Việt Nam tự “chữa bệnh” cho chiến đấu cơ thế nào?

Theo tờ VPK của Nga, Việt Nam đang xây dựng khả năng bảo trì và đại tu các máy bay chiến đấu Su27/30.

Chương trình trên gần đây đã được Việt Nam chính thức thực hiện tại nhà máy sửa chữa có tên là A32 đóng tại Đà Nẵng. Các dịch vụ sửa chữa được tiến hành ngay trong nước sẽ tăng đáng kể mức độ sẵn sàng bay thực hiện nhiệm vụ của các chiến đấu cơ.

Khả năng tự sửa chữa chiến đấu cơ của Việt Nam đạt được không phải đến khi báo Nga nói đến mới được biết tới, trước đó phát huy tính tự lực tự cường, chủ động sáng tạo, Nhà máy A32 và ngành kỹ thuật Quân chủng PK-KQ đã có bước tiến lớn trong sửa chữa chiến đấu cơ.

Dù trong điều kiện khó khăn về cơ sở vật chất, các loại máy bay tiêm kích đã nhiều năm sử dụng, vật tư linh kiện thay thế khan hiếm… Nhà máy A32 đã động viên và tạo thuận lợi để cán bộ, kỹ sư, nhân viên kỹ thuật đơn vị phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật, chủ động sửa chữa, tăng hạn vũ khí trang bị, tiết kiệm chi phí rất lớn cho đất nước.

Đến nay, nhà máy đã đạt được bước tiến lớn trong việc sửa chữa máy bay chiến đấu. Cụ thể, từ tháng 10/2013, Nhà máy A32 đã đưa vào vận hành Dây chuyền công nghệ sửa chữa lớn, tăng tổng niên hạn sử dụng máy bay Su-27 và sửa chữa cục bộ máy bay Su-30.

Theo những thông tin được công khai, từ khi vận hành dây chuyền công nghệ mới, Nhà máy A32 đã sửa chữa thành công hàng trăm loại động cơ turbin khác nhau, trong đó có cả những loại động cơ trang bị cho các loại máy bay chiến đấu hiện đại như: Su 27, Su-30.

Trong quá trình sửa chữa, đội ngũ kỹ sư của nhà máy còn nghiên cứu, tự sản xuất một số vật tư chuyên ngành mà ngoài thị trường không có, tiết kiệm cho ngân sách quốc phòng hàng trăm tỷ đồng.

Dưới bàn tay lành nghề và sự sáng tạo của đội ngũ kỹ sư của nhà máy, các máy móc và dây chuyền cũ từ thời chiến tranh vẫn hoạt động tốt với độ chính xác cao.

Đặc biệt, ngay từ tháng 8/2013, Quân chủng Phòng không – Không quân đã khởi công giai đoạn 1 của Dự án sửa chữa động cơ máy bay chiến đấu AL – 31F. Đây là loại động cơ hiện đại được trang bị trên tiêm kích đa năng Su-27 hiện có trong biên chế của Không quân Việt Nam.

Trước đó, để sửa chữa động cơ AL-31F, Việt Nam phải gửi sang Nga. Tuy nhiên, ngay cuối tháng 7/2013, theo “Tiếng nói nước Nga”, doanh nghiệp nhà nước “Ukroboronservis”, thành phần của tập đoàn Nhà nước “Ukroboronprom” và Việt Nam đã ký hợp đồng sửa chữa các động cơ máy bay AL-31F.

Theo các điều khoản hợp đồng được ký kết, việc sửa chữa động cơ AL-31F của Nga sẽ được tiến hành tại nhà máy sửa chữa “Động cơ” ở Lusk. Ngoài sửa chữa, theo một hợp đồng riêng, phía Nga sẽ cũng cung cấp tư vấn kỹ thuật cho các đồng nghiệp Việt Nam sửa chữa động cơ AL-31F.

Theo_Báo Đất Việt