Việt Nam – ‘mỏ vàng’ của xe Hàn Quốc

Trong tổng số 185.595 xe bán ra tại thị trường Đông Nam Á vào 2019, Việt Nam đóng góp đến gần 60% thị phần, tương đương 109.671 xe tiêu thụ.

Xe hơi Hàn Quốc đang nỗ lực từng bước gia tăng doanh số và sự hiện diện tại thị trường Đông Nam Á trong khoảng 5 năm qua. Việt Nam, thị trường chỉ lớn thứ tư khu vực xét về quy mô nhưng đóng góp lớn nhất cho sự tăng trưởng tại đây của hai thương hiệu Hàn Quốc chủ yếu: Hyundai và Kia .

Trong 2019, tại 6 thị trường ASEAN chính: Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Việt Nam, Singapore, Phillippines, xe Hàn bán được 185.595 chiếc, chiếm vỏn vẹn 5,2% thị phần, theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc (KAMA). Con số của các năm 2018, 2017 lần lượt là 168.834 xe (4,7% thị phần) và 133.937 xe (4% thị phần). Trong khi ấy, xe Nhật trong 2019 bán 2,63 triệu xe, chiếm đến 74% thị phần.

Đóng góp lớn vào sức tiêu thụ xe hơi Hàn Quốc tại các quốc gia ASEAN là Việt Nam. Trong hai năm liên tiếp 2018, 2019, mức đóng góp thị phần bán ra ở Việt Nam trong tổng lượng tiêu thụ chung của xe Hàn hơn 50%, tức lớn hơn cả 5 thị trường còn lại. Riêng trong 2017, thời điểm doanh số Hyundai chưa được hãng phân phối cập nhật, doanh số chỉ tính riêng Kia chiếm 16,5% thị phần.

Một mẫu Hyundai Elantra tại Việt Nam. Ảnh: TC Motor

Theo Business Korea , thị phần xe hơi Hàn Quốc tăng từ mức 3,9% trong 2015 lên 5,2% trong 2019 tại ASEAN . Trong cùng thời gian này, xe Nhật giảm thị phần từ mức 75,8% xuống 74,3%, còn các thương hiệu nội địa ASEAN giảm từ 10,2% xuống 9,8%. Doanh số tăng cao tại Việt Nam là trợ lực chính giúp gia tăng thị phần của các hãng xe Hàn tại khu vực Đông Nam Á.

Lũy kế doanh số bán hàng của hai thương hiệu Kia , Hyundai đến tháng 10/2020 tại Việt Nam đạt 82.129 (số liệu bao gồm VAMA và TC Motor), chiếm 31% thị phần tổng. Xét riêng từng thương hiệu, Hyundai là hãng bán xe nhiều nhất thị trường, đạt 57.039 xe. Thương hiệu Nhật Toyota xếp thứ hai với khoảng cách ít hơn 7.000 xe.

Hyundai được được lắp ráp và phân phối bởi TC Motor, nhà máy đặt tại Ninh Bình. Kia thuộc quyền phân phối bởi Trường Hải (Thaco), nhà máy lắp ráp ở khu công nghiệp Chu Lai, Quảng Nam. Trong tổng số 115 nhà máy sản xuất, lắp ráp xe hơi tại ASEAN, các hãng xe Nhật Bản có đến 64 nhà máy, xe Hàn chỉ có 7.

Các thị trường ASEAN khác phát triển văn hóa sử dụng ôtô trước Việt Nam khá lâu, khi mà xe Nhật khai phá thị trường. Qua nhiều năm, xe Nhật ở đây thay đổi nhiều để đáp ứng thị hiếu khách hàng, trong khi vẫn giữ được lợi thế bền bỉ. Lượng option trên những chiếc xe Toyota , Honda , Mazda … ở Thái Lan luôn dồi dào chứ không thua kém xe Hàn Quốc . Trong khi đó tại Việt Nam, xe Nhật trước đây khá ít tiện nghi, và khi khoét vào điểm yếu đó, xe Hàn đã thành công.

Hyundai Elantra N Line 2021 ra mắt thế giới, ngoại thất đậm chất thể thao

Hyundai Elantra N Line 2021 cuối cùng đã được công bố chính thức, sau gần bốn tháng kể từ khi hãng xe Hàn Quốc công bố hình ảnh mồi với báo chí.

Hyundai Elantra N Line 2021 phiên bản sử dụng động cơ tăng áp 1.6 lít GDI

Mẫu xe này đối đầu trực tiếp với các đối thủ như Honda Civic Si và các phiên bản thể thao nâng cấp ở phân khúc sedan cỡ C.

Sức mạnh của Hyundai Elantra N Line 2021 đến từ động cơ xăng GDI tăng áp 1,6 lít, sản sinh công suất 201 mã lực và sức kéo 264 Nm.

Khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động ly hợp kép 7 cấp (DCT), hệ dẫn động cầu trước.

Ngoại thất thể thao của Hyundai Elantra N Line 2021

So với Elantra phổ thông, mẫu N Line có hệ thống treo cứng hơn, má phanh trước lớn hơn, hệ thống treo sau đa liên kết và mâm bánh xe 18 inch.

Ngoài ra còn có rất nhiều bề mặt được sơn đen, chẳng hạn như lưới tản nhiệt, viền cửa sổ và nắp gương bên, ngoài ra nó còn có cản trước và cản sau dành riêng cho từng mẫu xe.

Bên trong, người lái sẽ được trang bị vô lăng N đục lỗ bọc da với các nan kim loại và lẫy chuyển số (tất nhiên chỉ dành cho kiểu DCT), bộ chọn chế độ lái, ghế thể thao N với đệm da và các điểm nhấn kim loại.

Hyundai Elantra N Line 2021 trang bị công nghệ mới nhất của Hyundai

Giống như Elantra thông thường, mẫu N Line này được trang bị các tính năng hỗ trợ lái xe, an toàn và tiện ích mới nhất của Hyundai, bao gồm: Hỗ trợ tránh va chạm phía trước (FCA), Hỗ trợ giữ làn đường (LKA), Hỗ trợ đi theo làn đường (LFA), Chỉnh chiều cao chùm sáng đèn pha (HBA), Cảnh báo sự chú ý của người lái xe (DAW) và Hỗ trợ tránh va chạm điểm mù (BCA) với phía sau Hỗ trợ tránh va chạm giao thông cắt ngang (RCCA).

Nội thất hàng ghế sau của Hyundai Elantra N Line 2021

Giám đốc sản phẩm của Hyundai, Thomas Schemera cho biết: "Dòng sản phẩm Elantra mới, với các biến thể N Line và HEV, sẽ đáp ứng nhiều đối tượng khách hàng hơn. Mẫu xe N Line sẽ thu hút những khách hàng ưa chuộng kiểu dáng thể thao và khả năng vận hành mạnh mẽ trong khi mẫu xe HEV sẽ thu hút những người thích hiệu suất nhiên liệu cao. Việc mở rộng tùy chọn sẽ giúp củng cố vị trí của Elantra trong phân khúc sedan cỡ nhỏ".