‘Vận đen’ đeo bám Toyota đầu năm 2016

Liên tiếp nhiều vấn đề liên quan tới an toàn như túi khí, dây đai hay động cơ trong thời gian gần đây khiến Toyota phải triệu hồi hàng triệu xe trên toàn cầu. Hãng sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới cũng bị gắn với mác “ông vua triệu hồi xe”.

Toyota triệu hồi gần 3 triệu xe do lỗi dây an toàn

Việc triệu hồi diễn ra trên phạm vi toàn cầu, với các dòng xe bị ảnh hưởng gồm SUV Vanguard và Rav 4 – xe được nhiều người Việt Nam đặt mua.

Trong thông báo ra ngày 18-2, Toyota nói họ phải triệu hồi xe do lo ngại dây an toàn phía sau của các xe này có thể bị bung ra khi có va chạm và gây thương tích.

Một ta.i nạ.n chế.t người ở Canada và nhiều ta.i nạ.n làm nhiều người bị thương ở Mỹ là nguyên nhân dẫn tới việc Toyota ra quyết định thu hồi xe, dù Toyota không khẳng định lỗi dây an toàn là nguyên nhân gây t.ử von.g và bị thương trong các ta.i nạ.n này.

Tổng cộng có 2,87 triệu xe nằm trong diện bị triệu hồi, trong đó có 1,3 triệu chiếc ở Bắc Mỹ, 625.000 chiếc tại châu Âu, 434.000 chiếc tại Trung Quốc, 177.000 tại Nhật Bản và 307.000 chiếc ở những khu vực khác.

Những xe bị ảnh hưởng gồm xe thể thao tiện ích Rav 4 được sản xuất trong thời gian từ tháng 7-2005 đến tháng 8-2014 và từ tháng 10-2005 đến tháng 1-2016; xe Vanguard sản xuất từ tháng 10-2005 đến và tháng 1-2016 (loại xe này chỉ được bán tại Nhật Bản).

RAV4s là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Toyota tại thị trường Bắc Mỹ, chỉ đứng sau mẫu xe Camry.

Toyota cho biết sẽ sửa lỗi bằng cách bao bọc các bộ phận bằng kim loại ở ghế ngồi các xe bị lỗi bằng chất dẻo tổng hợp nhằm ngăn kim loại cắt đứt dây an toàn khi xe gặp va chạm.

Thu hồi xe vi lôi kích hoạt phanh

Cung đâu thang 2, Toyota đa phai tiên hanh đợt thu hồi nhằm khắc phục lỗi ở hệ thống kích hoạt phanh trên các mẫu xe Tacoma, RAV4 và Lexus RX350 tại thị trường Mỹ.

Theo Toyota, một thành phần điện nằm trong hệ thống kích hoạt phanh có thể bị phủ một lớp ô xít bên ngoài, khiến cho hệ thống điều khiển lực kéo, ABS và hệ thống ổn định điện tử không hoạt động. Điều này dẫn tới việc giảm tính chính xác khi điều khiển xe và làm tăng nguy cơ xảy ra ta.i nạ.n.

Toyota Việt Nam triệu hồi xe để sửa lỗi kỹ thuật.

Có tổng cộng 54.010 chiếc RX350, 107.052 chiếc RAV4 và 100.052 chiếc Tacoma, được sản xuất trong khoảng từ tháng 3 tới tháng 12/2012 chịu ảnh hưởng bởi lỗi trên. Số lượng xe bị ảnh hưởng quá lớn đã khiến Toyota và Cơ quan an toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) phải mở một cuộc thu hồi chính thức.

Toyota sẽ trực tiếp thông báo tới những chủ xe bị ảnh hưởng để họ mang xe tới các đại lý khắc phục lỗi miễn phí. Tuy nhiên, hiện hãng vẫn chưa đưa ra lịch thông báo chính thức. Những khách hàng tại Mỹ có thể liên hệ tới đường dây nóng của hãng theo số 1-800-331-4331 nhằm biết thêm chi tiết.

Triệu hồi gần 20.000 xe do lỗi cửa sổ điện

Toyota Việt Nam vừa thông báo về chương trình triệu hồi đối với 19.616 xe Corolla, Vios và Yaris để kiểm tra, sửa chữa và thay thế công tắc chính điều khiển lên xuống kính của cửa sổ.

