. Viettel Post sẽ đi tiên phong trong việc cung cấp các dịch vụ chuyển hàng và đi lại cho khu vực nông thôn".
Đây được xem là lợi thế cạnh tranh của Viettel Post khi mạng lưới bưu cục và bưu tá ở các địa phương cũng sẵn sàng cho việc cung cấp dịch vụ.
Theo ITC News
Viettel Post sẽ tuyển dụng 3.500 lao động là đối tác ứng dụng gọi xe MyGo và Voso.vn Viettel Post dự kiến sẽ tiến hành đánh giá và ký hợp đồng lao động với khoảng 3.500 người ngay trong tháng đầu tiên cho ra mắt ứng dụng gọi xe và giao hàng trực tuyến MyGo cùng nền tảng thương mại điện tử Voso.vn. Đối tác chạy ứng dụng Mygo có thể ký hợp đồng lao động với Viettel Post Theo nguồn...