Trung Quốc tăng tốc xây dựng hạ tầng sạc – động lực mới cho lĩnh vực xe điện
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, tính đến tháng 10/2024, Trung Quốc có 11,884 triệu trụ sạc điện đảm bảo chất lương, tăng 49,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các trụ sạc được lắp đặt rất đa dạng với nhiều chủng loại khác nhau. Ảnh: TTXVN phát
Trong đó, số lượng đơn vị cơ sở hạ tầng sạc công cộng đạt 3,391 triệu, tăng 34,3% so với cùng kỳ năm ngoái; cơ sở hạ tầng sạc tư nhân là 8,493 triệu đơn vị, tăng 56,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo Liên minh xúc tiến cơ sở hạ tầng sạc xe điện Trung Quốc, nước này hiện bước đầu đã thiết lập một hệ thống mạng lưới dịch vụ sạc điện tương đối hoàn chỉnh. Thời gian tới, Trung Quốc sẽ tập trung thúc đẩy xây dựng mạng lưới cơ sở hạ tầng sạc điện, nâng cao chất lượng ngành nghề từ các khía cạnh như chất lượng thiết bị sạc điện, tăng cường quản lý vận hành sạc điện tại địa phương và nâng cao trải nghiệm sạc điện của người dùng…
Video đang HOT
Ngoài ra, Trung Quốc cũng đang tích cực thúc đẩy đổi mới trong công nghệ sạc và mô hình kinh doanh, phát triển sạc nhanh, sạc công suất cao, sạc thông minh, sạc không dây, sạc di động và sạc quang tích hợp năng lượng…, nhằm hỗ trợ phát triển xe năng lượng sạch và hệ thống điện mới trong tương lai.
Về chính sách, các địa phương của Trung Quốc cũng đang tích cực cải thiện nền tảng giám sát của chính phủ và tăng cường các quy định về an toàn; tiếp tục thúc đẩy xây dựng quy phạm hóa cơ sở hạ tầng sạc điện, quy phạm hành vi xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện thông qua lập pháp.
Vụ đâm xe đẫm máu ở Trung Quốc: Thủ phạm tâm lý bất ổn vì mới ly hôn
Người đàn ông đâm xe vào đám đông tại một trung tâm thể thao ở miền Nam Trung Quốc, khiến 35 người thiệt mạng và 43 người bị thương nặng, đã bị bắt với nhiều vết thương tự gây ra.
Những người bị thương nằm la liệt sau vụ đâm xe. Ảnh: Mạng xã hội Trung Quốc.
Chính quyền thành phố Chu Hải của Trung Quốc mất gần 24 giờ để chính thức công bố vụ việc xảy ra vào đêm 11/11. Chu Hải là một thành phố có khoảng 2,5 triệu người ở miền Nam Trung Quốc gần Ma Cao.
Cảnh sát cho biết tài xế 62 tuổi, có họ là Fan, đã bị bắt và phải nhập viện vì những vết thương được cho là do tự gây ra bằng dao vào cổ và các bộ phận khác trên cơ thể. Cảnh sát thông tin thêm về việc ông Fan đang trong trạng thái tâm lý bất ổn, rất tức giận về việc chia tài sản trong thỏa thuận ly hôn của bản thân.
Nhiều người dân Trung Quốc đã tụ họp và đặt nến, hoa tưởng niệm những nạn nhân của vụ việc. Hình ảnh về vụ tai nạn lan truyền trên mạng nhưng đã nhanh chóng bị kiểm duyệt. Cư dân mạng Trung Quốc cũng chỉ trích cảnh sát không hành động đủ nhanh khiến thương vong trong vụ việc tăng cao.
Hàng trăm nhân viên cứu hộ từ thành phố Chu Hải và tỉnh Quảng Đông đã được triển khai để cung cấp dịch vụ điều trị khẩn cấp và hơn 300 nhân viên y tế từ 5 bệnh viện đã làm việc suốt ngày đêm để cứu sống những người bị thương, tờ Bắc Kinh Nhật báo đưa tin.
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã ra lệnh nỗ lực hết sức để điều trị cho những người bị thương và yêu cầu trừng phạt nghiêm khắc đối với thủ phạm, theo CCTV.
Tội phạm bạo lực rất hiếm ở Trung Quốc do an ninh chặt chẽ và luật súng nghiêm ngặt. Vụ tấn công gây thương vong lớn gần nhất mà báo chí quốc tế đưa tại Trung Quốc xảy ra tại Urumqi, khu vực Tân Cương, vào năm 2014, trong đó những kẻ đánh bom liều chết đã sát hại 39 người.
Lo ngại thuế quan từ Mỹ, Trung Quốc mở rộng xuất khẩu ô tô điện sang châu Phi Các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc tìm cách mở rộng thị trường châu Phi nhằm né tránh thuế quan cũng như các hạn chế nhập khẩu khác do Mỹ và châu Âu áp đặt. Ô tô điện được sản xuất tại nhà máy ở Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN Các nhà sản xuất xe điện (EV)...