Trong đó, số lượng xe Corolla thuộc diện triệu hồi là 12.611 chiếc, được sản xuất tại Việt Nam từ ngày 5/1/2009 đến ngày 31/12/2010; lượng xe Vios là 7.002 chiếc, được sản xuất trong nước từ ngày 5/1/2009 đến ngày 31/10/2009; lượng xe Yaris là 3 chiếc, được nhập khẩu và sản xuất từ ngày 1/9/2009 đến ngày 1/7/2010.

Chương trình triệu hồi chính thức được thực hiện từ ngày 8/1/2016 tại hệ thống đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Toyota Việt Nam (TMV) trên toàn quốc. Đây là chương trình nằm trong chiến dịch triệu hồi toàn cầu của tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC).

Nguyên nhân cụ thể của chương trình triệu hồi là do trong quá trình sản xuất các cụm tiếp điểm trong công tắc cửa sổ điện của các xe bị ảnh hưởng được bôi trơn bởi một loại mỡ đặc dụng. Tuy nhiên, trong quá trình sản xuất, có khả năng loại mỡ này được bơm vào các tiếp điểm không đều.

Do vậy, công tắc chính điều khiển lên xuống kính của cửa sổ của các xe thuộc diện bị ảnh hưởng có thể có mạt vụn được sinh ra bởi các điện cực bị mòn tích tụ tại vị trí tiếp điểm.

Điều này có thể dẫn tới hiện tượng ngắn mạch giữa các tiếp điểm. Nếu hiện tượng này xảy ra, cụm công tắc có thể bị quá nhiệt và nóng chảy, gây ra khói và có khả năng dẫn tới cháy.

TMV cho biết sẽ tiến hành kiểm tra, sửa chữa và thay thế miễn phí công tắc chính điều khiển cửa sổ điện cho tất cả các xe Yaris nhập khẩu chính hãng, Corolla và Vios sản xuất trong nước thuộc diện ảnh hưởng.

Hơn 400 nghìn xe Toyota RAV4 lỗi cần gạt nước

Hàng trăm nghìn mẫu SUV RAV4 của hãng xe Nhật Bản Toyota tại thị trường Mỹ sẽ bị triệu hồi để sửa lỗi cần gạt nước có thể không hoạt động, làm giảm tầm nhìn của lái xe.

Theo thông báo chính thức của hãng xe Toyota Mỹ, có khoảng 2.500 chiếc RAV4 EV đời 2012-2014 và 421.00 chiếc RAV4 đời 2009 – 2012 thuộc diện triệu hồi.

Xe SUV RAV4 của Toyota

Nguyên nhân của đợt triệu hồi quy mô lớn này là do cần gạt nước trên kính chắn gió của Toyota RAV4 có thể bị ăn mòn theo thời gian do tác động của nước mưa. Trong một số trường hợp, các khớp nối của cần gạt nước sẽ bị tách khỏi tay quay cần gạt của xe, đẫn đến việc không hoạt động, gây ảnh hưởng đến tầm nhìn của lái xe và gia tăng nguy cơ xảy ra ta.i nạ.n.

Toyota Mỹ cho biết hãng đa gửi một thông báo triệu hồi đến tất cả các chủ sở hữu và hệ thống đại lý ô tô của hãng sẽ có nhiệm vụ thay thế bộ phận bị lỗi.

Xuất hiện tại Việt Nam từ năm 2004, Toyota RAV4 là một trong những lựa chọn ưa thích cho những khách hàng có mục đích sử dụng cho gia đình hoặc kinh doanh nhờ không gian nội thất rộng rãi, khả năng vận hành mạnh mẽ. Hiện trên thị trường Việt Nam có 2 dòng xe Toyota RAV4 được nhập khẩu từ 2 thị trường là Mỹ và Đài Loan. Chính việc nhập khẩu từ hai thị trường khác nhau này đã đến giá bán của các mẫu xe RAV4 đại một số cửa hàng cũng có sự chênh lệch đáng kể. Cụ thể giá bán của Toyota RAV4 2015nhập khẩu từ Mỹ có giá khởi điểm từ 82.000 USD, tương đương 1,84 tỷ đồng, trong khi bản nhập từ Đài Loan có giá từ 80.000 USD, tương đương 1,79 tỷ đồng.

Toyota nguy cơ mất thị trường vì lỗi túi khí

Hãng xe Toyota (Nhật Bản) vừa thông báo thu hồi 320.000 xe tải và xe thể thao đa dụng (SUV) do lỗi kỹ thuật ở bộ phận túi khí.

