Vật vã trắng đêm chờ phà Cát Lái bảo trì phao nổi
Rất đông người dân đã phải qua đêm “bất đắc dĩ” ngay tại bến phà Cát Lái (quận 2) vì không nắm rõ lịch tạm dừng hoạt động để sửa chữa định kỳ của bến phà này.
Các phương tiện kẹt lại tại phà Cát Lái đêm 18/5.
Sự cố trên bắt đầu xảy ra từ 21h đêm 18/5 tại bến phà Cát Lái (quận 2), hàng trăm người dân cùng các phương tiện đổ dồn về bến phà này.
Video đang HOT
Nguyên nhân dẫn đến việc này được xác định là do trước đó, Công ty TNHH một thành viên công trình cầu phà TP.HCM thông báo sẽ tạm ngưng hoạt động của tất cả chuyến phà tại bến phà Cát Lái (nối quận 2, TP.HCM và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai) từ 21 giờ ngày 18/5 đến 5 giờ ngày 19/5 để sửa chữa định kỳ phao nổi đầu bến quận 2.
Do không nắm được thông báo phà Cát Lái tạm ngưng để bảo trì phao nổi nên nhiều người đến và bị kẹt lại.
Tuy nhiên, nhiều người dân không nắm rõ được thông báo này nên vẫn chọn lộ trình qua bến phà Cát Lái. Ghi nhận vào lúc 23h đêm cùng ngày, có rất đông người dân mắc kẹt tại đây. Nhiều người buôn bán bị xáo trộn công việc khi không kịp đưa hàng về.
Đêm càng về khuya, sự mệt mỏi càng thể hiện rõ khi nhiều người nằm la liệt dưới trong nhà chờ. Phía đường dẫn vào, các tài xế xe ô tô cũng tìm chỗ “ngả lưng” chờ trời sáng. “Chúng tôi ở xa đến đâu có nắm rõ được thông báo này, hỏi nhân viên bến phà thì họ cộc cằn, quát tháo “không đọc báo, xem truyền hình à, thông báo dán lù lù chỗ bán vé kìa” – Một người dân bức xúc kể lại.
Một số người ngủ tại nhà chờ phà Cát Lái đợi trời sáng
“Thông báo thì dán quá cao, chúng tôi khó mà quan sát được. Tại sao không treo gần khu vực nhà chờ, hay ngay đầu đường dẫn vào bến phà cho dân dễ thấy hay thông báo bằng loa phát thanh chẳng hạn…..” – chị Trương Thị Luận (39 t.uổi, ngụ tại huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai) bức xúc.
Khi dòng xe ô tô đổ về khá đông và lo lắng tình trạng ùn tắc kéo dài vào ngày hôm sau nên phía phà Cát Lát đã “chữa cháy” bằng cách cho nhân viên đến từng xe giải thích cho cánh tài xế để tìm đường khác.
Đến rạng sáng 19/5, vẫn còn khá nhiều người vật vờ quanh bến phà Cát Lái chờ trời sáng để qua sông.
Theo Dantri
Cấp kinh phí sữa chữa hầm Hải Vân
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT đề nghị chấp thuận kinh phí gần 5 tỷ đồng để mua linh kiện, phụ tùng thay thế và sửa chữa thiết bị khi có hư hỏng đột xuất tại hầm Hải Vân. Ngoài ra, Tổng cục cũng đề nghị Bộ dành riêng một khoản kinh phí trong quỹ bảo trì đường bộ Trung ương được cấp hàng năm (khoảng 5-10 tỷ đồng) để thực hiện việc này.
Theo Tổng cục Đường bộ, từ khi nghiệm thu bàn giao đưa vào sử dụng (năm 2005), hầm đường bộ Hải Vân được giao cho các cơ quan quản lý, vận hành, bảo trì và khai thác đúng như quy định tại quy trình. Tính đến nay, qua hơn 7 năm khai thác, tuy có một vài sự cố nhưng hầm đã được vận hành đảm bảo giao thông thông suốt.
Cụ thể, cuối năm 2012, vỏ hầm chính có hiện tượng nứt ở đỉnh vò. Ngay sau đó, Tổng cục đã chỉ đạo đơn vị khai thác hầm theo dõi diễn biến các vết nứt, lập hồ sơ theo dõi để xử lý kịp thời khi có biểu hiện phát sinh nứt lớn. Ngoài ra, Tổng cục Đường bộ cũng nhìn nhận, một loạt các linh kiện, thiết bị tại các hệ thống khác cũng đã bị hư hỏng, xuống cấp cần sửa chữa, thay thế.
Theo ANTD
Hơn 1.800 tỷ đồng để xóa các trạm thu phí Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT phương án bố trí nguồn kinh phí hơn 1.800 tỷ đồng xử lý các trạm thu phí xoá, dừng thu từ tháng 1, tháng 2-2013; dự kiến kinh phí mua lại các trạm thu phí đã đấu thầu chuyển giao quyền thu phí và các trạm BOT. Theo tính...