Uber thua lỗ 6,8 tỉ USD trong năm 2020
Uber công bố khoản lỗ 6,8 tỉ USD, thấp hơn so với mức lỗ kỷ lục 8,5 tỉ USD vào năm 2019.
Uber chịu ảnh hưởng lớn từ đại dịch Covid-19
Trong năm qua, Uber bán bớt các dự án kinh doanh tốn kém, cắt giảm nhân sự và tập trung vào những gì mà CEO của hãng trước đó gọi là “tăng trưởng có lãi”.
Video đang HOT
Theo CNN, công ty đã báo cáo khoản lỗ 968 triệu USD trong ba tháng cuối năm 2020, bao gồm 236 triệu USD chi phí bồi thường dựa trên cổ phiếu, giảm so với gần 1,1 tỉ USD trong năm trước. Giám đốc tài chính Nelson Chai cho biết trong một tuyên bố rằng Uber vẫn đang đi đúng hướng để đạt được mục tiêu lợi nhuận trong năm 2021.
Uber cho biết đặt mục tiêu đạt được lợi nhuận trên cơ sở điều chỉnh trước khi kết thúc năm nay. Kết quả kinh doanh quý 4 của Uber đã có một số cải thiện so với quý 3 năm ngoái nhưng vẫn bị sụt giảm doanh thu do ảnh hưởng của đại dịch đang diễn ra đối với hoạt động kinh doanh xe Rides của họ. Uber đạt doanh thu 3,2 tỉ USD trong quý 4, giảm 16% so với cùng kỳ năm trước.
Uber tiếp tục dựa vào Eats, mảng kinh doanh giao đồ ăn của hãng, với doanh thu tăng 224% lên 1,4 tỉ USD trong quý 4 so với năm trước. Doanh thu từ Rides là 1,5 tỉ USD, giảm 52% so với một năm trước đó.
Uber đang tiếp tục củng cố danh mục dịch vụ giao hàng của mình trong những tháng gần đây. Vào tháng 7, Uber mua lại đối thủ giao thức ăn Postmate với giá 2,65 tỉ USD trong một thương vụ mua bán toàn bộ cổ phiếu. Tuần trước, Uber thông báo họ đang mua lại công ty khởi nghiệp phân phối rượu Drizly. Bên cạnh đó, công ty cũng đã bán bớt bộ phận nghiên cứu xe tự hành và hoạt động taxi bay của mình vào tháng 12.2020.
Uber có lịch sử thua lỗ nặng nề đã cảm nhận được ảnh hưởng trầm trọng của đại dịch. Công ty đã cắt giảm khoảng 25% nhân sự sau nhiều đợt sa thải trong nửa đầu năm ngoái do cuộc khủng hoảng sức khỏe toàn cầu gây áp lực lên hoạt động kinh doanh cốt lõi của công ty.
Volkswagen hợp tác Microsoft trong lĩnh vực xe tự lái
Tập đoàn Volkswagen (Đức) cho biết đang hợp tác cùng Microsoft để tăng tốc độ phát triển các hệ thống lái xe tự hành của mình.
Volkswagen cần đến sự hỗ trợ đắc lực của Microsoft cho các hệ thống xe tự lái của mình
Theo Bloomberg, hãng ô tô Volkswagen hợp tác với Microsoft trong vài năm qua về điện toán đám mây cho các hệ thống ô tô kết nối, sắp tới dự kiến mở rộng sang xe tự lái. Ý tưởng là Volkswagen sẽ kết hợp chuyên môn của mình về hệ thống tự lái với điện toán đám mây Azure của Microsoft để tạo ra nền tảng lái xe tự động (ADP).
Giống như các nhà sản xuất ô tô khác, Volkswagen có kế hoạch lớn phân nhánh sang lĩnh vực di động kỹ thuật số như chia sẻ xe, di động vi mô, cho thuê ngắn hạn... Để biến điều đó thành hiện thực, hãng cần phát triển cả công nghệ ô tô kết nối và lái xe tự động. Kể từ năm ngoái, Volkswagen đã phát triển hệ điều hành VW.OS của riêng mình để kết nối ô tô thông qua bộ phận Car.Software của hãng. Tuy nhiên, cũng như các nhà sản xuất ô tô khác, hệ thống tự lái hoàn chỉnh của hãng vẫn còn xa vời.
Việc phát triển công nghệ tự lái đòi hỏi phải quản lý lượng dữ liệu khổng lồ, vì vậy Volkswagen sẽ dựa vào Microsoft về khả năng tính toán, trí tuệ nhân tạo và dữ liệu. Hãng cho biết quan hệ đối tác ADP sẽ giúp giảm các chu kỳ phát triển từ vài tháng xuống còn vài tuần.
Những hãng xe như Volkswagen nhận ra họ cần sự trợ giúp của các công ty công nghệ để phát triển các hệ thống tự động, kết nối và thậm chí cả thông tin giải trí. GM và Cruise cũng đã hợp tác với Microsoft gần đây về công nghệ đám mây trong việc phát triển công nghệ tự lái trên quy mô lớn. Trong khi đó, Ford đã quyết định chạy hệ thống dựa trên Android Auto vào năm 2023.
Để giảm kẹt xe, Elon Musk xây hẳn đường hầm dưới lòng đất Tỷ phú Elon Musk đã đàm phán với thị trưởng Miami, Francis Suarez, về vấn đề xây dựng đường hầm khoảng 3,3 km bên dưới thành phố nhằm giảm tắc nghẽn giao thông. Vị tỷ phú tuyên bố tổng chi phí xây dựng sẽ rơi vào khoảng 30 triệu USD. Con số này chỉ là phần nhỏ so với 1 tỷ USD mà...