Theo thông báo của Toyota, các xe thuộc diện thu hồi lần này chủ yếu là các dòng xe Tundra và Sequoia, được sản xuất từ năm 2005 – 2006; Land Cruiser, được sản xuất từ năm 2003 – 2006; và dòng 4-Runner, được sản xuất từ năm 2004 – 2006. Ngoài ra, dòng xe Lexus LX 470, được sản xuất từ năm 2003 – 2006 và GX 470, được sản xuất từ năm 2004 – 2006 cũng nằm trong diện thu hồi.

Việc Toyota đưa ra quyết định thu hồi những dòng xe “khá cũ kỹ” này là bởi hãng mới phát hiện ra chương trình được cài đặt trong máy tính kiểm soát túi khi ở những dòng xe này có vấn đề, khiến túi khí có thể tự bung ra, dù không xảy ra va chạm và điều này sẽ gây nguy hiểm cho người lái.

Trước đó, hồi tháng 11/2015, Toyota cũng đã thu hồi 1,61 triệu xe tiêu thụ tại Nhật Bản cũng do lỗi túi khí – do hãng Takata sản xuất. Hệ thống túi khí này sản xuất không đúng quy cách, dẫn đến nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian, gây lỗi cho cụm bơm khí. Những chiếc Vios sản xuất tại Việt Nam trong thời gian từ 13/9/2007 đến 31/12/2008 cung thuôc diên triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước.

Trước đó, chiến dịch này đã được Toyota Việt Nam thực hiện cho 148 xe Corolla nhập khẩu chính hãng được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 3/11/2004 đến 28/4/2005, kể từ ngày 25/9/2015. Tuy nhiên, do tổng số lượng xe bị ảnh hưởng của chiến dịch này trên thế giới rất lớn, gần 8 triệu xe, nên việc sản xuất và cung ứng phụ tùng thay thế của nhà cung cấp cần nhiều thời gian hơn dự kiến ban đầu của Tập đoàn ôtô Toyota Nhật Bản. Chính vì vậy, đến tân ngày 22/12/2015, Toyota Việt Nam mới có thể bắt đầu thực hiện chiến dịch cho xe Vios sản xuất trong nước.

Kể từ năm 2008 đến nay, không riêng Toyota, nhiều hãng sản xuất xe hơi khác cũng đã và đang tiến hành thu hồi hàng chục triệu chiếc xe trên toàn thế giới do lo ngại cụm bơm túi khí do hãng Takata sản xuất có thể bị nổ khi được kích hoạt và làm bắ.n các mảnh kim loại vào người ngồi trong xe

Vốn nổi tiếng nhờ vào chất lượng nhưng cơn khủng hoảng gây tổn thất nghiêm trọng cho Toyota.

Theo công bố doanh số bán ra năm 2015 của Toyota, hãng này đã bán ra 10,151 triệu chiếc trên toàn cầu và tiếp tục duy trì ngôi vị là thương hiệu bán chạy nhất thế giới năm thứ 4 liên tiếp. Với doanh số này, Toyota đã vượt qua các đối thủ trong cuộc đua trở thành số 1 là Volkswagen với 9,93 triệu xe và GM 9,8 triệu xe.

Theo ước tính của hãng xe Nhật, năm 2015 hãng chỉ tiêu thụ khoảng 10 triệu xe, nhưng con số đã vượt qua dự báo với các mẫu xe Prius, Camry và thương hiệu xe sang Lexus. Năm nay, hãng cho biết kỳ vọng sẽ bán được 10,114 triệu xe, tức là thấp hơn so với năm 2015.

Chăng phai vô cơ ma Toyota bi đăt cho cai tên &’ông vua triêu hôi’. Theo tờ Businessweek, vô địch gọi xe về để sửa lỗi trong 5 năm qua là Toyota.

Con Theo thông kê cua Bloomberg, doanh số bán hàng toàn cầu của Toyota, bao gồm đơn vị Hino Motors và Daihatsu Motor, giảm 0,8% xuống còn 10,15 triệu chiếc trong năm qua. Ngoài thị trường Bắc Mỹ, doanh số bán xe của Toyota sụt giảm tại hầu hết các thị trường khác như châu Âu và Nhật Bản.

Bên cạnh đó, nhu cầu giảm sút tại các thị trường mới nổi, như Thái Lan và Indonesia, cùng kế hoạch tăng thuế tiêu dùng tại Nhật Bản trong tài khóa 2017, sẽ là những nhân tố tác động tiêu cực đến doanh số bán xe ô tô của Toyota. Toyota đang cân nhắc một chiến lược có thể cải thiện vị trí của họ tại các thị trường mới nổi.

Theo NTD